Rozbiórka mostu i budowa przepustu na cieku wodnym Wysoka Struga/Suska Struga/ na terenie Leśnictwa Kosowa Niwa i Jakubowo

1) Rozbiórka mostu i budowa przepustu na cieku wodnym Wysoka Struga/Suska Struga/ na terenie Leśnictwa Kosowa Niwa i Jakubowo - Zakres prac przewidzianych do wykonania jest następujący:
Zakres prac związanych z budową przepustu będzie obejmował całkowitą rozbiórkę istniejącego mostu składającego się z jednego przęsła o konstrukcji drewnianej, długość przęsła wynosi 6,33 m, szerokość 4,33 m. Przęsło wykonane jest z belek podłużnych o przekroju 0,35x0,20 m, do których przytwierdzony jest pokład z desek o grubości 0,15 m. Przęsło posadowione jest na żelbetowych przyczółkach, ścianki zapleczne wykonano z krawędziaków drewnianych wypartych palikami. Na przęśle ustawiono balustrady drewniane wysokości 1,10 m. Pochwyt wykonano z krawędziaków 0,15x0,15 m, wypełnienie podłużne z krawędziaków 0,15x0,08 m, słupki z krawędziaków 0,15x0,15 m. Krawężnik drewniany wzdłuż balustrady wykonano z krawędziaków 0,15x0,15 m. Przęsło mostu wykonane jest z drewna. Konstrukcję nośna stanowią belki o wymiarach 0,35x0,20 m, na których wykonany jest pokład z desek o grubości 0,15 m. Belki oparte są na żelbetowych przyczółkach za pośrednictwem przekładek z papy. Długość przęsła wynosi 6,33 m, szerokość 4,33 m. Przyczółki mostu zostały wykonane jako żelbetowe. Szerokości przyczółków wynoszą 3,85 m. Ścianki zapleczne wykonano z krawędziaków drewnianych wypartych palikami. Nawierzchnia na obiekcie wykonana została z desek grubości 0,15 m. Po obu stronach mostu przytwierdzono do podkładu krawężniki z krawędziaków o wymiarach przekroju poprzecznego 0,15x0,15 m. Szerokość jezdni liczona pomiędzy krawężnikami wynosi 2,80 m. Odwodnienie mostu odbywa się jako powierzchniowe. Woda spływa z nawierzchni mostu do rzeki przez szczeliny pomiędzy deskami pokładu. Na obiekcie umieszczone są balustrady drewniane. Balustrady posiadają wysokość 1,10 m. Pochwyt wykonano z krawędziaków 0,15x0,15 m, wypełnienie podłużne z krawędziaków 0,15x0,08 m, słupki z krawędziaków 0,15x0,15 m. Dojazdy do obiektu szerokości około 2,5-3,0 m. Nawierzchnia na dojazdach wykonana jest jako gruntowa. Ustrój nośny stanowi konstrukcja z dwóch rur o przekroju owalno-kołowym, stalowych, spiralnie karbowanych o przekroju 1,62x2,16 m oraz grubości ścianki 3,5 mm. Długości obu rur przepustu są takie same i wynoszą 11,04 m, rozstaw pomiędzy rurami w osiach 2,82 m. Ścięcia na końcach rury 1:1,5.
Projektowana klasa obciążenia przepustu B wg PN-85/S-10030, która umożliwia przejazd po przepuście pojazdów o masie nieprzekraczającej 40 ton. Obiekt posadowiony będzie bezpośrednio na fundamencie kruszywowym (zagęszczenie fundamentu do wskaźnika zagęszczenia 0,98 wg standardowej próby Proctora. Górną warstwę fundamentu o gr. 10÷15 cm pozostawić niezagęszczoną w celu lepszego ułożenia rur).
Pod fundamentem kruszywowym wykonać korek z chudego betonu klasy C16/20 grubości 162 cm. Chudy beton układać w ściankach szczelnych długości 7,0 m i Wx ≥ 600 cm3/m. Założono następujący przekrój warstw nawierzchni na przepuście i dojazdach:
- nawierzchnia z bazaltowej mieszanki kruszyw niezwiązanych zagęszczonych mechanicznie 0/31,5 C90/3, grubości 10 cm,
- nawierzchnia z mieszanki kruszyw naturalnych niezwiązanych zagęszczonych mechanicznie 0/63 C90/3, grubości 15 cm,
- geotkanina separacyjna,
- warstwa wzmacniająca podłoże z mieszanki niezawiązanej z kruszyw naturalnych, grubości 15 cm.
Nawierzchnia na obiekcie wykonana będzie ze spadkiem poprzecznym jednostronnym 2% w kierunku wody górnej. Dodatkowo nawierzchnia będzie posiadać spadki podłużne o obu kierunkach. Odwodnienie jezdni przewiduje się jako powierzchniowe. Umożliwienie spływania wód opadowych po nawierzchni poprzez spadki podłużne i poprzeczne poza obiekt. Pobocza należy wykonać z mieszanki kruszyw niezwiązanych zagęszczonych mechanicznie 0/31,5 C90/3, grubości 15 cm.
Na poboczach projektuje się ustawienie barier ochronnych typu N2W2 po obu stronach drogi na odcinkach po 16,00 m. Słupki barier należy zabijać w kierunku od osi podłużnej przepustu w obie strony. Rozstaw słupków bariery co 2,0 m. Barieroporęcz długości 8,60 m i wysokości 120 cm ustawić po obu stronach drogi nad przepustem na ławie żelbetowej 40 x 65 cm z betonu C25/30, zbrojonej stalą A-IIIN.
Przed przystąpieniem do złożenia oferty i przystąpienia do robót można dokonać wizji lokalnej terenu oraz obiektu w celu oceny stanu istniejącego, potwierdzenia zakresu i warunków prowadzenia rozbiórki i budowy zgodnie z dokumentacją projektową oraz ustaleń inwestorskich.
Roboty objęte projektem budowlanym należy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz Specyfikacją Techniczną stanowiącą podstawę technologiczną i merytoryczną.
Obiekt znajduje się nad Suską Strugą w ciągu drogi leśnej pomiędzy miejscowościami Lotyń i Raciąż na terenie powiatu tucholskiego i województwa kujawsko – pomorskiego. Jednostka ewidencyjna: 041606_5, Tuchola Obszar Wiejski. Obręb 0007 Raciąż, Numer działki ewidencyjnej: 8/2, 7353/5, 7353/7. Obiekt znajduje się pomiędzy drogami leśnymi o Nr 157 i Nr 158 na terenie Leśnictwa Kosowa Niwa 12-15-2-12 oddz. 353 f, Ac i Leśnictwa Jakubowo 12-15-2-08 oddz. 329 i, j.