Całoroczne utrzymanie zieleni, czystości i porządku z podziałem na trzy części: Część I - całoroczne utrzymanie parków, skwerów i terenów zieleni miejskiej w Dzierżoniowie; Część II - całoroczne utrzymanie dróg gminnych i terenów miejskich; Część III - całoroczne utrzymanie dróg powiatowych.

W niniejszym postępowaniu komunikacja Zamawiającego z Wykonawcami odbywa się za pośrednictwem środków komunikacji elektronicznej: Platformy Zakupowej Wykonawca musi posiadać bezpłatne konto https://dzierzoniow.ezamawiajacy.pl na Platformie. Niezbędne wymagania sprzętowo - aplikacyjne umożliwiające pracę na platformie zakupowej eZamawiajacy, tj.:Stały dostęp do sieci Internet o gwarantowanej przepustowości nie mniejszej niż 512 kb/s; Komputer klasy PC lub MAC spełniający wymagania zainstalowanego systemu operacyjnego oraz wymagania używanej przeglądarki internetowej. Zainstalowana dowolna przeglądarka internetowa w wersji wspieranej przez producenta obsługująca TLS 1.2. Zainstalowany program Acrobat Reader lub inny obsługujący pliki w formacie .pdf. Zamawiający określa informacje na temat kodowania i czasu odbioru danych tj.: Plik załączony przez Wykonawcę na Platformie Zakupowej i zapisany,widoczny jest w Systemie, jako zaszyfrowany – format kodowania UTF8. Możliwość otworzenia pliku dostępna jest dopiero po odszyfrowaniu przez Zamawiającego po upływie terminu otwarcia ofert. Oznaczenie czasu odbioru danych przez Platformę stanowi datę oraz dokładny czas (hh:mm:ss) generowany wg. czasu lokalnego serwera synchronizowanego odpowiednim źródłem czasu. Zamawiający określił dopuszczalne formaty przesyłanych danych w SWZ tj. plików o wielkości do 2 GB. Zamawiający rekomenduje wykorzystanie formatów: .pdf .doc .docx .rtf .xls .jpg (.jpeg) ze szczególnym wskazaniem na .pdf. W celu ewentualnej kompresji danych Zamawiający rekomenduje wykorzystanie jednego z formatów: zip lub .7Z. Wymagania techniczne i organizacyjne sporządzania, wysyłania i odbierania korespondencji elektronicznej zostały opisane na Platformie w zakładce „Baza Wiedzy/Plany zamówień pubicznych” pod adresem internetowym https://dzierzoniow.ezamawiajacy.pl korespondencję związaną z postępowaniem, należy przekazywać za pośrednictwem Platformy. Korespondencję uważa się za przekazaną w terminie, jeżeli dotrze do Zamawiającego przed upływem wymaganego terminu. Każda ze stron na żądanie drugiej niezwłocznie potwierdzi fakt otrzymania wiadomości elektronicznej. Oferta wraz z załącznikami musi zostać w ogólnie przyjętych formatach danych i złożona w formie elektronicznej opatrzonej kwalifikowanym podpisem elektronicznym pod rygorem nieważności. Sposób sporządzenia dokumentów elektronicznych, oświadczeń lub elektronicznych kopii dokumentów musi być zgodny z wymogami określonymi w Rozporządzeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 2020 r. w sprawie sposobu sporządzania i przekazywania informacji oraz wymagań technicznych dla dokumentów elektronicznych oraz środków komunikacji elektronicznej w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego lub konkursie oraz Rozporządzeniu Ministra Rozwoju, Pracy i Technologii z dnia 23 grudnia 2020r. z późn. zm. w sprawie podmiotowych środków dowodowych oraz innych dokumentów lub oświadczeń, jakich może żądać zamawiający od wykonawcy. Podstawa prawna: Dyrektywa 2014/24/UE Ustawa z dnia 11 września 2019 roku Prawo zamówień publicznych ( tj. Dz. U. z 2024 r., poz. 1320 z późn. zm.). - Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego o którym mowa w art. 132 ustawy Pzp.
Podstawy wykluczenia

