MY WAY SECURITY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, NIP 6762584474
Kody CPV
Zakup usługi B+R dot. oprac. systemu monitoringu pojazdów Usługa badawczo-rozwojowa związana z opracowaniem innowacyjnego systemu monitoringu pojazdów w sektorze logistyki i transportu ciężarowego oraz osobowo-ciężarowego. Typ usługi 1 wymienionej w §18, pkt.6 Regulaminu konkursu 1.2.3 Bon na innowacje, nr konkursu RPMP.01.02.03-IP.01-12-009/21. Przedmiotem zamówienia będzie usługa wspierająca realizację prac badawczo-rozwojowych związana z opracowaniem innowacyjnego systemu monitoringu pojazdów w sektorze logistyki i transportu ciężarowego oraz osobowo-ciężarowego. W ramach usługi powinny zostać wykonane następujące badania: 1. W zakresie prac informatyczno-programistycznych: - opracowanie algorytmu wyliczającego rzeczywisty czas pracy kierowcy w kontekście przepisów UE z uwzględnieniem różnej jakości danych pozyskiwanych z systemów zewnętrznych (GPS, Szyna CAN, oraz pochodzących od użytkownika), - opracowanie algorytmu opartego o system wizyjny pozwalającego na stwierdzenie zmian w przestrzeni załadunkowej, - opracowanie algorytmu pozwalającego na generowanie, przetwarzanie i analizę w systemie następujących informacji: alertów (przekroczenie prędkości, wyjazd poza zdefiniowaną trasę, przekroczenie czasu pracy kierowcy, zmiany w przewidywanym czasie dotarcia do celu); opłacalności zlecenia (uwzględniając jednocześnie: czas pracy kierowcy czas realizacji zlecenia, odległość, zużycie paliwa), - opracowanie interfejsu użytkownika umożliwiającego zarządzanie konfiguracją urządzenia oraz trwałe zapisywanie danych na nośniku zewnętrznym. 2. W zakresie prac związanych z urządzeniem pomiarowym montowanym w przestrzeni załadunkowej pojazdu: - opracowanie projektu prototypu urządzenia pomiarowego pozwalającego na odczytywanie danych z szyny CAN oraz GPS wraz z możliwością przesyłania tych danych do jednostki głównej (systemu pokładowego) lub działającego samodzielnie (opcjonalna łączność mobilna), - analiza wymagań technicznych i zaprojektowanie obudowy dla kamer wraz ze sposobem montażu w różnych scenariuszach (blacha, plandeka) z uwzględnieniem niskiej inwazyjności montażu i odporności na wibracje, - analiza i opracowanie schematu montażu kamery wizyjnej z uwzględnieniem problematyki przestrzeni załadunkowej, - analiza i opracowanie parametrów optycznych zastosowanych w kamerach obiektywów uwzględniając pełne pokrycie wizyjne przestrzeni załadunkowej, - analiza i opracowanie parametrów (mocy, kąta rzucanego światła) oświetlenia uwzględniając parametry zastosowanych obiektywów, - analiza możliwości certyfikacji w zakresie emisji zakłóceń elektromagnetycznych. 3. W zakresie prac nad elektroniką urządzeń pomiarowych i wizyjnych: - projekt, opracowanie oraz integracja inteligentnego układu zasilania spełniającego normy automotive z uwzględnieniem monitorowania stopnia naładowania akumulatora, - badanie emisji elektromagnetycznej płytki wraz z przystosowaniem projektu do spełnienia norm automotive.
