Przebudowa dróg na terenie Gminy Nowa Sucha

1. Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania inwestycyjnego pn. Przebudowa dróg na terenie Gminy Nowa Sucha, polegająca na przebudowie ulicy Sadowej w miejscowości Kozłów Biskupi, przebudowie ul. Akacjowej w miejscowości Kozłów Biskupi, przebudowie fragmentu drogi w miejscowości Okopy, przebudowie drogi w miejscowości Stary Białynin.
2. Przedmiot zamówienia obejmuje swoim zakresem:
1) Przebudowa ulicy Sadowej w granicach działek nr 323/5, 323/15, 323/16, 323/22 z połączeniem z jej ciągiem w granicach działki nr 322/7 obręb 0008 Kozłów Biskupi w miejscowości Kozłów Biskupi.
Parametry projektowe:
- Długość odcinka 163,44 m (143,48 m + 19,96 m);
- Prędkość projektowana V = 40 km/h;
- Kategoria ruchu: KR-2
- Szerokość jezdni: od 4,00 m do 5,50 m
- Szerokość pobocza: 0,75 m
W ramach zadania należy wykonać:
- obsługę geodezyjną
- koryta,
- roboty pozwalające na wykorzystanie istniejącego podłoża jako warstwy odsączającej i elementu składowego konstrukcji drogi,
- profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne,
- warstwę pomocniczą z kruszywa łamanego gr. 10 cm,
- warstwę zasadniczą z kruszywa łamanego gr. 10 cm,
- regulacje wysokościową elementów infrastruktury podziemnej,
- skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,7 kg/ m3,
- warstwę wiążącą z betonu asfaltowego AC16W gr. 4 cm,
- skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,3 kg/m2,
- warstwy ścieralne z betonu asfaltowego AC8S gr. 4 cm,
- pobocza z kruszywa łamanego.
2) Przebudowa ulicy Akacjowej w pasie drogowym działki nr 8/23 obręb 0008 Kozłów Biskupi z połączeniem z jej ciągiem w pasie drogowym działki nr 236 w miejscowości Kozłów Biskupi.
Parametry projektowe:
- Długość odcinka 187,84 m;
- Prędkość projektowana V = 40 km/h;
- Kategoria ruchu”: KR-2
- Szerokość jezdni: 5,00 m (zawrotka 10,00 m )
- Szerokość pobocza: 0,75 m
W ramach zadania należy wykonać:
- obsługę geodezyjną,
- koryta,
- roboty pozwalające na wykorzystanie istniejącego podłoża jako warstwy odsączającej i elementu składowego konstrukcji drogi,
- profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne,
- warstwę pomocniczą z kruszywa łamanego gr. 10 cm,
- warstwę zasadniczą z kruszywa łamanego gr. 10 cm,
- regulacje wysokościową elementów infrastruktury podziemnej,
- skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,7 kg/ m3,
- warstwę wiążącą z betonu asfaltowego AC16W gr. 4 cm,
- skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,3 kg/m2,
- warstwy ścieralne z betonu asfaltowego AC8S gr. 4 cm,
- pobocza z kruszywa łamanego.
3) Przebudowa odcinka drogi gminnej nr 380408W zlokalizowanego na działkach nr ew. 51 obręb 0024 Stary Białynin oraz nr ew. 123 obręb 0014 Nowy Białynin polegająca na wykonaniu poszerzenia istniejącej drogi do szerokości 5,50 m. Długość odcinka drogi- 990,00m. Miejsca łączenia istniejącej i projektowanej nawierzchni należy zabezpieczyć przez zastosowanie siatek przeciwspękaniowych. Obecnie droga posiada jezdnie o nawierzchni asfaltowej szerokości śr. 3,6 m i przekroju daszkowym oraz pobocza ziemne o nieregularnej geometrii. Lokalnie występują zjazdy do posesji głównie o nawierzchni gruntowej oraz płytkie rowy przydrożne o zaburzonym przekroju poprzecznym. Droga klasy L, prędkość projektowa 40 km/h.
4) Przebudowa fragmentu drogi wewnętrznej zlokalizowanej na działce nr ew. 116 w miejscowości Okopy (odcinek od granicy działki nr 2 obręb Glinki do działki nr 117 obręb Okopy.
Parametry projektowe:
- Długość odcinka: 295,68 m;
- Prędkość projektowana V= 40 km/h;
- Kategoria ruchu: KR-1
- Szerokość podstawowa jezdni o nawierzchni z betonu asfaltowego: 5,00 m
- Szerokość pobocza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C 90/3 gr. 15 cm: 0,75m.
W ramach zadania należy wykonać:
- obsługę geodezyjną,
- koryto mechaniczne,
- podłoże na którym zostaną ułożone warstwy podbudowy;
- podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej z kruszywem C90/3 gr. 20 cm
- regulacje wysokościową elementów infrastruktury podziemnej,
- skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,7 kg/ m3,
- warstwę wiążącą z betonu asfaltowego AC16W gr. 5 cm,
- skropienie emulsją asfaltową w ilości 0,3 kg/m2,
- warstwy ścieralne z betonu asfaltowego AC11S gr. 4 cm,
- pobocza z kruszywa łamanego,
- zjazdy zwykłe klasy D,
- ustawienie barier ochronnych stalowych jednostronnych- przekładkowych (wg. specyfikacji technicznej w projekcie stałej organizacji ruchu);
- wprowadzenie oznakowania pionowego zgodnie z projektem stałej organizacji ruchu.