ZakończoneBZPOgłoszenie o wyniku postępowania
Wynik postępowania

Budowa drogi leśnej w technologii tłuczniowej na terenie leśnictwa Złomy

Zawarcie umowy

Publikacja
7 kwietnia 2025
Wartość wyniku (est.)
1 046 730 zł
Liczba ofert
10 ofert
Konkurencyjność
~4,9 ofert
wysoka
tyle średnio w tej branży i regionie

Analiza wyniku postępowania

Podsumowanie
  • 1

    WykonawcaWybrano ofertę firmy Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe "PRIMA-BUD" Andrzej Sobczyk (Sandomierz).

  • 2

    UmowaWartość wybranej oferty lub umowy wyniosła 1 046 730,00 PLN.

  • 3

    UmowaW postępowaniu złożono 10 ofert.

Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem

Przebieg postępowania

3 wpisy

Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.

Wynik postępowania

Pełna treść wyniku postępowania wraz z informacją o rozstrzygnięciu i dokumentem źródłowym.

Sekcje ogłoszenia
1ZamawiającySekcja 1
PunktPoleWartość
1.1.)Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.)Nazwa zamawiającego

Nadleśnictwo Narol

1.4)Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 650016727

1.5)Adres zamawiającego

Brak danych

1.5.1.)Ulica

Bohaterów Września 1939 r. nr 38

1.5.2.)Miejscowość

Narol

1.5.3.)Kod pocztowy

37-610

1.5.4.)Województwo

podkarpackie

1.5.5.)Kraj

Polska

1.5.6.)Lokalizacja NUTS 3

PL822 - Przemyski

1.5.9.)Adres poczty elektronicznej

narol@krosno.lasy.gov.pl

1.5.10.)Adres strony internetowej zamawiającego

https://bip.lasy.gov.pl/pl/bip/dg/rdlp_krosno/nadl_narol/zamowienia_publiczne

1.6.)Adres strony internetowej prowadzonego postępowania

https://platformazakupowa.pl/pn/lasy_narol

1.7.)Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - inna państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej

1.8.)Przedmiot działalności zamawiającego
Inna działalność


gospodarka leśna

2Informacje podstawoweSekcja 2
PunktPoleWartość
2.1.)Ogłoszenie dotyczy

Zamówienia publicznego

2.2.)Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług

Nie

2.3.)Nazwa zamówienia albo umowy ramowej

Budowa drogi leśnej w technologii tłuczniowej na terenie leśnictwa Złomy

2.4.)Identyfikator postępowania

ocds-148610-587e452c-eb44-430d-bdf8-d5423ae68df6

2.5.)Numer ogłoszenia

2025/BZP 00178227

2.6.)Wersja ogłoszenia

01

2.7.)Data ogłoszenia

2025-04-07

2.8.)Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań

Tak

2.9.)Numer planu postępowań w BZP

2024/BZP 00582921/01/P

2.10.)Identyfikator pozycji planu postępowań

1.1.1 Budowa drogi leśnej w Leśnictwie Złomy

2.11.)Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

2.13.)Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy

Tak

2.14.)Numer ogłoszenia

2025/BZP 00116886

3Tryb udzielenia zamówienia lub zawarcia umowy ramowejSekcja 3
PunktPoleWartość
3.1.)Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

4Przedmiot zamówieniaSekcja 4
PunktPoleWartość
4.1.)Numer referencyjny

SA.270.1.1.2025

4.2.)Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania

Nie

4.4.)Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

4.5.1.)Krótki opis przedmiotu zamówienia

Budowa drogi leśnej w technologii tłuczniowej na terenie leśnictwa Złomy. Budowa powinna odbywać się zgodnie z wymaganiami określonymi w niniejszej Specyfikacji Warunków Zamówienia.
Parametry techniczne projektowanej drogi:
 droga jednojezdniowa jednopasmowa dwukierunkowa z mijankami i składnicami,
 warstwa jezdna wykonana w technologii tłuczniowej (na odcinku od 0+000-0+811,78) oraz w technologii płyt żelbetowych wielootworowych (na odcinku 0+811,78-0+935)
 kategoria drogi: droga wewnętrzna,
 długość drogi 935 m,
 podstawowa szerokość jezdni - 3,5 m,
 szerokość jezdni na mijankach – 6,0 m oraz 7,0 m,
 szerokość poboczy 1,0 m w tym umocnionych kruszywem -0,5 m,
 kategoria ruchu – KR1,
 prędkość projektowana – Vp = 30 km/h,
 dopuszczalne obciążenie nawierzchni – 100 kN/oś,
 spadek poprzeczny jezdni – daszkowy 3,0 %
b. Zjazdy:
 zaprojektowano zjazdy utwardzone kruszywem na szlaki zrywkowe i inne drogi leśne ilość: 6 szt.
 konstrukcja zjazdów w technologii tłuczniowej jak określono w dokumentacji projektowej,
c. Mijanka:
 ilość mijanek 2 szt.
 szerokość jezdni na mijankach 6,0 m lub 7,0 m,
 skos 1:7
d. Składnice na drewno:
 ilość składnic utwardzonych kruszywem 3 szt. (w tym dwie przedzielone zjazdem),
 ilość składnic ziemnych 1szt.,
 Parametry jak w dokumentacji projektowej,
e. pozostałe elementy drogi:
 przepusty pod jezdnią i zjazdami,
 rowy przydrożne obustronne.

