ZakończoneTEDOgłoszenie o zamówieniu (UE)
Ogłoszenie o zamówieniu (UE)

Dostawa autobusów typu mini o napędzie konwencjonalnym z prawem opcji

Termin wskazany w ogłoszeniu już minął.

Otwórz na TED
Lokalizacja
Termin składania ofert
18 listopada 2025, 11:00
Termin zakończony
Wartość szacunkowa
Brak
Wadium
220 000 zł
Termin składania ofert
18 listopada 2025, 11:00

Przebieg postępowania

3 wpisy

Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem — od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.

Ogłoszenie

Pełna treść ogłoszenia podzielona na sekcje. Użyj wyszukiwania lub nawigacji do szybkiego przejścia.

Sekcje ogłoszenia
1ZamawiającySekcja 1
Nazwa
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o.
Miejscowość
Poznań
2Przedmiot zamówieniaSekcja 2
Nazwa
Dostawa autobusów typu mini o napędzie konwencjonalnym z prawem opcji
Główny Kod CPV
34144910-0 - Autobusy elektryczne
Opis zamówienia

1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 5 fabrycznie nowych autobusów typu MINI o napędzie konwencjonalnym i długości w przedziale 7,5-8,0 m z prawem opcji.

1.1. W ramach prawa opcji Zamawiający zastrzega sobie możliwość rozszerzenia przedmiotu zamówienia o kolejne autobusy w ilości do 10 sztuk. Autobusy objęte prawem opcji muszą być fabrycznie nowe, identyczne co do marki i typu oraz pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych, a także kompletacji i wyposażenia w stosunku do pojazdów stanowiących podstawową część zamówienia. O ile nic innego nie wynika z dokumentów zamówienia, ilekroć ich postanowienia odwołują się do autobusów, bądź ogólnie do przedmiotu zamówienia, należy je odnosić zarówno do podstawowej, jak i opcjonalnej części zamówienia.

1.2. Za fabrycznie nowy autobus uznaje się pojazd wyprodukowany nie wcześniej niż 8 m-cy przed datą dostawy danej partii zamówienia i nieeksploatowany.

1.3. Oferowane autobusy muszą być jednej marki, identyczne pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych oraz kompletacji i wyposażenia.

2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawarto w Załącznikach nr 4 – 8 do SWZ, jak również w Załączniku nr 10 stanowiącym Projektowane Postanowienia Umowy. W Załączniku nr 9 do SWZ przedstawiono wykaz komponentów PEKA-ITS dostarczanych przez Zamawiającego do autobusów MINI. Na podstawie wypełnionego przez Wykonawcę Załącznika nr 2 do SWZ (Formularz Ofertowy) oraz Załączników nr 4 - 8 SWZ, zostaną przygotowane załączniki do umowy w sprawie zamówienia zawieranej z Wykonawcą, którego oferta zostanie wybrana jako najkorzystniejsza.

3. Zamawiający wymaga, aby w przedmiocie dostawy udział towarów, w tym oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, przekraczał 50%. Zamawiający wymaga złożenia oświadczenia w tym zakresie w Formularzu Ofertowym (Załącznik nr 2 do SWZ). Zgodnie z art. 393 ust. 1 ppkt. 4 ustawy Pzp, Zamawiający odrzuci ofertę, w której udział towarów, w tym oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE nie przekracza 50% .

4. Zamawiający w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego korzysta z uprawnienia do ograniczenia dostępu do zamówień Wykonawcom z państw trzecich, z którymi Unia Europejska nie jest związana żadną umową międzynarodową gwarantującą na zasadzie wzajemności i równości dostęp do rynku zamówień publicznych. Ograniczenie to polega na niedopuszczeniu do udziału w postępowaniu.

5. Zamawiający nie dopuszcza do udziału w postępowaniu Wykonawców (a także Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie, z których przynajmniej jeden jest) z siedzibą (odpowiednio: z miejscem zamieszkania) w państwach innych niż państwo członkowskie Unii Europejskiej, państwo Europejskiego Obszaru Gospodarczego, państwo-strona Porozumienia w spawie zamówień rządowych (GPA) zawartego w ramach Światowej Organizacji Handlu lub państwo-strona umowy zawartej z Unią Europejską regulującej wzajemny dostęp do zamówień publicznych.

