AktywneBaza Konkurencyjności2026-63924-286142

ZAPYTANIE OFERTOWE nr 2/FISN-BSP/2026 na wykonanie usług zakresie budowy i integracji bezzałogowych systemów latających w ramach projektu

Elproma Elektronika Spółka z o.o., NIP 5260208680

Najważniejsze informacje

Termin składania ofert: 28.08.2026, 23:59
Data publikacji: 23.07.2026
Lokalizacja: Czosnów, Mazowieckie
Wartość szacunkowa: –
Rodzaj: Usługa / Usługi inne
Liczba ofert: –

Kody CPV

34711200-635613000-472243000-072310000-172316000-373100000-3

Przedmiot zamówienia

Usług w zakresie budowy i integracji systemów latających Przedmiotem zamówienia jest wybór wykonawcy prac B+R, w roli wykonania usług zakresie budowy i integracji bezzałogowych systemów latających w ramach projektu pn. „FISN-BSP: Fotoniczny Inercjalny System Nawigacyjny dla Bezzałogowego Systemu Powietrznego”, planowanego do realizacji w ramach konkursu FENG.01.01-IP.02-001/26 w ramach I Priorytetu Programu Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki 2021-2027 (FENG). Zad.1 Analiza i badanie czujników pokładowych pod kątem określenia kluczowych parametrów dla fuzji danych w AHRS/INS Zad. 2-3. Integracja wyposażenia pokładowego i fuzja danych z czujników z systemem FINS oraz analiza danych pokładowych uzyskanych podczas oblotów. Zamawiający nie posiada doświadczenia w zakresie budowy i integracji bezzałogowych systemów latających. Niezbędne jest zlecenie wykonania w/wym. prac B+R mających na celu zintegrowanie opracowanego czujnika FISN z czujnikami pokładowymi BSP oraz wsparcie w zakresie algorytmów fuzji danych z ww. sensorami. Konieczne będzie przeprowadzenie przez wybranego oferenta badań czujników pod kątem określenia parametrów czujników wymaganych do fuzji danych m.in. odchylenia standardowego, opóźnienia czasowego, itd. Kolejnym aspektem jest integracja interfejsów elektronicznych i oprogramowania z istniejącymi rozwiązaniami awionicznymi popularnie stosowanymi w systemach bezzałogowych, w tym autopilotach. Głównym celem Wnioskodawcy jest zastąpienie dotychczas wykorzystywanych układów AHRS/INS bazujących na technologii głównie MEMS rozwiązaniem FISN. Dlatego też zakłada się integrację z rozwiązaniami open-source i przyjętymi standardami komunikacyjnymi w systemach BSP. W ramach realizowanej usługi będzie wsparcie w zakresie wykonywania badań naziemnych i w locie opracowanych rozwiązań. Z uwagi na badawczy charakter projektu, realizacja prac programistycznych będzie wymagała bieżącej współpracy/konsultacji z zespołem merytorycznie realizującym projekt FISN-BSP. Planowany termin podpisania umowy – nie wcześniej niż po podpisaniu umowy o dofinansowanie, które w chwili obecnej szacujemy na grudzień 2026. Termin związania umową: od daty podpisania umowy na 27 kolejnych miesięcy. Zamawiający poinformuje Wykonawcę o dokładnym harmonogramie postępowania w przypadku pozytywnej oceny projektu, uzyskania dofinansowania i podpisania umowy z PARP. Zamawiający zastrzega możliwość wydłużenia okresu realizacji zamówienia zgodnie z terminami wynikającymi z umowy o dofinansowanie projektu z późniejszymi zmianami. Zamawiający dopuszcza zawarcie dodatkowej umowy, w przypadku gdy będzie to niezbędne dla prawidłowej realizacji projektu oraz będzie wynikało z toku zrealizowanych prac badawczych. Dodatkowe zaangażowanie nie będzie przekraczało 15% zaangażowania godzinowego przewidzianego w umowie pierwotnej/15% wartości brutto umowy pierwotnej. Dodatkowe zaangażowanie wymagać będzie zawarcia aneksu do umowy pierwotnej. W powyższej sytuacji nie przewiduje się waloryzacji stawki wynagrodzenia w przypadku rozliczania godzinowego.

