Opracowanie dokumentacji technicznej dla zadania pn.: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 241 od km ok. 34+750 do km ok. 35+660 w m. Zboże”

1. Zamówienie obejmuje: opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. "Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 241 od km ok. 34+750 do km ok. 35+660 w m. Zboże" - opracowanie dokumentacji projektowej. Planowane przedsięwzięcie zlokalizowane jest w północno-zachodniej części województwa kujawsko-pomorskiego, na terenie powiatu sępoleńskiego, w gminie Sępólno Krajeńskie w miejscowości Zboże. 2. Stan istniejący: 1) Droga wojewódzka nr 241 jest drogą klasy G o nawierzchni bitumicznej. Na odcinku planowanej inwestycji posiada przekrój jednojezdniowy o dwóch pasach ruchu. Szerokość jezdni DW 241 wynosi ok. 6,0 m. Wody opadowe z drogi odprowadzane są powierzchniowo do rowów drogowych oraz częściowo ściekiem przy krawężnikowym do wpustów kanalizacji deszczowej. Na odcinku objętym zadaniem, w m. Zboże występuje oświetlenie uliczne na istniejących słupach telekomunikacyjnych i elektrycznych. W km 34+960 zlokalizowane jest przejście dla pieszych z sygnalizacją świetlną. 2) Towarzysząca inwestycji droga gminna nr 020416C, to ciąg o przekroju jednojezdniowym z dwoma pasami ruchu o szerokości jezdni 6,0 m, o nawierzchni bitumicznej. 3) Nieruchomości usytuowane na terenie inwestycji poza pasem drogowym stanowią w przeważającej części nieruchomości prywatne. 3. Założenia projektowe: 1) Charakterystyka projektowanej drogi: Planowane przedsięwzięcie zlokalizowane w m. Zboże w gminie Sępólno Krajeńskie, w powiecie sępoleńskim. Planowana inwestycja znajduje się w ciągu DW 241 (km ok. 34+750 (zjazd na dz. 115 obręb Zboże) do km ok. 35+660 (skrzyżowanie z DG 020416C wraz ze skrzyżowaniem). Długość odcinków dróg objętych opracowaniem zostanie ustalona w toku prac projektowych, przy uwzględnieniu w szczególności wymagań Zamawiającego, obowiązujących przepisów prawa, konieczności rozwiązania kolizji z infrastrukturą obcą, wyposażenia odcinków sąsiadujących z zadaniem w infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów, i dowiązania projektowanej geometrii drogi do stanu istniejącego, w sposób zapewniający bezpieczeństwo. 2) W zależności od wyników pomiaru ruchu, prognoz ruchu oraz dostępności terenu w ramach zadania należy zaprojektować odpowiednie, optymalne rozwiązania techniczne projektowanej infrastruktury. 3) Rozbudowę drogi należy zaprojektować zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, w tym Rozporządzeniem z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1518). 4) W ramach opracowania dokumentacji projektowej poza podstawowym zakresem opracowań projektowych, należy uwzględnić w szczególności:  przebudowę podziemnej i naziemnej infrastruktury będącej w kolizji z projektowaną inwestycją, Zamawiający informuje, że ma wypracowane standardy lokalizacji urządzeń obcych w pasie drogowym infrastruktury doziemnej oraz naziemnej - do obowiązków Wykonawcy należy wystąpienie do Zamawiającego o udzielenie niezbędnych informacji,  zaprojektowanie istniejącego zjazdu do dz. 115 w formie skrzyżowania,  lokalizację drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż całego przebudowywanego odcinka (po prawej stronie drogowej, niezależnie od istniejącego chodnika)  wycinkę drzew/krzewów kolidujących z inwestycją wraz z wykonaniem projektu kompensacji zieleni w zamian za wycinkę,  budowę i przebudowę zjazdów tj. należy zaprojektować zjazdy do każdej działki a ich lokalizację uzgodnić z Zamawiającym, a w uzasadnionym przypadku, po konsultacji z Zamawiającym można odstąpić od projektowania ewentualnych zjazdów. Zjazdy należy projektować o szerokości jezdni min. 4,0 metrów (zgodnie z obowiązującymi wytycznymi) lecz dopuszcza się mniejsze szerokości zjazdów po uzgodnieniu z Zamawiającym.  