6. Zamawiający nie dopuszcza możliwości powoływania się przez Wykonawców (a także Wykonawców wspólnie ubiegających się o zamówienie, z których przynajmniej jeden jest) z siedzibą (odpowiednio: z miejscem zamieszkania) w państwie członkowskim Unii Europejskiej, państwie Europejskiego Obszaru Gospodarczego, państwie-stronie Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA) zawartego w ramach Światowej Organizacji Handlu lub państwie-stronie umowy zawartej z Unią Europejską regulującej wzajemny dostęp do zamówień publicznych, na zdolności techniczne i zawodowe lub sytuację finansową lub ekonomiczną na zasadach opisanych w art. 118 ustawy Pzp, podmiotów z siedzibą (odpowiednio: z miejscem zamieszkania) w państwach innych niż państwo członkowskie Unii Europejskiej, państwo Europejskiego Obszaru Gospodarczego, państwo-strona Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA) zawartego w ramach Światowej Organizacji Handlu lub państwo-strona umowy zawartej z Unią Europejską regulującej wzajemny dostęp do zamówień publicznych.

6. Zamawiający otrzymując ofertę od Wykonawcy spoza UE, dokona weryfikacji, czy oferta jest objęta zawartymi przez UE umowami dotyczącymi udzielania zamówień publicznych w kontekście międzynarodowym, takimi jak GPA lub umowy o wolnym handlu, aby ustalić, czy Wykonawca uzyskał dostęp do tego zamówienia.

7. Na podstawie art. 226 ust. 1 pkt 5 ustawy Pzp jako niezgodną z warunkami zamówienia, Zamawiający odrzuci ofertę złożoną przez Wykonawcę z państwa trzeciego, które nie zawarło Porozumienia w sprawie zamówień rządowych (GPA) lub dwustronnej umowy o wolnym handlu pomiędzy UE a tym państwem, gwarantującą na zasadzie wzajemności i równości dostęp do rynku zamówień publicznych.

8. Zamawiający może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia odpowiednio przed upływem terminu składania ofert, jeżeli wystąpiły okoliczności powodujące, że dalsze prowadzenie postępowania jest nieuzasadnione, zgodnie z art. 256 ustawy Pzp.

CZĘŚCI ZAMÓWIENIA (1)

Część nr LOT-0001
Dostawa 5 fabrycznie nowych autobusów typu MINI o napędzie konwencjonalnym

1. Zamawiający wymaga, aby w przedmiocie dostawy udział towarów, w tym oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, przekraczał 50%. Zamawiający wymaga złożenia oświadczenia w tym zakresie w Formularzu Ofertowym (Załącznik nr 2 do SWZ). Zgodnie z art. 393 ust. 1 ppkt. 4 ustawy Pzp, Zamawiający odrzuci ofertę, w której udział towarów, w tym oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE nie przekracza 50% .

2. W ramach realizacji zamówienia, Wykonawca zobowiązany będzie również do:

2.1. przeprowadzenia szkoleń szczegółowo określonych w Projektowanych Postanowieniach Umowy, w tym, co najmniej 14 godzinnego szkolenia realizowanego w ciągu 2 dni roboczych dla minimum 10 pracowników wskazanych przez Zamawiającego, w pełnym zakresie obsług i napraw (elektrycznych, mechanicznych i blacharskich) dla służb zaplecza technicznego oraz w zakresie podstawowej obsługi pojazdu niezbędnej do bezpiecznego prowadzenia Pojazdu dla kierowców/ patronów/ instruktorów Zamawiającego,

