Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą
Brakuje pełnego terminu końcowego w pobranych danych.
Ogłoszenie
Pełna treść ogłoszenia podzielona na sekcje. Użyj wyszukiwania lub nawigacji do szybkiego przejścia.
Treść ogłoszenia
Pełna treść ogłoszenia podzielona na sekcje. Użyj wyszukiwania lub nawigacji, żeby szybciej przejść do właściwego fragmentu.
2.1.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-aed2643a-f0a0-11ec-9a86-f6f4c648a056
2.2.) Numer ogłoszenia: 2026/BZP 00051830
2.3.) Wersja ogłoszenia: 01
2.4.) Data ogłoszenia: 2026-01-20
3.1.) Charakter zamówienia:
Zamówienie klasyczne - wartości równej lub przekraczającej progi unijne
3.2.) Zamówienie było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu albo ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy w BZP lub Dz. Urz. UE: Tak
3.2.1.) Numer ogłoszenia w BZP lub Dz. Urz. UE: 2022/S 120-337020
3.3.) Czy zamówienie dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej:
Nie
3.5.) Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną:
Zamówienie udzielane jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie: art. 132 ustawy
3.6.) Rodzaj zamówienia:
Roboty budowlane
3.7.) Nazwa zamówienia:
Przebudowa wiaduktu w ul. Żeromskiego w Radomiu nad torami PKP wraz z infrastrukturą towarzyszącą
3.8.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:
- 1.rozbiórka istniejącego wiaduktu w ciągu ul. Żeromskiego/Lubelska,
- 2.budowa 2 wiaduktów,
Uwaga!
Roboty należy prowadzić w taki sposób, aby wiadukt w kierunku lotniska (strona południowa) został oddany do
użytkowania w terminie 18 miesięcy od podpisania umowy i umożliwiał tymczasowy ruch dwukierunkowy. - 3.przebudowa nawierzchni jezdni, zjazdów, chodników i dróg rowerowych na wiaduktach oraz w ich obrębie
- 4.przebudowa sieci infrastruktury technicznej wodociągowej, ciepłowniczej, energetycznej
- 5.budowa nowego połączenia ul. Średniej z ul. Metalową
- 6.budowa przystanków autobusowych na wiaduktach
7,budowa ekranów akustycznych zgodnie z wydaną decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach - 8.budowa wind, schodów ruchomych, schodów stałych wraz z zadaszeniem
- 9.Do wykonania będą:
a) 2 wiadukty o szerokości łącznej ok. 32,0 m i dł. ok. 290,0 m
b) 2 pasy ruchu o szerokości 3,5 m + zatoka postojowa na całej dł. 3 m + ciąg pieszo rowerowy 5m - każdy
obiekt
c) połączenie ul. Średniej z ul. Metalową o dł. ok. 85 m i szerokości całkowitej ok. 14 m
d) budowa ciągów pieszo-rowerowych o łącznej dł.ok. 500 m.
W ramach zadania finansowanego przez Zam.2 tj. PKP Polskie Linie Kolejowe S. A. należy wykonać
następujący zakres robót: - 1.peron kolejowy PKP pod wiaduktem wraz zadaszeniem o dł. 300 m i szerokości 3,5 - 8,60 m
- 2.budowa peronu kolejowego PKP PLK S.A., dwukrawędziowego posadowionego na palach trakcyjnych
na podkonstrukcji z belek żelbetowych prefabrykowanych i monolitycznych, przekrytej stropem filigran i
nawierzchni z płyt peronowych i chodnikowych z odwodnieniem wraz z małą architekturą i oznakowanie - 3.budowa zadaszenia peronu kolejowego PKP PLK S.A. w konstrukcji stalowej, szklonej, przykrytej blachą
trapezową z elementami wykończenia z blach aluminiowych, płyt kompozytowych oraz elementów ze stali
nierdzewnej na stopach i ławach żelbetowych - 4.budowa instalacji elektrycznych wraz z liniami zasilającymi peronu kolejowego PKP PLK S.A. z rozdzielnią
przewidzianą do zasilenia schodów ruchomych i wind, oświetlenia peronu wraz liniami zasilającymi i
przewidzianym odbiorami. oświetlenie peronu, windy schody ruchome - 5.wykonanie kompletnego projektu systemu CSDIP w zakresie i formie niezbędnej do realizacji zamówienia
w trybie przetargu. Projekt musi zawierać wszystkie niezbędne do posadowienia konstrukcji wsporczych
CSDIP wzmocnienia konstrukcji peronu, wzmocnienia lub zmianę konstrukcji zadaszenia peronu w przypadku wykorzystania jej jako konstrukcję wsporczą do powieszenia paneli CSDIP, komplet rur PE „orurowania” dla potrzeb zasilenia nn oraz instalacji LV, miejsce na rozdzielnie nn i punkty dystrybucyjne – zaprojektowane i
wykonane na etapie realizacji konstrukcji peronu - 6.uzyskanie certyfikacji peronu na podstawie udzielonych pełnomocnictw od PKP PLK S.A
- 7.w zakresie rozwiązań materiałowych i technicznych nie stosowanych na liniach kolejowych uzyskanie
ich dopuszczeń zgodnych z procedurą SMS-PW-17 dotyczącą dopuszczenia elementów i technologii
przeznaczonych do stosowania na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLKS.A - 8.Jeżeli którakolwiek część dokumentów przewiduje, że Wykonawca ma zaprojektować jakąkolwiek część
robót, Wykonawca przedłoży Zam. 2 Dokumentację Projektową dla danej części robót zgodnie z procedurą
ustaloną w Umowie
Pozostałe wymagania określone w pkt. 3 SWZ. Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego stosowana będzie procedura, o której mowa w art 139 PZP
Nr referencyjny: NZ.2603.61.2022
3.9.) Główny kod CPV: 45221121-6 - Roboty budowlane w zakresie wiaduktów drogowych
45110000-1 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne
45230000-8 - Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów, linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei; wyrównywanie terenu
45220000-5 - Roboty inżynieryjne i budowlane
45233120-6 - Roboty w zakresie budowy dróg
45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne
45234000-6 - Roboty budowlane w zakresie budowy kolei i systemów transportu
45234115-5 - Roboty w zakresie sygnalizacji kolejowej
45234100-7 - Budowa kolei
Analiza rynku
Benchmark wartości kontraktów w tej kategorii oraz podobne postępowania.
Podobne przetargi
Ta sama kategoria CPV, ostatni rok
Historia zamawiającego
Najnowsze postępowania tego podmiotu
Powiązane lokalnie
Aktywne w tym samym rynku lokalnym
Dokumenty i komunikacja
Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.
Platforma zakupowa
Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.