Zakup sprzętu typu FMS wraz z wdrożeniem - 10 szt.
Marian Lach Transport i Spedycja, NIP 8790010125
Marian Lach Transport i Spedycja, NIP 8790010125
Kody CPV
Urządzenie telematyczne klasy FMS - 10 szt. 1) Urządzenie telematyczne klasy FMS do pojazdów wraz z wdrożeniem – 10 szt. Minimalne parametry – Urządzenia telematyczne do pojazdów: - Wyświetlacz 6’’ lub więcej o min. rozdzielczości 800 x 480 pixeli, typ matrycy TFT/LCD - Podłączenie do magistrali CAN w pojeździe i do cyfrowego tachografu - Wbudowana antena GSM (900/1800Mhz) oraz 1 port USB lub więcej - Pamięć RAM 512 MB lub więcej - Rejestracja i nielimitowana transmisja danych telematycznych na terenie krajów Unii Europejskiej - Oprogramowanie zapewniające funkcje: Funkcje geolokalizacji pojazdów Funkcje nawigacji i przesyłania tras dla pojazdów ciężarowych, geonfencingu, komunikacji między kierowcą a dyspozytorem poprzez dynamiczną ścieżkę zapytań Funkcje automatycznych alarmów dla kierowców i dyspozytora opartych na mapie i czasie Obliczanie dynamiczne szacowanego przyjazdu (tzw. ETA – Estimated Time of Arrival) uwzględniając czasy pracy kierowców oraz live traffic i postoje Kontrola wskaźników efektywności i ekologiczności pracy kierowcy (prędkość, zużycie paliwa, CO2, bieg jałowy) z możliwością raportowania - Dostosowanie urządzeń i oprogramowania do obsługi zleceń drobnicowych w cysternach komorowych poprzez wymianę danych i ścieżkę pytań - Szkolenie z fizycznej instalacji i poprawnego podłączenia urządzeń - Przygotowanie projektu wdrożenia z min. ilością 3 wizyt u Zamawiającego i umożliwienie dokonania integracji z wdrażanym równolegle modułowym systemem do zarządzania flotą i obsługi zleceń transportowych klasy TMS przez moduł API - Przeprowadzenie szkolenia z obsługi urządzeń i systemu trwające min. 20 godzin wraz z dostarczeniem urządzenia demonstracyjnego na okres wdrożenia - Zapewnienie powyższej funkcjonalności, aktualizacji i serwisu przez min. 36 miesięcy od daty podpisania umowy System powinien umożliwiać dwukierunkową transmisję danych i informacji pomiędzy pracownikami biura, klientami, a kierowcami przy zastosowaniu zintegrowanego systemu do zarządzania flotą i obsługi zleceń transportowych. Urządzenia powinny dostarczać danych telematycznych i geo-lokalizacyjnych na temat lokalizacji, statusu, czasu pracy jednostki transportowe oraz kluczowych informacji na temat zużytego oleju napędowego oraz emisji CO2 W przypadku, gdy w opisie lub wymogach podano do zastosowania nazwy ze wskazaniem określonego wyrobu, źródła, znaków towarowych, patentów lub specyficznego pochodzenia, mogą być one zastąpione rozwiązaniami równowartościowymi lub lepszymi, o parametrach technicznych i użytkowych nie gorszych niż podane.
1) Urządzenie telematyczne klasy FMS do pojazdów wraz z wdrożeniem – 10 szt. Minimalne parametry – Urządzenia telematyczne do pojazdów: - Wyświetlacz 6’’ lub więcej o min. rozdzielczości 800 x 480 pixeli, typ matrycy TFT/LCD - Podłączenie do magistrali CAN w pojeździe i do cyfrowego tachografu - Wbudowana antena GSM (900/1800Mhz) oraz 1 port USB lub więcej - Pamięć RAM 512 MB lub więcej - Rejestracja i nielimitowana transmisja danych telematycznych na terenie krajów Unii Europejskiej - Oprogramowanie zapewniające funkcje: Funkcje geolokalizacji pojazdów Funkcje nawigacji i przesyłania tras dla pojazdów ciężarowych, geonfencingu, komunikacji między kierowcą a dyspozytorem poprzez dynamiczną ścieżkę zapytań Funkcje automatycznych alarmów dla kierowców i dyspozytora opartych na mapie i czasie Obliczanie dynamiczne szacowanego przyjazdu (tzw. ETA – Estimated Time of Arrival) uwzględniając czasy pracy kierowców oraz live traffic i postoje Kontrola wskaźników efektywności i ekologiczności pracy kierowcy (prędkość, zużycie paliwa, CO2, bieg jałowy) z możliwością raportowania - Dostosowanie urządzeń i oprogramowania do obsługi zleceń drobnicowych w cysternach komorowych poprzez wymianę danych i ścieżkę pytań - Szkolenie z fizycznej instalacji i poprawnego podłączenia urządzeń - Przygotowanie projektu wdrożenia z min. ilością 3 wizyt u Zamawiającego i umożliwienie dokonania integracji z wdrażanym równolegle modułowym systemem do zarządzania flotą i obsługi zleceń transportowych klasy TMS przez moduł API - Przeprowadzenie szkolenia z obsługi urządzeń i systemu trwające min. 20 godzin wraz z dostarczeniem urządzenia demonstracyjnego na okres wdrożenia - Zapewnienie powyższej funkcjonalności, aktualizacji i serwisu przez min. 36 miesięcy od daty podpisania umowy System powinien umożliwiać dwukierunkową transmisję danych i informacji pomiędzy pracownikami biura, klientami, a kierowcami przy zastosowaniu zintegrowanego systemu do zarządzania flotą i obsługi zleceń transportowych. Urządzenia powinny dostarczać danych telematycznych i geo-lokalizacyjnych na temat lokalizacji, statusu, czasu pracy jednostki transportowe oraz kluczowych informacji na temat zużytego oleju napędowego oraz emisji CO2 W przypadku, gdy w opisie lub wymogach podano do zastosowania nazwy ze wskazaniem określonego wyrobu, źródła, znaków towarowych, patentów lub specyficznego pochodzenia, mogą być one zastąpione rozwiązaniami równowartościowymi lub lepszymi, o parametrach technicznych i użytkowych nie gorszych niż podane.
