Zakup oprogramowania do modelowania ruchu wraz z pakietem szkoleń w ramach aktualizacji Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla województwa kujawsko-pomorskiego
Zamawiający ogłasza zamiar podpisania umowy z wybranym wykonawcą. To ogłoszenie nie otwiera naboru ofert.
Zamawiający nie opublikował: wartości szacunkowej, wadium, terminu składania ofert.
Mediana planowanego budżetu w kategorii: 552 846 złPrzebieg postępowania
2 wpisyWszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.
- Zamiar zawarcia umowyBieżące
15 listopada 2023
1 wykonawca - Wynik: wybrano wykonawcę
14 grudnia 2023
1 oferta1 wykonawcaOtwórz ogłoszenie →
Ogłoszenie o zamiarze zawarcia umowy
Pełna treść ogłoszenia o zamiarze zawarcia umowy z wybranym wykonawcą (bez naboru ofert).
1ZamawiającySekcja 1
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 1.1.) | Rola zamawiającego | Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego |
| 1.2.) | Nazwa zamawiającego | Województwo Kujawsko-Pomorskie |
| 1.3.) | Oddział zamawiającego | Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego |
| 1.4.) | Krajowy Numer Identyfikacyjny | REGON 871121290 |
| 1.5.) | Adres zamawiającego | Brak danych |
| 1.5.1.) | Ulica | Plac Teatralny 2 |
| 1.5.2.) | Miejscowość | Toruń |
| 1.5.3.) | Kod pocztowy | 87-100 |
| 1.5.4.) | Województwo | kujawsko-pomorskie |
| 1.5.5.) | Kraj | Polska |
| 1.5.6.) | Lokalizacja NUTS 3 | PL613 - Bydgosko-toruński |
| 1.5.8.) | Adres poczty elektronicznej | zamowienia@kujawsko-pomorskie.pl |
| 1.5.9.) | Adres strony internetowej zamawiającego | https://www.kujawsko-pomorskie.pl/ |
| 1.6.) | Rodzaj zamawiającego | Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego |
| 1.7.) | Przedmiot działalności zamawiającego | Ogólne usługi publiczne |
2Informacje podstawoweSekcja 2
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 2.1.) | Nazwa zamówienia | Zakup oprogramowania do modelowania ruchu wraz z pakietem szkoleń w ramach aktualizacji Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla województwa kujawsko-pomorskiego |
| 2.2.) | Identyfikator postępowania | ocds-148610-5115ea49-837f-11ee-9aa3-96d3b4440790 |
| 2.3.) | Numer ogłoszenia | 2023/BZP 00495999 |
| 2.4.) | Wersja ogłoszenia | 01 |
| 2.5.) | Data ogłoszenia | 2023-11-15 |
| 2.6.) | Zamówienie zostało ujęte w planie postępowań | Tak |
| 2.7.) | Numer planu postępowań w BZP | 2023/BZP 00039766/32/P |
| 2.8.) | Identyfikator pozycji planu postępowań | 1.2.10 Zakup oprogramowania do modelowania ruchu wraz z pakietem szkoleń w ramach aktualizacji Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla woj. kujawsko-pomorskiego |
| 2.9.) | Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług | Nie |
| 2.10.) | Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej | Nie |
3Przedmiot zamówieniaSekcja 3
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 3.1.) | Przed wszczęciem postępowania przeprowadzono konsultacje rynkowe | Nie |
| 3.2.) | Numer referencyjny | ZW-I.272.150.2023 |
| 3.3.) | Rodzaj zamówienia | Dostawy |
| 3.4.) | Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania | Nie |
| 3.8.) | Krótki opis przedmiotu zamówienia | Zakup oprogramowania do modelowania ruchu wraz z pakietem szkoleń w ramach aktualizacji Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla województwa kujawsko-pomorskiego. |
| 3.10.) | Główny kod CPV | 48000000-8 - Pakiety oprogramowania i systemy informatyczne |
| 3.11.) | Dodatkowy kod CPV | 72268000-1 - Usługi dostawy oprogramowania 48700000-5 - Pakiety oprogramowania użytkowego 80500000-9 - Usługi szkoleniowe |
4Tryb udzielenia zamówieniaSekcja 4
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 4.1.) | Tryb udzielenia zamówienia/ wraz z podstawą prawną | Zamówienie udzielane jest w trybie zamówienia z wolnej ręki na podstawie: art. 305 pkt 1 ustawy w zw. z art. 214 ust. 1 pkt 1 ustawy |
| 4.2.) | Uzasadnienie faktyczne i prawne wyboru trybu negocjacji bez ogłoszenia albo zamówienia z wolnej ręki | Art. 305 ust. 1 pkt 1 ustawy stanowi, iż Zamawiający może udzielić zamówienia w trybie zamówienia z wolnej ręki, jeżeli zachodzi jedna z okoliczności, |
5Zawarcie umowySekcja 5
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 5.1.) | Wykonawca, z którym Zamawiający zamierza zawrzeć umowę | Brak danych |
| 5.1.1) | Nazwa (firma) wykonawcy, któremu Zamawiający zamierza udzielić zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy) | PTV CEE Sp. z o.o., |
| 5.1.2.) | Ulica | Ząbkowska 31 |
| 5.1.3.) | Miejscowość | Warszawa |
| 5.1.4.) | Kod pocztowy | 03-736 |
| 5.1.5.) | Województwo | mazowieckie |
| 5.1.6.) | Kraj | Polska |
6Nformacje dodatkoweSekcja 6
W kontekście tej decyzji konieczne jest zrozumienie, że analizy ruchu, szczegółowe prognozowanie efektów zmian
infrastrukturalnych oraz kompleksowe planowanie przestrzeni transportowej, stanowią kluczowe elementy prowadzące do poprawy jakości transportu i życia mieszkańców województwa kujawsko-pomorskiego.
