ZakończoneBZPOgłoszenie o wyniku postępowania
Wynik postępowania

Bieżące utrzymanie dróg gminnych na terenie gminy Małkinia Górna w 2025 roku

Zawarcie umowy

Publikacja
17 marca 2025
Wartość wyniku (est.)
766 893 zł
Liczba ofert
2 oferty
Konkurencyjność
~4,5 oferty
wysoka
tyle średnio w tej branży i regionie

Analiza wyniku postępowania

Podsumowanie
  • 1

    WykonawcaWybrano ofertę firmy Firma Transportowo – Usługowa Mirosław Przesmycki (Małkinia Górna).

  • 2

    UmowaWartość wybranej oferty lub umowy wyniosła 766 892,70 PLN.

  • 3

    UmowaW postępowaniu złożono 2 oferty.

Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem

Przebieg postępowania

2 wpisy

Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.

  1. Ogłoszenie

    13 lutego 2025

    Otwórz ogłoszenie →
  2. Wynik: wybrano wykonawcęBieżące

    17 marca 2025

    2 oferty1 wykonawca

Wynik postępowania

Pełna treść wyniku postępowania wraz z informacją o rozstrzygnięciu i dokumentem źródłowym.

Sekcje ogłoszenia
1ZamawiającySekcja 1
PunktPoleWartość
1.1.)Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.)Nazwa zamawiającego

GMINA MAŁKINIA GÓRNA

1.4)Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 550667920

1.5)Adres zamawiającego

Brak danych

1.5.1.)Ulica

ul. Przedszkolna 1

1.5.2.)Miejscowość

Małkinia Górna

1.5.3.)Kod pocztowy

07-320

1.5.4.)Województwo

mazowieckie

1.5.5.)Kraj

Polska

1.5.6.)Lokalizacja NUTS 3

PL924 - Ostrołęcki

1.5.7.)Numer telefonu

29 644 80 00

1.5.8.)Numer faksu

29 74 55 118

1.5.9.)Adres poczty elektronicznej

poczta@malkiniagorna.pl

1.5.10.)Adres strony internetowej zamawiającego

www.malkiniagorna.pl

1.6.)Adres strony internetowej prowadzonego postępowania

https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-e7ad307c-3f01-4651-8949-3f7172e45a02

1.7.)Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8.)Przedmiot działalności zamawiającego

Ogólne usługi publiczne

2Informacje podstawoweSekcja 2
PunktPoleWartość
2.1.)Ogłoszenie dotyczy

Zamówienia publicznego

2.2.)Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług

Nie

2.3.)Nazwa zamówienia albo umowy ramowej

Bieżące utrzymanie dróg gminnych na terenie gminy Małkinia Górna w 2025 roku

2.4.)Identyfikator postępowania

ocds-148610-e7ad307c-3f01-4651-8949-3f7172e45a02

2.5.)Numer ogłoszenia

2025/BZP 00148566

2.6.)Wersja ogłoszenia

01

2.7.)Data ogłoszenia

2025-03-17

2.8.)Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań

Tak

2.9.)Numer planu postępowań w BZP

2025/BZP 00027081/04/P

2.10.)Identyfikator pozycji planu postępowań

1.1.2 Bieżące utrzymanie dróg gminnych na terenie gminy Małkinia Górna w 2025 roku

2.11.)Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

2.13.)Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy

Tak

2.14.)Numer ogłoszenia

2025/BZP 00102425

3Tryb udzielenia zamówienia lub zawarcia umowy ramowejSekcja 3
PunktPoleWartość
3.1.)Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

