DOSTAWY 10 (DZIESIĘCIU) FABRYCZNIE NOWYCH AUTOBUSÓW (5 PRZEGUBOWYCH I 5 JEDNOCZŁONOWYCH) ZASILANYCH OLEJEM NAPĘDOWYM W FORMIE LEASINGU FINANSOWEGO
Termin wskazany w ogłoszeniu już minął.
Przebieg postępowania
4 wpisyWszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem — od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.
- SprostowanieBieżące
27 października 2025
Zmienia wersję 647875-2025
- Sprostowanie
10 listopada 2025
Zmienia wersję 706670-2025
Otwórz ogłoszenie → - Sprostowanie
21 listopada 2025
Zmienia wersję 743678-2025
Otwórz ogłoszenie → - Wynik postępowania
13 lutego 2026
Otwórz ogłoszenie →
Ogłoszenie
Pełna treść ogłoszenia podzielona na sekcje. Użyj wyszukiwania lub nawigacji do szybkiego przejścia.
1ZamawiającySekcja 1
2Przedmiot zamówieniaSekcja 2
1. Przedmiotem zamówienia są dostawy 10 (dziesięciu) autobusów (5 przegubowych i 5 jednoczłonowych), fabrycznie nowych w wersji miejskiej, zasilanych olejem napędowym, spełniających normę EURO VI, rok produkcji: nie starsze niż 2026, w formie leasingu finansowego.
2. Oferowane autobusy muszą spełniać warunki zawarte w ustawie z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. 2024.1251), wydanym na podstawie w/w ustawy rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U.2024.502 ze zm.), Regulaminie nr 107 EKG ONZ – jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 i M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej (Dz.U.UE.L.2018.52.1 z dnia 23.02.2018 r.), posiadać świadectwo homologacji typu pojazdu wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz spełniać wymagania SWZ wraz załącznikami.
3. Czas trwania leasingu - 144 miesiące (12 lat), oprocentowane w stosunku rocznym, stopa WIBOR 3M plus marża.
CZĘŚCI ZAMÓWIENIA (1)
1. Przedmiotem zamówienia są dostawy 10 (dziesięciu) autobusów (5 przegubowych i 5 jednoczłonowych), fabrycznie nowych w wersji miejskiej, zasilanych olejem napędowym, spełniających normę EURO VI, rok produkcji: nie starsze niż 2026, w formie leasingu finansowego.
2. Oferowane autobusy muszą spełniać warunki zawarte w ustawie z dnia 20 czerwca 1997r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz.U. 2024.1251), wydanym na podstawie w/w ustawy rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U.2024.502 ze zm.), Regulaminie nr 107 EKG ONZ – jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 i M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej (Dz.U.UE.L.2018.52.1 z dnia 23.02.2018 r.), posiadać świadectwo homologacji typu pojazdu wydane zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz spełniać wymagania SWZ wraz załącznikami.
3. Czas trwania leasingu - 144 miesiące (12 lat), oprocentowane w stosunku rocznym, stopa WIBOR 3M plus marża.
3Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczneSekcja 3
4ProceduraSekcja 4
5Informacje dodatkoweSekcja 5
1. Wykonawca zobowiązany jest wystawiać odrębnie na każdy autobus faktury z tytułu realizowanych dostaw (w tym z tytułu rat leasingowych). Podstawą wystawienia pierwszej faktury będzie każdorazowo podpisany przez Zamawiającego protokół odbioru dla danego autobusu oraz odpowiednio- podpisany protokół odbioru urządzenia diagnostycznego.
2. Bazową stopą procentową dla wyliczenia rat leasingowych jest (3)-miesięczna stopa WIBOR dalej zwana „stopą WIBOR 3M". Miesięczna rata leasingowa będzie obliczana w oparciu o stopę WIBOR 3M powiększoną o marżę nie większą niż wskazaną w ofercie Wykonawcy.
3. Dla każdego autobusu zostanie sporządzony odrębny harmonogram rat leasingowych. Raty leasingowe składać się będą z części kapitałowej i odsetkowej.
Analiza rynku
Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.
Typowy budżet w tej kategorii CPV
Jak liczymy benchmark?
Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu — to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.
Brakuje wystarczającej liczby ogłoszeń z dokładnie tym samym kodem CPV, więc użyliśmy szerszego poziomu: kategoria CPV (5 cyfr).
Podobne przetargi
Ta sama kategoria CPV, ostatni rok
Historia zamawiającego
Najnowsze postępowania tego podmiotu
Powiązane lokalnie
Aktywne w tym samym rynku lokalnym
Dokumenty i komunikacja
Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.
Platforma zakupowa
Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.