Zmiana umowy · To aktualizacja istniejącego postępowania, nie nowe ogłoszenie
AktywneBZPOgłoszenie o zmianie umowy
Zmiana umowy

"Przebudowa drogi Pietrzyków - Smółki"

Zamawiający Gmina Koźminek (Koźminek, Wielkopolskie) opublikował zmianę umowy w postępowaniu „Przebudowa drogi Pietrzyków - Smółki”. Dokładny zakres zmian (przed i po) znajdziesz w treści ogłoszenia poniżej.

Otwórz na BZP
Zamawiający: Gmina KoźminekKoźminek, Wielkopolskieopublikowano 2 października 2024
Dane ogłoszenia
Zamawiający nie opublikował: wartości szacunkowej, wadium, terminu składania ofert.Mediana planowanego budżetu w kategorii: 747 659 zł
Konkurencyjność
~4,4 oferty
wysoka
W takich przetargach zwykle startuje sporo firm.
w podobnych postępowaniach (ta branża i region)

Przebieg postępowania

4 wpisy
Alert e-mail

Podobne przetargi na maila

Nowe postępowania z tej kategorii w tym województwie, codziennie rano. Bez konta, rezygnacja jednym kliknięciem.

  • Roboty budowlane (CPV 45)
  • woj. Wielkopolskie
Przejdź do nawigacji sekcji

Zmiana umowy

Pełna treść zmiany dotyczącej istniejącego postępowania lub zawartej umowy.

Sekcje ogłoszenia
Sekcja 1

Zamawiający

PunktPoleWartość
1.1.)Nazwa zamawiającego

Gmina Koźminek

1.3)Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 250855417

1.4)Adres zamawiającego
1.4.1.)Ulica

Kościuszki 7

1.4.2.)Miejscowość

Koźminek

1.4.3.)Kod pocztowy

62-840

1.4.4.)Województwo

wielkopolskie

1.4.5.)Kraj

Polska

1.4.6.)Lokalizacja NUTS 3

PL416 - Kaliski

1.4.7.)Numer telefonu

627637085

1.4.8.)Numer faksu

627637207

1.4.9.)Adres poczty elektronicznej

gmina@kozminek.pl

1.4.10.)Adres strony internetowej zamawiającego

www.kozminek.pl

1.5.)Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

Sekcja 2

Informacje podstawowe

PunktPoleWartość
2.1.)Ogłoszenie dotyczy zmiany

Umowy

2.2.)Identyfikator postępowania

ocds-148610-90f9b078-b514-11ee-b628-1a85378e6c0a

2.3.)Numer ogłoszenia

2024/BZP 00525844

2.4.)Wersja ogłoszenia

01

2.5.)Data ogłoszenia

2024-10-02

Sekcja 3

Podstawowe informacje o postępowaniu w wyniku którego została zawarta umowa/umowa ramowa

PunktPoleWartość
3.1.)Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy

Tak

3.1.1.)Numer ogłoszenia

2024/BZP 00044128

3.2.)Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

3.4.)Tryb udzielenia zamówienia/zawarcia umowy ramowej wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

3.5.)Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

3.6.)Nazwa zamówienia albo umowy ramowej

"Przebudowa drogi Pietrzyków - Smółki"

3.7.)Krótki opis przedmiotu zamówienia

Wspólny Słownik Zamówień: 45233140-2 - Roboty drogowe, 45232451-8 - Roboty odwadniające i nawierzchniowe, 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg, 34922100-7 - Oznakowanie drogowe
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia:
Zadanie dofinansowane z Programu Rządowy Fundusz Polski Ład: Program Inwestycji Strategicznych na podstawie udzielonej przez Bank Gospodarstwa Krajowego wstępnej promesy nr Edycja8/2023/3245/PolskiLad.