Konstrukcja projektowanych elementów drogi:
a) konstrukcja nawierzchni jezdni, mijanek i obustronnej składnicy:
 15 cm warstwa górna z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5,
 20 cm dolna warstwa nawierzchni z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/63,
 podłoże gruntowe G1 lub nasyp wg PN-S-02205:1998
b) konstrukcja nawierzchni jezdni z płyt IOMB:
 12,5 cm – płyty drogowe żelbetowe zbrojone siatką podwójną #8 typu IOMB o wym. 100x75x12,5 cm, beton klasy min. C30/37,
 5 cm warstwa podsypki piaskowej,
 17 cm podbudowa zasadnicza z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/63,
 podłoże gruntowe G1 lub nasyp wg PN-S-02205:1998
c) konstrukcja nawierzchni zajadów:
 20 cm nawierzchnia z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5,
 podłoże gruntowe G1 lub nasyp wg PN-S-02205:1998,
 dla zjazdu w km 0+904 po lewej stronie drogi konstrukcja jak dla składnicy utwardzonej w ppkt. d),
d) konstrukcja nawierzchni składnic z kruszywa (utwardzonych):
 25 cm nawierzchnia z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5,
 podłoże gruntowe G1 lub nasyp wg PN-S-02205:1998
e) konstrukcja nawierzchni składnicy ziemnej:
 10 cm humus obsiany trawą,
 ok. 10 cm nasyp z kruszywa 0/2, zagęszczony do Is=0,95 wg STWiORB D-02.03.01,
f) konstrukcja nawierzchni poboczy:
 10 cm – nawierzchnia z mieszanki kruszywa niezwiązanego 0/31,5,
Górne warstwy nawierzchni z kruszywa należy wykończyć poprzez „miałowanie” jak określono w dokumentacji.
TRASA I NIWELETA DROGI
Drogę zaprojektowano po istniejącej drodze gruntowej nawiązując do istniejącej drogi leśnej w km 0+000. Początek i koniec projektowanej niwelety wysokościowo dowiązano do istniejącej nawierzchni drogi gruntowej z wyniesieniem ok. 30 cm w stosunku do stanu istniejącego. Spadki podłużne kształtują się od 0,74% do 6,0%. Najniższy punkt osi drogi posiada rzędną 308,01 m n.p.m., najwyższy 332,74 m n.p.m..
Szczegółowy zakres przedmiotu zamówienia przedstawia dokumentacja projektowa oraz przedmiar robót (załącznik nr 12 do SWZ).

4.5.3.)Główny kod CPV

45233140-2 - Roboty drogowe

4.5.4.)Dodatkowy kod CPV

45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

45200000-9 - Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

5Zakończenie postępowaniaSekcja 5
PunktPoleWartość
5.1.)Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania

Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

6OfertySekcja 6
PunktPoleWartość
6.1.)Liczba otrzymanych ofert lub wniosków

10

6.1.3.)Liczba otrzymanych od MŚP

10

6.1.4.)Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego

0

6.1.5.)Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG

0

6.1.6.)Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.1.7.)Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.2.)Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem

1046730,00 PLN

6.3.)Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem

1446131,43 PLN

6.4.)Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

1046730,00 PLN

6.5.)Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną

Nie

6.6.)Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową

Nie

7Wykonawca, któremu udzielono zamówieniaSekcja 7
PunktPoleWartość
7.1.)Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia

Nie

7.2.)Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy

Średni przedsiębiorca

7.3.)Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

Brak danych

7.3.1)Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe "PRIMA-BUD" Andrzej Sobczyk

7.3.2)Krajowy Numer Identyfikacyjny

8641317628

7.3.3)Ulica

Wiśniowa

7.3.4)Miejscowość

Sandomierz

7.3.5)Kod pocztowy

27-600

7.3.6.)Województwo

świętokrzyskie

7.3.7.)Kraj

Polska

7.4.)Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?

Nie

8UmowaSekcja 8
PunktPoleWartość
8.1.)Data zawarcia umowy

2025-04-04

8.2.)Wartość umowy/umowy ramowej

1046730,00 PLN

8.3.)Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej

6 miesiące

8.4.)Zamawiający przewiduje następujące wymagania związane z realizacją zamówienia

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

45233140-2Roboty drogowe
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
537 564 zł
Próbka: 4839 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
249 035 zł1 433 322 zł
Rozstęp międzykwartylowy
1 184 287 zł
Źródło próbki
CPV 45233140· dokładne dopasowanie (8 cyfr)
Ten
Dolny kwartyl
249 035 zł
Mediana
537 564 zł
Górny kwartyl
1 433 322 zł
Ten przetarg (1 046 730 zł) znajduje się w typowym zakresie (Q1–Q3).
Budżet mieści się w środkowych 50% podobnych zamówień. Dobry punkt odniesienia do wyceny oferty. +95% względem mediany.
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Nadleśnictwo Narol prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Narol.
Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 1 046 730 zł. To kwota bez VAT, służąca m.in. do ustalenia właściwej procedury (krajowa/unijna).
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45233140-2 (Roboty drogowe). CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Zamówienie zostało udzielone: Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe "PRIMA-BUD" Andrzej Sobczyk (Sandomierz). Szczegóły wyboru, punktacji i wartości umowy znajdziesz w treści ogłoszenia o wyniku.
W postępowaniu złożono 10 ofert. Liczba ofert jest istotnym wskaźnikiem konkurencyjności rynku dla tego typu zamówień.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.