4Przedmiot zamówieniaSekcja 4
PunktPoleWartość
4.1.)Numer referencyjny

INT 271.01.2025

4.2.)Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania

Nie

4.4.)Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

4.5.1.)Krótki opis przedmiotu zamówienia

2.1. Bieżące utrzymanie dróg gminnych z nawierzchnią bitumiczną
Technologie usuwania uszkodzeń nawierzchni i materiały użyte do tego celu powinny być dostosowane do rodzaju i
wielkości uszkodzenia.
Głębokie powierzchniowe uszkodzenia nawierzchni (ubytki i wyboje) oraz uszkodzenia krawędzi jezdni (obłamania) należy
naprawiać:
• mieszankami mineralno-asfaltowymi wytwarzanymi i wbudowywanymi „na gorąco”,
• mieszankami mineralno-asfaltowymi wytwarzanymi i wbudowywanymi „na zimno”
2.1.1 Mieszanki mineralno-asfaltowe wytwarzane i wbudowywane „na gorąco”
Beton asfaltowy powinien mieć uziarnienie dostosowane do głębokości uszkodzenia (po jego oczyszczeniu z luźnych cząstek nawierzchni i zanieczyszczeń obcych), przy czym największe ziarna w mieszance betonu asfaltowego powinny się mieścić w przedziale od 1/3 do 1/4 głębokości uszkodzenia do 80 mm. Przy głębszych uszkodzeniach należy zastosować
odpowiednio dwie lub trzy warstwy betonu asfaltowego wbudowywane oddzielnie o dobranym uziarnieniu i właściwościach fizyko-mechanicznych, dostosowanych do cech remontowanej nawierzchni.
2.1.2 Mieszanki mineralno-asfaltowe wbudowywane „na zimno”
Mieszanki mineralno-asfaltowe o długim okresie składowania (workowane).
Do krótkotrwałego wypełniania uszkodzeń (ubytków) nawierzchni bitumicznych mogą być stosowane mieszanki mineralnoasfaltowe
wytwarzane i wbudowywane „na zimno”, które uzyskały aprobatę techniczną, wydaną przez uprawnioną jednostkę.
Zastosowanie tych mieszanek jest uzasadnione, gdy nie można użyć mieszanek mineralno-bitumicznych „na gorąco”.
2.2. Bieżące utrzymanie gminnych dróg gruntowych, w tym częściowo utwardzonych kruszywem drogowym, położonych na terenie gminy Małkinia Górna polegające na wyrównaniu podłużnym i poprzecznym korpusu drogi równiarką samojezdną drogową z nadaniem jej prawidłowych spadków z jednoczesną likwidacją ubytków gruntowych, zagłębień i kolein oraz
odpowiednim zagęszczeniem. Prace należy prowadzić w odpowiednich
warunkach atmosferycznych i przy właściwej wilgotności podłoża gwarantujących utrzymanie stabilności powierzchni wyrównanej drogi. Nawierzchnia drogi powinna być tak zagęszczona aby pojazdy poruszające się po niej nie pozostawiały większych śladów.
2.2.3 Naprawa drogi polegała będzie zarówno na:
2.2.3.1 miejscowym (punktowym) rozłożeniu warstwy wbudowywanego kruszywa, zasypaniu dziur, wyrw i nierówności
występujących w drogach z równoczesnym wyrównaniem, wyprofilowaniem oraz zagęszczeniem kruszywa na
naprawianych odcinkach dróg,
2.2.3.2. ciągłym rozłożeniu warstwy kruszywa na całej szerokości i długości naprawianego odcinka drogi, wyrównaniu rozłożonego kruszywa, wyprofilowaniu i zagęszczeniu.
2.2.4 Zamawiający zastrzega sobie wyłączne prawo do ustalenia ilości kruszywa i sposobu naprawy drogi z uwzględnieniem każdorazowo warunków i uszkodzeń drogi. Wskazania Zamawiającego nie zwalniają Wykonawcy z odpowiedzialności dotyczącej niezastosowania odpowiedniej ilości kruszywa. W celu wyłączenie swojej odpowiedzialności za nienależyte
wykonanie zlecenia wskutek zastosowania nienależyte ilości kruszywa, Wykonawca jest zobowiązany uprzednio powiadomić Zamawiającego pisemnie o potrzebie zastosowania ilości kruszywa większej niż Zamawiający wskazał w zleceniu.
2.3 O konieczności przystąpienia do wykonania robót budowlanych Zamawiający będzie każdorazowo informował Wykonawcę poprzez wystawienie zlecenia szczegółowego zawierającego informacje o miejscu, sposobie i zakresie wykonania naprawy.
2.4 Przedmiot zamówienia obejmuje: wykonanie naprawy z materiałów własnych Wykonawcy tj. mieszanek mineralno-asfaltowych, kruszyw wraz z ich załadunkiem, transport materiałów na miejsce robót wskazane
przez przedstawiciela Zamawiającego, wyładunek, wbudowanie mieszanki mineralno-asfaltowej, równanie nawierzchni drogi z nadaniem jej odpowiedniej geometrii (spadków), zagęszczenie wbudowanego kruszywa.
2.6 Podstawą do wykonywania robót będą pisemne zlecenia wystawiane przez Zamawiającego.
W każdym zleceniu zostanie określony zakres robót, to jest lokalizacja miejsca naprawy, ilość potrzebnego kruszywa,
sposób wykonania robót oraz termin wykonania.
Termin wykonania prac będzie ustalany z uwzględnieniem następujących założeń:
2.6.1 zlecenia standardowe
- przystąpienie wykonawcy do wykonywania robót – do 5 dni roboczych od daty otrzymania zlecenia
- zakończenie robót: maksymalnie do 30 dni roboczych od daty przystąpienia wykonawcy do wykonywania robót
2.6.2 zlecenia awaryjne:
- czas przystąpienia do realizacji zlecenia awaryjnego wynosi maksymalnie do 24 godzin od otrzymania zlecenia
(telefonicznie, mailem, dostarczonego na piśmie)
- zakończenie zlecenia awaryjnego do 3 dni roboczych od dnia otrzymania zlecenia.
Bez dyspozycji (zlecenia) Zamawiającego Wykonawca nie ma prawa wykonać żadnych robót oraz zwiększać zakresu zleconych robót.

