Rozbudowa drogi powiatowej nr 2095K w km od 3+021 do km 3+927 w miejscowościach Trzciana i Łąkta Dolna, Powiat Bocheński

1. Przedmiotem zamówienia jest wykonanie rozbudowy drogi powiatowej nr 2095K w km od 3+021 do km 3+927 w miejscowościach Trzciana i Łąkta Dolna, Powiat Bocheński.
2. Zakres zamówienia obejmuje:
1) rozbudowę 719 metrów drogi powiatowej nr 2095K, którego początek stanowi skrzyżowanie tej drogi z drogą powiatową nr 2072K przy kościele parafialnym w miejscowości Trzciana w km od 3+021 do km 3+740, poprzez wykonanie m.in.:
a) przebudowy konstrukcji drogi wraz z poszerzeniem jezdni do 6,0 metrów;
b) budowy jednostronnego chodnika o szerokości 2,0 metrów;
c) budowy jednostronnego pobocza o szerokości 1,0 metra wraz z budową kładki;
d) budowy zatoki autobusowej w km 3+603;
e) przebudowy zjazdów do przyległych posesji;
f) przebudowy skrzyżowania z drogą gminną;
g) budowy systemu odwodnienia wraz z przebudową przepustów, rowów i umocnieniem cieku;
h) przebudowy kolidującej sieci gazowej;
i) budowy kanału technologicznego;
j) budowę wyniesionego przejścia dla pieszych z oznakowaniem aktywnym;
k) oznakowania poziomego i pionowego.
2) rozbudowę 187 metrów drogi powiatowej nr 2095K w km od 3+740 do 3+927 w miejscowości Trzciana i Łąkta Dolna, poprzez wykonanie m.in.:
a) budowy zatoki autobusowej w km 3+857 wraz z peronem i chodnikiem;
b) ustawienia radarowego wyświetlacza prędkości w km 3+820;
c) budowy pobocza po lewej stronie drogi;
d) budowy kanału technologicznego;
e) przebudowy zjazdów po lewej stronie drogi;
f) umocnienie rowu elementami betonowymi po lewej stronie drogi.
Zakres realizacji tego odcinka nie obejmuje: rozbudowy jezdni, przebudowy przepustu P4, budowy muru oporowego, budowy chodnika wraz z kanalizacją, umocnienia skarpy cieku.
3. Przedmiotowe zamówienie dofinansowane jest z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg zadania pn.: ,,Rozbudowa drogi powiatowej nr 2095K w km od 3+021 do km 3+927 w miejscowościach Trzciana i Łąkta Dolna, Powiat Bocheński”.
4. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja projektowa, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych, projektowane postanowienia umowy oraz przedmiar robót – stanowiące załączniki do SWZ.
Dokumentacja ta jest załącznikiem do ogłoszenia o zamówieniu i jest dostępna na stronie internetowej prowadzonego postępowania.

45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne

45232411-6 - Roboty budowlane w zakresie rurociągów wody ściekowej

45233222-1 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania

45233223-8 - Wymiana nawierzchni drogowej

45233142-6 - Roboty w zakresie naprawy dróg

45232452-5 - Roboty odwadniające

45233161-5 - Roboty budowlane w zakresie ścieżek pieszych

45316213-1 - Instalowanie oznakowania drogowego

45233290-8 - Instalowanie znaków drogowych

Dla osiągnięcia trwałego zamierzenia inwestycyjnego jakim jest poprawa bezpieczeństwa użytkowników drogi w tym pieszych koniecznym jest wydłużenie zakresu przebudowy jezdni (wraz z podbudową) o 187 mb od 3+740 do km 3+927. W tym przedziale konieczne jest do wykonania prawostronny odcinek chodnika od końca zakresu zadania do przejścia dla pieszych tj. w km 3+895 do 3+927. Na odcinku od przejścia do wykonywanego chodnika objętego zakresem zadania tj. w km 3+740 do przejścia dla pieszych (w km 3+895) ruch pieszych zostanie wydzielony na poszerzonym i umocnionym poboczu (w miejscu projektowanego chodnika objętego zatwierdzona dokumentacja projektową, a nie realizowanego w tym zadaniu). Rozwiązanie takie jest determinowane brakiem możliwości finansowych wykonania muru oporowego i umocnienia skarpy potoku, a konieczne dla zapewnienia bezpieczeństwa pieszym na dojściu od istniejącego chodnika do obecnie wykonywanego.

Ze względu na brak technicznych możliwości zapewnienia bezpiecznej komunikacji pieszych na odcinku od wykonywanego chodnika objętego podstawowym zakresem zadania tj. w km 3+740 do przejścia dla pieszych (w km 3+895) konieczne jest wykonanie robót związanych z zagęszczeniem nasypu na skarpie pobocza, na odcinku o długości ok 25 m od strony Potoku Saneckiego zabezpieczenie go betonowymi elementy zabezpieczające typ L. Ponadto konieczne jest wykonanie podbudowy kamiennej, obrzeża chodnikowego i nawierzchni asfaltowej ciągu komunikacji pieszej w miejscu projektowanego chodnika. Dla zapewnienia bezpieczeństwa pieszych użytkowników drogi publicznej niezbędne jest ustawienie barierek zabezpieczających przez upadkiem do potoku ze stromej skarpy.