4.1.) Informacje ogólne odnoszące się do przedmiotu zamówienia.
4.1.1.) Przed wszczęciem postępowania przeprowadzono konsultacje rynkowe: Nie
4.1.2.) Numer referencyjny: DTiZP/200/15/2025
4.1.3.) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane
4.1.4.) Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania: Nie
4.1.8.) Możliwe jest składanie ofert częściowych: Nie
4.1.13.) Zamawiający uwzględnia aspekty społeczne, środowiskowe lub etykiety w opisie przedmiotu zamówienia: Nie
4.2. Informacje szczegółowe odnoszące się do przedmiotu zamówienia:
4.2.2.) Krótki opis przedmiotu zamówienia
- 1.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dla zadania pn.
Przebudowa drogi powiatowej nr 1343 D ul. Chrobrego w Trzebnicy.
Klasa drogi- L.
Inwestycja obejmuje działki: 3151, 3103 oraz część działki 2673 dr, AM- 1, obręb Trzebnica, Gmina Trzebnica.
Aktualna szerokość jezdni wynosi ok 3,7m – 4,0 m o nawierzchni bitumicznej, w złym stanie technicznym. Długość zaprojektowanego odcinka wynosi ok 669,75 m. Kategoria ruchu drogowego- KR 3.
- 2.
Przedsięwzięcie obejmuje w szczególności.
- wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej o szerokości ok. 5,5 m wraz z jej płynnym połączeniem z już istniejącą,
- poszerzenie drogi na łukach do ok 6,0 m,
- budowę chodnika bitumicznego na odcinku 0+285,00 km – 0+387,70 km,
- budowę zjazdów,
- wykonanie poboczy utwardzonych mieszanką kruszywa łamanego o szerokości 0,75 m.,
- oczyszczenie istniejących rowów,
- umocnienie skarp i dna rowu
- remont przepustów pod zjazdami
- ścinkę zawyżonych poboczy
- wycinkę i przycięcie skupisk krzewów samosiewnych,
- opracowanie i wprowadzenie organizacji ruchu na czas prowadzenia robót,
- ułożenie krawężników, krawężników najazdowych, obrzeży betonowych,
- wykonanie zjazdów na indywidualnych i publicznych,
- wymiana oraz regulacja wysokościowa włazów studni kanalizacji sanitarnej,
- rozebranie ogrodzenia,
- 4.
Profil podłużny.
Projekt nie wprowadza istotnych zmian w niwelecie jezdni. Niweletę dostosowano do istniejącego terenu. Profil podłużny zgodnie z rysunkiem – PB_3 – Profil podłużny. Wykonać płynne połączenie nawierzchni projektowanej z istniejącą.
- 5.
Droga w przekroju poprzecznym:
Projekt nie wprowadza istotnych zmian w przekroju poprzecznym jezdni. Na istniejącej nawierzchni jezdni należy wykonać projektowany układ warstw nawierzchni z zachowaniem normatywnych spadków poprzecznych 2% (przekrój daszkowy) na odcinkach prostych. Na łuku spadek jednostronny do wewnętrznej strony łuku. Pobocza obustronne o szerokości 0,75 m wykonać ze spadkiem 4%. Chodnik o szerokości 2,3 m ze spadkiem 2% w kierunku jezdni. Szczegółowe rozwiązania przekrojów przestawia rysunek – PB_2 – Przekroje normalne.
- 6.
Ograniczenia lub zakazy w zabudowie lub zagospodarowaniu terenu.
Nie występują ograniczenia lub zakazy w zabudowie. Zamierzenie budowlane nie znajduje się w granicach terenu górniczego.
- 7.
Odwodnienie projektowanego odcinka.
Odwodnienie projektowanego odcinka powierzchniowo poprzez nadanie normatywnych spadków poprzecznych i podłużnych pozwalających na odprowadzenie wody deszczowej do istniejących rowów przydrożnych. W ramach zadania przewidziano oczyszczenie istniejących rowów oraz w ścinkę zawyżonych poboczy blokujących spływ wody. W ciągu rowu znajdują się przepusty pod zjazdami w złym stanie. Istniejące rury posiadają liczne spękania i zostały przewidziane do wymiany na rury PEHD o tożsamej średnicy, tj. DN 400 mm. Ścianki czołowe prefabrykowane, betonowe. Szczegóły konstrukcyjne oraz rzędne wlotów i wylotów – rys. PB-5 – Przepusty pod zjazdami.
