Bieżące utrzymanie dróg leśnych na terenie Nadleśnictwa Mrągowo w 2022 r.

Kromnice, Borowo, Ganty, Borówko a) Zakup, dostarczenie, wbudowanie kruszywa łamanego /frakcja 0-31,52 mm/ w ilości 1025 ton. W zakres powyższych robót budowlanych wchodzi zakup oraz dostarczenie kruszywa łamanego, roboty przygotowawcze, równomierne rozścielenie kruszywa łamanego do uzyskania wymaganego spadku poprzecznego i podłużnego. b) Zakup, dostarczenie, wbudowanie kruszywa naturalnego /frakcja 0-31,52 mm/ w ilości 125 ton. W zakres powyższych robót budowlanych wchodzi zakup oraz dostarczenie kruszywa naturalnego, roboty przygotowawcze, równomierne rozścielenie kruszywa naturalnego do uzyskania wymaganego spadku poprzecznego i podłużnego. c) Profilowanie wraz z zagęszczeniem odcinków dróg przy użyciu równiarki drogowej samojezdnej i walca wibracyjnego samojezdnego na długości około 17,13 km i średniej szerokości 3,5 m. W zakres powyższych robót budowlanych wchodzą roboty przygotowawcze, dwukrotny albo trzykrotny przejazd równiarką odcinkiem naprawianej drogi (profilowanie poprzez wyrównanie nawierzchni drogi oraz nadanie odpowiednich spadków podłużnych i poprzecznych istniejącego podłoża) oraz dwukrotny albo trzykrotny przejazd walcem odcinkiem naprawianej drogi (zagęszczanie mechaniczne nawierzchni gruntowej). Wszystkie odcinki objęte profilowaniem zawierają fragmenty dróg, na których realizowany jest zakres wskazany w lit. a) i b). W związku z powyższym profilowanie i zagęszczenie musi nastąpić po czynnościach opisanych w lit. a) i b).

Pakiet II – leśnictwa: Reszel, Wola, Bredynki, Dębowo
a) Zakup, dostarczenie, wbudowanie kruszywa łamanego /frakcja 0-31,52 mm/ w ilości 1025 ton. W zakres powyższych robót budowlanych wchodzi zakup oraz dostarczenie kruszywa łamanego, roboty przygotowawcze, równomierne rozścielenie kruszywa łamanego do uzyskania wymaganego spadku poprzecznego i podłużnego.
b) Zakup, dostarczenie, wbudowanie kruszywa naturalnego /frakcja 0-31,52 mm/ w ilości
125 ton. W zakres powyższych robót budowlanych wchodzi zakup oraz dostarczenie kruszywa naturalnego, roboty przygotowawcze, równomierne rozścielenie kruszywa naturalnego do uzyskania wymaganego spadku poprzecznego i podłużnego.
c) Profilowanie wraz z zagęszczeniem odcinków dróg przy użyciu równiarki drogowej samojezdnej i walca wibracyjnego samojezdnego na długości około 17,13 km i średniej szerokości 3,5 m. W zakres powyższych robót budowlanych wchodzą roboty przygotowawcze, dwukrotny albo trzykrotny przejazd równiarką odcinkiem naprawianej drogi (profilowanie poprzez wyrównanie nawierzchni drogi oraz nadanie odpowiednich spadków podłużnych i poprzecznych istniejącego podłoża) oraz dwukrotny albo trzykrotny przejazd walcem odcinkiem naprawianej drogi (zagęszczanie mechaniczne nawierzchni gruntowej). Wszystkie odcinki objęte profilowaniem zawierają fragmenty dróg, na których realizowany jest zakres wskazany w lit. a) i b). W związku z powyższym profilowanie i zagęszczenie musi nastąpić po czynnościach opisanych w lit. a) i b).

Święta Lipka, Boże, Grzybowo, Złoty Potok, Surmówka, Sarż a) Zakup, dostarczenie, wbudowanie kruszywa łamanego /frakcja 0-31,52 mm/ w ilości 1025 ton. W zakres powyższych robót budowlanych wchodzi zakup oraz dostarczenie kruszywa łamanego, roboty przygotowawcze, równomierne rozścielenie kruszywa łamanego do uzyskania wymaganego spadku poprzecznego i podłużnego. b) Zakup, dostarczenie, wbudowanie kruszywa naturalnego /frakcja 0-31,52 mm/ w ilości 125 ton. W zakres powyższych robót budowlanych wchodzi zakup oraz dostarczenie kruszywa naturalnego, roboty przygotowawcze, równomierne rozścielenie kruszywa naturalnego do uzyskania wymaganego spadku poprzecznego i podłużnego. c) Profilowanie wraz z zagęszczeniem odcinków dróg przy użyciu równiarki drogowej samojezdnej i walca wibracyjnego samojezdnego na długości około 17,13 km i średniej szerokości 3,5 m. W zakres powyższych robót budowlanych wchodzą roboty przygotowawcze, dwukrotny albo trzykrotny przejazd równiarką odcinkiem naprawianej drogi (profilowanie poprzez wyrównanie nawierzchni drogi oraz nadanie odpowiednich spadków podłużnych i poprzecznych istniejącego podłoża) oraz dwukrotny albo trzykrotny przejazd walcem odcinkiem naprawianej drogi (zagęszczanie mechaniczne nawierzchni gruntowej). Wszystkie odcinki objęte profilowaniem zawierają fragmenty dróg, na których realizowany jest zakres wskazany w lit. a) i b). W związku z powyższym profilowanie i zagęszczenie musi nastąpić po czynnościach opisanych w lit. a) i b).