2.2. dostarczenia Zamawiającemu na 14 dni przed planowanym terminem dostawy pierwszego autobusu MINI:
a) wszelkiej dokumentacji w języku polskim wymaganej do prawidłowej eksploatacji autobusów, w tym pełnej dokumentacji naprawczej i obsługowej (z wyjątkiem książki pojazdu, którą Wykonawca dostarcza dla każdego autobusu w momencie jego dostarczenia
do Zamawiającego),
b) aktualnego świadectwa homologacji typu w rozumieniu ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2024 r. poz. 1251 z późn. zm.), wydane dla oferowanego typu pojazdu przez uprawniony podmiot, wraz z załącznikami (opisem technicznym do celów homologacji typu pojazdu), uprawniające do wprowadzenia oferowanego pojazdu do ruchu na terenie Polski oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 sierpnia 2023 r.
w sprawie homologacji typu pojazdów (Dz. U. z 2023 r. poz. 1651),

2.3. dostarczenia wraz z dostawą pierwszego autobusu, nośników z wymaganym oprogramowaniem oraz urządzeń niezbędnych do obsługi zakupionych autobusów (zgodnie z wymogami określonymi w Załączniku nr 4 do SWZ), wraz z dostarczonymi urządzeniami oraz oprogramowaniem, Wykonawca dołączy wykaz urządzeń wraz z ich wyceną,

2.4. dostarczenia dokumentacji niezbędnej (zgodnie z polskimi przepisami prawa) do dokonania przez Zamawiającego rejestracji każdego z dostarczonych autobusów, w celu ich eksploatacji na rynku polskim,

2.5. bieżącej aktualizacji oprogramowania oraz dostarczonej dokumentacji przez okres od momentu ich wydania Zamawiającemu do momentu upływu 10 lat od zakończenia okresu gwarancji całopojazdowej dla ostatniego z wydanych autobusów, bez dodatkowego wynagrodzenia, zgodnie z wymaganiami określonymi w Projektowanych Postanowieniach Umowy,

2.6. udzielenia na okres min. 15 lat od daty protokolarnego odbioru licencji na korzystanie z dostarczonego oprogramowania oraz dokumentacji na zasadach i w zakresie uregulowanym w Projektowanych Postanowieniach Umowy,

2.7. realizacji obowiązków wynikających z udzielonej gwarancji jakości, zgodnie z Projektowanymi Postanowieniami Umowy.
Niespełnienie wymagań określonych w pkt 2.1. – 2.4. powyżej, skutkuje nie przystąpieniem do procedury odbiorczej z winy Wykonawcy, z wszystkimi konsekwencjami określonymi w Projektowanych Postanowieniach Umowy.

3. Dostarczane autobusy muszą spełniać wszystkie wymogi wynikające dla tego rodzaju pojazdów z przepisów prawa powszechnie obowiązującego w Rzeczypospolitej Polskiej w momencie ich odbioru przez Zamawiającego, w tym w szczególności muszą odpowiadać:

3.1. szczegółowym wymaganiom technicznym w zakresie bezpieczeństwa eksploatacji;

3.2. warunkom technicznym i warunkom dopuszczenia do ruchu drogowego i poruszania się w ruchu drogowym, w tym w szczególności określonym w przepisach:

3.2.1. ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 1251 z późn. zm.), wraz z załącznikami (opisem technicznym do celów homologacji typu pojazdu), uprawniające do wprowadzenia oferowanego pojazdu do ruchu na terenie Polski oraz Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 sierpnia 2023 r. w sprawie homologacji typu pojazdów (Dz. U. z 2023 r. poz. 1651);

