Przebudowa dr. w Gm. Ryglice: Cz. I: dr. gm. 204034K -Zalasowa; Cz. II: dr. gm. 200254K Zalasowa – ul. Leśna; Cz. III: dr. gm. 204012K Ryglice – ul. Witosa; Cz. IV: dr. gm.Wola Lubecka – 711, 712

GMINA RYGLICE

REGON 851660909

Brak danych

Rynek 9

Ryglice

33-160

małopolskie

Polska

PL217 - Tarnowski

146541019

przetargi@ryglice.pl

https://ryglice.pl

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

Umowy

ocds-148610-32d1124c-60fa-4dc9-a313-b7fa60bbb020

2024/BZP 00629692

01

2024-12-03

Tak

2024/BZP 00512901

Nie

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

Roboty budowlane

Przebudowa dr. w Gm. Ryglice: Cz. I: dr. gm. 204034K -Zalasowa; Cz. II: dr. gm. 200254K Zalasowa – ul. Leśna; Cz. III: dr. gm. 204012K Ryglice – ul. Witosa; Cz. IV: dr. gm.Wola Lubecka – 711, 712

Część II: Przebudowa drogi gminnej nr 200254K Zalasowa – ul. Leśna w miejscowości Zalasowa w km 0+000-0+650 oraz w km 0+650 – 0+890:
Zakres robót przy realizacji przedmiotowej części zamówienia obejmuje:
Km 0+000+650
Roboty przygotowawcze
- Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa drogi w terenie pagórkowatym lub podgórskim;
Roboty rozbiórkowe
- Frezowanie nawierzchni o gr. do 8 cm;
- Wywóz materiałów z rozbiórki - transport samochodami samowyładowczymi na odległość 10 km;
Jezdnia (wraz z mijanką) 0+000-0+300
- Remont cząstkowy nawierzchni bitumicznej – uzupełnienie ubytków;
- Mechaniczne czyszczenie nawierzchni drogowej ulepszonej (bitum);
- Skropienie nawierzchni drogowej asfaltem;
- Nawierzchnia z betonu asfaltowego AC11S - warstwa ścieralna asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 5 cm;
Jezdnia (wraz z mijanką) 0+300-0+650
- Remont cząstkowy nawierzchni tłuczniowej – uzupełnienie ubytków kruszywem;
- Mechaniczne czyszczenie nawierzchni drogowej ulepszonej (bitum);
- Skropienie nawierzchni drogowej asfaltem;
- Nawierzchnia z betonu asfaltowego AC16W – warstwa profilująca asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 0 - 8 cm (średnia gr. 4 cm)
- Nawierzchnia z betonu asfaltowego AC11S - warstwa ścieralna asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 5 cm;
Dowiązanie skrzyżowania:
- Mechaniczne czyszczenie nawierzchni drogowej ulepszonej(bitum);
- Skropienie nawierzchni drogowej asfaltem;
- Nawierzchnia z betonu asfaltowego AC11S - warstwa ścieralna asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 5 cm;
Pobocza 0+000-0+300
- Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni w gruncie kat. I-IV;
- Podbudowa z kruszywa naturalnego - nasyp pod pobocza;
- Nawierzchnia z kruszywa łamanego 0/31,5 mm C90/3 stabilizowanego mechanicznie - grubość po zagęszczeniu 15 cm.
- Powierzchniowe utrwalanie nawierzchni emulsją asfaltową i grysem (podwójne powierzchniowe utrwalenie przy użyciu remontera)
Pobocza 0+300-0+650
- Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni w gruncie kat. I-IV;
- Nawierzchnia z kruszywa łamanego 0/31,5 mm C90/3 stabilizowanego mechanicznie - grubość po zagęszczeniu 15 cm.
- Powierzchniowe utrwalanie nawierzchni emulsją asfaltową i grysem (podwójne powierzchniowe utrwalenie przy użyciu remontera)
Km 0+650+890
Roboty przygotowawcze
- Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa drogi w terenie pagórkowatym lub podgórskim;