1. Opis przedmiotu zamówienia
1.1 Stan istniejący.
Przedmiotowy odcinek drogi wewnętrznej zlokalizowany jest na terenie gminy Koźminek.
Zakres podlegający przebudowie rozpoczyna się w m. Pietrzyków, natomiast kończy się w m. Smółki. W pasie drogi wewnętrznej zlokalizowana jest jezdnia bitumiczna o szerokości ca 4.0m oraz jezdnia utwardzona tłuczniem kamiennym o szerokości 4-4,5m, pobocza gruntowe oraz lokalnie rowy odwadniające. W planie droga składa się z odcinka prostego oraz łuków pionowych. Droga przebiega przez teren częściowo zabudowany. Ruch pojazdów osobowych i ciężarowych jest mały. Teren przyległy do drogi stanowią w większości pola uprawne oraz sady. Zjazdy posiadają nawierzchnię gruntową. W liniach rozgraniczających szerokość pasa drogowego wynosi ca 12,0m. Jezdnia bitumiczna jest w złym stanie technicznym. Krawędzie jezdni są w większości oberwane i posiadają ubytki. Na drodze występują przełomy, deformacje i odkształcenia nawierzchni. Widoczne są spękania siatkowe oraz odkształcenia plastyczne. Na podstawie zebranych informacji przyjęto, że podłoże kwalifikuje się grupy nośności G2 i G3
Wnioski i zalecenia.
W obszarze występowania nawierzchni bitumicznej widoczne są spękania, przełomy i zaniżenia, które obniżają wartość użytkową drogi oraz warunki bezpieczeństwa. Szybki wzrost postępującej degradacji nawierzchni obniża trwałość konstrukcji, wpływa na obniżenie trwałości drogi i ma bezpośredni wpływ na warunki bezpieczeństwa.
W oparciu o zebrane materiały projektuje się przyjęcie następujących rozwiązania:
- wykonać poszerzenia drogi do zadanych parametrów, wykonać profilowanie istniejącej nawierzchni oraz wykonać wzmocnienie podbudowy poprzez ułożenie warstwy mieszanki niezwiązanej. Przyjęto następujące rozwiązania projektowe:
- wykonać warstwę wzmacniającą podłoże poprzez ułożenie w-wy stabilizacji mieszanką Rm 2.5Mpa,
- wykonać warstwę podbudowy pomocniczej z mieszanki niezwiązanej C90/3,
- wykonać warstwę wiążącą z betonu asfaltowego,
- wykonać warstwę ścieralną z betonu asfaltowego,
- wykonać pas ruchu dla rowerów z betonu asfaltowego o szerokości 1,5m
- wykonać obustronne pobocza o szerokości 2x0,75m,
- wykonać odmulenie rowów wraz z profilowaniem skarp,
- wykonać oznakowanie pionowe i poziome (w tym wprowadzić teren zabudowany),
- dokonać ewentualnej wymiany uszkodzonych elementów odprowadzających wodę (przepusty drogowe, ścianki czołowe itp.),
- zamontować bariery sprężyste.
1.2 Stan projektowany
1) Jezdnia drogi:
- usunąć bitumiczną konstrukcję nawierzchni,
- wykonać warstwę gruntu wzmacniającą podłoże o wytrzymałości Rm 2,5Mpa,
- wykonać warstwę podbudowy pomocniczej z mieszanki niezwiązanej C90/3 (w tym wzmocnienie nawierzchni drogi w miejscu występowania podbudowy),
- ułożyć warstwę wiążącą z betonu asfaltowego,
- wykonać warstwę ścieralną z betonu asfaltowego,
- wykonać o znakowanie pionowe i poziome.
Spadki podłużne nawiązać do istniejącej niwelety; spadki poprzeczne 2%; w łukach do 6%.
Niweletę prowadzić przy zachowaniu spadków podłużnych min. 0,5%.
2) Pobocza.
Wzdłuż jezdni zaprojektowano ulepszone pobocza o szerokości 0,75m z mieszanki niezwiązanej cementem C90/3, gr 10cm. Spadek poprzeczny : 8%.
3) Odwodnienie.
W zależności od miejsca, odwodnienie odbywać się będzie na dotychczasowych warunkach, tj. powierzchniowo do istniejących rowów przydrożnych oraz na przyległy pas drogowy.
4) Przepusty podlegające wymianie należy zastosować o tych samych parametrach celem zachowania ich funkcji.
5) Pas ruchu dla rowerów.
Pas ruchu dla rowerów o szerokości 1,50m (fizyczna szerokość z uwagi na konieczność oznakowania poziomego wynosi 1,60m) wykonać z betonu asfaltowego bezpośrednio przy krawędzi jezdni. Lokalizację przedstawiono na planie zagospodarowania. Spadek poprzeczny: 1-3%, pochylenie podłużne: max 6%.
Uwaga: załączony do SWZ Przedmiar robót należy traktować jako element dodatkowy (pomocniczy), a nie służący do opisu przedmiotu zamówienia i obliczenia ceny ofertowej.
Jeżeli na rysunkach, w STWiORB oraz w przedmiarze robót zostało wskazane pochodzenie (marka, znak towarowy, producent, dostawca) materiałów lub norm, aprobaty, specyfikacje i systemy, o których mowa w art. 101 ustawy Pzp, Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne opisywanym, a w odniesieniu takiemu towarzyszą wyrazy "lub równoważne". Cechy techniczne i jakościowe przedmiotu zamówienia winny odpowiadać Polskim Normom przenoszącym europejskie normy lub normy innych państw członkowskich Europejskiego Obszaru Gospodarczego.
Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne opisywanym przez Zamawiającego, jest obowiązany wykazać (udowodnić) w ofercie, że oferowane przez niego roboty budowlane czy urządzenia spełniają wymagania określone przez Zamawiającego.
W przypadku zastosowania materiałów równoważnych Zamawiający wymaga od Wykonawcy złożenia wraz z ofertą zestawienia materiałów zamiennych do dokumentacji technicznej (opracowanie własne zawierające co najmniej: katalog producenta, nazwę producenta, opis materiałów) - niezłożenie takiego zestawienia oznacza, że Wykonawca zastosuje materiały i rozwiązania przyjęte w dokumentacji technicznej.
Zamawiający wymaga udzielenia rękojmi za wady i gwarancji jakości na wykonane roboty budowlane 60 miesięcy - maksymalnie 84 miesięcy od dnia odebrania przez Zamawiającego robót budowlanych i podpisania (bez uwag) protokołu końcowego.

