Rozbudowa ciągu komunikacyjnego dróg powiatowych nr 2510W Czarnia –Surowe, nr 2509W Czarnia – Cupel –Surowe, nr 2586W Lesiny Wielkie – Rutkowo
Brakuje pełnego terminu końcowego w pobranych danych.
Zamawiający nie opublikował: wartości szacunkowej, wadium, terminu składania ofert.
Mediana planowanego budżetu w kategorii: 489 115 złPrzebieg postępowania
9 wpisówWszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.
- Ogłoszenie
28 lipca 2022
Termin ofert: 12 sierpnia 2022 10:00Otwórz ogłoszenie → - Wynik: wybrano wykonawcę
17 października 2022
2 oferty1 wykonawcaOtwórz ogłoszenie → - Zmiana umowyBieżące
16 listopada 2022
1 wykonawca - Zmiana umowy
20 grudnia 2024
1 wykonawcaOtwórz ogłoszenie → - Zmiana ogłoszenia
31 marca 2025
Otwórz ogłoszenie → - Zmiana umowy
16 kwietnia 2025
1 wykonawcaOtwórz ogłoszenie → - Zmiana ogłoszenia
11 czerwca 2025
Otwórz ogłoszenie → - Ogłoszenie o wykonaniu umowy
11 września 2025
1 wykonawcaOtwórz ogłoszenie → - Zmiana ogłoszenia
26 września 2025
Otwórz ogłoszenie →
Zmiana umowy
Pełna treść zmiany dotyczącej istniejącego postępowania lub zawartej umowy.
1ZamawiającySekcja 1
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 1.1.) | Nazwa zamawiającego | Zarzad Dróg Powiatowych w Ostrołęce |
| 1.3) | Krajowy Numer Identyfikacyjny | REGON 550670938 |
| 1.4) | Adres zamawiającego | Brak danych |
| 1.4.1.) | Ulica | Lokalna 2 |
| 1.4.2.) | Miejscowość | Ostrołęka |
| 1.4.3.) | Kod pocztowy | 07-410 |
| 1.4.4.) | Województwo | mazowieckie |
| 1.4.5.) | Kraj | Polska |
| 1.4.6.) | Lokalizacja NUTS 3 | PL924 - Ostrołęcki |
| 1.4.7.) | Numer telefonu | +48 29 769 26 21; +48 29 769 49 20 |
| 1.4.8.) | Numer faksu | +48 29 769 49 28 |
| 1.4.9.) | Adres poczty elektronicznej | zdpo-ka@wp.pl |
| 1.4.10.) | Adres strony internetowej zamawiającego | www.zdp.ostroleka.pl |
| 1.5.) | Rodzaj zamawiającego | Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego |
2Informacje podstawoweSekcja 2
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 2.1.) | Ogłoszenie dotyczy zmiany | Umowy |
| 2.2.) | Identyfikator postępowania | ocds-148610-e09c639d-0cdb-11ed-9a86-f6f4c648a056 |
| 2.3.) | Numer ogłoszenia | 2022/BZP 00441622 |
| 2.4.) | Wersja ogłoszenia | 01 |
| 2.5.) | Data ogłoszenia | 2022-11-16 |
3Podstawowe informacje o postępowaniu w wyniku którego została zawarta umowa/umowa ramowaSekcja 3
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 3.1.) | Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy | Tak |
| 3.1.1.) | Numer ogłoszenia | 2022/BZP 00281430/01 |
| 3.2.) | Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej | Nie |
| 3.4.) | Tryb udzielenia zamówienia/zawarcia umowy ramowej wraz z podstawą prawną | Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy |
| 3.5.) | Rodzaj zamówienia | Roboty budowlane |
| 3.6.) | Nazwa zamówienia albo umowy ramowej | Rozbudowa ciągu komunikacyjnego dróg powiatowych nr 2510W Czarnia –Surowe, nr 2509W Czarnia – Cupel –Surowe, nr 2586W Lesiny Wielkie – Rutkowo |
| 3.7.) | Krótki opis przedmiotu zamówienia | Brak danych |
| 1. | Przedmiotem zamówienia jest | Rozbudowa ciągu komunikacyjnego dróg powiatowych nr 2510W Czarnia –Surowe, nr 2509W Czarnia – Cupel –Surowe, nr 2586W Lesiny Wielkie – Rutkowo. Zamówienie obejmuje: Rozbudowa ciągu komunikacyjnego dróg powiatowych nr 2510W Czarnia –Surowe, nr 2509W Czarnia – Cupel –Surowe, nr 2586W Lesiny Wielkie – Rutkowo w lokalizacji: DP 2509W od km (-) 0+044,25 do km 1+760,00, tj. 1804,25m DP 2510W od km 0+031,64 do km 3+840,00, tj. 3808,36m DP 2510W od km 4+600,00 do km 4+892,00, tj. 292,00m DP 2586W od km 0+000,00 do km do km 3+063, tj. 3063,00m wlot DG na rondzie od km 0+000,00 do km 0+072,95, tj. 72,95m A. BRANŻA DROGOWA 1. ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1.1. Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych 1.2. Wyniesienie i stabilizacja granic pasa drogowego 1.3. Usunięcie drzew lub krzaków 1.3.1. Karczowanie drzew o śr. 10-35 cm 1.3.2. Karczowanie drzew o śr. 36-55 cm 1.3.3. Karczowanie drzew o śr. ponad 55 cm 1.3.4. Karczowanie krzaków i poszycia 1.4. Zdjęcie warstwy ziemi urodzajnej 1.4.1. Mechaniczne usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) gr. w-wy pow. 35 cm 1.5. Rozbiórki elementów dróg, ogrodzeń i przepustów 1.5.1. Rozebranie nawierzchni z mieszanek mineralno bitumicznych 1.5.2. Rozebranie nawierzchni z betonu 1.5.3. Rozebranie nawierzchni z kostki betonowej 1.5.4. Rozebranie krawężników betonowych 1.5.5. Rozebranie ogrodzeń z siatki 1.5.6. Rozebranie ogrodzeń drewnianych 1.5.7. Rozebranie przepustów 1.5.8. Rozebranie słupków (masztów) do znaków drogowych 1.5.9. Zdjęcie tarcz (tablic) znaków drogowych 2. ROBOTY ZIEMNE 2.1. Wykonanie wykopów w gruntach I-V kat. 2.1.1. Wykonanie wykopów mechanicznie w gr. kat. I-V z transportem urobku na odkład 2.2. Wykonanie nasypów 2.2.1. Wykonanie nasypów mechanicznie gr. kat. I-VI z pozyskaniem i transportem gruntu 3. ODWODNIENIE KORPUSU DROGOWEGO 3.1. Kanalizacja deszczowa 3.1.1. Regulacja pionowa kratek ściekowych 3.1.2. Regulacja pionowa zaworów wodociągowych i gazowych 3.2. Regulacja pionowa studzienek telefonicznych 4. PODBUDOWY 4.1. Koryto wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża 4.1.1. Koryto wykonane mechanicznie wraz z profilowaniem i zagęszczeniem podłoża w gruncie kat I-VI 4.2. Połączenie międzywarstwowe nawierzchni drogowej emulsją asfaltową 4.2.1. Oczyszczenie warstw konstrukcyjnych nawierzchni 4.2.2. Skropienie emulsją warstw konstrukcyjnych nawierzchni 4.2.3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego, grubość warstwy do 15 cm 4.3. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego, grubość warstwy 16-20cm 4.4. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego, grubość warstwy 21-25 cm 4.5. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego, grubość warstwy 21-25 cm 4.6. Podbudowa z mieszanki kruszywa niezwiązanego, grubość warstwy 26-30 cm 4.7. Podbudowa zasadnicza z betonu cementowego 4.8. Podbudowa z betonu asfaltowego 5. NAWIERZCHNIE 5.1. Nawierzchnia z mieszanki kruszywa niezwiązanego 5.2. Nawierzchnia z betonu asfaltowego. Warstwa ścieralna 5.3. Nawierzchnia z betonu asfaltowego. Warstwa wiążąca 5.4. Wykonanie frezowania nawierzchni asfaltowych na zimno: śr grub w-wy 5cm 5.5. Recykling istniejącej nawierzchni jezdni 5.6. Nawierzchnia z kostki betonowej brukowej 6. ROBOTY WYKOŃCZENIOWE 6.1. Umocnienie skarp, rowów i ścieków 6.1.1. Umocnienie skarp brukowcem na podsypce 6.2. Przepusty z rur polietylenowych spiralnie karbowanych pod zjazdami 6.2.1. Ułożenie przepustów z rur polietylenowych spiralnie karbowanych o średnicy 40 cm pod zjazdami 7. OZNAKOWANIE DRÓG I URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA RUCHU 7.1. Oznakowanie poziome 7.2. Oznakowanie poziome jezdni materiałami grubowarstwowymi - linie ciągłe 7.3. Oznakowanie poziome jezdni materiałami grubowarstwowymi - linie przerywane 7.4. Oznakowanie poziome jezdni materiałami grubowarstwowymi - linie na skrzyżowaniach 7.5. Oznakowanie poziome jezdni materiałami grubowarstwowymi - strzałki i inne symbole 7.6. Oznakowanie poziome jezdni punktowymi elementami odblaskowymi 7.7. Usunięcie starego oznakowania poziomego jezdni 7.8. Oznakowanie pionowe 7.8.1. Ustawienie słupków z rur stalowych dla znaków drogowych 7.8.2. Przymocowanie tarcz znaków drogowych odblaskowych do gotowych słupków 7.9. Ustawienie słupków prowadzących 7.10. Bariery ochronne stalowe 7.10.1. Bariery ochronne stalowe jednostronne 8. ELEMENTY ULIC 8.1. Ustawienie krawężników betonowych 8.2. Obrzeża betonowe 9. ROBOTY DODATKOWE 9.1. Odwodnienie drogi 9.2. Roboty dodatkowe 9.3. Połączenie istniejącej i projektowanej nawierzchni bitumicznej B. BRANŻA TELETECHNICZNA - PRZEBUDOWA SIECI Orange Polska S.A. C. BRANŻA ELEKTRYCZNA – BUDOWA OŚWIETLENIA D. BRANŻA ELEKTRYCZNA – PRZEBUDOWA SIECI NN E. BRANŻA ELEKTRYCZNA – PRZEBUDOWA SIECI SN F. BRANŻA DROGOWA – OBIEKTY INŻYNIERSKIE Uwaga! Wszystkie materiały z rozbiórki stanowią własność Zamawiającego. Elementy betonowe nadające się do ponownego użycia należy przetransportować na bazę ODM w Myszyńcu, ul. Reymonta 48, 07-430 Myszyniec. Koszty związane ze składowaniem, załadunkiem, transportem i rozładunkiem tych materiałów obciążają Wykonawcę. 