REMONT DP 1172Z BIAŁOGARD – ZASPY MAŁE NA ODCINKU BIAŁOGARD - DW 167
Zamawiający Powiat Białogardzki - Zarząd Dróg Powiatowych w Białogardzie (Białogard, Zachodniopomorskie) opublikował zmianę ogłoszenia w postępowaniu „REMONT DP 1172Z BIAŁOGARD – ZASPY MAŁE NA ODCINKU BIAŁOGARD - DW 167”. Dokładny zakres zmian (przed i po) znajdziesz w treści ogłoszenia poniżej.
- Dane ogłoszenia
- Zamawiający nie opublikował: wartości szacunkowej, wadium, terminu składania ofert.Mediana planowanego budżetu w kategorii: 379 787 zł
- KonkurencyjnośćPoliczono na N rozstrzygniętych postępowaniach z tej grupy (dywizja CPV × województwo), tylko gdzie znana liczba ofert. Wskaźnik do analizy, nie ocena postępowania. (n=3411, dane: BZP/TED, stan na 30 sierpnia 2026)
- ~3,8 ofertywysokaW takich przetargach zwykle startuje sporo firm.w podobnych postępowaniach (ta branża i region)
Przebieg postępowania
5 wpisów- Ogłoszenie
10 czerwca 2025
Termin ofert: 3 lipca 2025 09:30Otwórz ogłoszenie → - Zmiana ogłoszenia
13 czerwca 2025
Otwórz ogłoszenie → - Zmiana ogłoszeniaBieżące
25 czerwca 2025
- Wynik: wybrano wykonawcę
18 lipca 2025
6 ofert1 wykonawcaOtwórz ogłoszenie → - Wykonanie umowy
17 sierpnia 2026
1 wykonawcaOtwórz ogłoszenie →
Zmiana ogłoszenia
Pełna treść zmiany dotyczącej istniejącego postępowania lub zawartej umowy.
Zamawiający
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 1.1.) | Nazwa zamawiającego | Powiat Białogardzki - Zarząd Dróg Powiatowych w Białogardzie |
| 1.2.) | Oddział zamawiającego | Zarząd Dróg Powiatowych w Białogardzie |
| 1.3.) | Krajowy Numer Identyfikacyjny | REGON 330960380 |
| 1.4.) | Adres zamawiającego | |
| 1.4.1.) | Ulica | ul. Szosa Połczyńska 57 |
| 1.4.2.) | Miejscowość | Białogard |
| 1.4.3.) | Kod pocztowy | 78-200 |
| 1.4.4.) | Województwo | zachodniopomorskie |
| 1.4.5.) | Kraj | Polska |
| 1.4.6.) | Lokalizacja NUTS 3 | PL426 - Koszaliński |
| 1.4.9.) | Adres poczty elektronicznej | sekretariat@zdp.powiat-bialogard.pl |
| 1.4.10.) | Adres strony internetowej zamawiającego | https://bip.powiat-bialogard.pl/bip |
| 1.5.) | Rodzaj zamawiającego | Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego |
| 1.6.) | Przedmiot działalności zamawiającego | Inna działalność
|
Informacje podstawowe
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 2.1.) | Numer ogłoszenia | 2025/BZP 00292664 |
| 2.2.) | Data ogłoszenia | 2025-06-25 |
Zmiana ogłoszenia
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 3.2.) | Numer zmienianego ogłoszenia w BZP | 2025/BZP 00270711 |
| 3.3.) | Identyfikator ostatniej wersji zmienianego ogłoszenia | 01 |
| 3.4.) | Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia | SEKCJA IV – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA |
| 3.4.1.) | Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić | |
| 4.2.2. | Krótki opis przedmiotu zamówienia Przed zmianą | 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na remoncie drogi powiatowej 1172Z. 2. Ogólnie zakres rzeczowy inwestycji obejmuje: a) kompleksowy remont nawierzchni jezdni polegający na jej sfrezowaniu a następnie ułożeniu dwóch warstw asfaltowych na całej jej szerokości i długości odcinka: 12342,00 mb, b) lokalne płytkie remonty nawierzchni jezdni polegające na jej dodatkowym sfrezowaniu i ułożeniu dodatkowej warstwy asfaltowej wzmocnionej siatką przeciwspękaniową o łącznej powierzchni: 3000,00 m2, c) lokalne głębokie remonty nawierzchni jezdni polegające na jej całkowitej rozbiórce a następnie ułożeniu kolejnych warstw konstrukcyjnych wzmocnionych siatką przeciwspękaniową o łącznej powierzchni: 2400,00 m2, d) remont nawierzchni zjazdów polegający na ułożeniu dwóch warstw asfaltowych o łącznej powierzchni: 200,0 m2 , e) remont nawierzchni zjazdów z kostki betonowej polegający na korekcie wysokościowej nawierzchni: 2700,0 m2 , f) regulacji włazów studni kanalizacji sanitarnej w ilości: 4 szt. g) regulacji i wymianie wpustu ulicznego w ilości: 1 szt. h) wykonaniu poboczy z frezu asfaltowego szer. 1,0 m na całej długości odcinka. 