„Dostawa fabrycznie nowego pojazdu asenizacyjnego do odbioru nieczystości ciekłych ze zbiorników bezodpływowych i przydomowych oczyszczalni ścieków o DMC do 18 000 kg”

Pojazd asenizacyjny do odbioru nieczystości ciekłych ze zbiorników bezodpływowych i przydomowych oczyszczalni ścieków o DMC do 18 000 kg
Podwozie i zabudowa wyprodukowana i skompletowana nie wcześniej niż 01.06.2022r.
Pojazd fabrycznie nowy.

Komplet dokumentów do rejestracji tj. świadectwo homologacji dla pojazdów kompletnych lub dopuszczenie jednostkowe (tj. dokumenty dopuszczające pojazd do ruchu drogowego w Polsce i rejestracji pojazdu) Wykonawca dostarczy w dniu odbioru pojazdu.

1. Podwozie musi pochodzić z produkcji seryjnej, nie dopuszcza się dostawy prototypów lub pierwszych urządzeń z danej serii,
2. Silnik wysokoprężny o mocy nie mniejszej niż 255 KM i momencie obrotowym minimum 990 Nm, spełniający wymagania normy Euro 6 przy zastosowaniu technologii SCR, w szczególności w zakresie zużycia energii oraz dla emisji CO2, tlenku azotu, węglowodorów i cząstek stałych.
3. Skrzynia biegów zautomatyzowana, wyposażona w system automatycznej i manualnej zmiany biegów lub manualna, 6 lub 9 biegowa,
4. Rozstaw osi w przedziale od 3700mm do 4150mm,
5. Zawieszenie:
- dwuosiowe
- przednie zawieszenie pneumatyczne lub mechaniczne
- tylne zawieszenie pneumatyczne lub mechaniczne
- blokada mechanizmu różnicowego osi tylnej,
6. Przystawka odbioru mocy od silnikowa lub od skrzyni biegów, spełniająca wymagania zabudowy pojazdu,
7. Układ hamulcowy:
- hamulec osi przedniej i tylnej tarczowy,
- układ hamulcowy z systemem ABS,
- system ASR, ESP,
8. Koła 22,5 x 9,00 cala z oponami o rozmiarze
- opony dla osi przedniej – 315/80/22,5
- opony dla osi tylnej napędowej – 315/80/22,5
9. Kabina:
- kabina dzienna dwu lub trzymiejscowa,
- kabina klimatyzowana
- siedzenie kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym,
- ogrzewane i elektryczne regulowane lusterka,
- elektrycznie sterowane szyby,
- radio z głośnikami
- tachograf cyfrowy legalizowany po wydaniu pojazdu na przez Wykonawcę i na jego koszt (instrukcja w języku polskim)
- komputer pokładowy, komunikaty wyświetlane w języku polskim,
- zbiornik paliwa zamykany na kluczyk,
- centralny zamek zdalnie sterowany,
- dywaniki gumowe w kabinie,
- tempomat
- akustyczny, ostrzegawczy sygnał cofania z wyłącznikiem bezpieczeństwa,

II. Nadwozie pojazdu
1. Zbiornik
- zbiornik o pojemności min. 10 m3 pochylony ku tyłowi pojazdu, dwukomorowy: 1 komora min. 1 m3 na czystą wodę, 2 komora min. 9 m3 na osad,
- wykonany z blachy stalowej o grubości min. 5 mm, o podwyższonej wytrzymałości, cylindryczny, mocowany elastycznie do ramy pośredniej, zamknięty dennicami wypukłymi,
- kolor RAL 5010
- płynowskaz rurowy wykonany z poliwęglanu, zabezpieczony przed uszkodzeniem z możliwością czyszczenia bez demontażu,
- koryto zrzutowe szlamu pod dennicą wykonane ze stali nierdzewnej,
- wyposażony w przegrody zapobiegające falowaniu cieczy prostopadłe do kierunku poruszania się pojazdu, w liczbie nie mniejszej niż określona w aktualnie obowiązujących przepisach,
- rynny boczne wyłożone blachą aluminiową zamocowane po obu stronach zbiornika,
- dennica tylna otwierana mechanicznie
- właz rewizyjny do części zbiornika o pojemności 1 m3