Jezdnia
- Mechaniczne czyszczenie nawierzchni drogowej ulepszonej (bitum);
- Skropienie nawierzchni drogowej asfaltem;
- Nawierzchnia z betonu asfaltowego AC16W – warstwa profilująca asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 0 - 8 cm (średnia gr. 4 cm)
- Nawierzchnia z betonu asfaltowego AC11S - warstwa ścieralna asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 5 cm;
Pobocza 0+300-0+650
- Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni w gruncie kat. I-IV;
- Nawierzchnia z kruszywa łamanego 0/31,5 mm C90/3 stabilizowanego mechanicznie - grubość po zagęszczeniu 15 cm.
- Powierzchniowe utrwalanie nawierzchni emulsją asfaltową i grysem (podwójne powierzchniowe utrwalenie przy użyciu remontera)
Dowiązanie zjazdów
Dowiązanie zjazdów - nawierzchnia bitumiczna
- Frezowanie nawierzchni o gr. do 7 cm;
- Wywóz materiałów z rozbiórki - załadowanie koparkami podsiębiernymi o poj. łyżki 0.60 m3 w gruncie kat. III z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość 10 km;
- Mechaniczne czyszczenie nawierzchni drogowej ulepszonej (bitum);
- Skropienie nawierzchni drogowej asfaltem;
- Nawierzchnia z betonu asfaltowego AC11S - warstwa ścieralna asfaltowa - grubość po zagęszczeniu 4 cm;
Dowiązanie zjazdów - nawierzchnia z kruszywa
- Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi o poj. łyżki 0.40 m3 w gruncie kat. I-III z transportem urobku samochodami samowyładowczymi na odległość 10 km;
- Mechaniczne profilowanie i zagęszczenie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni w gruncie kat. I-IV;
- Nawierzchnia z kruszywa łamanego 0/31,5 mm C90/3 stabilizowanego mechanicznie – grubość po zagęszczeniu do 15 cm.
UWAGA:
1) Zamówienie dofinansowane jest ze środków rezerwy celowej budżetu państwa na dofinansowanie zadań związanych z usuwaniem skutków nawalnych deszczy które wystąpiły na terenie gminy Ryglice w czerwcu 2024r., będących w dyspozycji Wojewody Małopolskiego.
Zamawiający zastrzega sobie prawo do unieważnienia którejkolwiek z części postępowania o udzielenie zamówienia, w przypadku nieprzyznaniem środków rezerwy celowej budżetu państwa na dofinansowanie zadań związanych z usuwaniem skutków nawalnych deszczy które wystąpiły na terenie gminy Ryglice w czerwcu 2024 r., będących w dyspozycji Wojewody Małopolskiego.
2) Z uwagi na fakt, że zadanie dofinansowane jest ze środków rezerwy celowej budżetu państwa na dofinansowanie zadań związanych z usuwaniem skutków nawalnych deszczy które wystąpiły na terenie gminy Ryglice w czerwcu 2024 r., będących w dyspozycji Wojewody Małopolskiego, Wykonawca jest świadomy, iż w interesie Zamawiającego jest terminowa realizacja zamówienia. W przypadku niedotrzymania terminu umownego, zachodzi ryzyko utraty dofinansowania i powstania w związku z tym szkody po stronie Zamawiającego, którą na wezwanie pokryje Wykonawca w terminie i wysokości wskazanej w wezwaniu Zamawiającego.
3) Z uwagi na sposób rozliczenia z instytucją dotującą w części II: „Przebudowa drogi gminnej nr 200254K Zalasowa – ul. Leśna w miejscowości Zalasowa w km 0+000-0+650 oraz w km 0+650 – 0+890”; zakres robót w km 0+650 – 0+890 (pozycja w przedmiarze robót nr 2 dział 0+650 – 0+890) stanowi koszt niekwalifikowany.