Usługa badawczo-rozwojowa związana z opracowaniem innowacyjnego systemu monitoringu pojazdów w sektorze logistyki i transportu ciężarowego oraz osobowo-ciężarowego. Typ usługi 1 wymienionej w §18, pkt.6 Regulaminu konkursu 1.2.3 Bon na innowacje, nr konkursu RPMP.01.02.03-IP.01-12-009/21. Przedmiotem zamówienia będzie usługa wspierająca realizację prac badawczo-rozwojowych związana z opracowaniem innowacyjnego systemu monitoringu pojazdów w sektorze logistyki i transportu ciężarowego oraz osobowo-ciężarowego. W ramach usługi powinny zostać wykonane następujące badania: 1. W zakresie prac informatyczno-programistycznych: - opracowanie algorytmu wyliczającego rzeczywisty czas pracy kierowcy w kontekście przepisów UE z uwzględnieniem różnej jakości danych pozyskiwanych z systemów zewnętrznych (GPS, Szyna CAN, oraz pochodzących od użytkownika), - opracowanie algorytmu opartego o system wizyjny pozwalającego na stwierdzenie zmian w przestrzeni załadunkowej, - opracowanie algorytmu pozwalającego na generowanie, przetwarzanie i analizę w systemie następujących informacji: alertów (przekroczenie prędkości, wyjazd poza zdefiniowaną trasę, przekroczenie czasu pracy kierowcy, zmiany w przewidywanym czasie dotarcia do celu); opłacalności zlecenia (uwzględniając jednocześnie: czas pracy kierowcy czas realizacji zlecenia, odległość, zużycie paliwa), - opracowanie interfejsu użytkownika umożliwiającego zarządzanie konfiguracją urządzenia oraz trwałe zapisywanie danych na nośniku zewnętrznym. 2. W zakresie prac związanych z urządzeniem pomiarowym montowanym w przestrzeni załadunkowej pojazdu: - opracowanie projektu prototypu urządzenia pomiarowego pozwalającego na odczytywanie danych z szyny CAN oraz GPS wraz z możliwością przesyłania tych danych do jednostki głównej (systemu pokładowego) lub działającego samodzielnie (opcjonalna łączność mobilna), - analiza wymagań technicznych i zaprojektowanie obudowy dla kamer wraz ze sposobem montażu w różnych scenariuszach (blacha, plandeka) z uwzględnieniem niskiej inwazyjności montażu i odporności na wibracje, - analiza i opracowanie schematu montażu kamery wizyjnej z uwzględnieniem problematyki przestrzeni załadunkowej, - analiza i opracowanie parametrów optycznych zastosowanych w kamerach obiektywów uwzględniając pełne pokrycie wizyjne przestrzeni załadunkowej, - analiza i opracowanie parametrów (mocy, kąta rzucanego światła) oświetlenia uwzględniając parametry zastosowanych obiektywów, - analiza możliwości certyfikacji w zakresie emisji zakłóceń elektromagnetycznych. 3. W zakresie prac nad elektroniką urządzeń pomiarowych i wizyjnych: - projekt, opracowanie oraz integracja inteligentnego układu zasilania spełniającego normy automotive z uwzględnieniem monitorowania stopnia naładowania akumulatora, - badanie emisji elektromagnetycznej płytki wraz z przystosowaniem projektu do spełnienia norm automotive.
Kryterium cenowe
Kryterium CENA - 100 pkt: Pc=(Cmin/Cc) x Pmax gdzie: Pc – ilość punktów, jakie otrzyma badana oferta za kryterium cena Cmin – najniższa cena brutto spośród wszystkich badanych ofert Cc – cena brutto oferty badanej Pmax – maksymalna ilość punktów, jakie można otrzymać za kryterium cena
Do podmiotów uprawnionych do świadczenia usługi badawczo rozwojowej, której dotyczy niniejszy projekt (typ 1), należą: a) jednostki naukowe: − posiadające przyznaną kategorię naukową co najmniej B (tj. kategorię B lub wyższą), − posiadające infrastrukturę badawczą powstałą przy wsparciu w ramach działań 2.1 i 2.2 Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka na lata 2007-2013: uczelnie, instytuty naukowe PAN, działające na podstawie ustawy z dn. 30 kwietnia 2010 r. o Polskiej Akademii Nauk lub instytuty badawcze, działające na podstawie ustawy z dn. 30 kwietnia 2010 r. o instytutach badawczych lub − Centrum Łukasiewicz, działające na podstawie ustawy z dn. 21 lutego 2019 r. o Sieci Badawczej Łukasiewicz lub − instytuty działające w ramach Sieci Badawczej Łukasiewicz. b) przedsiębiorcy posiadający status centrum badawczo-rozwojowego w rozumieniu ustawy z dn. 30 maja 2008 r. o niektórych formach wspierania działalności innowacyjnej, o której mowa w §3 ust. 1 pkt 13) Regulaminu, c) niezależne jednostki stanowiące akredytowane laboratoria (posiadające akredytację Polskiego Centrum Akredytacji) lub notyfikowane laboratorium (ujęte w aktualnym wykazie autoryzowanych jednostek certyfikujących i jednostek kontrolujących oraz autoryzowanych laboratoriów, notyfikowanych Komisji Europejskiej i państwom członkowskim Unii Europejskiej), d) centra transferu technologii w rozumieniu ustawy z dn. 20 lipca 2018r. Prawo o szkolnictwie wyższym i nauce, o której mowa w §3 ust.1 pkt 14) Regulaminu, e) spółki celowe w rozumieniu ustawy z dn. 20 lipca 2018r. Prawo o szkolnictwie wyższym i nauce, o której mowa w §3 ust.1 pkt 14) Regulaminu. Wykonawca w celu oceny spełniania warunku udziału w postępowaniu zobowiązany jest określić swój status, podając w ofercie kategorię podmiotów, do których należy.
