Przebudowa ulicy Niepodległości w miejscowości Golczewo – II etap

2.1.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-3e53d8d4-5fd7-4d78-93dd-667eeb2a6a4c

2.2.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00053888

2.3.) Wersja ogłoszenia: 01

2.4.) Data ogłoszenia: 2026-01-21

3.1.) Charakter zamówienia:

Zamówienie klasyczne - od 130 000 zł, ale o wartości mniejszej niż progi unijne

3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE: Tak

3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE: 2025/BZP 00404242

3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:

Nie

3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy

3.6.) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

3.7.) Nazwa zamówienia:

Przebudowa ulicy Niepodległości w miejscowości Golczewo – II etap

3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:

Zakres przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie przebudowy istniejącej drogi powiatowej.
Frezowanie wykonać w miejscach, gdzie zachodzi taka konieczność, zgodnie z profilem podłużnym. Po sfrezowaniu należy nawierzchnię oczyścić i skropić emulsją asfaltową w ilości 0,8kg/m2. Ułożyć warstwę wiążąco-wyrównawczą z masy mineralno asfaltowej AC16W o grubości warstwy w zależności od potrzeb 6-8 cm. W celu wzmocnienia remontowanej nawierzchni jezdni na warstwie wyrównawczej należy ułożyć siatkę z włókien szklanych i węglowych o wytrzymałości 120/120 kN/m na całej powierzchni jezdni, zgodnie z technologią wbudowania. Siatkę należy ułożyć tak, aby można na niej ułożyć warstwę ścieralna grubości 5 cm. Następnie ponownie skrapiamy emulsją w ilości 0,5kg/m2 i układamy warstwę ścieralną z masy mineralno asfaltowej AC11S o grubości warstwy 5 cm. Spadek porzeczny remontowanej nawierzchni posiadać będzie przekrój zmienny (daszkowy 2% lub jednostronny). W profilu podłużnym pochylenie dostosowano do przyległego terenu, jak i istniejącej nawierzchni bitumicznej, od 0,2% do 1,3%.
W ramach robót należy wykonać zjazdy do poszczególnych posesji o różnej nawierzchni
(bitumiczna, z kostki brukowej betonowej).
Po stronie lewej droga dla pieszych jest w dobrym stanie technicznym nie wymaga przebudowy. Przebudowa drogi dla pieszych od km 0+185 do końca zadania spowodowana zmianą trasy przebiegającej jezdni istniejącej.
W km 0+168,5 do km 0+293,5 należy wykonać przebudowę pełnej konstrukcji jezdni ze względu na zmianę trasy drogi, tak aby zachować usytuowanie w granicach pasa drogowego. Na odcinku pełnej przebudowy konstrukcji jezdni przejście ze spadku poprzecznego daszkowego na jednostronny. Pełna przebudowa konstrukcji jezdni zakłada sfrezowanie istniejących warstw bitumicznych oraz wymianę głębszych warstw konstrukcyjnych na nowe, zgodnie z przekrojem normalnym.
Ścieki pochodnikowe należy przebudować w istniejących lokalizacjach.
Do wszystkich posesji założono przebudowę zjazdów zwykłych o nawierzchni z kostki brukowej betonowej, dostosowanych do szerokości istniejących elementów. Kształt zjazdów trapezowy, poszerzony na krawędzi jezdni o 3,0 m lub o promieniu łuku R= 5 m. Place utwardzone należy wykonać w technologii jak zjazdy zwykłe z kostki brukowej betonowej.
Połączenia technologiczne uszczelnić masą zalewową.
Należy obramować elementy nawierzchni jezdni zgodnie z projektem zagospodarowania
terenu.
Roboty budowlane należy wykonać zgodnie z dokumentacją techniczną tj.:
- projektem budowlanym – załącznik nr 8 do SWZ;
- specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót – załącznik nr 9 do SWZ.
Zakres robót określa załączony projekt budowlany oraz załącznik nr 10 do SWZ – przedmiar robót

3.9.) Główny kod CPV: 45000000-7 - Roboty budowlane

3.10.) Dodatkowy kod CPV:

45233140-2 - Roboty drogowe

45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg

45233222-1 - Roboty budowlane w zakresie układania chodników i asfaltowania