3. Projektowane konstrukcje nawierzchni: a) Konstrukcja nawierzchni jezdni: 3 cm – warstwa ścieralna z SMA 8 S śr. 5 cm – warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC 16 W istniejąca nawierzchnia asfaltowa po frezowaniu istniejąca b) Konstrukcja nawierzchni zjazdów z MMA: 3 cm – warstwa ścieralna z SMA 8 S śr. 5 cm – warstwa wyrównawcza z AC 16 W istniejąca nawierzchnia istniejąca podbudowa c) Konstrukcja nawierzchni w miejscu remontu płytkiego: 3 cm – warstwa ścieralna z SMA 8 S śr. 5 cm – warstwa wyrównawcza z AC 16 W siatka przeciwspękaniowa z włókien szklanych i węglowych śr. 5 cm – warstwa wiążąca z AC 16 W istniejąca nawierzchnia asfaltowa po frezowaniu istniejąca podbudowa d) Konstrukcja nawierzchni w miejscu remontu głębokiego: 3 cm – warstwa ścieralna z SMA 8 S śr. 5 cm – warstwa ścieralna z AC 16 W siatka przeciwspękaniowa z włókien szklanych i węglowych 7 cm – podbudowa z betonu asfaltowego z AC 22 P 20 cm – podbudowa z kruszywa niezwiązanego stab. mech. C90/3 15 cm – warstwa z kruszywa stabilizowanego cementem Rm=5,0 MPa istniejące warstwy podłoża gruntowego zagęszczone do Is>0.99 (w przypadku niekorzystnego podłoża gruntowego należy doprowadzić podłoże gruntowe do G1) koryto wraz z profilowaniem (po rozbiórce istniejących warstw konstrukcji nawierzchni) 4. Malowanie i wymiana barier na obiekcie mostowym. Malowanie obiektu mostowego polegać będzie na oczyszczeniu obiektu, uzupełnieniu ubytków w betonowych elementach mostu, gruntowaniu oraz pokryciu dwukrotnie powłoką malarską do powierzchni betonowych koloru szarego. Wymiana barier będzie polegała na rozbiórce istniejących poręczy betonowych oraz demontażu barier mostowych stalowych (wraz z wywiezieniem elementów stalowych na bazę ZDP w Białogardzie). Następnie należy wykonać żelbetowe belki podporęczowe (o wymiarach 0,15 x 0,50 x 16,0 m) zbrojone monolitycznymi prętami gładkimi 14 zakotwionymi w konstrukcji mostu. Belki podporęczowe oraz elementy konstrukcyjne mostu należy zabezpieczyć nakładaną dwukrotnie powłoką malarską do powierzchni betonowych koloru czerwonego. Na tak wykonane belki podporęczowe należy zamontować bariery stalowe - ocynkowane odpowiadające normie EN 1317 i posiadające oznaczenie „CE” o długości 16,0 m wraz z pasem bariery sprężystej o tej samej długości, lecz z obydwu stron wysuniętej 8,0 m poza belkę podporęczową, końcem zakotwionej w gruncie. 5. Szczegółowy zakres prac do wykonania został opisany w dokumentacji projektowej, która stanowi Załącznik Nr 2 do niniejszej specyfikacji. Załącznik nr 2 zawiera pełną dokumentację projektową na którą Zamawiający uzyskał zaświadczenie o braku podstaw do wniesienia sprzeciwu do zamiaru wykonywania robót budowlanych. Po zmianie: 1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych polegających na remoncie drogi powiatowej 1172Z. 2. Ogólnie zakres rzeczowy inwestycji obejmuje: a) kompleksowy remont nawierzchni jezdni polegający na jej sfrezowaniu a następnie ułożeniu dwóch warstw asfaltowych na całej jej szerokości i długości odcinka: 12342,00 mb, b) lokalne płytkie remonty nawierzchni jezdni polegające na jej dodatkowym sfrezowaniu i ułożeniu dodatkowej warstwy asfaltowej wzmocnionej siatką przeciwspękaniową o łącznej powierzchni: 3000,00 m2, c) lokalne głębokie remonty nawierzchni jezdni polegające na jej całkowitej rozbiórce a następnie ułożeniu kolejnych warstw konstrukcyjnych wzmocnionych siatką przeciwspękaniową o łącznej powierzchni: 2400,00 m2, d) remont nawierzchni zjazdów polegający na ułożeniu dwóch warstw asfaltowych o łącznej powierzchni: 2700,0 m2 , e) remont nawierzchni zjazdów z kostki betonowej polegający na korekcie wysokościowej nawierzchni: 200,0 m2 , f) regulacji włazów studni kanalizacji sanitarnej w ilości: 4 szt. g) regulacji i wymianie wpustu ulicznego w ilości: 1 szt. h) wykonaniu poboczy z frezu asfaltowego szer. 1,0 m na całej długości odcinka. 