Przebudowa nawierzchni drogi wewnętrznej w miejscowości Dzietrzychowice na dz. ewidencyjnej 325/1

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

GMINA ŻAGAŃ

REGON 970770497

Brak danych

ul. Armii Krajowej 9

Żagań

68-100

lubuskie

Polska

PL432 - Zielonogórski

urzad@gminazagan.pl

www.gminazagan.pl

https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-9d0625c1-f519-4bd7-8cc7-e9b41077f5c5

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

Ogólne usługi publiczne

Zamówienia publicznego

Nie

Przebudowa nawierzchni drogi wewnętrznej w miejscowości Dzietrzychowice na dz. ewidencyjnej 325/1

ocds-148610-9d0625c1-f519-4bd7-8cc7-e9b41077f5c5

2025/BZP 00349950

01

2025-07-29

Tak

2025/BZP 00037022/05/P

1.1.2 Przebudowa (modernizacja) drogi na dz. 325/1 w m. Dzietrzychowice, gmina Żagań

Nie

Tak

2025/BZP 00295961

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

IZP.271.9.2025

Nie

162460,31 PLN

Roboty budowlane

Inwestycja obejmuje przebudowę nawierzchni drogi wewnętrznej w miejscowości Dzietrzychowice na dz. ewid. nr 325/1. Opracowanie obejmuje przebudowę nawierzchni drogi gminnej wewnętrznej niepublicznej prowadzącej do zabudowy gospodarczej. Przedmiot opracowania obejmuje przebudowę drogi zlokalizowanej na dz. ewid. nr 325/1. Zadaniem drogi jest obsługa komunikacyjna osób kierujących się do zabudowy gospodarczej zlokalizowanej przy drodze, jak również do pól uprawnych i lasu. Droga po przebudowie poprawi komunikację i bezpieczeństwo osób korzystających z przedmiotowej drogi.
Odcinek planowany do przebudowy w zakresie zgłoszenia o sumarycznej długości 260,55m, który posiada następujący przebieg:
 Odcinek w km 0+000 do 0+003 uzupełnienie odwodnienia powierzchniowego poprzez montaż 3,0m korytka drogowego (do końca istniejącej nawierzchni bitumicznej);
 Odcinek w km 0+003,00 do 0+260,55 od krawędzi istniejącej nawierzchni bitumicznej biegnąc pasem działki gminnej ewidencyjnej nr 325/1 do końca opracowania zgodnie z rys. PZT.
Przebudowa nawierzchni drogi wewnętrznej w miejscowości Dzietrzychowice na dz. ewid. nr 325/1 o następujących parametrach (zgodnie z rys. PZT):
 sumaryczna długość opracowania L=260,50m,
 droga = 257,50m,
 ściek drogowy=260,50m,
 szerokość jezdni:
 droga = 3,50m w km 0+003 do 0+260,50,
 Projektuje się jezdnię z kruszywa łamanego z jednostronnym poboczem
z gruntu rodzimego oraz jednostronnym ściekiem drogowym,
 Spadek jezdni jednostronny 3% . Spadki zgodnie z rysunkiem PZT.
 Należy dokonać rozbiórki nawierzchni. Materiał należy wykorzystać
do wykonania poboczy. Nadmiar materiału z rozbiórki do wywiezienia
na składowisko Wykonawcy,
 Zakłada się korytowanie jezdni na głębokość do 25cm wraz z profilowaniem pod warstwy konstrukcyjne i korytko drogowe,
 Na całej długości opracowania zaprojektowano ułożenie korytka drogowego o wymiarach 30x50x10cm ustawionego na ławie betonowej z oporem
kl. C12/15,
 Projektuje się warstwę wzmacniającą grunt pod warstwy technologiczne
z geosiatki o sztywnych węzłach 30kN o szer. 4,0m,
 Należy wykonać podbudowę zasadniczą z kruszywa łamanego frakcji 0/63mm o gr. 15cm pod nawierzchnię jezdni,
 Na całej jezdni zaprojektowano ułożenie nawierzchni z kruszywa łamanego frakcji 0,31,5mm z zaklinowaniem miałem kamiennym frakcji 0/5mm
o gr. 10cm,
