Naprawa dróg i ulic o nawierzchniach tłuczniowych na terenie Gminy Nadarzyn

1. Przedmiotem zamówienia jest naprawa dróg i ulic o nawierzchniach tłuczniowych na terenie Gminy Nadarzyn w zakresie ułożenia warstwy z destruktu i powierzchniowego utrwalenia emulsją asfaltową z grysem bazaltowym lub alternatywnie z mas SMA, z dowiezieniem, wbudowaniem i zagęszczeniem mechanicznym.

2. Przedmiot zamówienia obejmuje m in.:

1) przygotowanie istniejących nawierzchni tłuczniowych poprzez ich wyprofilowanie - w cenie ułożenia warstwy destruktu;
2) uzupełnienie podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 31,5 – 63 mm dla fragmentów dróg, gdzie występuje nawierzchnia gruntowa - wynagrodzenie wg ceny ofertowej;
3) dostawę, ułożenie wraz z zagęszczeniem, przy pomocy walca drogowego, na wskazanych drogach o nawierzchni tłuczniowej na terenie Gminy Nadarzyn, destruktu z mas mineralno - asfaltowych o kodzie odpadu 17 03 02, powstałego w wyniku prac związanych z bezpośrednim frezowaniem warstwy asfaltowej ścieralnej (odzysk recyklingu);
4) jednokrotne powierzchniowe utrwalenie z użyciem emulsji asfaltowej i grysu bazaltowego 3 - 5 mm;
5) alternatywnie ułożenie warstwy z mas SMA o średniej gr. 5 cm;
6) wykonanie poboczy z kruszywa kamiennego łamanego stabilizowanego mechanicznie frakcji 4 - 31,5 mm gr. 7 cm wraz z usunięciem zakrzaczeń do 10 procent powierzchni;
7) prace przygotowawcze i porządkowe niezbędne do prawidłowego wykonania przedmiotu zamówienia i przekazania drogi do eksploatacji po zakończeniu robót - w cenie wykonania poboczy;
8) odbiór z rejonu MZDW Otwock - Piaseczno i przewiezienie na własne składowisko oraz obróbka mechaniczna (segregowanie, rozdrobnienie) 974 ton destruktu z mas mineralno-asfaltowych o kodzie odpadu 17 03 02, powstałego w wyniku prac związanych z bezpośrednim frezowaniem warstwy asfaltowej ścieralnej (odzysk recyklingu).

Minimalna długość jednego odcinka nawierzchni wynosić będzie 50 m szerokość (na jednym odcinku stała w granicach 3,5 – 5 m). Zamawiający nie dopuszcza destruktu powstałego w wyniku rozkruszenia płyt wyciętych z nawierzchni asfaltowej oraz brył uzyskiwanych z płyt. Destrukt asfaltowy winien być bez domieszki materiałów obcych w tym także bez podbudowy z kruszyw naturalnych lub sztucznych. Grubość warstwy nawierzchni po zagęszczeniu nie mniej niż 9 cm.

Prace należy wykonać w sprzyjających warunkach atmosferycznych.

Przed ułożeniem nawierzchni z destruktu istniejącą nawierzchnię tłuczniową należy wyprofilować z nadaniem spadku dwustronnego 2%. Na tak przygotowaną powierzchnię należy ułożyć warstwę destruktu o grubości 10 cm z zagęszczeniem jej walcami o masie 15 Mg.
Po ułożeniu warstwy destruktu należy ukształtować pobocze stabilizowane kruszywem łamanym 0/31,5 mm na szerokości 0,5 m z zagęszczeniem i nadaniem spadku 4 - 6% oraz uporządkować teren przyległy.

Zamówienie realizowane będzie sukcesywnie, zgodnie ze wskazaniami Zamawiającego.

Do zadań Wykonawcy należy opracowanie, zatwierdzenie i wprowadzenie Tymczasowej Organizacji Ruchu na czas robót.

3. Wykonawca udziela min. 12 miesięcznej gwarancji jakości i rękojmi za wady dla robót związanych z ułożeniem destruktu oraz min. 24 miesięcznej gwarancji jakości i rękojmi za wady dla nawierzchni z mas SMA, licząc od daty końcowego odbioru robót.

4. Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia określają:
1) Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót dla nawierzchni destruktowych;
2) Specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót dla nawierzchni z SMA;
3) Uproszczona dokumentacja technologiczna naprawy dróg.