rozbiórkę obiektów budowlanych,  budowę i przebudowę przyłączy elektroenergetycznych (w zakresie podmiotu przyłączanego i w razie potrzeby w zakresie podmiotu przyłączającego do sieci),  przebudowę i budowę dróg dla pieszych, rowerów oraz pieszych i rowerów, Preferowana przez Zamawiającego warstwa ścieralna nawierzchni w przypadku dróg z nawierzchni asfaltowych to AC8S.  wykonanie odwodnienia – rowy odwadniające lub budowę kanalizacji deszczowej,  budowę kanału technologicznego,  zaprojektowanie elementów BRD, wg potrzeb,  wykonanie oznakowania poziomego i pionowego,  budowę sygnalizacji świetlnej jeżeli będzie wymagana,  uwzględnić potrzeby osób niepełnosprawnych (np. poprzez wykonanie elementów nawierzchni tworzących system informacji dla osób niewidomych - płytki ostrzegawcze i kierunkowe),  budowę oświetlenia drogowego w tym doświetlenia przejść dla pieszych na całej w ramach inwestycji  należy przeanalizować aktualną lokalizację istniejących zatok autobusowych i ich ewentualną relokację  inne elementy infrastruktury wymagane do prawidłowego funkcjonowania i eksploatacji odcinka drogi objętego zadaniem,  pełnienie nadzoru autorskiego – wg odrębnej umowy dotyczącej pełnienia nadzoru autorskiego. 5) Parametry techniczne skrzyżowań - wg obowiązujących przepisów i norm, uwzględniając obecne i prognozowane natężenie ruchu na poszczególnych wlotach oraz uwzględniając wnioski wynikające z audytów BRD. W przypadku projektowania skrzyżowań typu rondo Zamawiający informuje, że należy obwiednie projektować z uwzględnieniem opaski ograniczonej opornikami/krawężnikami. Szczegółowe rozwiązania zostaną uzgodnione na etapie opracowania koncepcji. 6) Parametry techniczne drogi: Dla odcinka drogi wojewódzkiej: - klasa techniczna - G - szerokość jezdni- 7,0-7,5 m, - dopuszczalne obciążenie nawierzchni: 115 kN/oś, Dla odcinka drogi gminnej: - klasa techniczna - L - szerokość jezdni ok. 6,0 m - dopuszczalne obciążenie nawierzchni: 115 kN/oś, Zamawiający nie wyklucza pojawienia się innych prac do zaprojektowania, które mogą się pojawić na etapie opracowania dokumentacji. Dokumentację należy opracować zgodnie z Wytycznymi do projektowania opracowanymi przez Zamawiającego przyjętych zarządzeniem Dyrektora nr 42/2021 podanych do stosowania na terenie województwa Kujawsko – Pomorskiego na drogach wojewódzkich (dostępne na stronie: http://zdw-bydgoszcz.pl/wytyczne-techniczne-do-projektowania-2/). Wytyczne należy stosować odpowiednio, w zakresie nie będącym w sprzeczności z obowiązującymi przepisami oraz ustaleniami z Zamawiającym w toku prac projektowych. Po zmianie: 1. Zamówienie obejmuje: opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn. "Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 241 od km ok. 34+750 do km ok. 35+660 w m. Zboże" - opracowanie dokumentacji projektowej. Planowane przedsięwzięcie zlokalizowane jest w północno-zachodniej części województwa kujawsko-pomorskiego, na terenie powiatu sępoleńskiego, w gminie Sępólno Krajeńskie w miejscowości Zboże. 2. Stan istniejący: 1) Droga wojewódzka nr 241 jest drogą klasy G o nawierzchni bitumicznej. Na odcinku planowanej inwestycji posiada przekrój jednojezdniowy o dwóch pasach ruchu. Szerokość jezdni DW 241 wynosi ok. 6,0 m. Wody opadowe z drogi odprowadzane są powierzchniowo do rowów drogowych oraz częściowo ściekiem przy krawężnikowym do wpustów kanalizacji deszczowej. Na odcinku objętym zadaniem, w m. Zboże występuje oświetlenie uliczne na istniejących słupach telekomunikacyjnych i elektrycznych. W km 34+960 zlokalizowane jest przejście dla pieszych z sygnalizacją świetlną. 2) Towarzysząca inwestycji droga gminna nr 020416C, to ciąg o przekroju jednojezdniowym z dwoma pasami ruchu o szerokości jezdni 6,0 m, o nawierzchni bitumicznej. 3) Nieruchomości usytuowane na terenie inwestycji poza pasem drogowym stanowią w przeważającej części nieruchomości prywatne. 3. Założenia projektowe: 1) Charakterystyka projektowanej drogi: Planowane przedsięwzięcie zlokalizowane w m. Zboże w gminie Sępólno Krajeńskie, w powiecie sępoleńskim. Planowana inwestycja znajduje się w ciągu DW 241 (km ok. 34+750 (zjazd na dz. 115 obręb Zboże) do km ok. 35+660 (skrzyżowanie z DG 020416C wraz ze skrzyżowaniem). Długość odcinków dróg objętych opracowaniem zostanie ustalona w toku prac projektowych, przy uwzględnieniu w szczególności wymagań Zamawiającego, obowiązujących przepisów prawa, konieczności rozwiązania kolizji z infrastrukturą obcą, wyposażenia odcinków sąsiadujących z zadaniem w infrastrukturę dla pieszych i rowerzystów, i dowiązania projektowanej geometrii drogi do stanu istniejącego, w sposób zapewniający bezpieczeństwo. 2) W zależności od wyników pomiaru ruchu, prognoz ruchu oraz dostępności terenu w ramach zadania należy zaprojektować odpowiednie, optymalne rozwiązania techniczne projektowanej infrastruktury. 