Postępowanie zakończone, wybrano wykonawcę4 oferty
ZakończoneBZPOgłoszenie o wyniku postępowania
Wynik postępowania

Odbudowa drogi powiatowej nr 2585W od drogi 53 – Wolkowe od km 0+220,00 do km 2+431,00

Zawarcie umowy

Publikacja
24 kwietnia 2024
Wartość wyniku (est.)
6 221 693 zł
Liczba ofert
4 oferty
Konkurencyjność
~4,5 oferty
wysoka
tyle średnio w tej branży i regionie

Analiza wyniku postępowania

Podsumowanie
  • 1

    UmowaOdrzucono 2 ofert przed wyborem wykonawcy.

  • 2

    WykonawcaWybrano ofertę firmy Abramss Sp. z o. o. (Warszawa).

  • 3

    UmowaWartość wybranej oferty lub umowy wyniosła 6 221 693,28 PLN.

  • 4

    UmowaW postępowaniu złożono 4 oferty.

Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem

Przebieg postępowania

4 wpisy

Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.

Wynik postępowania

Pełna treść wyniku postępowania wraz z informacją o rozstrzygnięciu i dokumentem źródłowym.

Sekcje ogłoszenia
1ZamawiającySekcja 1
PunktPoleWartość
1.1.)Rola zamawiającego

Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego

1.2.)Nazwa zamawiającego

Zarzad Dróg Powiatowych w Ostrołęce

1.4)Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 550670938

1.5)Adres zamawiającego

Brak danych

1.5.1.)Ulica

Lokalna 2

1.5.2.)Miejscowość

Ostrołęka

1.5.3.)Kod pocztowy

07-410

1.5.4.)Województwo

mazowieckie

1.5.5.)Kraj

Polska

1.5.6.)Lokalizacja NUTS 3

PL924 - Ostrołęcki

1.5.7.)Numer telefonu

+48 29 769 49 20

1.5.8.)Numer faksu

+48 29 769 49 28

1.5.9.)Adres poczty elektronicznej

zdpo-ka@wp.pl

1.5.10.)Adres strony internetowej zamawiającego

www.zdp.ostroleka.pl

1.6.)Adres strony internetowej prowadzonego postępowania

https://platformazakupowa.pl/transakcja/884140

1.7.)Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

1.8.)Przedmiot działalności zamawiającego
Inna działalność


Zarządzanie drogami powiatowymi

2Informacje podstawoweSekcja 2
PunktPoleWartość
2.1.)Ogłoszenie dotyczy

Zamówienia publicznego

2.2.)Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług

Nie

2.3.)Nazwa zamówienia albo umowy ramowej

Odbudowa drogi powiatowej nr 2585W od drogi 53 – Wolkowe
od km 0+220,00 do km 2+431,00

2.4.)Identyfikator postępowania

ocds-148610-c220ad41-c59e-11ee-a84d-d63fc4d19e65

2.5.)Numer ogłoszenia

2024/BZP 00300211

2.6.)Wersja ogłoszenia

01

2.7.)Data ogłoszenia

2024-04-24

2.8.)Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań

Tak

2.9.)Numer planu postępowań w BZP

2024/BZP 00025317/02/P

2.10.)Identyfikator pozycji planu postępowań

1.1.5 Odbudowa drogi powiatowej nr 2504W Myszyniec - Wolkowe - Krysiaki- Dudy Puszczańskie - Zalas oraz drogi powiatowej nr 2585W od drogi 53 - Wolkowe

2.11.)Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

2.13.)Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy

Tak

2.14.)Numer ogłoszenia

2024/BZP 00095154

3Tryb udzielenia zamówienia lub zawarcia umowy ramowejSekcja 3
PunktPoleWartość
3.1.)Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy

4Przedmiot zamówieniaSekcja 4
PunktPoleWartość
4.1.)Numer referencyjny

DT.252.I.5.2024

4.2.)Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania

Nie

4.3.)Wartość zamówienia

5114512,15 PLN

4.4.)Rodzaj zamówienia

Roboty budowlane

4.5.1.)Krótki opis przedmiotu zamówienia

Brak danych

1.Przedmiotem zamówienia jest

Odbudowa drogi powiatowej nr 2585W od drogi 53 – Wolkowe od km 0+220,00 do km 2+431,00 Zamówienie obejmuje: - Roboty pomiarowe przy liniowych robotach przebudowy drogi - trasa dróg w terenie równinnym. Wyznaczenie przebiegu osi projektowanej drogi oraz elementów przekroju poprzecznego i projektowanych rzędnych niwelety drogi. Utrzymywanie elementów wyznaczenia przebiegu drogi w trakcie wykonywania robót. Pozycja obejmuje koszty prac geodezyjnych związanych z wytyczeniem drogi w istniejącym pasie drogowym oraz geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej także koszty odtworzenie reperów osnowy geodezyjnej uszkodzonych w trakcie wykonywania robót. - Mechaniczne karczowanie karp o średnicy 10-15 cm - Mechaniczne karczowanie karp o średnicy 16-25 cm - Mechaniczne karczowanie karp o średnicy 26-35 cm - Mechaniczne karczowanie karp - Zagospodarowanie wyrwanych karp i gałęzi z wycinki po stronie wykonawcy - Mechaniczne usunięcie krzaków, zarośli i odrostów drzew o średnicy do 10 cm. Zagospodarowanie materiału roślinnego po stronie Wykonawcy. - Rozbiórka istniejącej nawierzchni zjazdu z kostki betonowej wraz z podbudową. Kostka betonowa do przekazania właścicielowi nieruchomości. - Usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) o grubości od 10 cm do 30 cm z załadunkiem i odwozem w miejsce składowania do ponownego wykorzystania - Dowóz gruntu z dokopów -piasek 0/2 mm pod konstrukcję zjazdów indywidualnych i publicznych wraz z wbudowaniem. - Formowanie nasypów korpusu ziemnego drogi z gruntu pozyskanego z wykopu – korytowania pod konstrukcję na poszerzeniach. - Przepusty z rur HDPE Spiralnie karbowanych średnicy 40cm. Pozycja obejmuje wykonanie ławy z kruszywa naturalnego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie grubości 30cm podsypki piaskowej grub. 5cm ułożenie przepustu oraz wykonanie obsypki i zasypki kruszywem naturalnym 0/2 mm zagęszczonym warstwami grubości do 15cm. - Przepusty z rur HDPE Spiralnie karbowanych średnicy 60cm. Pozycja obejmuje wykonanie ławy z kruszywa naturalnego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie grubości 30cm podsypki piaskowej grub 5cm ułożenie przepustu oraz wykonanie obsypki i zasypki kruszywem naturalnym 0/2 mm zagęszczonym warstwami grubości do 15cm. - Przepusty rurowe pod koroną drogi - ścianki czołowe prefabrykowane dla rur o średnicy 60 cm - Obrobienie wlotu/wylotu przepustu pod zjazdami kamieniem polnym na zaprawie cementowej lub ścianki prefabrykowane betonowe. Przepusty o średnicy 40 cm. - Przebudowa istn. przepustu: rozbiórka istniejącego przepustu z rur betonowych wraz z odkopaniem oraz budowa przepustu z rur HDPE spiralnie karbowanych średnicy 80 cm. Pozycja obejmuje wykonanie ławy z kruszywa naturalnego 0/31,5 stabilizowanego mechanicznie grubości 30cm podsypki piaskowej grub. 5cm ułożenie przepustu oraz wykonanie obsypki i zasypki kruszywem naturalnym 0/2 mm zagęszczonym warstwami grubości do 15 cm. - Przepusty rurowe pod koroną drogi - ścianki czołowe wykonane na mokro dla rur o średnicy 80cm. - Obrobienie wlotu/wylotu przepustu pod zjazdami kamieniem polnym na zaprawie cementowej lub ścianki prefabrykowane betonowe. Przepusty o średnicy 40 cm. - Wykonanie koryta na poszerzeniach jezdni i poboczy utwardzonych na głębokość do 30cm z odwiezieniem urobku na odległość do 1km do wbudowania w korpus drogowy. - Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod projektowane warstwy konstrukcyjne nawierzchni. - Podbudowa z kruszywa naturalnego CNR fr. 0/31,5 zagęszczanych mechanicznie gr. 30cm na poszerzeniu jezdni - Frezowanie na zimno istniejącej nawierzchni bitumicznej na całej szerokości istniejącej jezdni do ponownego wykorzystania. - Podbudowa pomocnicza wykonana przez recykling na miejscu istn. konstrukcji nawierzchni jezdni i poszerzeń z mieszanki kruszywa naturalnego i destruktu z frezowania nawierzchni bitumicznej grub. 20cm (stabilizacja na miejscu bez dodatku cementu) szerokość warstwy 9,5m - Podbudowa zasadnicza z kruszyw łamanych fr. 0/31,5 C50/30 zagęszczanych mechanicznie gr. po zagęszczeniu 15cm - Warstwa wiążąca z mieszanek mineralno - bitumicznych asfaltowych o grubości 5 cm. Pozycja obejmuje wykonanie warstwy wiążącej z betonu asfaltowego o grubości - 5 cm z AC16W D 50/70 wg PN - EN 13108-1 i WT-2 ( 2010 ) wraz z oczyszczeniem i skropieniem podbudowy emulsją asfaltową. - Nawierzchnie z mieszanek mineralno - bitumicznych asfaltowych o średniej