Przebudowa drogi gminnej Wiardunki-Gorzewko oraz przebudowa drogi gminnej Łopiszewo-Chmielewo
Zawarcie umowy
Analiza wyniku postępowania
- 1
UmowaOdrzucono 1 ofert przed wyborem wykonawcy.
- 2
WykonawcaWybrano ofertę firmy POL-DRÓG DRAWSKO POMORSKIE S.A. (Drawsko Pomorskie).
- 3
WykonawcaWartość wybranej oferty lub umowy wyniosła 4 254 850,62 PLN.
- 4
UmowaW postępowaniu złożono 6 ofert.
Na podstawie ogłoszenia · Zawsze weryfikuj z oryginalnym ogłoszeniem
Przebieg postępowania
2 wpisyWszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem — od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.
- Ogłoszenie
09 stycznia 2024
Otwórz ogłoszenie → - Wynik: wybrano wykonawcęBieżące
27 lutego 2024
6 ofert1 wykonawca
Wynik postępowania
Pełna treść wyniku postępowania wraz z informacją o rozstrzygnięciu i dokumentem źródłowym.
1ZamawiającySekcja 1
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 1.1.) | Rola zamawiającego | Postępowanie prowadzone jest samodzielnie przez zamawiającego |
| 1.2.) | Nazwa zamawiającego | Gmina Ryczywół |
| 1.4) | Krajowy Numer Identyfikacyjny | REGON 570791431 |
| 1.5) | Adres zamawiającego | Brak danych |
| 1.5.1.) | Ulica | Mickiewicza 10 |
| 1.5.2.) | Miejscowość | Ryczywół |
| 1.5.3.) | Kod pocztowy | 64-630 |
| 1.5.4.) | Województwo | wielkopolskie |
| 1.5.5.) | Kraj | Polska |
| 1.5.6.) | Lokalizacja NUTS 3 | PL418 - Poznański |
| 1.5.9.) | Adres poczty elektronicznej | ug@ryczywol.pl |
| 1.5.10.) | Adres strony internetowej zamawiającego | https://ryczywol.pl/ |
| 1.6.) | Adres strony internetowej prowadzonego postępowania | https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/search/list/ocds-148610-5d78a1b3-abd3-11ee-a06e-7a3efa199397 |
| 1.7.) | Rodzaj zamawiającego | Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego |
| 1.8.) | Przedmiot działalności zamawiającego | Ogólne usługi publiczne |
2Informacje podstawoweSekcja 2
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 2.1.) | Ogłoszenie dotyczy | Zamówienia publicznego |
| 2.2.) | Ogłoszenie dotyczy usług społecznych i innych szczególnych usług | Nie |
| 2.3.) | Nazwa zamówienia albo umowy ramowej | Przebudowa drogi gminnej Wiardunki-Gorzewko oraz przebudowa drogi gminnej Łopiszewo-Chmielewo |
| 2.4.) | Identyfikator postępowania | ocds-148610-5d78a1b3-abd3-11ee-a06e-7a3efa199397 |
| 2.5.) | Numer ogłoszenia | 2024/BZP 00221583 |
| 2.6.) | Wersja ogłoszenia | 01 |
| 2.7.) | Data ogłoszenia | 2024-02-27 |
| 2.8.) | Zamówienie albo umowa ramowa zostały ujęte w planie postępowań | Tak |
| 2.9.) | Numer planu postępowań w BZP | 2024/BZP 00010465/02/P |
| 2.10.) | Identyfikator pozycji planu postępowań | 1.1.1 Przebudowa drogi gminnej Wiardunki-Gorzewko oraz przebudowa drogi gminnej Łopiszewo-Chmielewo |
| 2.11.) | Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej | Nie |
| 2.13.) | Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy | Tak |
| 2.14.) | Numer ogłoszenia | 2024/BZP 00020051 |
3Tryb udzielenia zamówienia lub zawarcia umowy ramowejSekcja 3
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 3.1.) | Tryb udzielenia zamówienia wraz z podstawą prawną | Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 2 ustawy |
4Przedmiot zamówieniaSekcja 4
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 4.1.) | Numer referencyjny | RIR.271.01.2024 |
| 4.2.) | Zamawiający udziela zamówienia w częściach, z których każda stanowi przedmiot odrębnego postępowania | Nie |