2. Układ ssąco-spustowy
- kompresor łopatkowy o wydajności min. 10200 l/min,
- hydrauliczny napęd kompresora,
- licznik czasu pracy kompresora,
- automatyczny wyłącznik kompresora w przypadku całkowitego napełnienia zbiornika,
- system zaworów odcinających, zabezpieczający pompę ssącą przez zalaniem,
- dodatkowy zawór pomiędzy zabudową a kompresorem, zabezpieczający kompresor przed zalaniem w czasie przejazdu z pełnym zbiornikiem – sterowany pneumatycznie,
- czterodrożny zawór regulacji przebiegu strumienia zasysanego powietrza, umożliwiający ciśnieniowe opróżnienie zbiornika,
- króćce ssąco-spustowe umieszczone na dennicy tylnej,
- dodatkowy króciec (DN 110) ssąco-spustowy umieszczony z przodu zbiornika po prawej stronie, sterowany ręcznie i wyposażony w zawór odpowietrzający
- manowakuometr
- zestaw węży ssawnych (DN 110) o długości min. 20 m zakończony koszem

3. Dodatkowe wyposażenie
- pompa wody podłączona do zbiornika na wodę czystą, o wydajności min. 20 l/min i ciśnieniu min. 120 bar, wyposażona w wąż wysokociśnieniowy zakończony lancą do mycia, z automatycznym zwijaniem, o długości min. 15 mb., zawór zamontowany pomiędzy zbiornikiem a pompą do przedmuchu obwodu pompy z pozostałości wody,
- pojemnik na wodę i mydło
- zamykana skrzynka na narzędzia z materiałów odpornych na korozję
- z tyłu pojazdu lampa ostrzegawcza i doświetlająca miejsce pracy wykonane w technologii LED,
- belka ze światłami ostrzegawczymi, podświetlaną nazwą zamawiającego umieszczona na dachu kabiny
- koło zapasowe, pełnowymiarowe z oponą o rozmiarze 315/80/22,5
- trójkąt ostrzegawczy,
- apteczka,
- gaśnica,
- podnośnik hydrauliczny 20 tonowy,
- klucz do kół,
- kompletny zestaw narzędzi,
- przewód do pompowania kół,
- kliny zabezpieczające pod koła ( min 2 szt)
- światła do jazdy dziennej,
- zabudowa wykonana zgodnie z prawem unijnym i posiadająca znak CE,
- instrukcja obsługi oraz katalog części zamiennych w języku polskim,
- homologacja na kompletny pojazd lub dopuszczenie jednostkowe,
- podłączenie modułu GPS dostarczonego przez Zamawiającego: Zamawiający zastrzega sobie prawo do montażu instalacji GPS przez wykonawcę, z którym jest związany umową, bez utraty gwarancji, na co Wykonawca wyraża zgodę.

III. Pojazd powinien spełniać wymagania zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 12 listopada 2002 r. w sprawie wymagań dla pojazdów asenizacyjnych, tj.
1. Pojazdy asenizacyjne powinny być dodatkowo wyposażone w:
1) pływakowy zawór regulacyjny umieszczony w najwyższym punkcie zbiornika dla zabezpieczenia przed przepływem nieczystości ze zbiornika do układu ssącego,
2) odstojnik, w celu niedopuszczenia do zalania pompy próżniowej,
3) zawór czterodrożny, który może stanowić jedną całość z odstojnikiem, za pomocą którego uzyskuje się ssanie lub tłoczenie powietrza do zbiornika,
4) zawór bezpieczeństwa zabezpieczający przed nadmiernym wzrostem ciśnienia w zbiorniku,
5) zawór zwrotny umieszczony w układzie ssąco-tłoczącym w celu zabezpieczenia wypływu powietrza ze zbiornika w przypadku, gdy pompa próżniowa zostanie wyłączona,
6) zawór dolnego ssania, za pomocą którego odbywa się opróżnianie zbiornika, zakończony łącznikiem do mocowania węża,
7) zestaw węży ssawnych, z których co najmniej jeden posiada kosz ssawny,
8) manowakuometr,
9) wskaźnik płynu ze skalą służący do określenia ilości pobranych ścieków,
10) komplet węży elastycznych z łącznikami,
11) zbiornik.
2. Zbiornik w pojazdach asenizacyjnych o pojemności większej niż 6.000 l powinien być wyposażony w przegrody zapobiegające falowaniu cieczy prostopadłe do kierunku poruszania się pojazdów asenizacyjnych, w liczbie nie mniejszej niż określona w załączniku do rozporządzenia,
3. Każda z przegród, o których mowa w ust. 2, powinna być równa co najmniej 2/3 powierzchni przekroju zbiornika,
4. Pojazdy asenizacyjne powinny być wyposażone w szczelną instalację, szczelny zbiornik oraz w sprawny układ sterowania systemu napełniającego i opróżniającego zbiornik,
5. Miejsca, w których może nastąpić przeciek nieczystości, powinny być dodatkowo zabezpieczone rynną odprowadzającą przeciek do dodatkowego zbiornika.

Gwarancja na podwozie nie mniejsza niż 24 miesiące.
Gwarancja na zabudowę nie mniejsza niż 24 miesiące.