3.2.2. rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (t.j. Dz. U. z 2024 r. poz. 502 z późn. zm.);
W sytuacji, gdy w okresie pomiędzy złożeniem przez Wykonawcę oferty w niniejszym postępowaniu, a realizacją umowy, nastąpi zmiana przepisów prawa w zakresie rejestracji, homologacji, sprzedaży lub eksploatacji nowych autobusów (a także ich zespołów i podzespołów), Wykonawca obowiązany jest zrealizować przedmiot zamówienia z uwzględnieniem tychże zmian w ramach zaoferowanej ceny. W szczególności obowiązek ten dotyczy dostarczenia Zamawiającemu autobusów spełniających wymagania określone zgodnie z wymienionymi powyżej przepisami prawa, jak również dokumentów umożliwiających zarejestrowanie autobusów na terenie Rzeczypospolitej Polskiej.
3Informacje prawne, ekonomiczne, finansowe i techniczneSekcja 3
Wadium
220000 PLN
4ProceduraSekcja 4
Tryb udzielenia zamówienia
Procedura otwarta
5Informacje dodatkoweSekcja 5
PunktPoleWartość
1.Przedmiotowe środki dowodowe, które poza dokumentami wymienionymi w Rozdziale XII ust. 6 SWZ, Wykonawca składa wraz z ofertą