4.5.3.)Główny kod CPV

45233142-6 - Roboty w zakresie naprawy dróg

4.5.4.)Dodatkowy kod CPV

45233141-9 - Roboty w zakresie konserwacji dróg

5Zakończenie postępowaniaSekcja 5
PunktPoleWartość
5.1.)Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania

Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

6OfertySekcja 6
PunktPoleWartość
6.1.)Liczba otrzymanych ofert lub wniosków

2

6.1.3.)Liczba otrzymanych od MŚP

2

6.1.4.)Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego

0

6.1.5.)Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG

0

6.1.6.)Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.1.7.)Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.2.)Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem

766892,70 PLN

6.3.)Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem

896793,00 PLN

6.4.)Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

766892,70 PLN

6.5.)Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną

Nie

6.6.)Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową

Nie

7Wykonawca, któremu udzielono zamówieniaSekcja 7
PunktPoleWartość
7.1.)Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia

Nie

7.2.)Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy

Mały przedsiębiorca

7.3.)Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

Brak danych

7.3.1)Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

Firma Transportowo – Usługowa Mirosław Przesmycki

7.3.2)Krajowy Numer Identyfikacyjny

759-100-13-47

7.3.3)Ulica

Marii Skłodowskiej-Curie 3

7.3.4)Miejscowość

Małkinia Górna

7.3.5)Kod pocztowy

07-320

7.3.6.)Województwo

mazowieckie

7.3.7.)Kraj

Polska

7.4.)Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?

Tak

7.4.1.)Informacja o częściach zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani

1. Część prac związanych z profilowaniem mechanicznym, dostawą i wbudowaniem kruszyw
2. Firma Handlowo – Usługowa Piotr Paweł Dębowiak,
Prostyń 50, 07-319 Prostyń

