Przebudowa dróg gminnych nr 080813C i nr 080801C w miejscowości Kretki Małe.

GMINA OSIEK

REGON 871118448

85

Osiek

87-340

kujawsko-pomorskie

Polska

PL613 - Bydgosko-toruński

564938121

ug@gminaosiek.pl

www.bip.gminaosiek.pl

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

ocds-148610-57f6cad3-cb81-44bb-9aa3-4fb818bf3a41

2026/BZP 00334837

01

2026-07-10

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

Tak

2026/BZP 00128497

Nie

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

Roboty budowlane

Przebudowa dróg gminnych nr 080813C i nr 080801C w miejscowości Kretki Małe.

Przedmiotem inwestycji jest wykonanie robót budowlanych dla zadania „Przebudowa dróg gminnych nr 080813C i nr 080801C w miejscowości Kretki Małe” /dz. ewid. nr: 158, 159/4, Obręb: 0004 KRETKI MAŁE, Jedn. ewidencyjna: 040208_2 OSIEK powiat brodnicki/ w istniejącym pasie drogowym.

W ramach przebudowy drogi gminnej projektuje się m. in.:
• wykonanie nawierzchni jezdni dróg gminnych z betonu asfaltowego,
• wykonanie poboczy umocnionych kruszywem łamanym,
• budowę drogi dla pieszych,
• przebudowę skrzyżowania,
• wykonanie elementów odwodnienia drogi,
• budowę oraz przebudowę zjazdów z kostki betonowej i betonu asfaltowego,

Podstawowe parametry projektowanej drogi gminnej:
• kategoria drogi: gminna,
• klasa drogi: D (dojazdowa),
• długość odcinka: 995.00m,
• szerokość jezdni: od 4.0m do 5.0m,
• szerokość drogi dla pieszych: 2.20m,
• szerokość poboczy (umocnionych): 0.75m,
• prędkość do projektowania: Vdp=30 km/h,
• pochylenie poprzeczne jezdni (na odcinku prostym): 2% (daszkowe),
• pochylenie drogi dla pieszych: 2%,
• pochylenie poprzeczne pobocza: 8%,
• szerokość drogi dla pieszych: 2.20m,
• szerokość zjazdów: 4.0m do 6.30m.

Projektuje się przebudowę odcinka dróg gminnych o długości 995.0m. Początek i koniec odcinka należy dowiązać sytuacyjnie do stanu istniejącego. Projektowany przebieg drogi będzie pokrywał się z istniejącym jej przebiegiem.
W ramach przebudowy drogi projektuje się jezdnię o nawierzchni z betonu asfaltowego o szerokości od 4.0 do 5.0 m. Po prawej stronie opracowania od km 0+000.00 do km 0+404.47 projektuje się drogę dla pieszych z kostki betonowej o szerokości 2.2 m. Po stronie prawej od km 0+404.47 do km 0+995.00 oraz po stronie lewej wzdłuż całego opracowania projektuje się pobocza o szerokości 0,75m o nawierzchni z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie. Od km 0+095.32 do km 0+217.84 projektuje się ściek przykrawężnikowy z kostki betonowej szerokości 20 cm w celu sprawniejszego odprowadzenia wód opadowych. Woda ze ścieku przykrawężnikowego będzie odporowadzana do istniejącego rowu za pomocą ścieku skarpowego. W km 0+368.37 projektuje się przebudowę skrzyżowania dróg gminnych nr 080813C i 080801C. Krawędzie skrzyżowania projektuje się wyokrąglić łukami o promieniach R=8,0m oraz R=17,0m. W ciągu projektowanego odcinka drogi projektuje się wykonanie odcinków umożliwiających mijanie się pojazdów o łącznej szerokości z jezdnią równą 5,0m i długości 25,0m, na odcinkach
• od km 0+348.06 do km 0+373.06
• od km 0+718.10 do km 0+743.10
Przebieg drogi w planie został przedstawiony w części rysunkowej opracowania.
Odwodnienie projektowanego odcinka drogi gminnej będzie realizowane powierzchniowo za pomocą zaprojektowanych pochyleń podłużnych i poprzecznych na teren pasa drogowego drogi gminnej.
Rozwiązania wysokościowe - ukształtowanie trasy w profilu podłużnym zaprojektowano z uwzględnieniem istniejącego ukształtowania terenu, istniejącego zagospodarowania terenów przyległych oraz projektowanej konstrukcji nawierzchni. Pochylenia podłużne projektowanego odcinka drogi kształtują się na poziome od 0.09% do 2.16%. Pochylenie poprzeczne projektuje się równe 2% daszkowe lub jednostronne
Zjazdy - ramach inwestycji projektuj się budowę oraz przebudowę zjazdów. Na początkowym odcinku projektuje się zjazdy z kostki betonowej. Na odcinku gdzie przekrój został zaprojektowany jako drogowy projektuje się zjazdy z betonu asfaltowego. Krawędzie jezdni drogi i zjazdów projektuje się wyokrąglić łukami o promieniach R=3,0m. Szerokość jezdni zjazdów projektuje się zmienną od 4,0 do 6.30 m. Po obu stronach jezdni zjazdów z betonu asfaltowego projektuje się pobocza gruntowe o szerokości 0,75m. Lokalizacja zjazdów została przedstawiona w części rysunkowej opracowania.

Roboty ziemne należy wykonać zgodnie z PN-S-02205:1998 Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania.

Roboty rozbiórkowe - w ramach inwestycji projektuje się wykonanie rozbiórek istniejących nawierzchni jezdni i chodników wynikających z zakresu inwestycji i przyjętej technologii robót.
Przed przystąpieniem do wykonania warstw konstrukcyjnych nawierzchni jezdni Wykonawca wykona odcinek próbny dla wszystkich warstw konstrukcyjnych nawierzchni jezdni, w celu uściślenia organizacji wytwarzania i układania oraz ustalenia warunków zagęszczania i uzyskiwanych parametrów jakościowych.
Odcinek próbny powinien być zlokalizowany w miejscu uzgodnionym z Zamawiającym w odległości do 2 km od miejsca prowadzenia robót. Powierzchnia odcinka próbnego powinna wynosić co najmniej 500 m2. Na odcinku próbnym Wykonawca powinien użyć takich materiałów oraz sprzętu jakie zamierza stosować do wykonania poszczególnych warstw konstrukcyjnych.

45000000-7 - Roboty budowlane

45233140-2 - Roboty drogowe

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

2026-03-25

84 dni

Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Spółka z o.o.

466-01-28-889

ul. Wojska Polskiego 8

Lipno

87-600

kujawsko-pomorskie

Polska

927219,14 PLN

2026/BZP 00181347/01

Tak

2026-06-18

Tak

0

927219,14 PLN

Tak

nie dotyczy