1.1. W przypadku zaoferowania autobusów o właściwościach dodatkowo punktowanych, zgodnie z Rozdziałem XV SWZ: 1.1.1. dokument potwierdzający zaoferowane zużycie paliwa tj. Kopię Raportu Technicznego drogowego zużycia paliwa „TEST Raport” wg testu SORT-2 dla oferowanego typu autobusów o kompletacji identycznej w stosunku do zaproponowanych w ofercie pojazdów w zakresie zespołu napędowo – jezdnego (tj. m.in. silnik, skrzynia biegów), wykonany wg wytycznych UITP przez niezależną, certyfikowaną jednostkę badawczą upoważnioną do wykonania takiego testu, stanowiący sprecyzowanie treści złożonej oferty; W przypadku nie przedstawienia przez Wykonawcę wraz z ofertą wymaganego dokumentu do oceny właściwości techniczno-eksploatacyjnych, Zamawiający uzna, ze Wykonawca nie spełnia danego wymogu i nie przyzna punktów. 1.1.2. Specyfikację techniczną dla oferowanego typu autobusów uzupełnioną o następujące elementy: 1.1.2.1. wymiary zewnętrzne z uwzględnieniem zabudowy elementów na dachu (np. urządzenia wentylacyjne, klimatyzacyjne, lusterka) oraz określenie średnicy zawracania, rozstawy osi i rozstawy kół, wielkości prześwitu podłużnego i poprzecznego pomiędzy jezdnią i najniżej położonymi elementami podwozia, kąty nachylenia z przodu oraz z tyłu, masę - własną i całkowitą oraz maksymalne naciski na osie, zgodnie z obowiązującymi przepisami, rozmieszczenie okien otwieranych i stałych z zaznaczeniem wyjść bezpieczeństwa (wszystkie ww. wymiary muszą być dodatkowo przedstawione na rysunkach schematycznych określonych w ppkt. 16.6.2.3.); 1.1.2.2. tabelaryczne zestawienie głównych zespołów i podzespołów stosowanych w pojeździe, z podaniem ich typu i nazwy producenta/ dostawcy, takich jak: silnik spalinowy, skrzynia biegów, osie, układ kierowniczy, drzwi wejściowe, system przeciwpożarowy, układ klimatyzacji, ogrzewanie dodatkowe, akumulatory systemowe 12V, ogumienie, system zliczania pasażerów, system radioodbiornika samochodowego, komputer PEKA/ITS, panel sterujący komputera PEKA/ITS, radiotelefon systemu TETRA, kasowniki dwusystemowe, rejestrator monitoringu pojazdu, kamery monitorujące wnętrze pojazdu, kamera obserwująca pole przed autobusem; kamera tylna – cofania, kamery obserwujące zewnętrzne otoczenie drzwi, mikrofon do rejestratora systemu monitoringu; monitor LCD do rejestratora systemu monitoringu, tablice: - numerowo – kierunkowa (czołowa) o rozdz. min. 24 x 200; - numeru brygady o rozdz. min. 12 x 16; - numerowo – kierunkowa (boczna) o rozdz. min. 24 x 160; - numerowa (boczna) o rozdz. min. 24 x 40; - numerowa (tylna) o rozdz. min. 24 x 40; - numerowa (boczna) o rozdz. min. 16 x 28; - wewnętrzna, podsufitowa, w technologii LED o rozdz. min. 16 x 120; - wewnętrzna, boczna, w technologii LCD o przekątnej 38” lub 22” (w zależności od konfiguracji). 1.1.2.3. schematy przedstawiające gabaryty zewnętrzne we wszystkich rzutach oraz rzuty z rozplanowaniem wnętrza oferowanych autobusów, zaznaczony przebieg niskiej podłogi oraz wyliczona powierzchnia niskiej podłogi; 1.1.2.4. wykaz materiałów stosowanych w budowie nadwozia i podwozia z podaniem ich norm; 1.1.2.5. dokładną technologię wykonywania zabezpieczenia antykorozyjnego; 1.1.2.6. wielkość przebiegów międzyobsługowych oraz ogólny opis technologii poszczególnych obsług. 1.1.3. Dokument potwierdzający poziom emisji CO, NOx, NH3, THC oraz masy cząstek stałych z silnika dedykowanego do oferowanego typu autobusów, przedstawiający wyniki badania WHTC. W przypadku, gdy załączone świadectwo homologacji typu zawiera powyższe dane, dodatkowe dokumenty nie są wymagane. 2. Ilekroć w niniejszej SWZ, Zamawiający wymaga złożenia dokumentów (certyfikatów) lub sprawozdań z badań przeprowadzonych przez upoważnioną certyfikowaną jednostkę, wówczas zgodnie z art. 106 ust. 3 ustawy, Zamawiający akceptuje również równoważne przedmiotowe środki dowodowe, jeśli potwierdzają, że oferowane dostawy, spełniają określone przez Zamawiającego wymagania, cechy lub kryteria. 3.Oferta, poza przedmiotowymi środkami dowodowymi, wymienionymi w Rozdziale III ust. 16 pkt 16.6 SWZ musi zawierać: 3.1. wypełniony Formularz Ofertowy (zgodnie ze wzorem stanowiącym Załącznik nr 2 do SWZ) wraz z Załącznikami nr 4 – 8 SWZ, w których Wykonawca akceptuje szczegółowe parametry oferowanych autobusów oraz ich kompletacji/ wyposażenia, 3.2. wypełnione oświadczenie JEDZ, którego wzór stanowi Załącznik nr 1 do SWZ - przygotowane w postaci elektronicznej opatrzonej kwalifikowanym podpisem elektronicznym, z uwzględnieniem wymogów określonych w Rozdziale VII, ust. 1 pkt 1.1. SWZ; 3.3. oświadczenie Wykonawcy o niepodleganiu wykluczeniu na podstawie art. 5k Rozporządzenia 833/2014 oraz art. 7 ust. 1 Ustawy sankcyjnej – sporządzone zgodnie ze wzorem stanowiącym Załącznik nr 12 do SWZ (w przypadku Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, oświadczenie składa każdy z Wykonawców); 3.4. odpis lub informację z Krajowego Rejestru Sądowego lub z Centralnej Ewidencji i Informacji o Działalności Gospodarczej lub innego właściwego rejestru, w celu potwierdzenia, że osoba działająca w imieniu Wykonawcy, Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia lub w imieniu podmiotu udostępniającego zasoby na zasadach określonych w art. 118 ustawy Pzp, jest umocowana do ich reprezentowania (chyba, że Zamawiający może je uzyskać za pomocą bezpłatnych i ogólnodostępnych baz danych, o ile Wykonawca wskazał dane umożliwiające dostęp do tych dokumentów); 3.5. pełnomocnictwo/a lub inny dokument, potwierdzające umocowanie osoby działającej w imieniu Wykonawcy, Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia lub w imieniu podmiotu udostępniającego zasoby na zasadach określonych w art. 118 ustawy Pzp, do ich reprezentacji (pełnomocnictwo powinno być załączone w postaci dokumentu elektronicznego opatrzonego kwalifikowanym podpisem elektronicznym lub cyfrowego odwzorowania dokumentu sporządzonego w postaci papierowej opatrzonego kwalifikowanym podpisem elektronicznym przez mocodawcę lub notariusza), o ile umocowanie do reprezentowania nie wynika z dokumentów rejestrowych, o których mowa powyżej w pkt. 6.4. (KRS, CEIDG lub innego właściwego rejestru); 3.6. pełnomocnictwo/a do reprezentowania wszystkich Wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia, ewentualnie umowę o współdziałaniu, z której będzie wynikać przedmiotowe pełnomocnictwo; pełnomocnik może być ustanowiony do reprezentowania Wykonawców w postępowaniu albo do reprezentowania w postępowaniu i zawarcia umowy; pełnomocnictwo powinno być załączone w postaci dokumentu elektronicznego opatrzonego kwalifikowanym podpisem elektronicznym lub cyfrowego odwzorowania z dokumentem sporządzonym w postaci papierowej opatrzonego kwalifikowanym podpisem elektronicznym przez mocodawcę lub notariusza; 3.7. zobowiązanie podmiotu udostępniającego zasoby do oddania do dyspozycji niezbędnych zasobów na potrzeby realizacji zamówienia lub inny podmiotowy środek dowodowy potwierdzający, że Wykonawca realizując zamówienie będzie dysponował niezbędnymi zasobami tych podmiotów– w przypadku, gdy Wykonawca polega na zdolnościach lub sytuacji tych podmiotów na zasadach określonych w art. 118 ustawy Pzp, a także oświadczenie JEDZ dotyczące tego podmiotu oraz oświadczenie tego podmiotu o niepodleganiu wykluczeniu na podstawie art. 5k Rozporządzenia 833/2014 oraz art. 7 ust. 1 Ustawy sankcyjnej, sporządzone zgodnie ze wzorem stanowiącym Załącznik nr 13 do SWZ; 3.8. wyjaśnienia mające wykazać, iż zastrzeżone informacje stanowią tajemnicę przedsiębiorstwa w rozumieniu przepisów o zwalczaniu nieuczciwej konkurencji, w przypadku zastrzeżenia części oferty jako tajemnica przedsiębiorstwa na podstawie art. 18 ust. 3 ustawy, 3.9. oryginał dokumentu potwierdzającego wniesienie wadium, w przypadku jego wniesienia w jednej z form, o których mowa w art. 97 ust. 7 pkt 2-4 ustawy, podpisany kwalifikowanym podpisem elektronicznym przez wystawcę dokumentu.

