- 4.
1 Remont nawierzchni jezdni ul. Zbożowej w Wyrach – odcinek od zatoczki przy ADW do rejonu kapliczki – długość odcinka ok. 895 m
Nowa nawierzchnia jezdni składać się będzie z: warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego AC 16W, gr.4,0cm oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S, gr.5,0cm. Oś projektowanej niwelety drogi pokrywała będzie się z osią istniejącą. Przekrój poprzeczny drogi, daszkowy (i j = 2%).
Pobocze drogi należy wykonać z kruszywa łamanego, frakcja 0/31,5mm w szerokości 0,50m gr. 10cm. Spadek poprzeczny dla poboczy (ip = 4%).
Zakres remontu ulicy Zbożowej przewiduje poszerzenie nawierzchni jezdni na łuku drogi, na odcinku 132,60mb (km 0+00,00 ÷ km 0+132,60m) aby uzyskać szerokość jezdni 5,0m. Konstrukcja poszerzenia nawierzchni jezdni składać się będzie z: podbudowy z kruszywa łamanego, gr. 15,0cm, podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego, gr. 10,0cm, warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego AC 16W, gr.4,0cm oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S, gr.5,0cm.
- 4.
2 Remont nawierzchni jezdni oraz chodnika ul. Sikorskiego w Łaziskach Górnych – odcinek od ul. Łąkowej do pętli autobusowej – długość odcinka ok. 530 m,
Nowa nawierzchnia jezdni składać się będzie z: warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego AC 11S, gr.3,0cm oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S, gr.4,0cm. Oś projektowanej niwelety drogi pokrywała będzie się z osią istniejącą. Przekrój poprzeczny drogi, daszkowy (i j = 2%).
Nowa nawierzchnia chodnika składać się będzie z: podbudowy - warstwa wyrównawcza z tłucznia kamiennego, gr.5,0cm oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 8S, gr.5,0cm.
Remont przewiduje regulację wysokościową istniejących krawężników kamiennych w zakresie niezbędnym dla zachowania prawidłowej niwelety nawierzchni chodnika. Nawierzchnia chodnika zostanie ograniczona obrzeżami betonowymi 8x30cm posadowionymi na ławie betonowej.
- 4.
3 Remont nawierzchni chodnika ul. Wyrska w Łaziskach Górnych – odcinek od ul. Bojowników do budynku 6e – długość odcinka ok. 318 m,
Nowa nawierzchnia chodnika składać się będzie z: podbudowy - warstwa wyrównawcza z tłucznia kamiennego, gr.10,0cm oraz kostki betonowej szarej, gr.8,0cm (czerwonej dla nawierzchni zjazdu). Szerokość chodnika 2,50m.
Obramowanie projektowanej nawierzchni chodnika (od strony jezdni) stanową krawężniki betonowe 15x30cm (15x22cm, na zjazdach) układane na ławie betonowej z oporem.
Światło odkrycia krawężników wynosi 10cm powyżej krawędzi jezdni. Spadek podłużny krawężnika dostosować do spadków podłużnych krawędzi jezdni. Po stronie przeciwnej chodnik ograniczony obrzeżem betonowym 8x30cm układanym na ławie betonowej z oporem.
- 4.
4 Remont nawierzchni jezdni oraz chodnika ul. Nowowyzwolenia w Łaziskach Górnych – odcinek od ul. Cieszyńskiej do pętli autobusowej – długość odcinka ok. 565 m,
Nowa nawierzchnia jezdni składać się będzie z: warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego AC 16W, gr.4,0cm oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S, gr.4,0cm. Oś projektowanej niwelety drogi pokrywała będzie się z osią istniejącą. Przekrój poprzeczny drogi, daszkowy (i j = 2%).
Nowa nawierzchnia chodnika składać się będzie z: podbudowy - warstwa wyrównawcza z tłucznia kamiennego, gr.5,0cm oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 8S, gr.5,0cm.
Remont przewiduje częściową regulację lub wymianę uszkodzonych krawężników betonowych w zakresie niezbędnym dla zachowania prawidłowej niwelety nawierzchni chodnika.
- 4.
5 Remont nawierzchni jezdni ul. Długosza w Orzeszu – odcinek od DK81 do ronda – długość odcinka ok. 480 m,
Nowa nawierzchnia jezdni składać się będzie z: warstwy wyrównawczej (profilującej) z betonu asfaltowego AC 11S, gr.2,0cm oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S, gr.4,0cm. Oś projektowanej niwelety drogi pokrywała będzie się z osią istniejącą. Przekrój poprzeczny drogi, daszkowy (i j = 2%).
Pobocze drogi należy wykonać z kruszywa łamanego, frakcja 0/31,5mm w szerokości 0,75m gr. 10cm. Spadek poprzeczny dla poboczy (ip = 4%).
Remont przewiduje częściową przekładkę nawierzchni chodnika oraz regulację lub wymianę uszkodzonych krawężników betonowych w zakresie niezbędnym dla zachowania prawidłowej niwelety nawierzchni jezdni i chodnika.