8UmowaSekcja 8
PunktPoleWartość
8.1.)Data zawarcia umowy

2025-03-13

8.2.)Wartość umowy/umowy ramowej

766892,70 PLN

8.3.)Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej

Od 2025-03-13 do 2025-12-31

9Informacje dodatkoweSekcja 9
Wykonawca otrzyma wynagrodzenie za faktycznie wykonane prace wg cen jednostkowych zaproponowanych w ofercie. Rzeczywiste ilości realizowanych w trakcie umowy robót będą wynikały z aktualnych potrzeb Zamawiającego.
a) Cena równania 1 km drogi gruntowej: 295,20 brutto,
b) Cena zagęszczenia 1 km nawierzchni drogi gruntowej przy użyciu walca: 295,20 zł brutto,
c) Cena dostawy i wbudowania 1 Mg kruszywa łamanego 0-31,5 na całej szerokości i długości drogi (z załadunkiem, dostawą, rozładunkiem, wbudowaniem, uwałowaniem i wyprofilowaniem): 153,75 zł brutto,
d) Cena dostawy i wbudowania 1 Mg kruszywa łamanego 0-31,5 w sposób punktowy (z załadunkiem, dostawą, rozładunkiem, wbudowaniem, uwałowaniem i wyprofilowaniem): 159,90 zł brutto,
e) Cena dostawy i wbudowania 1 Mg kruszonego betonu na całej szerokości i długości drogi (z załadunkiem, dostawą, rozładunkiem, wbudowaniem, uwałowaniem i wyprofilowaniem): 98,40 zł brutto,
f) Cena dostawy i wbudowania 1 Mg kruszonego betonu w sposób punktowy (z załadunkiem, dostawą, rozładunkiem, wbudowaniem, uwałowaniem i wyprofilowaniem): 98,40 zł brutto,
g) Cena dostawy i wbudowania 1 Mg mieszanki 50/50 kruszywa żwirowego (0-16) i kruszywa łamanego (0-31,5) na całej szerokości i długości drogi (z załadunkiem, dostawą, rozładunkiem, wbudowaniem, uwałowaniem i wyprofilowaniem): 110,70 zł brutto,
h) Cena dostawy i wbudowania 1 Mg mieszanki 50/50 kruszywa żwirowego (0-16) i kruszywa łamanego (0-31,5) w sposób punktowy (z załadunkiem, dostawą, rozładunkiem, wbudowaniem, uwałowaniem i wyprofilowaniem): 116,85 zł brutto,
i) Cena dostawy i wbudowania 1 Mg kruszywa żwirowego (0-16) na całej szerokości i długości drogi (z załadunkiem, dostawą, rozładunkiem, wbudowaniem, uwałowaniem i wyprofilowaniem): 57,81 zł brutto,
j) Cena dostawy i wbudowania 1 Mg kruszywa żwirowego (0-16) w sposób punktowy (z załadunkiem, dostawą, rozładunkiem, wbudowaniem, uwałowaniem i wyprofilowaniem):
72,57 zł brutto,
k) Cena remontu 1 mb przepustu drogowego z rury HDPE o przekroju 400 mm (dostawa rury i niezbędnych materiałów, koszty sprzętu, robocizny): 270,60 zł brutto,
l) Cena remontu 1 mb przepustu drogowego z rury HDPE o przekroju 600 mm (dostawa rury i niezbędnych materiałów, koszty sprzętu, robocizny): 553,50 zł brutto,
m) Cena 1 mb ścinania pobocza drogi wraz z wywiezieniem zebranej ziemi 6,15 zł brutto,
n) Transport do 30 km oraz wbudowanie wraz z profilowaniem i zagęszczeniem materiału Zamawiającego 43,05 zł brutto,
o) Cena 1 m2 remontu cząstkowego nawierzchni bitumicznej masą „na zimno” 147,60 zł brutto,
p) Cena 1 m2 remontu cząstkowego nawierzchni bitumicznej masą „na gorąco”147,60 zł brutto,

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

45233142-6Roboty w zakresie naprawy dróg
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
419 828 zł
Próbka: 3093 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
204 512 zł1 032 585 zł
Rozstęp międzykwartylowy
828 073 zł
Źródło próbki
CPV 45233142· dokładne dopasowanie (8 cyfr)
Ten
Dolny kwartyl
204 512 zł
Mediana
419 828 zł
Górny kwartyl
1 032 585 zł
Ten przetarg (766 893 zł) znajduje się w typowym zakresie (Q1–Q3).
Budżet mieści się w środkowych 50% podobnych zamówień. Dobry punkt odniesienia do wyceny oferty. +83% względem mediany.
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Gmina Małkinia Górna prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Małkinia Górna.
Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 766 893 zł. To kwota bez VAT, służąca m.in. do ustalenia właściwej procedury (krajowa/unijna).
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45233142-6 (Roboty w zakresie naprawy dróg). CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Zamówienie zostało udzielone: Firma Transportowo – Usługowa Mirosław Przesmycki (Małkinia Górna). Szczegóły wyboru, punktacji i wartości umowy znajdziesz w treści ogłoszenia o wyniku.
W postępowaniu złożono 2 oferty. Liczba ofert jest istotnym wskaźnikiem konkurencyjności rynku dla tego typu zamówień.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.