Postępowanie zakończone — wybrano wykonawców11 ofert
Oferty w postępowaniu
11 ofert
Kryteria wyboruDecydowała wyłącznie cena
ZakończoneTEDWynik postępowania (UE)
Wynik postępowania

Budowa obejścia m. ZŁOTORYJA – etap I w formule „wybuduj”

Wybrano 2 wykonawców

Publikacja
16 czerwca 2026
Wartość wyniku
43 889 972 zł
Liczba ofert
11 ofert
Konkurencyjność
~3,8 oferty
wysoka
tyle średnio w tej branży i regionie

Analiza wyniku postępowania

Podsumowanie
  • 1

    WykonawcyWybrano 2 wykonawców: HIMMEL I PAPESCH Opole Sp. z o.o. – LIDER KONSORCJUM (Opole) oraz Przedsiębiorstwo Transportowo-Budowlane Sp. z o.o. – PARTNER KONSORCJUM (Wrocław).

  • 2

    UmowaWartość wybranej oferty lub umowy wyniosła 43 889 971,94 zł.

  • 3

    OfertyW postępowaniu złożono 11 ofert.

  • 4

    Wybrano jednego wykonawcę spośród 11 złożonych ofert.

Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem

Przebieg postępowania

4 wpisy

Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.

Wynik postępowania

Pełna treść wyniku postępowania wraz z informacją o rozstrzygnięciu i dokumentem źródłowym.

Sekcje ogłoszenia
1ZamawiającySekcja 1
PoleWartość
Nazwa zamawiającego

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu

REGON

931934644

Adres

ul. Krakowska 28, 50-425 Wrocław

Region (NUTS)

PL518 – Dolnośląskie

2Przedmiot zamówieniaSekcja 2
PoleWartość
Nazwa zamówienia

Budowa obejścia m. ZŁOTORYJA – etap I w formule „wybuduj”

Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

Główny kod CPV

45000000-7 - Roboty budowlane

3ProceduraSekcja 3
PoleWartość
Tryb udzielenia zamówienia

Przetarg nieograniczony

4Udzielenie zamówieniaSekcja 4
PoleWartość
Wynik postępowania

Wybrano wykonawcę

Liczba złożonych ofert

11

5Informacje dodatkoweSekcja 5
PoleWartość
Finansowanie ze środków UE

Tak

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

45000000-7Roboty budowlane
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
531 098 zł
Próbka: 30 971 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
238 323 zł1 746 600 zł
Rozstęp międzykwartylowy
1 508 277 zł
Źródło próbki
CPV 45000000· dokładne dopasowanie (8 cyfr)
Ten
Dolny kwartyl
238 323 zł
Mediana
531 098 zł
Górny kwartyl
1 746 600 zł
Ten przetarg (43 889 972 zł) znajduje się znacznie powyżej typowego zakresu.
Budżet jest wyraźnie wyższy niż w większości podobnych postępowań, to może być duży lub złożony kontrakt. +8164% względem mediany.
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Platforma zakupowa

Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Wrocław.
Wartość wynikająca z ogłoszenia o wyniku to 43 889 972 zł (cena wybranej oferty lub łączna wartość zawartych umów). Szczegóły rozbicia na części znajdziesz w treści ogłoszenia.
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45000000-7 - Roboty budowlane. CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Zamówienie zostało udzielone: HIMMEL I PAPESCH Opole Sp. z o.o. – LIDER KONSORCJUM (Opole). Szczegóły wyboru, punktacji i wartości umowy znajdziesz w treści ogłoszenia o wyniku.
W postępowaniu złożono 11 ofert. Liczba ofert jest istotnym wskaźnikiem konkurencyjności rynku dla tego typu zamówień.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (portal TED Komisji Europejskiej). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.