AktywneBZPOgłoszenie o wykonaniu umowy
Ogłoszenie o wykonaniu umowy

Przebudowa drogi wewnętrznej w miejscowości Papowo Biskupie

Brakuje pełnego terminu końcowego w pobranych danych.

Otwórz na BZP
Publikacja
12 czerwca 2024
Wartość szacunkowa
252 057 zł
Wadium
Brak
Termin składania ofert
Brak
Konkurencyjność
~4,6 ofert
wysoka
W takich przetargach zwykle startuje sporo firm.
w podobnych postępowaniach (ta branża i region)

Kluczowe informacje

Podsumowanie
  • 1

    ZakresWybrano ofertę firmy Przedsiębiorstwo Robót Drogowo Budowlanych DROBUD Spółka Jawna Ryszard Szreiber, Krzysztof Szreiber, Daniel Szreiber (Chełmża).

  • 2

    ZakresWartość wybranej oferty lub umowy wyniosła 252 057,26 zł.

Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem

Przebieg postępowania

3 wpisy

Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.

Ogłoszenie

Pełna treść ogłoszenia podzielona na sekcje. Użyj wyszukiwania lub nawigacji do szybkiego przejścia.

Sekcje ogłoszenia
1ZamawiającySekcja 1
PunktPoleWartość
1.1.)Nazwa zamawiającego

Gmina Papowo Biskupie

1.3.)Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 871118520

1.4)Adres zamawiającego

Brak danych

1.4.1.)Ulica

Papowo Biskupie 128

1.4.2.)Miejscowość

Papowo Biskupie

1.4.3.)Kod pocztowy

86-221

1.4.4.)Województwo

kujawsko-pomorskie

1.4.5.)Kraj

Polska

1.4.6.)Lokalizacja NUTS 3

PL616 - Grudziądzki

1.4.9.)Adres poczty elektronicznej

gmina@papowobiskupie.pl

1.4.10.)Adres strony internetowej zamawiającego

www.papowobiskupie.com.pl

1.5.)Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

2Informacje podstawoweSekcja 2
PunktPoleWartość
2.1.)Identyfikator postępowania

ocds-148610-7c2b463b-cf09-11ee-a3b5-e25d731b0da9

2.2.)Numer ogłoszenia

2024/BZP 00362181

2.3.)Wersja ogłoszenia

01

2.4.)Data ogłoszenia

2024-06-12

3Podstawowe informacje o postępowaniu w wyniku którego została zawarta umowaSekcja 3
PunktPoleWartość
3.1.)Charakter zamówienia

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.)Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE

Tak

3.2.1.)Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE

2024/BZP 00210162

3.3.)Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

3.5.)Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

3.6.)Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

3.7.)Nazwa zamówienia

Przebudowa drogi wewnętrznej w miejscowości Papowo Biskupie

3.8.)Krótki opis przedmiotu zamówienia

4.1. Przedmiotem zamówienia jest Przebudowa drogi wewnętrznej na działkach Nr 170, 171, 172, 174 oraz 63/1 w miejscowości Papowo Biskupie.

Projektowane parametry techniczne

- długość przebudowywanego odcinka jezdni – 81,87 m,
- szerokość jezdni – 5,0 m,
- nawierzchnia jezdni – bitumiczna,
- powierzchnia przebudowywanej jezdni – 410,58 m2,
- spadek poprzeczny jezdni – 2% (jednostronny),
- powierzchnia utwardzonego placu – 534,88 m2;
- nawierzchnia utwardzonego placu – bitumiczna;
- szerokość pobocza – 0,75 m, - 1,0 m
- nawierzchnia pobocza – gruntowe.

Przebudowa drogi wewnętrznej

Przebudowywany odcinek drogi wewnętrznej będzie posiadał jezdnię o nawierzchni bitumicznej o szerokości 5,0 m. Spadek poprzeczny jezdni zaprojektowano, jako jednostronny o wartości 2%. Po obu stronach jezdni (poza odcinkami utwardzonymi) zaprojektowano uzupełnienie i profilowanie poboczy gruntowych na szerokości do 1,0 m.
Przyjęto następującą konstrukcję jezdni:
 warstwa ścieralna z betonu asfaltowego, grubość warstwy 5 cm,
 warstwa podbudowy z kruszywa kamiennego niezwiązanego, grubość warstwy 25 cm,
 istniejąca podłoże po wyprofilowaniu i zagęszczeniu.

