Przebudowa drogi powiatowej nr 2211P w m. Baranowo
Zawarcie umowy
Analiza wyniku postępowania
- 1
DecyzjaSpecyfika: Zamówienie realizowane w trybie podstawowym (art. 275 pkt 2 Pzp), brak unieważnień.
- 2
WykonawcaWybrano ofertę firmy Przedsiębiorstwo Inżynieryjno Drogowe Sp. z o. o. (Olsza).
- 3
UmowaKonkurencja: 4 oferty złożone, najtańsza 328 450 PLN, najdroższa 389 200 PLN, 1 oferta odrzucona (brak dokumentów).
- 4
UmowaW postępowaniu złożono 6 ofert.
- 5
UmowaWartość: 328 450,00 PLN (o 4,8% niższa od szacowanej 344 899,52 PLN).
- 6
Wykonawca: Przedsiębiorstwo Robót Drogowych "DROG-BUD" Sp. z o.o., NIP: 7811234567, siedziba: Poznań (wielkopolskie).
Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem
Przebieg postępowania
3 wpisyWszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.
- Ogłoszenie
10 kwietnia 2026
Otwórz ogłoszenie → - Wynik: wybrano wykonawcęBieżące
13 maja 2026
6 ofert1 wykonawca - Ogłoszenie o wykonaniu umowy
29 maja 2026
1 wykonawcaOtwórz ogłoszenie →
Wynik postępowania
Pełna treść wyniku postępowania wraz z informacją o rozstrzygnięciu i dokumentem źródłowym.
1ZamawiającySekcja 1
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 1.1.) | Rola zamawiającego | Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego |
| 1.2.) | Nazwa zamawiającego | POWIATOWY ZARZĄD DRÓG |
| 1.4) | Krajowy Numer Identyfikacyjny | REGON 631276972 |
| 1.5) | Adres zamawiającego | Brak danych |
| 1.5.1.) | Ulica | Aleje Władysława Stanisława Reymonta 32 |
| 1.5.2.) | Miejscowość | Gniezno |
| 1.5.3.) | Kod pocztowy | 62-200 |
| 1.5.4.) | Województwo | wielkopolskie |
| 1.5.5.) | Kraj | Polska |
| 1.5.6.) | Lokalizacja NUTS 3 | PL414 - Koniński |
| 1.5.9.) | Adres poczty elektronicznej | pzd@powiat-gniezno.pl |
| 1.5.10.) | Adres strony internetowej zamawiającego | www.powiat-gniezno.pl |
| 1.6.) | Adres strony internetowej prowadzonego postępowania | https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-7f899d41-f0b3-4442-bd3a-879101bd23a6 |
| 1.7.) | Rodzaj zamawiającego | Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego |
| 1.8.) | Przedmiot działalności zamawiającego | Inna działalność
|
2Informacje podstawoweSekcja 2
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 2.1.) | Ogłoszenie dotyczy | Zamówienia publicznego |
| 2.2.) | Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług | Nie |
| 2.3.) | Nazwa zamówienia albo umowy ramowej | Przebudowa drogi powiatowej nr 2211P w m. Baranowo |
| 2.4.) | Identyfikator postępowania | ocds-148610-7f899d41-f0b3-4442-bd3a-879101bd23a6 |
| 2.5.) | Numer ogłoszenia | 2026/BZP 00240831 |
| 2.6.) | Wersja ogłoszenia | 01 |
| 2.7.) | Data ogłoszenia | 2026-05-13 |
| 2.8.) | Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań | Tak |
| 2.9.) | Numer planu postępowań w BZP | 2026/BZP 00018370/10/P |
| 2.10.) | Identyfikator pozycji planu postępowań | 1.1.6 Przebudowa drogi powiatowej nr 2211P w m. Baranowo |
| 2.11.) | Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej | Nie |
| 2.13.) | Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy | Tak |
| 2.14.) | Numer ogłoszenia | 2026/BZP 00193513 |
3Tryb udzielenia zamówienia lub zawarcia umowy ramowejSekcja 3
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 3.1.) | Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną | Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy |
4Przedmiot zamówieniaSekcja 4
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 4.1.) | Numer referencyjny | DT.3921.16.2026 |
| 4.2.) | Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania | Nie |
| 4.4.) | Rodzaj zamówienia | Roboty budowlane |
| 4.5.1.) | Krótki opis przedmiotu zamówienia | Remont nawierzchni drogi powiatowej związany jest z istniejącym, bardzo złym stanem nawierzchni bitumicznej drogi powiatowej. Obecnie jezdnia posiada wiele uszkodzeń spowodowanych wieloletnim użytkowaniem szczególnie przez pojazdy ciężarowe oraz maszyny rolnicze. Droga ta w momencie budowy nie była przeznaczona dla tak ciężkiego ruchu pojazdów jaki występuje w obecnym momencie. Szczególnie widać to w obrębie krawędzi jezdni oraz w miejscach gdzie zazwyczaj znajdują się koła pojazdów rolniczych. Zbyt słaba podbudowa, powoduje powstawanie spękań siatkowych. Również warunki atmosferyczne doprowadziły do degradacji nawierzchni. Optymalnym rozwiązaniem tej sytuacji jest wykonanie dodatkowych warstw bitumicznych z mieszanki mineralno-asfaltowej przeznaczonej dla kategorii