Wykonawca zobowiązany jest dysponować: a) specjalizowanym stanowiskiem pracy programisty lub laboratorium programistycznym z odpowiednim oprogramowaniem. b) dostępem do Internetu. Ponadto w zakresie opracowania oraz wykonania prototypu urządzenia: - oprogramowanie do projektowania schematów elektronicznych, - podstawowy sprzęt do badań. Wykonawca w celu oceny spełniania warunku udziału w postępowaniu zobowiązany jest przedstawić w ofercie listę posiadanego wyposażenia oraz oprogramowania, spełniającego ww. wymagania, wraz ze wskazaniem nazwy/modelu.
Formularz ofertowy
O udzielenie niniejszego zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące: - Posiadania wiedzy i doświadczenia w zakresie realizacji 1 podobnej pracy badawczej obejmującej dziedzinę przedmiotu zamówienia. Wykonawca w celu oceny spełnienia warunku udziału w postępowaniu, zobowiązany jest przedstawić w ofercie doświadczenie w pracach badawczych obejmujących dziedzinę przedmiotu zamówienia.
O udzielenie niniejszego zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące: - Dysponowanie zasobami ludzkimi zdolnymi do prowadzenia prac badawczych w/w przedmiocie: 1. Koordynator Projektu (minimum 1 osoba) – posiadający: a) doświadczenie w zarządzaniu projektami informatycznymi, w zakresie budowy i wdrożenia systemu teleinformatycznego; b) umiejętności, doświadczenie i praktyczną wiedzę ekspercką w zakresie zarządzania c) projektami teleinformatycznymi; d) wykształcenie wyższe. 2. Programista (minimum 2 osoby) w zakresie: • W części programiści ze znajomością: - Python w części serwerowej i C/C++ dla systemów wbudowanych lub części wymagających wysokiej wydajności, - wzorca projektowego architektury mikroserwisów, - programowania aplikacji bazodanowych, - systemów wbudowanych - implementacji protokołów sieciowych • W części frontowej programiści ze znajomością: - TypeScript, JavaScript lub React.js • Wspólne wymagania: - Wykształcenie wyższe. - Znajomość Docker, - Umiejętność programowania obiektowego oraz funkcyjnego; - Znajomość Linux, - Znajomość języka angielskiego na poziomie komunikacyjnym; - Umiejętność pracy w zespole w metodykach zwinnych. Ponadto w zakresie opracowania oraz wykonania prototypu urządzenia: - 1 konstruktor mechanik. - 1 elektronik. • Wspólne wymagania: - wiedza na temat sygnałów radiowych (wzmacnianie i filtracja sygnału GPS/GSM[LTE/LTE-M/NB-IOT]), - znajomość standardu CAN pozwalająca na zaprojektowanie układu zgodnego z tym standardem. Wykonawca w celu oceny spełnienia warunku udziału w postępowaniu, zobowiązany jest przedstawić w ofercie listę personelu spełniającego w/w wymagania wraz z wskazaniem imienia i nazwiska każdego z członków zespołu rodzaju i poziomu wykształcenia (tytułu) oraz ich doświadczenia badawczego.
Oferta spełnia wszystkie wymagania stawiane potencjalnemu wykonawcy usługi. Poza przedmiotową ofertą nie wpłynęła inna oferta.