Utwardzenie istniejącego placu
Po utwardzeniu plac będzie posiadał nawierzchnię twardą z brukowej kostki betonowej, ograniczoną krawężnikiem betonowym wystającym. Lokalizacja robót – zgodnie z rys. nr 1 ark. nr 1 „Projekt zagospodarowania terenu”.
Spadek poprzeczny nawierzchni placu zaprojektowano, jako jednostronny o wartości 2%. Na nawierzchni utwardzonego placu należy wydzielić liniami miejsca postojowe dla pojazdów, zgodnie z rys. nr 1 ark. nr 1 „Projekt zagospodarowania terenu” oraz ust. 4.7 niniejszego opracowania.
Przyjęto następującą konstrukcję utwardzonego placu:
 warstwa ścieralna z brukowej kostki betonowej szarej, grubość warstwy 8 cm,
 podsypka cementowo – piaskowa 1:4, grubość warstwy 5 cm,
 warstwa podbudowy z mieszanki kruszywa kamiennego niezwiązanego, grubość warstwy 25 cm,
 istniejące podłoże po wyprofilowaniu i zagęszczeniu.
Pomiędzy placem a jezdnią drogi wewnętrznej zaprojektowano wyspę, na której zlokalizowane zostaną tereny zielone, oddzieloną od nawierzchni drogi i placu krawężnikiem wystającym o wymiarach 15x30 cm.
Od strony zewnętrznej nawierzchnia utwardzonego placu ograniczona będzie za pomocą krawężnika wystającego o wymiarach 15 x 30 cm, posadowionego na ławie betonowej z oporem (za wyjątkiem odcinków wspólnych drogi i utwardzonego placu oraz odcinków na długości zjazdów do posesji, gdzie przewidziano krawężnik najazdowy).

Zjazdy do nieruchomości

Projekt obejmuje wykonanie 7 zjazdów zlokalizowanych, których lokalizację wskazano na rys. nr 1 ark. nr 1 „Projekt zagospodarowania terenu”.
Zjazdy projektuje się wykonać w większości prostopadle do drogi wewnętrznej. Przecięcie krawędzi nawierzchni zjazdów na połączeniu z drogą zaprojektowano w większości, jako wyokrąglone łukiem o promieniu, co najmniej 3,0 m. Na całej długości zjazdy będą posiadały nawierzchnię twardą wykonaną z brukowej kostki betonowej. Szerokość jezdni zjazdów jest zmienna. Spadek poprzeczny nawierzchni zjazdów zaprojektowano, jako jednostronny o wartości zgodnej z istniejącym spadkiem podłużnym drogi wewnętrznej lub spadkiem utwardzonego placu.
Przyjęto następującą konstrukcję zjazdów:
 warstwa ścieralna z brukowej kostki betonowej, grubość warstwy 8 cm,
 podsypka cementowo – piaskowa 1:4, grubość warstwy 5 cm,
 podbudowa z mieszanki kruszywa kamiennego niezwiązanego, grubość warstwy 25 cm.
Od strony nawierzchni drogi lub utwardzonego placu zaprojektowano ograniczenie nawierzchni zjazdów za pomocą krawężnika najazdowego o wymiarach 15 x 22 cm, posadowionego na ławie betonowej z oporem. Z pozostałych stron nawierzchnia zjazdów zostanie ograniczona opornikiem betonowym o wymiarach 12x25 cm posadowionym na lawie betonowej z oporem.

Odwodnienie

Odwodnienie nawierzchni drogi wewnętrznej zaprojektowano, jako powierzchniowe poprzez zastosowanie odpowiednich spadków poprzecznych i podłużnych na przyległy teren. Sposób odprowadzenia wód opadowych nie ulegnie zmianie.

Uzbrojenie terenu

Na terenie objętym niniejszym opracowaniem występują następujące elementy uzbrojenia terenu:
- sieć energetyczna napowietrzna,
- sieć telekomunikacyjna kablowa,
- sieć wodociągowa,
- sieć kanalizacyjna.
Z uwagi na zakres oraz technologię robót, istniejące uzbrojenie terenu nie koliduje z realizacją inwestycji. Przewiduje się jedynie regulację pionową dwóch studzienek kanalizacyjnych i jednej kratki ściekowej, w celu dostosowania ich poziomów do poziomu projektowanej nawierzchni z kostki betonowej. W przypadku natrafienia na elementy uzbrojenia niezinwentaryzowanego lub umiejscowionego niezgodnie z wytycznymi branżowymi, kolidującego z projektowaną przebudową drogi wewnętrznej, przewiduje się zabezpieczenie tego uzbrojenia pod nadzorem jego właściciela.

Oznakowanie i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego

Zaprojektowano następujące elementy mające istotny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego:
1) Oznakowanie pionowe
Projektowane oznakowanie pionowe należy wykonać znakami
a) małymi:
­ znaki typu D - informacyjne - wymiary, zgodnie z wytycznymi.
Wszystkie znaki należy wykonać z folii odblaskowej. Dopuszcza się wykonanie znaków na podkładach z blachy stalowej ocynkowanej grubości 1,5 mm z podwójnie giętą krawędzią, jednak zaleca się stosowanie blach grubości 2 mm.
Znaki ustawione na poboczu ziemnym należy wkopać i zastabilizować tłuczniem, gruzem lub przy użyciu podobnego materiału.
Do oznakowania pionowego można stosować wyłącznie materiały atestowane.
2) Oznakowanie poziome
Przewiduje się wprowadzenia następujących elementów oznakowania poziomego:
 P-20 „koperta” o wymiarach 4,5 x 3,6 m, powierzchnia malowania farbą białą – 3,33 m2, powierzchnia malowania farbą niebieską – 16,20 m2
 P-18 „stanowisko postojowe” o wymiarach 4,5 x 2,3 m, całkowita powierzchnia malowania farbą białą – 3,67 m2
 P-24 „miejsce dla pojazdu osoby niepełnosprawnej”, powierzchnia malowania farbą białą – 0,76 m2.
Szerokość linii poziomych wynosi 0,12 m. Stanowisko postojowe dla pojazdu osoby niepełnosprawnej, wyznaczone znakiem P-20 powinno mieć nawierzchnię barwy niebieskiej.
Stała organizacja ruchu i oznakowania zostanie wprowadzona nie wcześniej jednak niż po zakończeniu robót związanych z realizacją przedsięwzięcia, polegającego na przebudowie drogi wewnętrznej.