3) Rozbudowę drogi należy zaprojektować zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa, w tym Rozporządzeniem z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1518.). 4) W ramach opracowania dokumentacji projektowej poza podstawowym zakresem opracowań projektowych, należy uwzględnić w szczególności:  przebudowę podziemnej i naziemnej infrastruktury będącej w kolizji z projektowaną inwestycją, Zamawiający informuje, że ma wypracowane standardy lokalizacji urządzeń obcych w pasie drogowym infrastruktury doziemnej oraz naziemnej - do obowiązków Wykonawcy należy wystąpienie do Zamawiającego o udzielenie niezbędnych informacji,  przebudowę istniejącej, gminnej sieci wodociągowej na odcinku objętym opracowaniem, zgodnie z warunkami gestora sieci oraz wydzielenie w dokumentacji projektowej części wykonawczej (PW, STWiORB, Przedmiar, KO) jako odrębnych tomów,  zaprojektowanie istniejącego zjazdu do dz. 115 w formie skrzyżowania,  lokalizację drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż całego przebudowywanego odcinka (po prawej stronie drogowej, niezależnie od istniejącego chodnika)  wycinkę drzew/krzewów kolidujących z inwestycją wraz z wykonaniem projektu kompensacji zieleni w zamian za wycinkę,  budowę i przebudowę zjazdów tj. należy zaprojektować zjazdy do każdej działki a ich lokalizację uzgodnić z Zamawiającym, a w uzasadnionym przypadku, po konsultacji z Zamawiającym można odstąpić od projektowania ewentualnych zjazdów. Zjazdy należy projektować o szerokości jezdni min. 4,0 metrów (zgodnie z obowiązującymi wytycznymi) lecz dopuszcza się mniejsze szerokości zjazdów po uzgodnieniu z Zamawiającym.  rozbiórkę obiektów budowlanych,  budowę i przebudowę przyłączy elektroenergetycznych (w zakresie podmiotu przyłączanego i w razie potrzeby w zakresie podmiotu przyłączającego do sieci),  przebudowę i budowę dróg dla pieszych, rowerów oraz pieszych i rowerów, Preferowana przez Zamawiającego warstwa ścieralna nawierzchni w przypadku dróg z nawierzchni asfaltowych to AC8S.  wykonanie odwodnienia – rowy odwadniające lub budowę kanalizacji deszczowej,  budowę kanału technologicznego,  zaprojektowanie elementów BRD, wg potrzeb,  wykonanie oznakowania poziomego i pionowego,  budowę sygnalizacji świetlnej jeżeli będzie wymagana,  uwzględnić potrzeby osób niepełnosprawnych (np. poprzez wykonanie elementów nawierzchni tworzących system informacji dla osób niewidomych - płytki ostrzegawcze i kierunkowe),  budowę oświetlenia drogowego w tym doświetlenia przejść dla pieszych na całej w ramach inwestycji  należy przeanalizować aktualną lokalizację istniejących zatok autobusowych i ich ewentualną relokację  inne elementy infrastruktury wymagane do prawidłowego funkcjonowania i eksploatacji odcinka drogi objętego zadaniem,  pełnienie nadzoru autorskiego – wg odrębnej umowy dotyczącej pełnienia nadzoru autorskiego. 5) Parametry techniczne skrzyżowań - wg obowiązujących przepisów i norm, uwzględniając obecne i prognozowane natężenie ruchu na poszczególnych wlotach oraz uwzględniając wnioski wynikające z audytów BRD. W przypadku projektowania skrzyżowań typu rondo Zamawiający informuje, że należy obwiednie projektować z uwzględnieniem opaski ograniczonej opornikami/krawężnikami. Szczegółowe rozwiązania zostaną uzgodnione na etapie opracowania koncepcji. 6) Parametry techniczne drogi: Dla odcinka drogi wojewódzkiej: - klasa techniczna - G - szerokość jezdni- 7,0-7,5 m, - dopuszczalne obciążenie nawierzchni: 115 kN/oś, Dla odcinka drogi gminnej: - klasa techniczna - L - szerokość jezdni ok. 6,0 m - dopuszczalne obciążenie nawierzchni: 115 kN/oś, Zamawiający nie wyklucza pojawienia się innych prac do zaprojektowania, które mogą się pojawić na etapie opracowania dokumentacji. Dokumentację należy opracować zgodnie z Wytycznymi do projektowania opracowanymi przez Zamawiającego przyjętych zarządzeniem Dyrektora nr 42/2021 podanych do stosowania na terenie województwa Kujawsko – Pomorskiego na drogach wojewódzkich (dostępne na stronie: http://zdw-bydgoszcz.pl/wytyczne-techniczne-do-projektowania-2/). Wytyczne należy stosować odpowiednio, w zakresie nie będącym w sprzeczności z obowiązującymi przepisami oraz ustaleniami z Zamawiającym w toku prac projektowych