Opracowanie Programu Funkcjonalno-Użytkowego dla zadania pn. „Rozbudowa drogi powiatowej nr 1387K relacji Siepietnica-Lubaszowa”

Opracowanie Programu Funkcjonalno-Użytkowego dla zadania pn. „Rozbudowa drogi powiatowej nr 1387K relacji Siepietnica-Lubaszowa”3. Przedmiotem zamówienia jest opracowanie Programu Funkcjonalno – Użytkowego zwanego dalej PFU zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa na podstawie którego Zamawiający zleci opracowanie projektu budowlano – wykonawczego i wykonanie robót budowlanych w zakresie opisanym w PFU.4. Opis przedmiotu zamówienia jest jednym z elementów pomocniczych i nie stanowi podstawy opracowania PFU. 5. Zamawiający wymaga, by opracowany PFU był kompletny w zakresie wytycznych do dalszego projektowania – możliwości kompleksowego rozwiązania budowlano – wykonawczego. 6. Opracowany PFU będzie wzajemnie skoordynowany technicznie i kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć tj. do przeprowadzenia postępowania przetargowego na wyłonienie Wykonawcy robót budowlanych w formule „zaprojektuj i wybuduj” 7. PFU musi ponadto uwzględniać wszelkie inne wymagania, w tym budowlane, instalacyjne odpowiadać wiedzy technicznej, obowiązującym Polskim Normom i przepisom techniczno-budowlanym. 8. PFU ma zawierać wymagania w stosunku do przedmiotu zamówienia obejmujące cechy obiektu, budowli dotyczące rozwiązań budowlano-konstrukcyjnych i wskaźników ekonomicznych oraz warunki wykonania i odbioru robót budowlanych odpowiadających zawartości specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych dotyczące: a) przygotowania terenu budowy; b) architektury; c) konstrukcji; d) instalacji; e) rozwiązań branży drogowej i mostowej; f) wykończenia; g) zagospodarowania terenu. 9. Wymogi odnośnie dostępności dla osób niepełnosprawnych oraz projektowania z przeznaczeniem dla wszystkich użytkowników: Przy opracowywaniu PFU należy zastosować rozwiązania umożliwiające dostępność z projektowanych obiektów dla osób niepełnosprawnych oraz wszystkich użytkowników, zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie przepisami prawa krajowego i UE. 10.PFU ma być zgodny z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (t.j. Dz. U. z 2013 r. poz. 1129) 11. Przedmiot zamówienia obejmuje: 1) Opracowanie programu funkcjonalno – użytkowego (PFU) – 3 egzemplarze w wersji papierowej + wersja elektroniczna wraz z wersją edytowalną na płycie CD lub innym nośniku pamięci. 2) Ustalenie kosztów prac projektowych - 3 egzemplarze w wersji papierowej + wersja elektroniczna wraz z wersją edytowalną na płycie CD lub innym nośniku pamięci. 3) Ustalenie kosztów robót budowlanych - 3 egzemplarze w wersji papierowej + wersja elektroniczna wraz z wersją edytowalną na płycie CD lub innym nośniku pamięci. 12. Zakres opracowania obejmuje drogę powiatową klasy Z o minimalnym nacisku na os 100 Kn (dopuszcza się odcinkową przebudowę drogi) w km.5+455 do 28+268 z przedłużeniem chodnika do zatoki autobusowej przy drodze woj. nr 977 m.Dąbrówka Tuchowska (gm.Tuchów) 1) Pozyskanie map zasadniczych do celów opiniodawczych wraz z aktualnymi pomiarami sytucyjno-wysokościowymi oraz aktualną siecią uzbrojenia terenu; 2) Koncepcję budowy siedmiu obiektów mostowych: w km.13+900 (m.Ołpiny), w km.16+960 (m.Olszyny) w km.21 + 740 (m.Jodłówka Tuchowska) w km.22+000 (m.Jodłówka Tuchowska); w km.27+612 (m.Lubaszowa) w km.16+290 (m.Olszyny) oraz w km.12+412 (m.Ołpiny) 3) Rozpoznanie geologiczne wraz z odwiertami: a) przy obiektach mostowych po 2 odwierty pełnordzeniowe z określeniem parametrów geotechnicznych gruntu pod obiekt z określeniem Rc (wytrzymałość na ściskanie) do głębokości 2 m w podłożu skalnym. b) na terenach osuwiskowych - odwierty pełnordzeniowe do głębokości określonej w dostępnych kartach rejestracyjnych osuwisk w obszarze inwestycji, c) pozyskanie kart rejestracyjnych osuwisk; d) na całym zakresie inwestycji przyjmując 1 odwiert co 0,5 km. maks. do 2,5 m. wykonany przez konstrukcję jezdni, e) odwierty pod obiekty inżynierskie – do 6 m. 4) Warunki od dysponentów sieci: gaz, energia elektryczna, teletechnika, kanalizacja sanitarna, wodociągi; 5) Wykonanie badania ruchu (z uwzględnieniem prognozy) 6) Inwentaryzacja drzew do wycinki (kolidujących z inwestycją) 7) Inwentaryzacja osuwisk w rejonie inwestycji; 8) Inwentaryzacja przepustów pod drogą; 9) Inwentaryzacja chodników; 10) Inwentaryzacja zjazdów; 11) Inwentaryzacja barier; 12) Inwentaryzacja kanalizacji; 13) określenie ilościowego i rodzajowego zakresu robót wraz z częścią kosztową (kosztorys) zawierającą szacunkową wartość odszkodowań za grunty i składniki majątkowe zajętymi pod inwestycję. 13. W zakresie opracowywanego PFU należy uwzględnić: 1) Nawierzchnię jezdni wraz z podbudową; 2) Poszerzenie jezdni; 3) Przebudowa i budowa chodników;* 4) Przebudowa innych urządzeń infrastruktury obcej; 5) Ścieżki rowerowe;* 6) Oświetlenie uliczne;* 7) Przejścia dla pieszych wraz z dedykowanym oświetleniem;* 8) Obiekty mostowe;** 9) Obiekty inżynierskie np. mury oporowe; 10) Odwodnienie powierzchniowe – rowy, kanalizacja deszczowa; 11) Kanał technologiczny (lub odstępstwa od warunków technicznych) 12) Pobocza; 13) Zabezpieczenia skarp; 14) Przepusty pod drogą; 15) Zjazdy wraz z przepustami; 16) Zatoki autobusowe i perony przestankowe wraz z wiatami* 17) Elementy bezpieczeństwa ruchu – bariery drogowe; 18) Oznakowanie pionowe i poziome;