Zakres i technologia robót

Zakres oraz technologia wykonania robót związanych z realizacją przedsięwzięcia.

 roboty pomiarowe,
 roboty rozbiórkowe,
 usunięcie warstwy humusu i/lub darniny,
 wykonanie koryta pod warstwy konstrukcyjne,
 regulacja pionowa lub zabezpieczenie elementów uzbrojenia terenu,
 wykonanie podbudowy z mieszanki kruszywa kamiennego niezwiązanego,
 wykonanie podsypki cementowo – piaskowej,
 wykonanie warstwy ścieralnej z betonowej kostki brukowej,
 plantowanie poboczy gruntowych i terenu poprzez ich uzupełnienie i profilowanie,
 ustawienie krawężników betonowych na ławie betonowej z oporem,
 rozścielenie ziemi urodzajnej wraz z wykonaniem trawników,
 ustawienie oznakowania pionowego,
 wykonanie oznakowania poziomego.
Wszystkie roboty objęte zakresem przedsięwzięcia należy realizować w sposób zgodny z przepisami prawa, wymaganiami określonymi w odpowiednich normach branżowych oraz zasadami wiedzy technicznej, a także warunkami specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót.

3.9.)Główny kod CPV

45233140-2 - Roboty drogowe

3.10.)Dodatkowy kod CPV

45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne

45111300-1 - Roboty rozbiórkowe

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

4Podstawowe informacje o zawartej umowieSekcja 4
PunktPoleWartość
4.1.)Data zawarcia umowy

2024-04-05

4.2.)Okres realizacji zamówienia

5 miesiące

4.3.)Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę

Brak danych

4.3.1.)Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy)

Przedsiębiorstwo Robót Drogowo Budowlanych DROBUD Spółka Jawna Ryszard Szreiber, Krzysztof Szreiber, Daniel Szreiber

4.3.2.)Krajowy Numer Identyfikacyjny

8792023089

4.3.3.)Ulica

Głowackiego 20

4.3.4.)Miejscowość

Chełmża

4.3.5.)Kod pocztowy

87-140

4.3.6.)Województwo

kujawsko-pomorskie

4.3.7.)Kraj

Polska

4.4.)Wartość umowy

252057,26 PLN

4.5.)Numer ogłoszenia o wyniku postępowania zamieszczonego w BZP lub numer ogłoszenia o udzieleniu zamówienia opublikowanego w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej

2024/BZP 00362157/01

5Przebieg realizacji umowySekcja 5
PunktPoleWartość
5.1.)Czy umowa została wykonana

Tak

5.2.)Termin wykonania umowy

2024-05-14

5.3.)Czy umowę wykonano w pierwotnie określonym terminie

Tak

5.4.)Informacje o zmianach umowy

Brak danych

5.4.1.)Liczba zmian

0

5.5.)Łączna wartość wynagrodzenia wypłacona z tytułu zrealizowanej umowy

252220,43 PLN

5.6.)Czy umowa została wykonana należycie

Tak

5.7.)Podczas realizacji zamówienia zamawiający kontrolował przewidziane w zawartej umowie wymagania

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

45233140-2Roboty drogowe
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
560 353 zł
Próbka: 4862 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
262 760 zł1 473 279 zł
Rozstęp międzykwartylowy
1 210 519 zł
Źródło próbki
CPV 45233140· dokładne dopasowanie (8 cyfr)
Ten
Dolny kwartyl
262 760 zł
Mediana
560 353 zł
Górny kwartyl
1 473 279 zł
Ten przetarg (252 057 zł) znajduje się w dolnym kwartylu, konkurencyjna cena wyjściowa.
75% podobnych postępowań ma wyższy budżet. Możliwy mniejszy zakres lub oszczędna wycena. -55% względem mediany.
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Platforma zakupowa

Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.

Kontakt i komunikacja

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Termin składania ofert nie został precyzyjnie określony w pobranych danych — zweryfikuj termin bezpośrednio w ogłoszeniu źródłowym.
Gmina Papowo Biskupie prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Papowo Biskupie.
Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 252 057 zł. To kwota bez VAT, służąca m.in. do ustalenia właściwej procedury (krajowa/unijna).
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45233140-2 (Roboty drogowe). CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.