Modernizacja dróg oraz modernizacja i budowa chodników na terenie Gminy Borek Wlkp. - etap I

1) modernizacja nawierzchni – budowa – chodników na os. 600-lecia W ramach projektu przewidziano budowę chodników w obrębie osiedla 600-lecia w Borku Wielkopolskim. Projektowany jest chodnik przy krawędzi jezdni. Nawierzchnia chodnika wykonana będzie z betonowej kostki brukowej koloru szarego. Chodnik od strony jezdni ograniczony będzie istniejącym krawężnikiem betonowym, a od strony posesji obrzeżem betonowym o wymiarach 8x30x100cm. Projektowana szerokość chodnika to 1,80m z lokalnym zwężeniem do 1,60m. Ponadto, zaprojektowano zjazdy indywidualne o szer. 3,0- 5,50m z nawierzchnią wykonaną z betonowej kostki brukowej koloru grafitowego, ograniczone obrzeżem betonowym o wymiarach 8x30x100cm oraz opornikiem betonowym o wymiarach 12x25x100cm na granicy działki drogowej Zaplanowano wykonanie oznakowania poziomego, w tym przejść dla pieszych oraz oznakowania pionowego. W obrębie osiedla wprowadzona zostanie strefa ograniczenia prędkości do 30 km/h. Na jednym z istniejących skrzyżowań dróg osiedla zaprojektowano wyspę kanalizującą ruch. Zastosowano krawężnik betonowy o wymiarach 15x30x100cm wyniesiony na 12cm. Projektowany chodnik w obszarze skrzyżowania z ul. Droga Lisia dołączono do istniejącego chodnika. W obrębie skrzyżowania z ul. Powstańców Wielkopolskich przewidziano przebudowę fragmentu istniejącej drogi dla pieszych oraz drogi dla rowerów. Ich nawierzchnia wykonana będzie z betonowej kostki brukowej koloru szarego lub czerwonego, ograniczone opornikiem betonowym o wymiarach 8x30x100cm. Projektowany chodnik odwadniany będzie powierzchniowo, do istniejących wpustów kanalizacji deszczowej. 2) modernizacja ul. Bojanowskiego w Borku Wlkp. W ramach projektu modernizacji ul. Bojanowskiego przewidziano rozbiórki istniejących nawierzchni jezdni, zjazdów oraz chodnika. Ponadto, zaplanowano poszerzenie jezdni do 4,50m. Projektowana jezdnia ma nawierzchnię z betonowej kostki brukowej koloru szarego. Ograniczona jest z prawej strony betonowym krawężnikiem drogowym o wymiarach 25x30x100cm, wyniesionym na 12cm na długości jezdni lub na 2cm na projektowanych zjazdach indywidualnych, a z lewej strony betonowym krawężnikiem betonowym 25x30x100cm ułożonym ,,na płask”. Istniejący krawężnik zostanie rozebrany i ponownie wykorzystany. Pochylenie poprzeczne jezdni na całej długości projektowane jest jako jednostronne 2%. Projektowany jest chodnik od przejścia dla pieszych przy ul. Pogorzelskiej do końca ul. Bojanowskiego, zlokalizowany po prawej stronie jezdni. Chodnik ma początkowo 1,80m szerokości z lokalnym zwężeniem do 1,30m. Za skrzyżowaniem ul. Pogorzelskiej oraz ul. Bojanowskiego zaprojektowano chodnik o zmiennej szerokości, do istniejących ogrodzeń przy posesjach lub do granicy działki drogowej. Pochylenie poprzeczne chodnika projektuje się jako jednostronne 2%. Zaprojektowano również zjazdy indywidualne wykonane z betonowej kostki brukowej koloru szarego, o szerokościach 3,0- 4,50m. Chodnik ograniczony jest obrzeżem betonowym o wymiarach 8x30x100cm, a zjazdy obrzeżem betonowym o wymiarach 12x25x00cm. Projektowana jezdnia, chodnik i zjazdy odwadniane będą powierzchniowo, do istniejących wpustów kanalizacji deszczowej. 3) modernizacja chodnika przy ul. Słowackiego w Borku Wlkp. W ramach projektu przewidziano modernizację chodnika oraz przebudowę zjazdów. Projektowany chodnik przy jezdni rozdzielony jest od niej krawężnikiem betonowym. Od strony posesji projektuje się ograniczenie chodnika opornikiem betonowym o wymiarach 8x30x100cm, a w obrębie projektowanych zjazdów indywidualnych opornikiem betonowym, zatopionym o wymiarach 12x25x100cm. Projektowany chodnik ma szerokość 1,80m i nawierzchnię wykonaną z betonowej kostki brukowej koloru szarego. Projektowane zjazdy indywidualne o szerokości 3,0- 4,0m mają nawierzchnię z betonowej kostki brukowej koloru grafitowego. Spadek poprzeczny chodnika zaprojektowano jako jednostronny 2%,w stronę jezdni. Woda opadowa odprowadzana będzie powierzchniowo do istniejących wpustów kanalizacji deszczowej. Planuje się wymianę istniejącego krawężnika na nowy krawężnik betonowy o wymiarach 15x30x100cm, wyniesionego na 12cm przy chodniku lub na 2cm w obrębie zjazdów indywidualnych. W środkowej części opracowania, w okolicy km 0+090,00 zaprojektowano zjazd oraz odcinek ciągu pieszo - jezdnego o szerokości 2,90m. 4) modernizacja ul. Żeromskiego W ramach projektu zaplanowano modernizację jezdni i chodnika na ul. Żeromskiego w Borku Wielkopolskim. Przewidziano rozbiórki istniejących nawierzchni. Nowa nawierzchnia chodnika wykonana ma być z betonowej kostki brukowej koloru szarego, ułożonej na podsypce piaskowo – cementowej 1:4 o grubości 3cm. Projektowany w niniejszym opracowaniu odcinek przewidziano dołączyć do istniejącego, zmodernizowanego już chodnika. Chodnik przewidziano ograniczyć obrzeżem betonowym o wymiarach 8x30x100cm od strony posesji oraz krawężnikiem betonowym o wymiarach 15x30x100cm od strony jezdni. Planowana jest wymiana nawierzchni jezdni z płyt betonowych sześciokątnych (trylinki) ułożonych na podsypce cementowo – piaskowej, od skrzyżowania z ul. Zieloną do skrzyżowania z ul. Słowackiego. Zaprojektowano zjazdy indywidualne do posesji o szerokościach 3,0-4,0m. Ich nawierzchnia wykonana będzie z betonowej kostki brukowej koloru grafitowego. Zjazdy ograniczone będą opornikiem betonowym o wymiarach 12x30x100cm. Na całym odcinku jezdni objętym opracowaniem zaprojektowano pochylenie poprzeczne dwustronne 2%, a na chodniku pochylenie jednostronne 2%. Pochylenie na zjazdach należy dostosować do istniejącego ukształtowania, zachowując dopuszczalne spadki. Woda opadowa odprowadzana będzie powierzchniowo, do istniejących wpustów kanalizacji deszczowej. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia opisuje dokumentacja projektowa, Specyfikacje Techniczne Wykonania i Odbioru Robót oraz przedmiar robót stanowiące załącznik nr 8 do SWZ. Wszystkie roboty budowlane należy wykonać zgodnie z tą dokumentacją projektową oraz specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót budowlanych. Integracyjną częścią dokumentacji projektowej są załączone do niej uzgodnienia.