Modernizacja nawierzchni dróg gminnych.

Część III „Modernizacja nawierzchni ul. Różanej w Kolniku”
Modernizacja zostanie wykonana na odcinku o długości 70 metrów na działce nr 42/12 w Kolniku.
W zakresie prac należy wykonać: nawierzchnię ulicy oraz zjazdy z ażurowych płyt żelbetowych. Szerokości jezdni 4,0 metry, pobocza wykonać z kruszywa łamanego. Do wykonania nawierzchni należy użyć płyt pochodzących z rozbiórki ul. Różanej oraz płyt używanych składowanych w Pszczółkach na działce nr 325/4. Roboty należy wykonać zgodnie z przedmiarem robót, STWiOR oraz opisem przedmiotu zamówienia.
Należy wyregulować napotkane istniejące urządzenia - obudowy zaworów, wpustów, hydrantów, zasuw wodociągowych oraz włazów studni, będących w zakresie niniejszego opracowania. Materiały pochodzące z rozbiórki i nie nadające się do ponownego wykorzystania należy zutylizować na koszt Wykonawcy.
Nie wyklucza się występowania dodatkowej sieci uzbrojenia terenu, niezinwentaryzowanej na mapie oraz usytuowania istniejących sieci w innym miejscu niż jest to pokazane na mapie (lokalne przesunięcia). W przypadku uszkodzenia istniejącej sieci należy natychmiast przerwać prace oraz wezwać gestora sieci i inne służby (adekwatnie od sytuacji).
Należy dostosować wysokościowo projektowane nawierzchnie z nawierzchnią istniejących zjazdów, chodników i dojść do furtek. Zamawiający nie dopuszcza zastosowania kruszyw innych niż opisane w szczegółach konstrukcyjnych. Zamawiający nie dopuszcza zamiennego stosowania materiałów pochodzących z odzysku, posiadających certyfikaty oraz badania, zezwalające na stosowanie w budownictwie drogowym. Podczas prowadzenia robót należy (w miarę możliwości) zapewnić dojazd do wszystkich nieruchomości w obrębie prowadzonych robót, w szczególności dla pojazdów komunalnych i służb ratunkowych.

Konieczność wykonania robót dodatkowych w zakresie wykonania warstwy zabezpieczającej z geowłókniny, w celu zabezpieczenia podbudowy nawierzchni drogi z płyt Yomb, przed podsiąkaniem wód gruntowych, ponieważ w trakcie realizacji robót budowlanych okazało się, że poziom wód gruntowych jest bardzo płytko pod powierzchnią terenu.