2. Szczegółowy opis realizacji przedmiotu zamówienia zawierają: dokumentacja projektowa, przedmiary robót i specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót, stanowiące załączniki do SWZ. |
| 3.8.) | Główny kod CPV | 45000000-7 - Roboty budowlane |
| 3.9.) | Dodatkowy kod CPV | 45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg 45231400-9 - Roboty budowlane w zakresie budowy linii energetycznych |
4Podstawowe informacje o zawartej umowie/umowie ramowejSekcja 4
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 4.1.) | Data zawarcia umowy/umowy ramowej | 2022-10-17 |
| 4.2.) | Okres realizacji zamówienia/umowy ramowej | 22 miesiące |
| 4.3.) | Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę/umowę ramową | Brak danych |
| 4.3.1.) | Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy) | Polski Asfalt Produkt Sp. z o.o. |
| 4.3.2.) | Krajowy Numer Identyfikacyjny | 7582141014 |
| 4.3.3.) | Ulica | Lokalna 2 |
| 4.3.4.) | Miejscowość | Ostrołęka |
| 4.3.5.) | Kod pocztowy | 07-410 |
| 4.3.6.) | Województwo | mazowieckie |
| 4.3.7.) | Kraj | Polska |
| 4.4.) | Wartość umowy/umowy ramowej | 20587633,47 PLN |
| 4.5.) | Numer ogłoszenia o wyniku postępowania w BZP | 2022/BZP 00395696/01 |
5Zmiana umowy/umowy ramowejSekcja 5
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 5.1.) | Data zmiany umowy/umowy ramowej) | 2022-11-07 |
| 5.2.) | Podstawa prawna zmiany umowy/umowy ramowej | art. 455 ust. 1 pkt 4 ustawy |
| 5.3.) | Przyczyny dokonania zmian umowy/umowy ramowej | W dniu 27.10.2022r. Wykonawca zwrócił się do Zamawiającego z wnioskiem o zmianę rozliczenia robót, które zostały określone w par. 8 ust. 3 umowy (zmiana wartości trzeciej transzy płatnej w 2023r. na kwotę 500 000,00 zł brutto i czwartej transzy wynagrodzenia płatnej w 2024r. na kwotę 5 087 633,47 zł brutto), prośbę swą motywując ogromnym wzrostem cen materiałów, a także ich brakiem oraz trudnościami z dostawą, które to spowodowane są konfliktem zbrojnym w Ukrainie. W związku z powyższym Wykonawca założył, że w 2023 r. będzie w stanie zrealizować mniejszy zakres robót wobec czego zwrócił się o zmniejszenie trzeciej transzy, oraz zwiększenie czwartej transzy wynagrodzenia, licząc że w 2024r. sytuacja znacznie się poprawi. |
| 5.4.) | Krótki opis zmiany umowy/umowy ramowej | Zarząd Powiatu Ostrołęckiego na posiedzeniu w dniu 04.11.2022r., po uzyskaniu opinii prawnej w sprawie, wyraził zgodę na zmianę wysokości transz trzeciej i czwartej wynagrodzenia. Transza trzecia została zmniejszona z wysokości 3 000 000,00 zł brutto do kwoty 500 000,00 zł brutto, transza czwarta zwiększona z wysokości 2 587 633,47 zł brutto do kwoty 5 087 633,47 zł brutto. Zmiana umowy została przeprowadzona na podstawie art. 455 ust. 1 pkt 4) ustawy Pzp. |
| 5.5.) | Wartość zmiany umowy | Brak danych |
| 5.5.3.) | Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej | Nie |
| 5.6.) | Wcześniejsze zmiany umowy/umowy ramowej, obligujące do zamieszczenia ogłoszenia o zmianie umowy | Nie |
Analiza rynku
Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.
Typowy budżet w tej kategorii CPV
Jak liczymy benchmark?
Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.
Podobne przetargi
Ta sama kategoria CPV, ostatni rok
Historia zamawiającego
Najnowsze postępowania tego podmiotu
Powiązane lokalnie
Aktywne w tym samym rynku lokalnym
Dokumenty i komunikacja
Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.
Platforma zakupowa
Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.