Toruń, Toruń, kujawsko-pomorskie
Kryterium cenowe
Cena netto (w PLN/inna waluta)- waga50% , maks punktów: 50 C n = C min / C r x 100 x 50% Cmin – cena minimalna w zbiorze Cr – cena oferty rozpatrywanej Cn – ilość punktów przyznana ofercie
Kryterium 2
Czas reakcji serwisu (czas podjęcia reakcji serwisowej - godz. od zgłoszenia usterki/awarii)- waga 20%, maks pkt: 20 S n = S min / S r x 100 x 20% Smin – czas reakcji serwisu minimalny w zbiorze Sr – czas reakcji serwisu oferty rozpatrywanej Sn – ilość punktów przyznana ofercie
Kryterium 3
Okres bezpłatnych aktualizacji i wsparcia technicznego (miesiące bez dodatkowych opłat) – min. 36 miesiące - waga:30%, maks. pkt: 30 G n=G r /Gmax x 100 x30% G r – okres deklarowany oferty rozpatrywanej liczony w miesiącach G max – najdłuższy okres liczony w miesiącach G n= ilość punktów przyznana
Posiadanie uprawnień do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania.
Posiadanie niezbędnej wiedzy i doświadczenia do wykonania zamówienia lub zagwarantowanie podwykonawców posiadających niezbędną wiedzę i doświadczenie do wykonania zamówienia.
Dysponowanie odpowiednim potencjałem technicznym do wykonania zamówienia lub zagwarantowanie podwykonawców dysponujących odpowiednim potencjałem technicznym do wykonania zamówienia.
Dysponowanie osobami zdolnymi do wykonania zamówienia lub zagwarantowanie podwykonawców dysponujących osobami zdolnymi do wykonania zamówienia.
Znajdowanie się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówień we wskazanych terminach.
Zamawiający w celu potwierdzenia spełnienia w/w warunków wymaga przedłożenia następujących dokumentów: 1) Złożenie na ofercie oświadczeń o następującej treści: • Wykonawca oświadcza, że zna i akceptuje warunki realizacji zamówienia określone w zapytaniu ofertowym oraz nie wnosi żadnych zastrzeżeń i uwag w tym zakresie. • Wykonawca oświadcza, że posiada uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności lub zagwarantuje podwykonawców posiadających niezbędną wiedzę i doświadczenie do wykonania zamówienia. • Wykonawca oświadcza, że dysponuje odpowiednim potencjałem technicznym do wykonania zamówienia lub zagwarantuje podwykonawców dysponujących odpowiednim potencjałem technicznym do wykonania zamówienia. • Wykonawca oświadcza, że dysponuje osobami zdolnymi do wykonania zamówienia lub zagwarantuje podwykonawców dysponujących osobami zdolnymi do wykonania zamówienia. • Wykonawca oświadcza, że znajduje się w sytuacji ekonomicznej i finansowej zapewniającej wykonanie zamówienia we wskazanym terminie. • Wykonawca oświadcza, że nie jest powiązany osobowo lub kapitałowo z Zamawiającym. Przez powiązanie osobowe lub kapitałowe rozumie się wzajemne powiązania pomiędzy Zamawiającym lub osobami uprawnionymi do zaciągania zobowiązań w imieniu Zamawiającego lub osobami wykonującymi w imieniu Zamawiającego czynności związanych z przygotowaniem i przeprowadzeniem procedury wyboru Wykonawcy a Wykonawcą, polegające w szczególności na: a. uczestniczeniu w spółce jako wspólnik spółki cywilnej lub spółki osobowej, b. posiadaniu co najmniej 10% udziałów lub akcji c. pełnieniu funkcji członka organu nadzorczego lub zarządzającego, prokurenta, pełnomocnika, d. pozostawaniu w związku małżeńskim, w stosunku pokrewieństwa lub powinowactwa w linii prostej, pokrewieństwa drugiego stopnia lub powinowactwa drugiego stopnia w linii bocznej lub w stosunku przysposobienia, opieki lub kurateli. 2) Poświadczenie doświadczenia w realizacji wdrożeń systemów telematycznych w firmach transportowych zajmujących się przewozem towarów płynnych cysternami oraz integracji z systemami klasy TMS poprzez złożenie min. 3 dokumentów poświadczającymi prawidłowe wykonanie zamówień. Przez dokumenty rozumie się referencje, protokoły odbioru lub inne dokumenty wystawione i podpisane przez podmiot, na rzecz którego zostały wykonane. 3) Złożenie specyfikacji urządzeń pozwalającej ocenić spełnianie wymaganych parametrów i funkcjonalności wskazanych w opisie przedmiotu zamówienia.