- 8.
Zieleń drogowa.
W ramach zadania przewidziano wycinkę i przycięcie skupisk krzewów samosiewnych w celu zapewnienia skrajni drogowej. Zgodę na wycinkę uzyska Inwestor. Wykonawca podczas robót powinien dokonać wszelkich starań, aby nie uszkodzić drzew rosnących w pasie drogi.
- 9.
Organizacja ruchu.
- Stała organizacja ruchu: Istniejąca stała organizacji ruchu pozostaję bez zmian.
- Czasowa organizacja ruchu: Wykonawca będzie odpowiedzialny i pokryje wszelkie koszty związane z opracowaniem, zatwierdzeniem i wdrożeniem tymczasowego projektu organizacji ruchu na czas wykonania robót. .
- 10.
Materiały.
Wszystkie użyte do budowy materiały powinny być dopuszczone do stosowania w budownictwie. Materiały stosowane do budowy powinny spełniać wymagania norm krajowych zastąpione, jeśli to możliwe, przez normy europejskie lub technicznym aprobatom europejskim. W przypadku braku norm krajowych lub technicznych aprobat europejskich, elementy i materiały powinny odpowiadać wymaganiom odpowiednich specyfikacji. Materiały stosowane do wykonania robót powinny być zgodne z Dokumentacją Projektową, opisem technicznym i rysunkami a także szczegółowymi specyfikacjami technicznymi wykonania i odbioru robót drogowych. Wybrany i zaakceptowany rodzaj materiału nie może być później zmieniony bez zgody Inspektora nadzoru. Każdy rodzaj robót, w którym znajdują się nie zbadane i nie zaakceptowane materiały - Wykonawca wykonuje na własne ryzyko, licząc się z jego nieprzyjęciem i niezapłaceniem za wykonaną pracę. Materiały stosowane powinny być tak dobrane, aby nie powodowały zmian obniżających trwałości przedsięwzięcia. Materiały powinny odpowiadać specyfikacji technicznej, a jakakolwiek zmiana powinna być zatwierdzona przez Inspektora nadzoru.
- 11.
Warunki ochrony przeciwpożarowej.
Na omawianym terenie istniejący, wydzielony układ komunikacyjny zapewnia sprawny dojazd służb pożarniczych w celu prowadzenia określonych czynności. Parametry techniczne dróg zapewniają możliwość dojazdu pojazdów specjalnych. Bezpośrednio na ulicach zlokalizowane są hydranty wyposażone w zawór i złącze do węża. W zakresie branży elektrycznej ze względu na charakter inwestycji polegający na przebudowie sieci nie związanych ze stałym pobytem ludzi warunków ochrony p.poż. nie określa się.
- 12.
Obszar oddziaływania obiektu.
Przepisy prawa w oparciu, o które dokonano określenia obszaru oddziaływania obiektu o którym mowa w art. 3 pkt. 20 Ustawa z dnia 07 lipca 1994 roku – Prawo budowlane (opracowano na podstawie: Dz. U. z 2013 r., poz. 1409 z późn. zm.); Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej Nr 430 z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43 poz. 430 z dnia 14 maja 1999 r.). Zasięg obszaru oddziaływania obiektu mieści się w całości na działkach, na których został zaprojektowany oraz zaznaczony na rys. PZT_1 - 3 – Plan zagospodarowania terenu. Ponadto inwestycja nie spowoduje powstania obszaru ograniczonego użytkowania, jak również zmian w sposobie użytkowania terenu oraz nieoddziaływująca na działki sąsiednie. Przyjęty w projekcie obszar oddziaływania obiektu to teren zajęty przez obiekt, oraz teren wokół obiektu, po którym poruszać się będą pracownicy, sprzęt i transport związany z budową.
- 13.
Dane określające wpływ eksploatacji górniczej.