2.1. Zamawiający wykluczy z postępowania Wykonawców, wobec których zachodzą podstawy wykluczenia, o których mowa w art. 108 ust. 1 ustawy Pzp tj. Zamawiający wykluczy
z postępowania Wykonawcę:

2.1.1. będącego osobą fizyczną, którego prawomocnie skazano za przestępstwo:
a) udziału w zorganizowanej grupie przestępczej albo związku mającym na celu popełnienie przestępstwa lub przestępstwa skarbowego, o którym mowa w art. 258 Kodeksu karnego,
b) handlu ludźmi, o którym mowa w art. 189a Kodeksu karnego,
c) o którym mowa w art. 228–230a, art. 250a Kodeksu karnego lub w art. 46 - 48 ustawy z dnia 25 czerwca 2010 roku o sporcie, lub w art. 54 ust. 1-4 ustawy z dnia 12 maja 2011 r. o refundacji leków, środków spożywczych specjalnego przeznaczenia żywieniowego oraz wyrobów medycznych,
d) finansowania przestępstwa o charakterze terrorystycznym, o którym mowa
w art. 165a Kodeksu karnego, lub przestępstwa udaremniania lub utrudniania stwierdzenia przestępnego pochodzenia pieniędzy lub ukrywania ich pochodzenia, o którym mowa w art. 299 Kodeksu karnego,
e) o charakterze terrorystycznym, o którym mowa w art. 115 § 20 Kodeksu karnego, lub mające na celu popełnienie tego przestępstwa,
f) powierzenia wykonywania pracy małoletniemu cudzoziemcowi, o którym mowa w art. 9 ust. 2 ustawy z dnia 15 czerwca 2012 roku o skutkach powierzania wykonywania pracy cudzoziemcom przebywającym wbrew przepisom na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej,
g) przeciwko obrotowi gospodarczemu, o których mowa w art. 296–307 Kodeksu karnego, przestępstwo oszustwa, o którym mowa w art. 286 Kodeksu karnego, przestępstwo przeciwko wiarygodności dokumentów, o których mowa w art. 270–277d Kodeksu karnego, lub przestępstwo skarbowe,
h) o którym mowa w art. 9 ust. 1 i 3 lub art. 10 ustawy z dnia 15 czerwca 2012 roku o skutkach powierzania wykonywania pracy cudzoziemcom przebywającym wbrew przepisom na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej
– lub za odpowiedni czyn zabroniony określony w przepisach prawa obcego;

2.1.2. jeżeli urzędującego członka jego organu zarządzającego lub nadzorczego, wspólnika spółki w spółce jawnej lub partnerskiej albo komplementariusza w spółce komandytowej lub komandytowo-akcyjnej lub prokurenta prawomocnie skazano za przestępstwo, o którym mowa
w pkt 2.1.1;

2.1.3. wobec którego wydano prawomocny wyrok sądu lub ostateczną decyzję administracyjną o zaleganiu z uiszczeniem podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne lub zdrowotne, chyba że Wykonawca odpowiednio przed upływem terminu do składania wniosków
o dopuszczenie do udziału w postępowaniu albo przed upływem terminu składania ofert dokonał płatności należnych podatków, opłat lub składek na ubezpieczenie społeczne lub zdrowotne wraz z odsetkami lub grzywnami lub zawarł wiążące porozumienie w sprawie spłaty tych należności;

2.1.4. wobec którego prawomocnie orzeczono zakaz ubiegania się o zamówienia publiczne;

2.1.5. jeżeli Zamawiający może stwierdzić, na podstawie wiarygodnych przesłanek, że Wykonawca zawarł z innymi Wykonawcami porozumienie mające na celu zakłócenie konkurencji, w szczególności jeżeli należąc do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 roku o ochronie konkurencji i konsumentów złożyli odrębne oferty, oferty częściowe lub wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, chyba że wykażą, że przygotowali te oferty lub wnioski niezależnie od siebie;

2.1.6. jeżeli, w przypadkach, o których mowa w art. 85 ust. 1 ustawy pzp, doszło do zakłócenia konkurencji wynikającego z wcześniejszego zaangażowania tego Wykonawcy lub podmiotu, który należy z Wykonawcą do tej samej grupy kapitałowej w rozumieniu ustawy z dnia 16 lutego 2007 roku o ochronie konkurencji i konsumentów, chyba że spowodowane tym zakłócenie konkurencji może być wyeliminowane w inny sposób niż przez wykluczenie Wykonawcy z udziału
w postępowaniu o udzielenie zamówienia.