Złożenie specyfikacji urządzeń pozwalającej ocenić spełnianie wymaganych parametrów i funkcjonalności wskazanych w opisie przedmiotu zamówienia. Posiadanie doświadczenia w realizacji wdrożeń systemów telematycznych w firmach transportowych zajmujących się przewozem towarów płynnych cysternami oraz integracji z systemami klasy TMS poświadczone min. 3 dokumentami poświadczającymi prawidłowe wykonanie zamówień. Przez dokumenty rozumie się referencje, protokoły odbioru lub inne dokumenty wystawione i podpisane przez podmiot, na rzecz którego zostały wykonane.
– - 08.11.2021
1) Urządzenie telematyczne klasy FMS do pojazdów wraz z wdrożeniem – 10 szt. Minimalne parametry – Urządzenia telematyczne do pojazdów: - Wyświetlacz 6’’ lub więcej o min. rozdzielczości 800 x 480 pixeli, typ matrycy TFT/LCD - Podłączenie do magistrali CAN w pojeździe i do cyfrowego tachografu - Wbudowana antena GSM (900/1800Mhz) oraz 1 port USB lub więcej - Pamięć RAM 512 MB lub więcej - Rejestracja i nielimitowana transmisja danych telematycznych na terenie krajów Unii Europejskiej - Oprogramowanie zapewniające funkcje: Funkcje geolokalizacji pojazdów Funkcje nawigacji i przesyłania tras dla pojazdów ciężarowych, geonfencingu, komunikacji między kierowcą a dyspozytorem poprzez dynamiczną ścieżkę zapytań Funkcje automatycznych alarmów dla kierowców i dyspozytora opartych na mapie i czasie Obliczanie dynamiczne szacowanego przyjazdu (tzw. ETA – Estimated Time of Arrival) uwzględniając czasy pracy kierowców oraz live traffic i postoje Kontrola wskaźników efektywności i ekologiczności pracy kierowcy (prędkość, zużycie paliwa, CO2, bieg jałowy) z możliwością raportowania - Dostosowanie urządzeń i oprogramowania do obsługi zleceń drobnicowych w cysternach komorowych poprzez wymianę danych i ścieżkę pytań - Szkolenie z fizycznej instalacji i poprawnego podłączenia urządzeń - Przygotowanie projektu wdrożenia z min. ilością 3 wizyt u Zamawiającego i umożliwienie dokonania integracji z wdrażanym równolegle modułowym systemem do zarządzania flotą i obsługi zleceń transportowych klasy TMS przez moduł API - Przeprowadzenie szkolenia z obsługi urządzeń i systemu trwające min. 20 godzin wraz z dostarczeniem urządzenia demonstracyjnego na okres wdrożenia - Zapewnienie powyższej funkcjonalności, aktualizacji i serwisu przez min. 36 miesięcy od daty podpisania umowy System powinien umożliwiać dwukierunkową transmisję danych i informacji pomiędzy pracownikami biura, klientami, a kierowcami przy zastosowaniu zintegrowanego systemu do zarządzania flotą i obsługi zleceń transportowych. Urządzenia powinny dostarczać danych telematycznych i geo-lokalizacyjnych na temat lokalizacji, statusu, czasu pracy jednostki transportowe oraz kluczowych informacji na temat zużytego oleju napędowego oraz emisji CO2 W przypadku, gdy w opisie lub wymogach podano do zastosowania nazwy ze wskazaniem określonego wyrobu, źródła, znaków towarowych, patentów lub specyficznego pochodzenia, mogą być one zastąpione rozwiązaniami równowartościowymi lub lepszymi, o parametrach technicznych i użytkowych nie gorszych niż podane.