„Usługi związane z zimowym utrzymaniem dróg gminnych na terenie Gminy Lesko w sezonie zimowym 2023/2024”

Przedmiotem zamówienia jest wykonanie usługi polegającej na zimowym utrzymaniu dróg gminnych na terenie gminy Lesko w sezonie zima 2023 – 2024 roku.
Zasady i standardy prowadzenia zimowego utrzymania dróg na terenie gminy Lesko w sezonie zimowym 2023/2024 oraz ilość km dróg w poszczególnych sołectwach są zawarte w załączniku nr 7 do SWZ.
Część 1 zamówienia obejmuje : „Usługi związane z zimowym utrzymaniem dróg gminnych na terenie Gminy Lesko w tym sołectwa: Bachlawa i Średnia Wieś”. Ilość km dróg w sołectwie Bachlawa wynosi - 1,325 km. na jednorazowy objazd/kurs, sołectwo Średnia Wieś na jednorazowy objazd kurs - 7,700 km. Łączna ilość km. dla jednego rejonu podczas jednego kursu/przejazdu wynosi - 9,025 km.
Szacowana ilość kursów/ przejazdów w rejonie I wynosi 30.
Zimowe utrzymanie dróg – są to roboty i prace prowadzone w ramach bieżącego utrzymania dróg, mające na celu zmniejszenie lub ograniczenie zakłóceń ruchu drogowego, wywołanych takimi czynnikami atmosferycznymi jak opady śniegu oraz śliskość zimowa.
2. Zimowe utrzymanie dróg obejmuje roboty i prace prowadzone na drogach gminnych i wewnętrznych.
3. Do zimowego utrzymania dróg zalicza się między innymi:
a) przygotowanie, gromadzenie oraz przechowywanie materiałów do zapobiegania powstawaniu oraz usuwania śliskości zimowej,
b) odśnieżanie tj. usuwanie śniegu z dróg,
c) usuwanie śliskości zimowej, tj. zapobieganie powstawaniu i likwidowanie śliskości poprzez stosowanie środków chemicznych oraz materiałów zwiększających przyczepność poprzez poprawę tarcia, w sposób zapewniający przejezdność przy minimalizacji kosztów z tego tytułu.
4. Zimowe utrzymanie dróg prowadzone jest gdy temperatura otoczenia spada poniżej 0⁰ C oraz występują opady śniegu, gołoledź, śliskość pośniegowa lub lodowica.
5. Odśnieżanie będzie się odbywało po ustąpieniu opadów śniegu albo w trakcie opadów długotrwałych po utworzeniu się pokrywy śnieżnej o grubości powyżej 15 cm. Usuwanie śliskości zimowej będzie prowadzone po ustąpieniu opadów śniegu oraz wystąpieniu gołoledzi, śliskości pośniegowej lub lodowicy.
6. Podmiot prowadzący zimowe utrzymanie zobowiązany jest do prowadzenia całodobowych obserwacji zjawisk atmosferycznych, mających wpływ na utrzymanie przejezdności na drogach gminnych.
7. Przejezdność dróg należy zapewnić przed godziną 6-tą rano,
a w przypadku wystąpienia opadów ciągłych, również przed godziną 15-tą. Przystąpienie do odśnieżania winno nastąpić po stwierdzeniu warstwy zalegania śniegu o grubości utrudniającej ruch pojazdów tj. ok. 15 cm.
Rodzaje czynności podejmowanych w celu zapewnienia utrzymania dróg
w stanie zgodnym z ww. standardami:
a) odśnieżanie dróg z równoczesnym posypywaniem na całej długości odśnieżonej nawierzchni mieszanką piaskowo-solną polegające na usuwaniu śniegu z jezdni i poboczy w celu zapewnienia przejezdności, przy pomocy pojazdów samochodowych lub ciągników wyposażonych w pługi odśnieżne oraz posypywarki, przy użyciu mieszanki piaskowo-solnej;
b) odśnieżanie dróg z równoczesnym posypywaniem na odcinkach decydujących o możliwości ruchu (skrzyżowania z drogami i koleją, przystanki, zakręty, podjazdy, zjazdy) odśnieżonej nawierzchni mieszanką piaskowo-solną polegające na usuwaniu śniegu z jezdni i poboczy w celu zapewnienia przejezdności, przy pomocy pojazdów samochodowych lub ciągników wyposażonych w pługi odśnieżne oraz posypywarki, przy użyciu mieszanki piaskowo-solnej;
c) posypywanie nawierzchni jezdni i poboczy na całej długości w celu usunięcia śliskości zimowej drogi, przy pomocy pojazdów wyposażonych w posypywarki, przy użyciu mieszanki piaskowo-solnej;

3. W przypadkach długotrwałego występowania skrajnie niekorzystnych warunków pogodowych, takich jak zawieje i zamiecie śnieżne, długotrwałe burze śnieżne, niweczących efekty odśnieżania dróg, osiągnięcie i utrzymanie na drogach standardu docelowego może być trudne. Organizację pracy należy wtedy dostosować do aktualnych, zmieniających się warunków na drogach i przyjmować niekonwencjonalne rozwiązania, np. zaczynając odśnieżanie od dróg o największym natężeniu ruchu lub odśnieżanie tylko jednego pasa ruchu z mijankami na odcinkach.