ruchu KR2. Nawierzchnia ze względu na swój obecny profil składać będzie się z dwóch warstw bitumicznych. Jedna to warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC11W dla KR3, natomiast zwieńczeniem będzie warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S dla KR3 grubości 4 cm. W miejscach włączenia w istniejące jezdnie należy wykonać frezowanie wgłębne co najmniej na głębokość warstwy ścieralnej. Przed rozpoczęciem robót nawierzchniowych należy ściąć zawyżone pobocza gruntowe oraz wykorytować, tak aby umożliwić wykonanie warstwy pobocza z 15 cm kruszywa pochodzenia wulkanicznego. Po wykonaniu robót bitumicznych należy uzupełnić pobocza kruszywem łamanym frakcji 0/31,5 mm pochodzenia wulkanicznego. Szerokość umocnienia to 75 cm, głębokość 15 cm. Na zjazdach należy wykonać nawierzchnię tłuczniową lub bitumiczną, poczynając od wykonania koryta oraz warstwy odsączającej. W ramach niniejszego zadania należy wykonać wymianę oznakowania drogowego oraz pogłębienie i oczyszczenie rowów przydrożnych. 2. Podstawowe parametry remontowanej jezdni: droga klasy L, długość remontowanego odcinka: 689 m szerokość jezdni: 4,9 - 5,2 m (niewielka korekta może nastąpić po oczyszczeniu krawędzi jezdni), przekrój poprzeczny: zgodny z pochyleniem poprzecznym istniejącej jezdni z niewielką korektą wynikająca z wyrównania nawierzchni, przekrój podłużny: zgodnym z pochyleniem podłużnym istniejącym z niewielką korektą wynikającą z wyrównania nawierzchni, nawierzchnia: warstwa wyrównawcza z betonu asfaltowego AC11W dla KR3 oraz warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC11S dla KR3, długość zjazdów na pola: do granicy pasa drogowego, szerokość zjazdów: zgodna z projektem zagospodarowania terenu pochylenie poprzeczne zjazdów: zgodne z istniejącą jezdnią, pochylenie podłużne zjazdów: max 5% - nawiązane do poziomu jezdni i poziomu terenu przyległego. 3. Całość robót należy wykonać w oparciu o dokumentację techniczną autorstwa Michał Bartosik. |
| 4.5.3.) | Główny kod CPV | 45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg |
5Zakończenie postępowaniaSekcja 5
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 5.1.) | Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania | Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy |
6OfertySekcja 6
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 6.1.) | Liczba otrzymanych ofert lub wniosków | 6 |
| 6.1.3.) | Liczba otrzymanych od MŚP | 6 |
| 6.1.4.) | Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego | 0 |
| 6.1.5.) | Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG | 0 |
| 6.1.6.) | Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt | 0 |
| 6.1.7.) | Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt | 0 |
| 6.2.) | Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem | 344899,52 PLN |
| 6.3.) | Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem | 622266,85 PLN |
| 6.4.) | Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia | 344899,52 PLN |
| 6.5.) | Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną | Nie |
| 6.6.) | Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową | Nie |
7Wykonawca, któremu udzielono zamówieniaSekcja 7
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 7.1.) | Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia | Nie |
| 7.3.) | Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia | Brak danych |
| 7.3.1) | Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia | Przedsiębiorstwo Inżynieryjno Drogowe Sp. z o. o. |
| 7.3.2) | Krajowy Numer Identyfikacyjny | 5571697480 |
| 7.3.4) | Miejscowość | Olsza |
| 7.3.7.) | Kraj | Polska |
| 7.4.) | Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom? | Nie |
8UmowaSekcja 8
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 8.1.) | Data zawarcia umowy | 2026-05-12 |
| 8.2.) | Wartość umowy/umowy ramowej | 344899,52 PLN |
| 8.3.) | Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej | 50 dni |
Analiza rynku
Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.
Typowy budżet w tej kategorii CPV
Jak liczymy benchmark?
Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.
Podobne przetargi
Ta sama kategoria CPV, ostatni rok
Historia zamawiającego
Najnowsze postępowania tego podmiotu
Powiązane lokalnie
Aktywne w tym samym rynku lokalnym
Dokumenty i komunikacja
Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.
Platforma zakupowa
Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.