 Należy nawiązać się jezdnią wysokościowo do istniejącego zagospodarowania terenu,
 Geometria poszczególnych elementów drogi zgodnie z rysunkami PZT oraz rysunkami przekrojów poprzecznych.
Projektowane konstrukcje:
A. Konstrukcja nawierzchni jezdni i zjazdu.
 10cm – nawierzchnia z kruszywa łamanego frakcji 0/31,5mm wraz
z zaklinowaniem miałem kamiennym frakcji 0/5mm,
 15cm - podbudowa zasadnicza z kruszywa łamanego frakcji 0/63mm,
 Geosiatka o sztywnych węzłach 30kN,
 Grunt rodzimy po zagęszczeniu.
B. Konstrukcja poboczy.
 Grunt rodzimy po zagęszczeniu.
Zestawienie powierzchni projektowanych elementów:
 długość przebudowy drogi gminnej 257,50m,
 powierzchnia nawierzchni z kruszywa łamanego: 901,25m2,
 korytko drogowe betonowe 30x50x10cm: 260,50m,
 powierzchnia poboczy (L=257,50m x 1 strona, szer.=0,50m): 257,50m2.
Profil podłużny:
 Profil podłużny drogi wpisano w istniejący profil terenu, dopasowując spadki podłużne i poprzeczne do możliwości odwodnienia powierzchniowego drogi.
Roboty rozbiórkowe:
 Należy dokonać rozbiórki nawierzchni. Materiał należy wykorzystać
do wykonania poboczy. Nadmiar materiału z rozbiórki do wywiezienia
na składowisko Wykonawcy.
Odwodnienie:
 Odprowadzenie wód opadowych z drogi gminnej aktualnie odbywa się powierzchniowo na tereny zielone w pasie drogowym. Odwodnienie drogi
po przebudowie nie ulegnie zmianie, nawierzchnia drogi nadal odwadniać się będzie powierzchniowo (poprzez nawierzchnię przepuszczalną) oraz za pomocą ścieku drogowego na tereny we własności Gminy Żagań
Kanały technologiczne:
 Inwestycja polega na przebudowie drogi wewnętrznej niepublicznej i nie dotyczy jej obowiązek budowy kanału technologicznego.
Urządzenia obce:
 W ramach zadania w przypadku odkrycia urządzeń obcych należy wykonać ich regulacji. Należy też ocenić ich stan techniczny
i w przypadku braku możliwości ich dostosowania do wymagań nowych nawierzchni poinformować o tym Zarządcę danej sieci oraz Zamawiającego. Oceny stanu urządzeń należy dokonać przy udziale właściciela urządzeń przed rozpoczęciem robót drogowych. Po zakończeniu robót drogowych należy uzyskać protokół odbioru końcowego regulacji urządzeń
od Zarządców Infrastruktury Obcej.
Formy ochrony przyrody:
 Planowane przedsięwzięcie realizowane będzie z uwzględnieniem następujących warunków:
 w celu ograniczenia uciążliwości hałasowej prace budowlane prowadzone będą w porze dziennej w godz. 6.00-18.00;
 powstające w trakcie budowy odpady segregowane i gromadzone będą
w specjalnie przeznaczonych do tego pojemnikach i sukcesywnie wywożone z terenu budowy.
 Wszelkie prace powinny być prowadzone ze szczególną dbałością
o niezanieczyszczanie terenu budowy i przyległego. Ponadto, istotne dla ograniczenia szkodliwości prac budowlanych będzie kontrolowanie materiałów używanych do budowy, używanie maszyn i urządzeń technicznych spełniających określone obowiązującymi przepisami wymagania ochrony środowiska oraz porządkowanie terenu budowy