Zastosowanie programu PTV VISUM wraz z modułami Calendar, Transit Planner i Transit Operator, wynika z oceny rynku pod kątem dostępnych rozwiązań. Zgodnie z analizą rynku, wykonaną przez Zamawiającego, pod kątem dostępnego oprogramowania do modelowania ruchu, można stwierdzić, iż nie jest dostępne oprogramowanie, które w tak szerokiej skali odpowiada na potrzeby określone przez Zamawiającego. Dostępne na rynku oprogramowanie do planowania transportu odnosi się wyłącznie do przewozów towarowych, logistyki i spedycji (Studio VSS.net, Uniter.pro, fireTMS). Inne dostępne rozwiązania tj. Tasha - aplikacja do planowania dostaw dla dyspozytorów; Freya - mobilny task manager dla kierowców i dyspozytorów; Triss - moduł transportowy do systemów informacyjnych lub e-sklepowych nie mają funkcjonalności związanych z transportem publicznym.
Z dostępnych rozwiązań do modelowania ruchu można wykorzystać program EMME - jednakże jest on bardziej dedykowany dla ruchu multimodalnego i nie posiada w swoim portfolio funkcjonalności szeroko zakrojonej obsługi obiegu taboru. Moduł taki jest niezbędny w zakresie realizacji zadań Województwa – samorząd jest właścicielem 35 pojazdów kolejowych, co wymusza na nim ich optymalne wykorzystanie. Ustawa o finansach publicznych nakazuje wydatkowanie środków publicznych w sposób celowy i oszczędny. Brak nadzoru nad wykorzystaniem mienia o łącznej wartości około 400 mln zł może budzić poważne zastrzeżenia. Ponadto, zawarte umowy z operatorami kolejowymi wskazują, że odpowiedzialność za konstrukcję rozkładów jazdy ponosi Województwo, a operator przedkłada jedynie propozycje zmian. Przy braku odpowiednich narzędzi, Województwo nie ma możliwości realizacji swoich zadań i weryfikacji przedkładanych przez operatorów projektów
Poza tym należy dodać, iż nie istnieją w Polsce wytworzone modele transportowe w innym oprogramowaniu, aniżeli dostarczanym przez firmę PTV CEE Sp. z o.o. oprogramowaniu PTV VISUM. Z punktu widzenia ekonomicznego i organizacyjnego jest zakup narzędzia, z którego korzystają także inne jednostki w kraju, m.in.;
- CUPT,
- CPK,
- GDDKiA,
- województwo małopolskie, dolnośląskie, śląskie, mazowieckie, podkarpackie (w trakcie zakupu),
- wszystkie miasta wojewódzkie.
Moduły Transit Planner i Transit Operator są bezpośrednio związane z tworzonym modelem w programie PTV VISUM, wobec czego użytkownie osobnych narzędzi czy przenoszenie dużej ilości danych nie tylko przyspieszy samą pracę, ale także pozwoli na oszczędności ekonomiczne w związku z tym, iż nie będzie konieczny zakup osobnego oprogramowania.
Oprogramowanie PTV VISUM jest jedynym rozwiązaniem technicznym, zapewniającym wymagany przez Zamawiającego poziom kompatybilności i interoperacyjności z opracowaniami, którymi dysponują inne jednostki organizacyjne i podmioty zewnętrzne (administrujące krajowymi modelami ruchu stworzonymi przez Centrum Unijnych Projektów Transportowych, Centralny Port Komunikacyjny, czy Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad), z których to opracowań Zamawiający jest zobowiązany korzystać.
Zaproszenie do negocjacji zostało wysłane do Wykonawcy:
PTV CEE Sp. z o.o., Ząbkowska 31 Street, 03-736 Warszawa
Analiza rynku
Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.
Typowy budżet w tej kategorii CPV
Jak liczymy benchmark?
Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.
Podobne przetargi
Ta sama kategoria CPV, ostatni rok
Historia zamawiającego
Najnowsze postępowania tego podmiotu
Powiązane lokalnie
Aktywne w tym samym rynku lokalnym
Dokumenty i komunikacja
Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.
Platforma zakupowa
Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.