Część I i II - Od 15.10.2025 r. do 30 czerwca 2027 r.
W okresie od dnia 15 października 2025 r. do dnia 31 grudnia 2025 r. Wykonawca nie realizuje usług związanych z całorocznym utrzymaniem, o których mowa w § 2 ust. 2 pkt 1 projektu umowy (załącznik nr 12 i 12 A do SWZ). Pełny zakres całorocznego utrzymania będzie realizowany począwszy od dnia 1 stycznia 2026 r.
Letnie utrzymanie realizowane będzie w okresie od 15 kwietnia 2026 r. do 31 października 2026 r. i od 15 kwietnia 2027 r. do 30 czerwca 2027 r.
Zimowe utrzymanie –realizowane będzie w okresie od 15 października 2025 r. do do 15 kwietnia 2026 r. i od 15 października 2026 r. do 15 kwietnia 2027 r.,
Część III - Od 15.10.2025 r. do 30 czerwca 2026 r.
W okresie od dnia 15 października 2025 r. do dnia 31 grudnia 2025 r. Wykonawca nie realizuje usług związanych z całorocznym utrzymaniem, o których mowa w § 2 ust. 2 pkt 1 projektu umowy (załącznik nr 12 B do SWZ). Pełny zakres całorocznego utrzymania będzie realizowany począwszy od dnia 1 stycznia 2026 r.
Letnie utrzymanie realizowane będzie w okresie od 15 kwietnia 2026 r. do 30 czerwca 2026 r.
Zimowe utrzymanie –realizowane będzie w okresie od 15 października 2025 r. do do 15 kwietnia

2026 r. Ustalenie terminu realizacji zamówienia od dnia 15 października 2025 r. do dnia 30 czerwca 2027 r. (w przypadku dróg powiatowych do 30 czerwca 2026r.) wynika z konieczności zapewnienia ciągłości oraz właściwej organizacji prac związanych z całorocznym utrzymaniem dróg terenów gminnych i terenów zielonych obejmujących zarówno prace sezonowe (koszenie, sprzątanie), jak
i działania interwencyjne w okresie zimowym (odśnieżanie, usuwanie śliskości).
Wybór daty rozpoczęcia realizacji zamówienia – 15 października 2025 r. – jest podyktowany rozpoczęciem sezonu zimowego, który zgodnie z przyjętymi praktykami utrzymania dróg trwa od 15 października do 15 kwietnia. Zapewnienie gotowości wykonawcy już od tego terminu jest kluczowe dla zabezpieczenia miasta przed wystąpieniem niekorzystnych warunków pogodowych oraz umożliwienia sprawnej reakcji na ewentualne opady śniegu lub gołoledź.
Z kolei ustalenie końcowego terminu na dzień 30 czerwca 2027 r. (w przypadku dróg powiatowych do 30 czerwca 2026r.) pozwala na zakończenie pełnego cyklu utrzymaniowego, obejmującego sezon zimowy, a jednocześnie daje Zamawiającemu czas na przeprowadzenie kolejnego postępowania przetargowego i wybór nowego wykonawcy przed rozpoczęciem kolejnego sezonu.
Dodatkowo:
Ciągłość usług przez cały okres gwarantuje nieprzerwaną realizację zadań utrzymaniowych w zmieniających się warunkach pogodowych i sezonowych;
Dłuższy okres obowiązywania umowy pozwala Wykonawcy odpowiednio zaplanować i przygotować zaplecze techniczne oraz zasoby kadrowe;
Zamawiający zyskuje możliwość efektywnego planowania budżetowego oraz zabezpieczenia środków finansowych w ujęciu wieloletnim;
Unika się ryzyka przerw w świadczeniu usług, które mogłyby wynikać z niezgranych terminów obowiązywania kolejnych umów lub trudności w przeprowadzaniu przetargu w sezonie zimowym.
Tym samym przyjęcie terminu realizacji od 15 października 2025 r. do 30 czerwca 2027 r. (w przypadku dróg powiatowych do 30 czerwca 2026 r.) jest w pełni uzasadnione z punktu widzenia technicznego, organizacyjnego i ekonomicznego oraz odpowiada specyfice zamówienia jako zadania całorocznego i sezonowego.

