Zmiana umowy · To aktualizacja istniejącego postępowania, nie nowe ogłoszenie
AktywneBZPOgłoszenie o zmianie umowy
Zmiana umowy

Przebudowa wiaduktów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 489 w km 6+061 oraz estakady w ciągu drogi wojewódzkiej nr 411 w km 5+167 w m. Nysa – ETAP I – jeden pas ruchu

Brakuje pełnego terminu końcowego w pobranych danych.

Otwórz na BZP
Wartość szacunkowa
Nie podano
Mediana w kategorii: 904 047 zł
Wadium
Brak
Termin składania ofert
Brak
Konkurencyjność
~5,2 ofert
wysoka
W takich przetargach zwykle startuje sporo firm.
w podobnych postępowaniach (ta branża i region)

Przebieg postępowania

5 wpisów

Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.

Zmiana umowy

Pełna treść zmiany dotyczącej istniejącego postępowania lub zawartej umowy.

Sekcje ogłoszenia
1ZamawiającySekcja 1
PunktPoleWartość
1.1.)Nazwa zamawiającego

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego

1.3)Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 000126528

1.4)Adres zamawiającego

Brak danych

1.4.1.)Ulica

ul. Oleska 127

1.4.2.)Miejscowość

Opole

1.4.3.)Kod pocztowy

45-231

1.4.4.)Województwo

opolskie

1.4.5.)Kraj

Polska

1.4.6.)Lokalizacja NUTS 3

PL524 - Opolski

1.4.7.)Numer telefonu

774591800

1.4.8.)Numer faksu

774581352

1.4.9.)Adres poczty elektronicznej

przetargi@zdw.opole.pl

1.4.10.)Adres strony internetowej zamawiającego

www.bip.zdw.opole.pl

1.5.)Rodzaj zamawiającego
Zamawiający publiczny - inny zamawiający


administracja samorządowa

2Informacje podstawoweSekcja 2
PunktPoleWartość
2.1.)Ogłoszenie dotyczy zmiany

Umowy

2.2.)Identyfikator postępowania

ocds-148610-3e8d0819-afb7-11ee-a06e-7a3efa199397

2.3.)Numer ogłoszenia

2024/BZP 00659456

2.4.)Wersja ogłoszenia

01

2.5.)Data ogłoszenia

2024-12-18

3Podstawowe informacje o postępowaniu w wyniku którego została zawarta umowa/umowa ramowaSekcja 3
PunktPoleWartość
3.1.)Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy

Tak

3.1.1.)Numer ogłoszenia

2024/BZP 00028549

3.2.)Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

3.4.)Tryb udzielenia zamówienia/zawarcia umowy ramowej wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

3.5.)Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

3.6.)Nazwa zamówienia albo umowy ramowej

Przebudowa wiaduktów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 489 w km 6+061 oraz estakady w ciągu drogi wojewódzkiej nr 411 w km 5+167 w m. Nysa – ETAP I – jeden pas ruchu

3.7.)Krótki opis przedmiotu zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest ,,Przebudowa wiaduktów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 489 w km 6+061 oraz estakady w ciągu drogi wojewódzkiej nr 411 w km 5+167 w m. Nysa – ETAP I – jeden pas ruchu”, zgodnie z warunkami specyfikacji warunków zamówienia.

Kod i nazwa Wspólnego Słownika Zamówień:
45111000-8 Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne;
45233000-9 Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg;
45221000-2 Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej;
45220000-5 Roboty inżynieryjne i budowlane;
45223000-6 Roboty budowlane w zakresie konstrukcji;
45410000-4 Tynkowanie;
45442200-9 Nakładanie powłok antykorozyjnych.

2. Opis przedmiotu zamówienia.
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych dotyczących przebudowy wiaduktów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 489 w km 6+061 oraz estakady w ciągu drogi wojewódzkiej nr 411 w km 5+167 w m. Nysa – ETAP I – jeden pas ruchu – długość obiektu mostowego 404,10 m.

2.1. Przedmiotowe przedsięwzięcie obejmuje swym zakresem:
1) Przygotowanie placu budowy.
2) Przed przystąpieniem do robót należy wystąpić do PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Opolu o opracowanie Regulaminu Tymczasowego prowadzenia ruchu pociągów na czas wykonywania robót.
3) Przygotowanie projektu zabezpieczenia terenów kolejowych przed zanieczyszczeniem (w tym: tory, nastawnia wykonawcza, rogatki, przejście przez tory wraz oświetleniem) i przedłoży go do uzgodniona PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Linii Kolejowych w Opolu.
4) Opracowanie, zatwierdzenie i wprowadzenie projektu tymczasowej organizacji ruchu.
5) Budowę konstrukcji zabezpieczających przestrzeń pod obiektami przed zanieczyszczeniem na czas trwania realizacji robót.
6) Wymianę warstw konstrukcyjnych nawierzchni jezdni na całej długości wiaduktu oraz wykonanie nowej warstwy ścieralnej nawierzchni na odcinkach o dł. 15m na dojazdach.
7) Demontaż elementów wyposażenia obiektów (balustrady, latarnie, ekrany ochronne) oraz rozbiórka kap chodnikowych.
8) Naprawy powierzchniowe górnej powierzchni płyty pomostowej obiektu.
9) Wymianę izolacji pomostu na obiekcie.
10) Wymianę urządzeń dylatacyjnych na obiekcie.
11) Wymianę balustrad stalowych na całej długości wiaduktu.
12) Naprawy powierzchniowe betonu ustroju niosącego obiektu w miejscach uszkodzeń betonu i korozji stali zbrojeniowej oraz wykonanie powłoki ochronnej na ich powierzchni.
13) Naprawy powierzchniowe betonu podpór w miejscach uszkodzeń betonu i korozji stali zbrojeniowej oraz wykonanie powłoki ochronnej na ich powierzchniach.
14) Zabezpieczenie antykorozyjne i konserwacja łożysk obiektu.
15) Wymianę i poprawę odwodnienia obiektu (nowe elementy odwodnienia tj. wpusty, sączki, kolektory, dren podłużny i poprzeczny).
16) Uporządkowanie terenu i likwidacji placu budowy.
17) Odtworzenie oznakowania docelowego zgodnie z zatwierdzoną docelową organizacją ruchu i przywrócenie ruchu na obiekcie.

Szczegółowy zakres zamówienia zawarty jest w dokumentacji projektowej, przedmiarach robót oraz specyfikacjach technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych stanowiących załączniki do specyfikacji warunków zamówienia.

3.8.)Główny kod CPV

45221000-2 - Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli, szybów i kolei podziemnej

3.9.)Dodatkowy kod CPV

45111000-8 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne

45233000-9 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg

45220000-5 - Roboty inżynieryjne i budowlane

45223000-6 - Roboty budowlane w zakresie konstrukcji

45410000-4 - Tynkowanie

45442200-9 - Nakładanie powłok antykorozyjnych

4Podstawowe informacje o zawartej umowie/umowie ramowejSekcja 4
PunktPoleWartość
4.1.)Data zawarcia umowy/umowy ramowej

2024-02-23

4.2.)Okres realizacji zamówienia/umowy ramowej

10 miesiące

4.3.)Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę/umowę ramową

Brak danych

4.3.1.)Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy)

STRABAG Sp. z o.o.

4.3.2.)Krajowy Numer Identyfikacyjny

5210421928

4.3.3.)Ulica

Parzniewska 10

4.3.4.)Miejscowość

Pruszków

4.3.5.)Kod pocztowy

05-800

4.3.6.)Województwo

mazowieckie

4.3.7.)Kraj

Polska

4.4.)Wartość umowy/umowy ramowej

10946557,58 PLN

4.5.)Numer ogłoszenia o wyniku postępowania w BZP

2024/BZP 00220411/01

5Zmiana umowy/umowy ramowejSekcja 5
PunktPoleWartość
5.1.)Data zmiany umowy/umowy ramowej)

2024-12-02

5.2.)Podstawa prawna zmiany umowy/umowy ramowej

art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy

5.3.)Przyczyny dokonania zmian umowy/umowy ramowej

1) Ze względu na brak dylatacji między obiektami wystąpiło zaciekanie wody opadowej na gzyms wspornika. W celu zminimalizowania w/w zjawiska, stwierdzono potrzebę wykonania dodatkowych kapinosów z profili trójkątnych, które będą klejone do wsporników pod gzymsem. 2) W związku z brakiem zabezpiecz. dylatacji między spocznikiem klatki schodowej a kapą chodnikową wiaduktu stwierdzono potrzebę wykonania dwóch szt blach przekrywających szczelinę dylatacyjną pomiędzy spocznikiem a kapą chodnikową. 3) Po rozpoczęciu prac polegających na rozkuciu betonu na klatkach schodowych przy podporach nr 4 i 16 stwierdzono bardzo złych ich stan techniczny. W związku z tym wdrożono plan naprawczy polegający na skuciu luźnego betonu schodów i spocznika do zwięzłej struktury, dozbrojeniu stopnic i spoczników oraz uzupełnieniu ubytków betonu zaprawą PCC., ciąg dalszy podano w sekcji VI

5.4.)Krótki opis zmiany umowy/umowy ramowej

Ad 1) Wykonano dodatkowe kapinosy z profili trójkątnych pod gzymsem zewnętrznym. Ad 2) Wykonano dodatkowe blachy przekrywające szczelinę dylatacyjną pomiędzy spocznikiem klatki schodowej a kapą chodnikową wiaduktu. Ad 3) Naprawiono konstrukcję schodów przy podporze P-4 i P-16. Ad 4) Połączono sączki przy dylatacjach do kolektora przy podporach i doprowadzenie kolektora do rury spustowej. 5) Zmiana podstawy wykonania umowy i zwiększenie wartości umowy o kwotę 193.169,67 PLN brutto w związku z wykonania nieprzewidzianych robót dodatkowych wymienionych w pkt. 1-4 powyżej (art. 455 ust 1 pkt 3 ustawy). Roboty dodatkowe wynikają z wiedzy technicznej i są niezbędne do prawidłowego wykonania przedmiotu umowy. Ciąg dalszy w sekcji VI w pkt. 5)

5.5.)Wartość zmiany umowy

Brak danych

5.5.1.)Wartość zmiany

93432,30

5.5.2.)Kod waluty

PLN

5.5.3.)Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej

Tak

5.6.)Wcześniejsze zmiany umowy/umowy ramowej, obligujące do zamieszczenia ogłoszenia o zmianie umowy

Tak

5.7.)Numer ogłoszenia w BZP o zmianie umowy

2024/BZP 00575055/01

6Informacje dodatkoweSekcja 6
ciąg dalszy sekcji 5.3): 4) W związku z występowaniem zacieków na podporach przy dylatacji podczas występowania deszczowej i wietrznej pogody, w celu zminimalizowania i zabezpieczenia otuliny podpór przed działaniem wody stwierdzono potrzebę wykonania podłączenia sączków przy dylatacjach do kolektora przy podporach a następnie doprowadzenie kolektora do rury spustowej. 5) Zmiana podstawy wykonania umowy i zwiększenie wartości umowy o kwotę 634.829,24 PLN brutto w związku z wykonaniem robót zamiennych związanych z odmiennym wykonaniem izolacji termozgrzewalnej płyty pomostu i sposobem układania krawężnika kapy chodnikowej w stosunku do założeń dok proj (art. 455 ust 1 pkt 1 ustawy) tj.: 5.1) W trakcie robót na płycie wiaduktu stwierdzono potrzebę wykonania na niej izolacji termozgrzewalnej odmiennie niż zakładano w dok. proj, co wpływa na gr. warstwy wiążacej z asfaltu lanego. Zamiast wykonania izolacji płyty ustroju nośnego z papy termozgrz. o gr. min 0,5 cm na podkładzie z masy żywicznej w dwóch warstwach na całości płyty, wykonano jedną warstwę na całości płyty pomostu na podkładzie z masy żywicznej i dwóch warstw pod kapami chodnikowymi. W miejscu niewykonanej drugiej warstwy papy termozgrz. o gr. 0,5 cm na płycie, wykonano pogrubienie warstwy asfaltu lanego MA16. 5.2) Po wykonaniu robót rozbiórkowych kap chodnikowych stwierdzono, iż krawężniki znajdować się będą w osi odwodnienia obiektu. W związku z tym ułożono krawężnik na kruszywie w otoczeniu żywicy z rozciągniętym drenem z geosyntetyku zamiast na zaprawie niskoskurczowej zapewniając prawidłowe odprowadzenie wody opadowej z izolacji pomostu. 6) Zwiększenie wartości umowy o kwotę 100.197,71 PLN brutto w zakresie robót wynikających z przeprowadzonych obmiarów po zrealizowaniu zadania (zwiększenia / zmniejszenia). 7) Zmniejszenie wartości umowy o kwotę 834.764,31 PLN brutto ze względu na zmianę rozwiązań sposobu ułożenia krawężników oraz izolacji termozgrzewalnej na płycie pomostu wiaduktu jak i zaniechaniu części robót wynikających z braku potrzeby ich wykonania w trakcie realizacji robót. Łącznie wartość kontraktu zwiększono o kwotę 93.432,30 PLN brutto.

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

45221000-2Roboty budowlane w zakresie budowy…
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
904 047 zł
Próbka: 37 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
564 697 zł2 919 619 zł
Rozstęp międzykwartylowy
2 354 921 zł
Źródło próbki
CPV 45221000· dokładne dopasowanie (8 cyfr)
Dolny kwartyl
564 697 zł
Mediana
904 047 zł
Górny kwartyl
2 919 619 zł
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Platforma zakupowa

Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.

Kontakt i komunikacja

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Termin składania ofert nie został precyzyjnie określony w pobranych danych — zweryfikuj termin bezpośrednio w ogłoszeniu źródłowym.
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Opolu z up. Województwa Opolskiego prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Opole.
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45221000-2 (Roboty budowlane w zakresie budowy mostów i tuneli. CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.