3. Projektowane konstrukcje nawierzchni: a) Konstrukcja nawierzchni jezdni: 3 cm – warstwa ścieralna z SMA 8 S śr. 5 cm – warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC 16 W istniejąca nawierzchnia asfaltowa po frezowaniu istniejąca b) Konstrukcja nawierzchni zjazdów z MMA: 3 cm – warstwa ścieralna z SMA 8 S śr. 5 cm – warstwa wyrównawcza z AC 16 W istniejąca nawierzchnia istniejąca podbudowa c) Konstrukcja nawierzchni w miejscu remontu płytkiego: 3 cm – warstwa ścieralna z SMA 8 S śr. 5 cm – warstwa wyrównawcza z AC 16 W siatka przeciwspękaniowa z włókien szklanych i węglowych śr. 5 cm – warstwa wiążąca z AC 16 W istniejąca nawierzchnia asfaltowa po frezowaniu istniejąca podbudowa d) Konstrukcja nawierzchni w miejscu remontu głębokiego: 3 cm – warstwa ścieralna z SMA 8 S śr. 5 cm – warstwa ścieralna z AC 16 W siatka przeciwspękaniowa z włókien szklanych i węglowych 7 cm – podbudowa z betonu asfaltowego z AC 22 P 20 cm – podbudowa z kruszywa niezwiązanego stab. mech. C90/3 15 cm – warstwa z kruszywa stabilizowanego cementem Rm=5,0 MPa istniejące warstwy podłoża gruntowego zagęszczone do Is>0.99 (w przypadku niekorzystnego podłoża gruntowego należy doprowadzić podłoże gruntowe do G1) koryto wraz z profilowaniem (po rozbiórce istniejących warstw konstrukcji nawierzchni) 4. Malowanie i wymiana barier na obiekcie mostowym. Malowanie obiektu mostowego polegać będzie na oczyszczeniu obiektu, uzupełnieniu ubytków w betonowych elementach mostu, gruntowaniu oraz pokryciu dwukrotnie powłoką malarską do powierzchni betonowych koloru szarego. Wymiana barier będzie polegała na rozbiórce istniejących poręczy betonowych oraz demontażu barier mostowych stalowych (wraz z wywiezieniem elementów stalowych na bazę ZDP w Białogardzie). Następnie należy wykonać żelbetowe belki podporęczowe (o wymiarach 0,15 x 0,50 x 16,0 m) zbrojone monolitycznymi prętami gładkimi 14 zakotwionymi w konstrukcji mostu. Belki podporęczowe oraz elementy konstrukcyjne mostu należy zabezpieczyć nakładaną dwukrotnie powłoką malarską do powierzchni betonowych koloru czerwonego. Na tak wykonane belki podporęczowe należy zamontować bariery stalowe - ocynkowane odpowiadające normie EN 1317 i posiadające oznaczenie „CE” o długości 16,0 m wraz z pasem bariery sprężystej o tej samej długości, lecz z obydwu stron wysuniętej 8,0 m poza belkę podporęczową, końcem zakotwionej w gruncie. 5. Szczegółowy zakres prac do wykonania został opisany w dokumentacji projektowej, która stanowi Załącznik Nr 2 do niniejszej specyfikacji. Załącznik nr 2 zawiera pełną dokumentację projektową na którą Zamawiający uzyskał zaświadczenie o braku podstaw do wniesienia sprzeciwu do zamiaru wykonywania robót budowlanych. |
| 3.4.) | Identyfikator sekcji zmienianego ogłoszenia | SEKCJA VIII - PROCEDURA |
| 3.4.1.) | Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić | |
| 8.1. | Termin składania ofert Przed zmianą | 2025-06-26 09:30 Po zmianie: 2025-07-03 09:30 |
| 3.4.1.) | Opis zmiany, w tym tekst, który należy dodać lub zmienić | |
| 8.3. | Termin otwarcia ofert Przed zmianą | 2025-06-26 09:45 Po zmianie: 2025-07-03 09:45 |
Analiza rynku
Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.
Typowy budżet w tej kategorii CPV
Jak liczymy benchmark?
Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.
Podobne przetargi
Ta sama kategoria CPV, ostatni rok
Historia zamawiającego
Najnowsze postępowania tego podmiotu
Powiązane lokalnie
Aktywne w tym samym rynku lokalnym
Dokumenty i komunikacja
Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.
Platforma zakupowa
Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.