Część II - Od 15.10.2025 r. do 30 czerwca 2027 r.
W okresie od dnia 15 października 2025 r. do dnia 31 grudnia 2025 r. Wykonawca nie realizuje usług związanych z całorocznym utrzymaniem, o których mowa w § 2 ust. 2 pkt 1 projektu umowy (załącznik nr 12 i 12 A do SWZ). Pełny zakres całorocznego utrzymania będzie realizowany począwszy od dnia 1 stycznia 2026 r.
Letnie utrzymanie realizowane będzie w okresie od 15 kwietnia 2026 r. do 31 października 2026 r. i od 15 kwietnia 2027 r. do 30 czerwca 2027 r.
Zimowe utrzymanie –realizowane będzie w okresie od 15 października 2025 r. do do 15 kwietnia 2026 r. i od 15 października 2026 r. do 15 kwietnia 2027 r.,
W okresie od dnia 15 października 2025 r. do dnia 31 grudnia 2025 r. Wykonawca nie realizuje usług związanych z całorocznym utrzymaniem, o których mowa w § 2 ust. 2 pkt 1 projektu umowy (załącznik nr 12 B do SWZ). Pełny zakres całorocznego utrzymania będzie realizowany począwszy od dnia 1 stycznia 2026 r.
Letnie utrzymanie realizowane będzie w okresie od 15 kwietnia 2026 r. do 30 czerwca 2026 r.
Zimowe utrzymanie –realizowane będzie w okresie od 15 października 2025 r. do do 15 kwietnia

2026 r. Ustalenie terminu realizacji zamówienia od dnia 15 października 2025 r. do dnia 30 czerwca 2027 r. (w przypadku dróg powiatowych do 30 czerwca 2026r.) wynika z konieczności zapewnienia ciągłości oraz właściwej organizacji prac związanych z całorocznym utrzymaniem dróg terenów gminnych i terenów zielonych obejmujących zarówno prace sezonowe (koszenie, sprzątanie), jak
i działania interwencyjne w okresie zimowym (odśnieżanie, usuwanie śliskości).
Wybór daty rozpoczęcia realizacji zamówienia – 15 października 2025 r. – jest podyktowany rozpoczęciem sezonu zimowego, który zgodnie z przyjętymi praktykami utrzymania dróg trwa od 15 października do 15 kwietnia. Zapewnienie gotowości wykonawcy już od tego terminu jest kluczowe dla zabezpieczenia miasta przed wystąpieniem niekorzystnych warunków pogodowych oraz umożliwienia sprawnej reakcji na ewentualne opady śniegu lub gołoledź.
Z kolei ustalenie końcowego terminu na dzień 30 czerwca 2027 r. (w przypadku dróg powiatowych do 30 czerwca 2026r.) pozwala na zakończenie pełnego cyklu utrzymaniowego, obejmującego sezon zimowy, a jednocześnie daje Zamawiającemu czas na przeprowadzenie kolejnego postępowania przetargowego i wybór nowego wykonawcy przed rozpoczęciem kolejnego sezonu.
Dodatkowo:
Ciągłość usług przez cały okres gwarantuje nieprzerwaną realizację zadań utrzymaniowych w zmieniających się warunkach pogodowych i sezonowych;
Dłuższy okres obowiązywania umowy pozwala Wykonawcy odpowiednio zaplanować i przygotować zaplecze techniczne oraz zasoby kadrowe;
Zamawiający zyskuje możliwość efektywnego planowania budżetowego oraz zabezpieczenia środków finansowych w ujęciu wieloletnim;
Unika się ryzyka przerw w świadczeniu usług, które mogłyby wynikać z niezgranych terminów obowiązywania kolejnych umów lub trudności w przeprowadzaniu przetargu w sezonie zimowym.
Tym samym przyjęcie terminu realizacji od 15 października 2025 r. do 30 czerwca 2027 r. (w przypadku dróg powiatowych do 30 czerwca 2026 r.) jest w pełni uzasadnione z punktu widzenia technicznego, organizacyjnego i ekonomicznego oraz odpowiada specyfice zamówienia jako zadania całorocznego i sezonowego.

