Dostawa paliw płynnych w m. Łuków

a) benzyny bezołowiowej PB 95 w łącznej ilości 3 200 L; b) oleju napędowego w łącznej ilości 35 000 L. Wskazane powyżej ilości paliw należy traktować jako szacunkowe. Zamawiający zastrzega sobie prawo niewykonania w całości przedmiotu zamówienia w czasie obowiązywania umowy, jeżeli jego potrzeby rzeczywiste będą mniejsze od zamawianych. W przypadku, gdy ilość zakupionych paliw w okresie obowiązywania umowy będzie mniejsza od przedstawionej ilości, Zamawiający ma prawo odstąpić od dalszych zakupów paliwa bez jakichkolwiek konsekwencji finansowych i odszkodowań na rzecz Wykonawcy. 2. Dostawa paliw, w formie tankowania do zbiorników pojazdów i sprzętów Zamawiającego na stacji paliw Wykonawcy, będzie następowała sukcesywnie w zależności od potrzeb Zarządu Dróg Powiatowych w Łukowie w systemie sprzedaży bezgotówkowej. Wykonawca będzie prowadził ewidencję wydanego paliwa dla każdego z pojazdów i sprzętów Zamawiającego. Rozliczenie zakupionych paliw odbywać się będzie w systemie bezgotówkowym, w okresach miesięcznych, w oparciu o sporządzoną przez Wykonawcę dokumentację rozliczeniową (zbiorczą asygnatę, wz, itp.) zawierającą: imię i nazwisko kierowcy/operatora, nr rej. tankującego pojazdu, datę tankowania, rodzaj, ilość tankowanego paliwa. 3. Zamawiający wymaga, aby miejscem realizacji dostaw była co najmniej jedna stacja paliw położona w granicach administracyjnych miasta Łuków (21-400 Łuków), a pobór paliwa będzie możliwy całodobowo, przez 7 dni w tygodniu. Zamawiający nie przewiduje magazynowania paliwa we własnych zbiornikach. 4. Oferowane paliwo musi spełniać wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych oraz aktualne normy: PN-EN 228 (dla benzyny bezołowiowej 95) i PN-EN 590 (dla oleju napędowego). Wykonawca zobowiązany jest udostępnić na żądanie Zarządu Dróg Powiatowych świadectwo jakości paliwa. W przypadku zmiany obowiązujących norm jakościowych w trakcie trwania umowy. Wykonawca dostosuje jakość paliw do nowych norm. 5. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność za jakość sprzedanego paliwa, pod restrykcją nałożenia kar umownych oraz kosztów naprawy uszkodzeń sprzętu i pojazdów będących następstwem stosowania przez Wykonawcę niewłaściwego paliwa, niezgodnego z wymaganiami określonymi w Rozporządzeniu Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 26 czerwca 2024 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych. 6. Ceny za zakupione paliwo będą naliczane według cen hurtowych określonego paliwa obowiązujących u jego producenta w dniu wykonania dostawy (tankowania), opublikowanych na stronie internetowej PKN Orlen S.A. (www.orlen.pl), z uwzględnieniem obowiązującego podatku VAT oraz odpowiednio stałego narzutu bądź rabatu zaoferowanego przez Wykonawcę w złożonej ofercie. Jeżeli w dniu dostawy (tankowania) na wymienionej stronie internetowej nie będzie publikowana hurtowa cena określonego paliwa, należy przyjąć cenę hurtową tego paliwa publikowaną na stronie internetowej w ostatnim dniu przed datą dostawy (tankowania). Cena jednostkowa za litr paliwa powinna zostać podana z dokładnością do dwóch miejsc po przecinku. 7. Wielkość zadeklarowanego przez Wykonawcę w ofercie narzutu bądź rabatu od ceny brutto danego paliwa (wyrażona w procentach) jest stała w okresie realizacji umowy. 8. Zamawiający przewiduje możliwość zastosowania automatycznego systemu wydawania paliwa przy spełnieniu wymogu, aby automatyczny system wydawania paliwa za pomocą kart identyfikacyjnych/breloków rozpoznawał rozdzielnie (niezależnie) kierowcę/operatora i tankowany pojazd/sprzęt. Specyfika systemu utrzymania dróg rodzi konieczność identyfikacji danego kierowcy/operatora podczas tankowania wielu rodzajów pojazdów/sprzętów i odwrotnie – dany pojazd/sprzęt użytkowany jest przez wielu kierowców/operatorów. Karta identyfikująca/brelok identyfikujący pojazd nie może być tylko i wyłącznie przypisana/y imiennie do danego kierowcy/operatora. Każde tankowanie musi odbywać się na podstawie oddzielnej identyfikacji kierowcy/operatora oraz oddzielnej identyfikacji pojazdu/sprzętu. 9. Zamawiający nie przewiduje udzielenia zamówienia na podstawie art. 214 ust. 1 pkt 8 ustawy Pzp. 10. Nomenklatura Wspólnego Słownika Zamówień: CPV : 09132100-4 /benzyna bezołowiowa/, 09134100-8 /olej napędowy/ 11. Zgodnie z art. 101 ust. 4 ustawy Pzp, w miejscu gdzie przedmiot zamówienia opisany jest za pomocą norm, ocen technicznych, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne. Wskazanie równoważności oferowanego rozwiązania zgodnie z art. 101 ust. 5 ustawy Pzp spoczywa na Wykonawcy. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne, jest zobowiązany wykazać, że oferowane przez niego rozwiązanie spełnia wymagania określone przez Zamawiającego. W takim przypadku Wykonawca załącza do oferty wykaz rozwiązań równoważnych stosownie wraz z jego opisem lub normami. W przypadku opisu za pomocą norm za rozwiązania równoważne uznaje się takie rozwiązania, które zapewniają spełnienie wymagań minimalnych określonych w normie na poziomie nie gorszym niż opisano to w stosownych normach. W przypadku przywołanych w SWZ norm rozumie się normy aktualne. W pozostałych przypadkach (opis przedmiotu zamówienia za pomocą ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych) za równoważny uważa się taki produkt, materiał czy system o parametrach technicznych, funkcjonalnych i jakościowych nie gorszych niż wymienione w opisie przedmiotu zamówienia.