Usług w zakresie budowy i integracji systemów latających

Przedmiotem zamówienia jest wybór wykonawcy prac B+R, w roli wykonania usług zakresie budowy i integracji bezzałogowych systemów latających w ramach projektu pn. „FISN-BSP: Fotoniczny Inercjalny System Nawigacyjny dla Bezzałogowego Systemu Powietrznego”, planowanego do realizacji w ramach konkursu FENG.01.01-IP.02-001/26 w ramach I Priorytetu Programu Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki 2021-2027 (FENG). Zad.1 Analiza i badanie czujników pokładowych pod kątem określenia kluczowych parametrów dla fuzji danych w AHRS/INS Zad. 2-3. Integracja wyposażenia pokładowego i fuzja danych z czujników z systemem FINS oraz analiza danych pokładowych uzyskanych podczas oblotów. Zamawiający nie posiada doświadczenia w zakresie budowy i integracji bezzałogowych systemów latających. Niezbędne jest zlecenie wykonania w/wym. prac B+R mających na celu zintegrowanie opracowanego czujnika FISN z czujnikami pokładowymi BSP oraz wsparcie w zakresie algorytmów fuzji danych z ww. sensorami. Konieczne będzie przeprowadzenie przez wybranego oferenta badań czujników pod kątem określenia parametrów czujników wymaganych do fuzji danych m.in. odchylenia standardowego, opóźnienia czasowego, itd. Kolejnym aspektem jest integracja interfejsów elektronicznych i oprogramowania z istniejącymi rozwiązaniami awionicznymi popularnie stosowanymi w systemach bezzałogowych, w tym autopilotach. Głównym celem Wnioskodawcy jest zastąpienie dotychczas wykorzystywanych układów AHRS/INS bazujących na technologii głównie MEMS rozwiązaniem FISN. Dlatego też zakłada się integrację z rozwiązaniami open-source i przyjętymi standardami komunikacyjnymi w systemach BSP. W ramach realizowanej usługi będzie wsparcie w zakresie wykonywania badań naziemnych i w locie opracowanych rozwiązań. Z uwagi na badawczy charakter projektu, realizacja prac programistycznych będzie wymagała bieżącej współpracy/konsultacji z zespołem merytorycznie realizującym projekt FISN-BSP. Planowany termin podpisania umowy – nie wcześniej niż po podpisaniu umowy o dofinansowanie, które w chwili obecnej szacujemy na grudzień 2026. Termin związania umową: od daty podpisania umowy na 27 kolejnych miesięcy. Zamawiający poinformuje Wykonawcę o dokładnym harmonogramie postępowania w przypadku pozytywnej oceny projektu, uzyskania dofinansowania i podpisania umowy z PARP. Zamawiający zastrzega możliwość wydłużenia okresu realizacji zamówienia zgodnie z terminami wynikającymi z umowy o dofinansowanie projektu z późniejszymi zmianami. Zamawiający dopuszcza zawarcie dodatkowej umowy, w przypadku gdy będzie to niezbędne dla prawidłowej realizacji projektu oraz będzie wynikało z toku zrealizowanych prac badawczych. Dodatkowe zaangażowanie nie będzie przekraczało 15% zaangażowania godzinowego przewidzianego w umowie pierwotnej/15% wartości brutto umowy pierwotnej. Dodatkowe zaangażowanie wymagać będzie zawarcia aneksu do umowy pierwotnej. W powyższej sytuacji nie przewiduje się waloryzacji stawki wynagrodzenia w przypadku rozliczania godzinowego.

Czosnów, nowodworski, mazowieckie

Kryteria oceny ofert

Kryterium cenowe

Cena brutto – waga punktowa 100 pkt (100%) Najniższa wartość oferty brutto wśród otrzymanych ofert, -------------------------------------------------------------- x 100 Wartość brutto wskazana w badanej ofercie Max można uzyskać 100 pkt

Warunki udziału i wymagane dokumenty

Wiedza i doświadczenie

O udział w postępowaniu mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy dysponują odpowiednią wiedzą merytoryczną, niezbędna do realizacji zamówienia. O udzielenie zamówienia może ubiegać się wykonawca, który do realizacji zamówienia dedykuje osobę (lub sam wykonawca - jeżeli będzie realizował zamówienie osobiście) spełniającą łącznie następujące warunki: I. Wiedza i doświadczenie a. powinien posiadać szerokie doświadczenie z zakresu technologii BSP, systemów nawigacji, sterowania oraz mechaniki lotu b. kadrę naukową i inżynierską, w tym elektroników, programistów embedded i wysokopoziomowych, automatyków i specjalistów z zakresu BSP, c. udokumentowane wyniki z badań podobnych systemów, w tym układów konkurencji zagranicznej,. d. specjalistów w zakresie integracji z ogólno-dostępnymi autopilotami takimi jak: i. ardupilot, ii. pixhawk iii. veronte iv. micropilot. e. dodatkowo Oferent powinien posiadać zasoby kadrowe z kompetencjami w zakresie realizacji lotów BSP obejmujące: specjalistę od aerodynamiki, specjalistę z zakresu BSP, specjalistę z zakresu fuzji danych, programistów embeded oraz wysokopoziomowych. Zamawiający dokona oceny spełnienia w/w warunków przez zastosowanie kryterium spełnia/nie spełnia na podstawie informacji zamieszczonych w ofercie i dokumentach dodatkowych do niej dołączonych, potwierdzających posiadaną wiedzę i doświadczenie, wg wzoru Oferenta.