Działki nie znajdują się w obrębie terenu i obszaru górniczego. Informacje i dane o charakterze i cechach istniejących i przewidywanych zagrożeń dla środowiska oraz higieny i zdrowia. Nie przewiduje się zagrożeń dla środowiska w związku z przebudową.
Uwagi.
- 1.
Roboty należy realizować w oparciu o opisy wymiarów, które są ważniejsze od odczytów ze skali rysunków.
- 2.
Wszystkie wymiary, rzędne należy sprawdzić na budowie, a w przypadku wystąpienia różnic projektowany układ należy dostosować do stanu istniejącego, zachowując zasady zawarte w projekcie.
- 3.
Przed przystąpieniem do realizacji zadania, należy w celu zapobieżenia wystąpienia zagrożeń, uszkodzenia urządzeń obcych bądź ich dewastacji, bezwzględnie - z odpowiednim wyprzedzeniem czasowym powiadomić wszystkie jednostki branżowe odpowiedzialne za organizację oraz bezpieczeństwo ruchu drogowego, administrowanie sieciami, urządzeniami obcymi zlokalizowanymi w obrębie pasa drogowego – stosownie do będących integralną częścią dokumentacji uzgodnień.
- 4.
Na 7 dni przed zamontowaniem oznakowania pionowego dotyczącego zabezpieczenia robót, w oparciu o zatwierdzony projekt organizacji ruchu, należy powiadomić organ zarządzający ruchem oraz właściwego Komendanta Policji o rozpoczęciu robót podając datę ustawienia oznakowania oraz datę przywrócenia lub wprowadzenia stałej organizacji ruchu na drodze.
- 5.
Sprzęt i pracownicy biorący udział w procesie budowlanym muszą być wyposażeni bezwzględnie w urządzenia oraz elementy zabezpieczające oraz ostrzegawcze pozwalające na zapewnienie warunków koniecznych i niezbędnych do bezpiecznego prowadzenia robót oraz zapewnienia bezpiecznych warunków użytkowników drogi pozostających w ruchu, stosownie do obowiązujących przepisów.
- 6.
Przed przystąpieniem do realizacji robót, w porozumieniu z Inwestorem, kierownik budowy na podstawie rozporządzenia Ministra właściwego do spraw architektury i budownictwa sporządzi plan bezpieczeństwa i ochrony zdrowia, uwzględniający specyfikę obiektu budowlanego i warunki prowadzenia. robót budowlanych, mając na uwadze stopień zagrożeń, jakie stwarzają poszczególne ich rodzaje.
- 14.
Informacja o zgodzie na odstępstwo.
Nie dotyczy.
- 15.
Kanał technologiczny
Na mocy art. 39 ust 6ba ustawy o drogach publicznych Zarządca drogi nie ma obowiązku budowy kanału technologicznego ze względu na to, że przedmiotowa inwestycja obejmuję przebudowę krótkiego odcinka dróg (do 1000 m) oraz projektowany kanał nie miałby kontynuacji po żadnej ze stron.
4.2.6.) Główny kod CPV: 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg
4.2.8.) Zamówienie obejmuje opcje: Nie
4.2.10.) Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej: 3 miesiące
4.2.11.) Zamawiający przewiduje wznowienia: Nie
4.2.13.) Zamawiający przewiduje udzielenie dotychczasowemu wykonawcy zamówień na podobne usługi lub roboty budowlane: Nie
4.3.) Kryteria oceny ofert
4.3.1.) Sposób oceny ofert:
- 1.
Przy wyborze najkorzystniejszej oferty Zamawiający będzie się kierował następującymi kryteriami oceny ofert:
- 1)
Cena ofertowa (brutto) (C) – waga kryterium 60 %;
- 2)
Okres gwarancji (G) – waga kryterium 40%
- 2.
Zasady oceny ofert w poszczególnych kryteriach:
- 1)
Ocena punktowa kryterium ceny (C) dokonana zostanie zgodnie z formułą:
(Cn) najniższa cena ofertowa brutto*
PC = ------------------------------------------ x waga 60 pkt
(Cb) cena badanej oferty brutto
* spośród wszystkich złożonych ofert niepodlegających odrzuceniu
Gdzie:
PC – liczba punktów przyznanych badanej ofercie w ramach tego kryterium
Cn – najniższa z oferowanych cen brutto
Cb – cena brutto badanej oferty
W zakresie kryterium – cena ofertowa brutto – oferta może uzyskać maksymalnie 60 pkt.