Pozostałe wymagania / informacje dotyczące przedmiotu zamówienia:
1) Zamawiający wymaga od Wykonawcy prowadzenia robót pod nadzorem kierownika robót budowlanych, posiadającego uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (Dz.U.2024.725 t.j. ) lub odpowiadające im równoważne uprawnienia w tej specjalności, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów - zgodnie z polskim Prawem Budowlanym lub odpowiadające im uprawnienia wydane obywatelom państw Europejskiego Obszaru Gospodarczego oraz Konfederacji Szwajcarskiej, zgodnie z art. 12a oraz innych przepisów ustawy Prawo Budowlane (Dz.U.2024.725 t.j.) oraz ustawy z dnia 22.12.2015 r. o zasadach uznawania kwalifikacji zawodowych nabytych w państwach członkowskich Unii Europejskiej (Dz.U.2023.334 t.j.) oraz art.20a ustawy z dnia 15 grudnia 2000r. o samorządach zawodowych architektów oraz inżynierów budownictwa (Dz.U.2023.551 t.j.)
UWAGA: Zamawiający wymaga, aby kierownik robót budowlanych posiadający uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej był zatrudniony przy realizacji ww. inwestycji przez cały okres trwania inwestycji. Wykonawca zobowiązany jest podać dane osobowe kierownika robót i numer uprawnień oraz załączyć kserokopię decyzji o nadaniu uprawnień budowlanych i zaświadczenia o przynależności do izby samorządu zawodowego.
2) Zamówienie należy wykonać zgodnie ze specyfikacją techniczna wykonania i odbioru robót, wg przedmiaru robót oraz zgodnie z wszelkimi normami prawnymi i technicznymi mającymi zastosowanie w budownictwie, przy dochowaniu należytej staranności oraz wg najlepszej, profesjonalnej wiedzy.
Wszystkie materiały muszą posiadać:
- Certyfikat na znak bezpieczeństwa wykazując, że zapewniono zgodność z kryteriami właściwych przepisów i dokumentów technicznych.
- Deklarację zgodności lub certyfikat zgodności z: Polską Normą lub Aprobatą techniczną
w przypadku wyrobów, dla których nie ustanowiono Polskiej Normy, jeżeli nie są objęte certyfikacją.
3) Zaleca się odbycie przez Wykonawcę wizji lokalnej.
4) Materiały tj.: gruz budowlany, elementy prefabrykowane, elementy betonowe, itp. będą do dyspozycji Zamawiającego. Materiały należy przetransportować i zeskładować w miejscu składowania wskazanym przez Zamawiającego tj.: Plac składowy przy ul. Mickiewicza 27 w miejscowości Ryglice.
5) Szczegółowy zakres rzeczowy przedmiotu zamówienia oraz sposób wykonania określony jest w załącznikach tj.: specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót, mapie z zaznaczonym zakresem prac oraz we wzorze umowy i pomocniczo w przedmiarze robót.

45000000-7 - Roboty budowlane

45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę

45111300-1 - Roboty rozbiórkowe

45233220-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg

45233140-2 - Roboty drogowe

2024-10-23

do 2024-12-10

Brak danych

ROAD SYSTEMS S. C. Jacek Niedojadło

ROAD SYSTEMS S. C. Urszula Niedojadło

NIP: 9930637452

Skrzyszów 15

33-156

małopolskie

Polska

400000,00 PLN

2024/BZP 00563927/01

2024-11-19

art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy

Po wykonaniu robót rozbiórkowych nawierzchni z masy bitumicznej stwierdzono degradację oraz częściowy brak podbudowy z kruszywa na szerokości remontowanego odcinka drogi. Pierwotna nawierzchnia została ułożona bezpośrednio na warstwie gruntu i gruzu budowlanego który nie może stanowić stabilnej podbudowy pod warstwy konstrukcyjne z mieszanki mineralno asfaltowej. Stan techniczny drogi uległ znacznemu pogorszeniu w okresie jesiennym na skutek znacznego zawilgocenia gruntu oraz odbywającym się ruchem pojazdów. Okoliczności te nie mogły być przewidziane na etapie przygotowania inwestycji, a w celu zapewnienia nośności i trwałości nawierzchni konieczne jest wykonanie profilowania i uzupełnienia istniejącej podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie na części odcinka drogi w km 0+300-0+650.

Na podstawie protokołu konieczności z dnia 19.11.2024 r. do umowy RI.272.1.24.2024 z dnia 23.10.2024 r. wraz załącznikiem – tj. kosztorysem na roboty dodatkowe z dnia 19.11.2024 r., w powołaniu na zapisy art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy Prawo zamówień publicznych, zmienia się zakres wykonania robót poprzez wykonanie profilowania i uzupełnienia istniejącej podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie w celu zapewnienia nośności i trwałości nawierzchni, co wpłynie na wzrost wynagrodzenia ryczałtowego o 19 992,46 zł brutto (16 254,00 zł netto).

Termin realizacji przedmiotu umowy nie ulega zmianie.

Brak danych

19992,46

PLN

Tak

Nie