- 4.
6 Remont nawierzchni jezdni ul. Bukowina w Orzeszu – odcinek od ul. Kopernika do ul. Mickiewicza – długość odcinka ok. 980 m,
Nowa nawierzchnia jezdni składać się będzie z: warstwy wyrównawczej z betonu asfaltowego AC 11S, gr.3,0cm oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S, gr.4,0cm. Oś projektowanej niwelety drogi pokrywała będzie się z osią istniejącą. Przekrój poprzeczny drogi, daszkowy (i j = 2%).
Remont przewiduje częściową przekładkę nawierzchni chodnika oraz regulację lub wymianę uszkodzonych krawężników betonowych w zakresie niezbędnym dla zachowania prawidłowej niwelety nawierzchni jezdni i chodnika.
- 4.
7 Remont nawierzchni jezdni ul. Grudniowa w Mikołowie – odcinek od przepustu drogowego do osiedla Leśna Bryza – długość odcinka ok. 390 m,
Nowa nawierzchnia jezdni składać się będzie z: warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S, gr.5,0cm. Oś projektowanej niwelety drogi pokrywała będzie się z osią istniejącą. Przekrój poprzeczny drogi, daszkowy (i j = 2%).
Remont przewiduje częściową przekładkę nawierzchni chodnika – peronu przystankowego oraz regulację lub wymianę uszkodzonych krawężników betonowych w zakresie niezbędnym dla zachowania prawidłowej niwelety nawierzchni jezdni i chodnika. Pobocze drogi należy wykonać z kruszywa łamanego, frakcja 0/31,5mm w szerokości 0,75m gr. 10cm. Spadek poprzeczny dla poboczy (ip = 4%).
- 4.
8 Remont nawierzchni chodnika ul. Lipcowa w Mikołowie – odcinek od przepustu do przejścia przez jezdnię za skrzyżowaniem z ul. Zamkową – długość odcinka ok. 390 m,
Nowa nawierzchnia jezdni składać się będzie z: warstwy wyrównawczej (profilującej) z betonu asfaltowego AC 11S oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S, gr.4,0cm. Oś projektowanej niwelety drogi pokrywała będzie się z osią istniejącą. Przekrój poprzeczny drogi, daszkowy (i j = 2%).
Nowa nawierzchnia chodnika na odcinku do km 0+290,0m wykonana będzie z mieszanki mineralno – bitumicznej, na pozostałym odcinku od km 0+290,0m do km 0+375,0m z kostki betonowej drobnowymiarowej .
- 4.
9 Remont nawierzchni ul. Zwycięstwa w Ornontowicach – odcinek od ul. Cichej do posesji 130 – długość odcinka ok. 430 m,
Zakres remontu ulicy Zwycięstwa przewiduje częściowe wzmocnienie konstrukcji nawierzchni jezdni na długości 316,00mb w szerokości 2,0m. Konstrukcja wzmocnienia nawierzchni jezdni składać się będzie z: dwóch warstw podbudowy z mieszanki mineralno-bitumicznej o łącznej grubości 15,0cm, oraz warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego, gr.5,0cm na odcinku 430 m.
Remont przewiduje częściową przekładkę nawierzchni chodnika oraz regulację lub wymianę uszkodzonych krawężników betonowych w zakresie niezbędnym dla zachowania prawidłowej niwelety nawierzchni jezdni i chodnika.
- 4.
10 Remont nawierzchni chodnika ul. Podleska w Mikołowie – odcinek od ul. Wiosennej do granicy miasta – długość odcinka ok. 485 m.
Nowa nawierzchnia chodnika składać się będzie z: podbudowy - warstwa wyrównawcza z tłucznia kamiennego, gr.5,0cm oraz kostki betonowej szarej, gr.8,0cm (zjazdy, kostka koloru czerwonego).
Obramowanie projektowanej nawierzchni chodnika (od strony jezdni) stanową krawężniki betonowe 15x30cm (15x22cm, na zjazdach) układane na ławie betonowej z oporem. Światło odkrycia krawężników wynosi 10cm powyżej krawędzi jezdni. Spadek podłużny krawężnika dostosować do spadków podłużnych krawędzi jezdni. Po stronie przeciwnej chodnik ograniczony obrzeżami betonowymi 8x30cm układanymi na podsypce piaskowej.
TABLICE INFORMACYJNE
Przed przystąpieniem do wykonania zadania, w każdym przypadku, o którym mowa w pkt. 4.1 – 4.10 należy ustawić pamiątkową tablicę informacyjną o wymiarach 180 x 120 cm wraz z konstrukcją wsporczą (na dwóch słupkach). Tarcza znaku winna być wykonana z blachy ocynkowanej ogniowo. Słupki do zamocowania tablic zaleca się wykonać z ocynkowanych rur o średnicy 60,3 mm i długości 3,8 m. Lico tablic powinno wykonane z folii odblaskowej II generacji.