Wyliczona punktacja za cenę zostanie zaokrąglona do dwóch miejsc po przecinku.
- 2)
Ocena punktowa w kryterium dotyczącym okresu gwarancji dokonana zostanie zgodnie z formułą:
OKRES GWARANCJI – G
Przyjmuje się, że punkty w tym kryterium będą przyznawane następująco:
Udzielona gwarancja Ilość punktów
36 miesięcy (wymagane) 0
42 miesiące 10
48 miesięcy 20
54 miesiące 30
60 miesięcy 40
Jeżeli Wykonawca poda w formularzu oferty okres gwarancji w latach, Zamawiający przeliczy go na miesiące wg zasady 1 rok = 12 miesięcy.
W przypadku podania przez Wykonawcę w formularzu oferty krótszego niż wymagany okresu gwarancji, oferta Wykonawcy zostanie odrzucona na podstawie art. 226 ust. 1 Ustawy PZP.
Jeżeli Wykonawca nie poda (nie wpisze) w formularzu oferty okresu gwarancji, Zamawiający przyjmie do oceny minimalny (wymagany) 36-miesięczny okres gwarancji, a w przypadku wyboru oferty Wykonawcy okres ten zostanie uwzględniony w umowie.
Jeżeli Wykonawca przedstawi okres gwarancji inny niż punktowane okresy gwarancji wymienione w tabeli, to punkty będą przyznane za osiągnięcie pułapu punktowanych liczby miesięcy, tj. np. za 47 miesięcy Wykonawca otrzyma 10 punktów, a do umowy zostanie przyjęty okres gwarancji zgodnie ze złożoną ofertą.
Jeżeli Wykonawca zaoferuje okres gwarancji dłuższy niż 60 miesięcy, Zamawiający do oceny ofert przyjmie okres 60 miesięcy, a w przypadku wyboru oferty Wykonawcy, do umowy zostanie przyjęty okres gwarancji zgodnie ze złożoną ofertą.
Okres rękojmi równy jest okresowi gwarancji wskazanemu w ofercie.
- 1)
ŁĄCZNA OCENA OFERTY:
Zamawiający uzna za najkorzystniejszą ofertę, która uzyskała najwyższą ilość punktów za sumę wszystkich kryteriów wg wzoru (tj. najwyższą wartość wskaźnika W (x):
W(x) = C+ G
gdzie:
W(x) - wskaźnik oceny oferty,
C - ilość punktów przyznana ofercie ,,x” w kryterium ,,Cena ofertowa”,
G - ilość punktów przyznana ofercie ,,x” w kryterium ,,Okres gwarancji”.
- 3.
Punktacja przyznawana ofertom w poszczególnych kryteriach oceny ofert będzie liczona z dokładnością do dwóch miejsc po przecinku, zgodnie z zasadami arytmetyki.
- 4.
W toku badania i oceny ofert Zamawiający może żądać od Wykonawcy wyjaśnień dotyczących treści złożonej oferty, w tym zaoferowanej ceny.
5 Zamawiający udzieli zamówienia Wykonawcy, którego oferta zostanie uznana za najkorzystniejszą.
4.3.2.) Sposób określania wagi kryteriów oceny ofert: Punktowo
4.3.3.) Stosowane kryteria oceny ofert: Kryterium ceny oraz kryteria jakościowe
Kryterium 1
4.3.5.) Nazwa kryterium: Cena
4.3.6.) Waga: 60
Kryterium 2
4.3.4.) Rodzaj kryterium:
inne.
4.3.5.) Nazwa kryterium: Okres gwarancji
4.3.6.) Waga: 40
4.3.10.) Zamawiający określa aspekty społeczne, środowiskowe lub innowacyjne, żąda etykiet lub stosuje rachunek kosztów cyklu życia w odniesieniu do kryterium oceny ofert: Nie