3.8.)Główny kod CPV

45233140-2 - Roboty drogowe

3.9.)Dodatkowy kod CPV

45232451-8 - Roboty odwadniające i nawierzchniowe

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

34922100-7 - Oznakowanie drogowe

Sekcja 4

Podstawowe informacje o zawartej umowie/umowie ramowej

PunktPoleWartość
4.1.)Data zawarcia umowy/umowy ramowej

2024-02-22

4.2.)Okres realizacji zamówienia/umowy ramowej

180 dni

4.3.)Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę/umowę ramową
4.3.1.)Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy)

Przedsiębiorstwo Budownictwa Drogowego S.A. Kalisz

4.3.2.)Krajowy Numer Identyfikacyjny

NIP 6181418538

4.3.3.)Ulica

ul. Noskowska 3-5

4.3.4.)Miejscowość

Kalisz

4.3.5.)Kod pocztowy

62-800

4.3.6.)Województwo

wielkopolskie

4.3.7.)Kraj

Polska

4.4.)Wartość umowy/umowy ramowej

1678213,77 PLN

4.5.)Numer ogłoszenia o wyniku postępowania w BZP

2024/BZP 00222648/01

Sekcja 5

Zmiana umowy/umowy ramowej

PunktPoleWartość
5.1.)Data zmiany umowy/umowy ramowej)

2024-08-13

5.2.)Podstawa prawna zmiany umowy/umowy ramowej

art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy

5.3.)Przyczyny dokonania zmian umowy/umowy ramowej

W związku z wystąpieniem okoliczności wymienionych w §12 ust 5 oraz w §12 ust. 2 pkt 2 umowy

5.4.)Krótki opis zmiany umowy/umowy ramowej

Ze względu na konieczność wykonania robót uzupełniających oraz dodatkowych nastąpiła zmiana wynagrodzenia ryczałtowego oraz zmieniono termin zakończenia i przekazania przedmiotu umowy do 211 dni od daty podpisania umowy.

5.5.)Wartość zmiany umowy
5.5.1.)Wartość zmiany

286420,52

5.5.2.)Kod waluty

PLN

5.5.3.)Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej

Tak

5.6.)Wcześniejsze zmiany umowy/umowy ramowej, obligujące do zamieszczenia ogłoszenia o zmianie umowy

Nie

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

45233140-2Roboty drogowe
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
747 659 zł
Próbka: 213 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
361 321 zł2 129 127 zł
Rozstęp międzykwartylowy
1 767 805 zł
Źródło próbki
CPV 45233140· dokładne dopasowanie (8 cyfr)
Dolny kwartyl
361 321 zł
Mediana
747 659 zł
Górny kwartyl
2 129 127 zł
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Platforma zakupowa

Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.

Kontakt i komunikacja

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Gmina Koźminek prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Koźminek.
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45233140-2 (Roboty drogowe). CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.
Ta strona prezentuje zmianę (sprostowanie lub modyfikację) istniejącego postępowania. Zakres zmian — np. nowy termin, zmiana SWZ, korekta warunków — opisano w treści ogłoszenia. Właściwe postępowanie oraz oryginalne ogłoszenie są dostępne pod linkiem źródłowym.