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

34144910-0Autobusy elektryczne
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
10 548 720 zł
Próbka: 51 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
9 070 514 zł20 238 389 zł
Rozstęp międzykwartylowy
11 167 876 zł
Źródło próbki
CPV 34144910· dokładne dopasowanie (8 cyfr)
Dolny kwartyl
9 070 514 zł
Mediana
10 548 720 zł
Górny kwartyl
20 238 389 zł
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu — to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Podobne przetargi

Ta sama kategoria CPV, ostatni rok

Brak danych do porównania.

Historia zamawiającego

Najnowsze postępowania tego podmiotu

Profil →
Brak danych do porównania.

Powiązane lokalnie

Aktywne w tym samym rynku lokalnym

Brak danych do porównania.

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Platforma zakupowa

Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.

Najczęstsze pytania

Termin składania ofert upływa 18.11.2025, 11:00. Pamiętaj, że platformy składania ofert są obciążone w ostatnich godzinach — nie czekaj do samego końca.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o. prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Poznań.
Tak. Wadium określono na 220 000 zł. Należy je wnieść przed upływem terminu składania ofert w formie dopuszczonej przez zamawiającego (najczęściej przelew na rachunek lub gwarancja bankowa/ubezpieczeniowa).
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 34144910-0 - Autobusy elektryczne. CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (portal TED Komisji Europejskiej). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.
KIO

Wyrok Krajowej Izby Odwoławczej w sprawie tego przetargu

W tym postępowaniu wykonawcy złożyli odwołania do KIO. Zobacz jak Izba rozstrzygnęła sprawę.

Zobacz wszystkie wyroki KIO →