po zakończeniu robót budowlanych. Powstające w trakcie prowadzenia robót odpady masy bitumicznej będą ponownie wykorzystane. Przeciwdziałanie zagrożeniom dla wód powierzchniowych i podziemnych będzie zależało również od odpowiedniej organizacji robót i odpowiedniej lokalizacji zaplecza. Ponadto należy zadbać, aby w wypadku wycieku olejów z maszyn budowlanych i taboru samochodowego substancje te zostały natychmiast zebrane i wywiezione przez firmy posiadające zezwolenia na ich utylizację. Odwodnienie drogi będzie funkcjonowało przez odprowadzenie wody opadowej na tereny zielone w pasie drogowym oraz na teren zielony działek we własności Inwestora. W celu ochrony klimatu akustycznego należy w fazie budowy dobierać sprawny sprzęt o niskich parametrach akustycznych, który w znaczny sposób pozwoli ograniczyć uciążliwości związane
z hałasem. Ze względu na brak oddziaływania na obszary objęte ochroną, nie przewiduje się konieczności stosowania działań ochronnych w tym zakresie.
Ochrona konserwatorska:
 Teren nie znajduje się w strefie ochrony konserwatorskiej ani w jej obszarze ochronnym.
Ochrona środowiska:
 Inwestycja nie znajduje się na obszarach podlegającym ustawie o ochronie przyrody oraz korytarzach ekologicznych.
Pozostałe obszary znajdujące się w odległości od inwestycji:
 1250 - Dolina Bobru - Obszar Chronionego Krajobrazu kod PL.ZIPOP.1393.OCHK.534,
 1350m – Dolina Dolnego Bobru - Natura 2000 dyrektywa siedliskowa kod
L.ZIPOP.1393.N2K.PLH080068.H
Długość drogi nie przekracza 1000m zatem przedmiotowa inwestycja nie klasyfikuje się do przedsięwzięć oddziaływujących lub potencjalnie oddziaływujących na środowisko. Przedmiotowa inwestycja nie będzie miała negatywnego wpływu na obszary które znajdują się w pobliżu inwestycji. Inwestycja jest poprawą stanu istniejącego i po zakończeniu nie będzie negatywnie wpływać na obszar przez który przebiega. W celu zminimalizowania ryzyka negatywnego oddziaływania inwestycji,
do prac używane będą sprzęty, których stan techniczny nie budzi żadnych zastrzeżeń, a prace zostaną odpowiednio czasowo zorganizowane. Przedmiotowe przedsięwzięcie nie będzie wywierało żadnego negatywnego wpływu na w/w obszary, gdyż przedmiotowa inwestycja jest poprawą stanu istniejącego.
Informacja o obszarze oddziaływania projektu:
 Obszar oddziaływania inwestycji zamknie się w granicach pasa drogowego przebudowywanej drogi gminnej oraz działek dla których Inwestor posiada prawo do dysponowania, tj.: Gmina Żagań Lokalizacja – województwo Lubuskie, powiat Żagański, gmina Żagań:
 Obręb ewid. 081009_2.0005 Dzietrzychowice, działka ewid. nr 325/1.
Zgodnie z art. 34 ust.3, pkt 5 Prawa Budowlanego. Zakres planowanych robót przy zachowaniu właściwej organizacji ruchu drogowego oraz organizacji pracy nie będzie miał negatywnego wpływu na sąsiednie nieruchomości.
Obszar oddziaływania ustalono na podstawie Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.
Oznakowanie i urządzenia bezpieczeństwa:
Organizacja ruchu na czas prowadzenia robót powinna zostać opracowana przez Wykonawcę i uzgodniona z Zarządcą drogi
Wykonawca wykona we własnym zakresie, na czas prowadzenia robót, uzgodnienia czasowej organizacji ruchu oraz mapy powykonawcze.
Dokładny opis zadania znajduje się w rozdziale III SWZ.

45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

3

0

0

3

0

0

0

0

167246,47 PLN

189966,12 PLN

167246,47 PLN

Nie

Nie

Nie

Mikro przedsiębiorca

Brak danych

Przedsiębiorstwo Handlowo Usługowe KABZIŃSKI Wiesław Kabziński

9241001661

Kopernika

Szprotawa

67-300

lubuskie

Polska

Nie

2025-07-29

167246,47 PLN

3 miesiące

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy