Utrzymanie dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Janów Lubelski w 2024 r. – przetarg II

1.Zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia.
Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na konserwacji i utrzymaniu dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Janów Lubelski w 2024 roku. Prace będą wykonywane na terenie leśnym. Drogi te służą do wywozu drewna lub są dojazdowymi do pożaru o nawierzchni z kruszywa lub gruntu naturalnego. Istniejące drogi położone są w całości na gruntach Skarbu Państwa, znajdujących się w zarządzie Nadleśnictwa Janów Lubelski. Zamawiający dopuszcza zmianę lokalizacji prac i ilości materiału do wbudowania. Zakres prac wynika z konieczności profilowania nawierzchni celem dostosowania parametrów i geometrii drogi do warunków ruchu pojazdów wywożących drewno. W ciągu istniejących dróg występują liczne koleiny i wypłukania nawierzchni oraz zawyżone pobocza.

- Część II - utrzymanie dróg leśnych w leśnictwach: Majdan, Stojeszyn, Gwizdów, Łysaków, Gielnia, Brody, Rzeczyca, Kalenne

2.Wbudowanie kruszywa na drogi leśne
We wskazanych miejscach w celu utwardzenia należy:
Wykonać nawierzchnię z kruszywa kamiennego łamanego o uziarnieniu ciągłym 0-63 mm, bez domieszki kruszyw pochodzących z recyklingu, dogęszczone walcem drogowym. Grubość warstwy średnio 15 cm po zagęszczeniu, z dopuszczeniem grubszej warstwy w przypadku ubytków powstałych na rozmiękczonym terenie w postaci głębokich i rozległych wybojów i kolein. Podłoże powinno być wyrównane oraz odpowiednio zagęszczone. Nawierzchnia drogi powinna zapewniać właściwe odwodnienie. Spadki poprzeczne nie powinny być mniejsze niż 3% oraz nie powinny przekraczać 5%.
Grunt oraz materiały konstrukcyjne należy zagęszczać przy wilgotności optymalnej oraz warstwami o grubości dostosowanej do mocy sprzętu zagęszczającego.
3.Wbudowanie piasku na drogi leśne.
We wskazanych miejscach w celu utwardzenia należy:
Wykonać warstwę z piasku, dogęszczone walcem drogowym. Grubość warstwy średnio 15 cm po zagęszczeniu, z dopuszczeniem grubszej warstwy w przypadku ubytków powstałych na rozmiękczonym terenie w postaci głębokich i rozległych wybojów i kolein. Podłoże powinno być wyrównane oraz odpowiednio zagęszczone. Nawierzchnia drogi powinna zapewniać właściwe odwodnienie. Spadki poprzeczne nie powinny być mniejsze niż 3% oraz nie powinny przekraczać 5%.
Grunt oraz materiały konstrukcyjne należy zagęszczać przy wilgotności optymalnej oraz warstwami o grubości dostosowanej do mocy sprzętu zagęszczającego.
Rozliczenie za wykonane prace nastąpi w tonach wbudowanego piasku. W należności za zużyty piasek zawarte są wszelkie koszty poniesione przez Wykonawcę.
Rozliczenie za wykonane prace nastąpi w tonach wbudowanego kruszywa/piasku. W należności za zużyte kruszywo/piasek zawarte są wszelkie koszty poniesione przez Wykonawcę.
Ilość kruszywa kamiennego łamanego do wbudowania:
- Część II – kruszywo łamane : 1827 ton
– piasek : 400 ton
Zamawiający zastrzega, że wyżej wskazane ilości są wartościami szacunkowymi i mogą ulec zmianie (tj. ± 10 %).