grubości 4 cm (warstwa ścieralna). Pozycja obejmuje wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego o grubości - 4 cm z AC 11 S D 50/70 wg PN - EN 13108-1 i WT-2 (2010) wraz z oczyszczeniem i skropieniem warstwy wiążącej emulsją asfaltową. - Wykonanie koryta na zjazdach na głębokość do 20 cm z odwiezieniem urobku na odległość do 5 km - Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni - pozycja obejmuje wyprofilowanie koryta. - Podbudowa z kruszyw łamanych C50/30 fr. 0/31,5 zagęszczanych mechanicznie gr. 20 cm - Nawierzchnie z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych AC11W o grubości 5 cm (warstwa wiążąca) KR1÷KR2 - Nawierzchnie z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych AC11S o grubości 4 cm (warstwa ścieralna) KR1÷KR2 - Wykonanie koryta na zjazdach na głębokość do 20cm z odwiezieniem urobku na odległość do 5 km - Profilowanie i zagęszczanie podłoża wykonywane mechanicznie w gruncie kat. II-IV pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni - pozycja obejmuje wyprofilowanie koryta. - Warstwa górna podbudowy z kruszyw łamanych C50/30 fr. 0/31,5 zagęszczanych mechanicznie gr. 20 cm - Nawierzchnie z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych AC16W o grubości 5 cm (warstwa wiążąca) KR1÷KR2 - Nawierzchnie z mieszanek mineralno-bitumicznych asfaltowych AC11S o grubości 4 cm (warstwa ścieralna) KR1÷KR2 - Warstwa z kruszywa naturalnego zagęszczonego mechanicznie gr. 12 cm w pasie poboczy. - Pobocza jezdni głównej i zjazdów z kruszywa łamanego zagęszczonego mechanicznie gr. 9cm - Wykopy rowów wykonywane koparkami w grunt kat. I-II wraz z profilowaniem skarpy, dna i przeciwskarpy. Grunt z wykopów na odkład- do zagospodarowania przez wykonawcę. - Demontaż pionowego znaku drogowego 2×A-7, D-42, D-43, E-17a i E-18a, T-1, 2×T-6a, T-6c - Pionowe znaki drogowe - Słupki z rur stalowych. Pozycja obejmuje demontaż słupków do znaków drogowych. - Pionowe znaki drogowe - Słupki z rur stalowych. Pozycja obejmuje zakup, przygotowanie i ustawienie słupków stalowych ocynkowanych o średnicy 50 mm pod znaki drogowe. - Pionowe znaki drogowe - znaki ostrzegawcze (2xA-12a) i informacyjne (2×D-6) o pow. ponad 0,3 m2. Pozycja obejmuje zakup, przygotowanie i zamocowanie tablic znaków drogowych na ustawionych uprzednio słupkach. Lokalizacja przedstawiona na projekcie stałej organizacji ruchu. Tablice znaków o wielkości - średniej z folią odblaskową min. typu II. - Pionowe znaki drogowe o pow. poniżej 0,3 m2 (tabliczki do znaków 2×T-6a, T-6c i 3×T-1). Pozycja obejmuje zakup, przygotowanie i zamocowanie tabliczek do znaków drogowych na ustawionych uprzednio słupkach. Tablice znaków o wielkości - średniej z folią odblaskową min. typu II. - Pionowe znaki drogowe o pow. powyżej 0,3 m2 (tablice kierunku i miejscowości). Pozycja obejmuje zakup przygotowanie i zamocowanie tablic do znaków drogowych na ustawionych uprzednio słupkach. D-42, D-43, Tablice znaków o wielkości - średniej z folią odblaskową typu II. - Pionowe znaki drogowe o pow. powyżej 0,3 m2 (tablice kierunku i miejscowości E-17a, E-18a,). Pozycja obejmuje zamocowanie tablic na ustawionych uprzednio słupkach. Tablice z demontażu - Pionowe znaki aktywne - wykonanie kompletnego oznakowania pionowego aktywnego - typu A-7 z zasilanego panelem fotowoltanicznym. Pozycja obejmuje skompletowanie masztu, tablicy znaku aktywnego A-7 , zasilania solarnego oraz akumulatora i sterowania. - Oznakowanie poziome jezdni grubowarstwowe - linie segregacyjne i krawędziowe ciągłe malowane mechanicznie - Oznakowanie poziome jezdni grubowarstwowe - linie segregacyjne i krawędziowe przerywane malowane mechanicznie - Oznakowanie poziome jezdni grubowarstwowe - linie na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych malowane mechanicznie. - Oznakowanie poziome jezdni grubowarstwowe - linie wibracyjne przed skrzyżowanie - Punktowe elementy odblaskowe - Regulacja wysokościowa studni kablowych prefabrykowanych rozdzielczych SK-1 w gruncie kategorii III. Z pokrywą typu ciężkiego D400 (KTu1) - Regulacja wysokościowa studni kablowych prefabrykowanych SKo1 w gruncie kategorii III. Z pokrywą typu ciężkiego D400 (KTps1) - Wyniesienie i stabilizacja granic pasa drogowego Pozycja obejmuje stabilizację granic pasa drogowego na wyżej wymienionym odcinku, na każdej granicy działek przyległych do nowej lub istniejącej granicy pasa drogowego oraz załamaniach granic pasa drogowego w przypadku ich występowania. Uwaga! Wszystkie materiały z rozbiórki stanowią własność Zamawiającego. Elementy betonowe nadające się ponownego użycia należy przetransportować na bazę ODM w Myszyńcu, ul. Reymonta 48, 07-430 Myszyniec. Koszty związane ze składowaniem, załadunkiem, transportem i rozładunkiem tych materiałów obciążają Wykonawcę.