Potencjał techniczny

O udział w postępowaniu mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy dysponują odpowiednim potencjałem technicznym, niezbędnym do realizacji zamówienia 1. Oferent powinien posiadać zestaw przyrządów pomiarowych, optycznych, wizyjnych, symulacyjnych oraz testowe systemy bezzałogowe, takie jak np. platformy latające typu ﬁxed-wing o payloadzie do 1.5 kg, robot przemysłowy - 6DOF, wzorcowy czujnik akcelerometru, komora EMC z możliwością zagłuszania GNSS, kamery i algorytmy wizyjne do oceny wskazań przyrządów, środowisko symulacyjne z modelami dynamiki lotu do badań laboratoryjnych. 2. Oferent posiada pomieszczenia biurowe i laboratoryjne oraz dostęp do lotniska. 3. Oprogramowanie specjalistyczne np. MATLAB/Simulink wraz z niezbędnymi licencjami i autorską biblioteką ESC-ECL – do generacji kodu C pod MCU STM32 do testów HIL i projektowania MBD.Oprogramowanie do czujnika wzorcowego/legalizowanego akcelerometru. Oprogramowanie CAD, Altium Designer. Ocena spełniania warunku dokonana zostanie zgodnie z formułą (spełnia – nie spełnia). Weryfikacja spełnienia warunku: podstawę do oceny w/w warunku będzie stanowiło przedłożone przez Wykonawcę wraz z Formularzem Ofertowym oświadczenie Wykonawcy zawarte w załączniku nr 3 do Formularza Ofertowego.

Dodatkowe warunki udziału

O udział w postępowaniu mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy III. Spełnia wymagania dodatkowe: 1. W przypadku wytworzenia przez Wykonawcę w ramach przedmiotowego projektu produktów będących utworami w rozumieniu przepisów Prawa autorskiego, Wykonawca przeniesie na Zamawiającego majątkowe prawa autorskie do tych utworów bez dodatkowego wynagrodzenia. 2. W przypadku osoby fizycznej do udziału w postępowaniu ofertowym dopuszczane są wyłącznie osoby, których obciążenie zawodowe wynikające ze stosunku pracy, umów zlecenia oraz z wykonywania przez nie zadań w projekcie/projektach nie wyklucza możliwości prawidłowej i efektywnej realizacji powierzonych zadań w ramach projektu, a łączne zaangażowanie zawodowe nie przekroczy 276 godzin miesięcznie. Warunek ten zostanie zweryfikowany przez Zamawiającego w szczególności na podstawie dołączonego do oferty Załącznika nr 3 – oświadczenia potwierdzającego spełnienie pkt II powyżej oraz Załącznika nr 4 – oświadczenia oraz kopii dokumentów poświadczających spełnienie pkt I. nie są powiązani kapitałowo lub osobowo z Zamawiającym. Przez powiązania osobowe lub kapitałowe rozumie się wzajemne powiązania między Zamawiającym lub osobami upoważnionymi do zaciągania zobowiązań w imieniu Zamawiającego lub osobami wykonującymi w imieniu Zamawiającego czynności związane z przygotowaniem i przeprowadzeniem procedury wyboru Wykonawcy a Wykonawcą, polegające w szczególności na: • uczestniczeniu w spółce jako wspólnik spółki cywilnej lub spółki osobowej, posiadaniu co najmniej 10% udziałów lub akcji (o ile niższy próg nie wynika z przepisów prawa), pełnieniu funkcji członka organu nadzorczego lub zarządzającego, prokurenta, pełnomocnika, • pozostawaniu w związku małżeńskim, w stosunku pokrewieństwa lub powinowactwa w linii prostej, pokrewieństwa lub powinowactwa w linii bocznej do drugiego stopnia, lub związaniu z tytułu przysposobienia, opieki lub kurateli albo pozostawaniu we wspólnym pożyciu z wykonawcą, jego zastępcą prawnym lub członkami organów zarządzających lub organów nadzorczych wykonawców ubiegających się o udzielenie zamówienia, • pozostawaniu z wykonawcą w takim stosunku prawnym lub faktycznym, że istnieje uzasadniona wątpliwość co do ich bezstronności lub niezależności w związku z postępowaniem o udzielenie zamówienia. Weryfikacja spełnienia warunku: podstawę do oceny w/w warunku będzie stanowiło przedłożone przez Wykonawcę wraz z Formularzem Ofertowym oświadczenie Wykonawcy zawarte w załączniku nr 2 do Formularza Ofertowego.

Osoby zdolne do wykonania zamówienia

O udział w postępowaniu mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy posiadają (własne lub pozostające w dyspozycji na czas realizacji zamówienia_ zasoby kadrowe z kompetencjami w zakresie realizacji lotów BSP obejmujące: specjalistę od aerodynamiki, specjalistę z zakresu BSP, specjalistę z zakresu fuzji danych, programistów embeded oraz wysokopoziomowych. Zamawiający dokona oceny spełnienia w/w warunków przez zastosowanie kryterium spełnia/nie spełnia na podstawie informacji zamieszczonych w ofercie i dokumentach dodatkowych do niej dołączonych, potwierdzających posiadaną wiedzę i doświadczenie, wg wzoru Oferenta.