Część III - Od 15.10.2025 r. do 30 czerwca 2026 r.
W okresie od dnia 15 października 2025 r. do dnia 31 grudnia 2025 r. Wykonawca nie realizuje usług związanych z całorocznym utrzymaniem, o których mowa w § 2 ust. 2 pkt 1 projektu umowy (załącznik nr 12 B do SWZ). Pełny zakres całorocznego utrzymania będzie realizowany począwszy od dnia 1 stycznia 2026 r.
Letnie utrzymanie realizowane będzie w okresie od 15 kwietnia 2026 r. do 30 czerwca 2026 r.
Zimowe utrzymanie –realizowane będzie w okresie od 15 października 2025 r. do do 15 kwietnia

2026 r. Ustalenie terminu realizacji zamówienia od dnia 15 października 2025 r. do dnia 30 czerwca 2027 r. (w przypadku dróg powiatowych do 30 czerwca 2026r.) wynika z konieczności zapewnienia ciągłości oraz właściwej organizacji prac związanych z całorocznym utrzymaniem dróg terenów gminnych i terenów zielonych obejmujących zarówno prace sezonowe (koszenie, sprzątanie), jak
i działania interwencyjne w okresie zimowym (odśnieżanie, usuwanie śliskości).
Wybór daty rozpoczęcia realizacji zamówienia – 15 października 2025 r. – jest podyktowany rozpoczęciem sezonu zimowego, który zgodnie z przyjętymi praktykami utrzymania dróg trwa od 15 października do 15 kwietnia. Zapewnienie gotowości wykonawcy już od tego terminu jest kluczowe dla zabezpieczenia miasta przed wystąpieniem niekorzystnych warunków pogodowych oraz umożliwienia sprawnej reakcji na ewentualne opady śniegu lub gołoledź.
Z kolei ustalenie końcowego terminu na dzień 30 czerwca 2027 r. (w przypadku dróg powiatowych do 30 czerwca 2026r.) pozwala na zakończenie pełnego cyklu utrzymaniowego, obejmującego sezon zimowy, a jednocześnie daje Zamawiającemu czas na przeprowadzenie kolejnego postępowania przetargowego i wybór nowego wykonawcy przed rozpoczęciem kolejnego sezonu.
Dodatkowo:
Ciągłość usług przez cały okres gwarantuje nieprzerwaną realizację zadań utrzymaniowych w zmieniających się warunkach pogodowych i sezonowych;
Dłuższy okres obowiązywania umowy pozwala Wykonawcy odpowiednio zaplanować i przygotować zaplecze techniczne oraz zasoby kadrowe;
Zamawiający zyskuje możliwość efektywnego planowania budżetowego oraz zabezpieczenia środków finansowych w ujęciu wieloletnim;
Unika się ryzyka przerw w świadczeniu usług, które mogłyby wynikać z niezgranych terminów obowiązywania kolejnych umów lub trudności w przeprowadzaniu przetargu w sezonie zimowym.
Tym samym przyjęcie terminu realizacji od 15 października 2025 r. do 30 czerwca 2027 r. (w przypadku dróg powiatowych do 30 czerwca 2026 r.) jest w pełni uzasadnione z punktu widzenia technicznego, organizacyjnego i ekonomicznego oraz odpowiada specyfice zamówienia jako zadania całorocznego i sezonowego.