4.5.3.)Główny kod CPV

45000000-7 - Roboty budowlane

5Zakończenie postępowaniaSekcja 5
PunktPoleWartość
5.1.)Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania

Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy

6OfertySekcja 6
PunktPoleWartość
6.1.)Liczba otrzymanych ofert lub wniosków

4

6.1.1.)Liczba otrzymanych ofert wariantowych

0

6.1.2.)Liczba ofert dodatkowych

2

6.1.3.)Liczba otrzymanych od MŚP

2

6.1.4.)Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego

0

6.1.5.)Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG

0

6.1.6.)Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

2

6.1.7.)Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt

0

6.2.)Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem

6221693,28 PLN

6.3.)Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem

7230604,18 PLN

6.4.)Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

6221693,28 PLN

6.5.)Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną

Nie

6.6.)Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową

Nie

7Wykonawca, któremu udzielono zamówieniaSekcja 7
PunktPoleWartość
7.1.)Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia

Tak

7.2.)Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy

Mały przedsiębiorca

7.3.)Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia

Brak danych

7.3.1)Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy)
Abramss Sp. z o. o.

Nazwy (firmy) pozostałych wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia: Z.Urbanowski Sp. z o. o.

7.3.2)Krajowy Numer Identyfikacyjny

6793151606

7.3.3)Ulica

ul. Świętokrzyska 30/63

7.3.4)Miejscowość

Warszawa

7.3.5)Kod pocztowy

00-116

7.3.6.)Województwo

mazowieckie

7.3.7.)Kraj

Polska

7.4.)Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom?

Tak

7.4.1.)Informacja o częściach zamówienia, których wykonanie zamierza powierzyć podwykonawcom, oraz nazwy ewentualnych podwykonawców, jeżeli są już znani

Część robót zawartych w pkt IV SWZ , tj. Opis przedmiotu zamówienia , podwykonawcy na tym etapie nie są znani.

8UmowaSekcja 8
PunktPoleWartość
8.1.)Data zawarcia umowy

2024-04-24

8.2.)Wartość umowy/umowy ramowej

6221693,28 PLN

8.3.)Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej

6 miesiące

8.4.)Zamawiający przewiduje następujące wymagania związane z realizacją zamówienia

w zakresie zatrudnienia na podstawie stosunku pracy, w okolicznościach, o których mowa w art. 95 ustawy

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

45000000-7Roboty budowlane
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
499 013 zł
Próbka: 31 056 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
225 090 zł1 642 073 zł
Rozstęp międzykwartylowy
1 416 983 zł
Źródło próbki
CPV 45000000· dokładne dopasowanie (8 cyfr)
Ten
Dolny kwartyl
225 090 zł
Mediana
499 013 zł
Górny kwartyl
1 642 073 zł
Ten przetarg (6 221 693 zł) znajduje się znacznie powyżej typowego zakresu.
Budżet jest wyraźnie wyższy niż w większości podobnych postępowań, to może być duży lub złożony kontrakt. +1147% względem mediany.
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Zarzad Dróg Powiatowych w Ostrołęce prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Ostrołęka.
Szacunkowa wartość zamówienia wynosi 6 221 693 zł. To kwota bez VAT, służąca m.in. do ustalenia właściwej procedury (krajowa/unijna).
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 45000000-7 (Roboty budowlane). CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Zamówienie zostało udzielone: Abramss Sp. z o. o. (Warszawa). Szczegóły wyboru, punktacji i wartości umowy znajdziesz w treści ogłoszenia o wyniku.
W postępowaniu złożono 4 oferty. Liczba ofert jest istotnym wskaźnikiem konkurencyjności rynku dla tego typu zamówień.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.