| 4.4.) | Rodzaj zamówienia | Roboty budowlane |
| 4.5.1.) | Krótki opis przedmiotu zamówienia | Brak danych |
| 2. | Przedmiot zamówienia i jego lokalizacja. Na całość wymienionego zadania składają się dwa kolejno wymienione jego elementy | a) Przebudowa drogi gminnej Wiardunki-Gorzewko Podstawowe założenia projektowe dla przebudowy przedmiotowej drogi: - droga klasy L, - szerokość jezdni 4,0m i 5,0m, - pochylenie poprzeczne jezdni dwustronne („daszkowe”) 2x2%, - pobocza o szerokości 0,75m, - pochylenie poprzeczne poboczy jednostronne 6%, - nawierzchnia jezdni z betonu asfaltowego, - kategoria ruchu KR 2. Początek projektowanego odcinka drogi zlokalizowany został na istniejącym skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 2025P. Włączenie zaprojektowano pod kątem 90o w obustronnymi łukami o promieniu R=12m po stronie prawej i R=6m po stronie lewej. Koniec projektowanego odcinka wyznacza km 2+535. Projektowana długość drogi wynosi 2535,0m. Na całym projektowanym odcinku drogi zaprojektowano 13 łuków poziomych. Parametry łuków podano na rysunku 1a i 1b. Przy drodze zaprojektowano do przebudowy w granicach pasa drogowego łącznie 40 zjazdów indywidualnych na przyległe drogi gruntowe, na posesje, na pola i łąki. Projektowana szerokość jezdni od km 0+000 do km 1+184,10 wynosi 4,0m. Projektowana szerokość jezdni od km 1+184,10 do km 2+535 wynosi 5,0m. Spadek poprzeczny jezdni projektuje się jako dwustronny („daszkowy”) 2x2%. Niweletę drogi zaprojektowano po istniejących rzędnych, a jej wysokościowy przebieg uzależniony jest od docelowego poziomu wykonanej podbudowy w technologii MCE. Profil podłużny pokazany na rysunku 3a i 3b należy traktować orientacyjnie. Konstrukcję jezdni z wyłączeniem mostu oraz odcinka od km 0+273,50 do km 0+336,28, zaprojektowano z: warstwy podbudowy z mieszanki mineralno-cementowo-emulsyjnej (MCE), KR 1-2 o grubości 30cm po zagęszczeniu uwzględniającej grunt mineralny sypki stanowiący podłoże gruntowe oraz warstwy konstrukcyjne istniejącej nawierzchni drogowej z mieszanką doziarniającą 0/31,5 w ilości 23% (wytworzonej w miejscu wbudowania w procesie recyklingu głębokiego na zimno), skropienia podbudowy MCE emulsją asfaltową C60 B4 ZM w ilości 0,80kg/m2, warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC 16W 50/70, KR 2 o grubości 8cm po zagęszczeniu, skropienia warstwy wiążącej emulsją asfaltową C60 B4 ZM w ilości 0,20 kg/m2, warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S 50/70, KR 2 o grubości 4cm po zagęszczeniu. Konstrukcję odcinka drogi od km 0+273,50 do km 0+336,28, konstrukcję poszerzeń oraz zjazdów zaprojektowano z: warstwy odcinającej z gruntu stabilizowanego cementem C 1.5/2.0 o grubości 15cm po zagęszczeniu, warstwy podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm o grubości 20cm po zagęszczeniu, skropienia podbudowy z kruszywa łamanego emulsją asfaltową C60 B4 ZM w ilości 0,80kg/m2, warstwy wiążącej z betonu asfaltowego AC 16W 50/70, KR 2 o grubości 8cm po zagęszczeniu, skropienia warstwy wiążącej emulsją asfaltową C60 B4 ZM w ilości 0,20 kg/m2, warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S 50/70, KR 2 o grubości 4cm po zagęszczeniu. Na odcinku od km 0+178 do km 0+191 (most) zaprojektowano frezowanie istniejącej nawierzchni asfaltowej o grubości do 5cm, wykonanie skropienia emulsją asfaltową C60 B4 ZM w ilości 0,20 kg/m2 oraz wykonanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego AC 11S 50/70, KR 2 o grubości 4cm po zagęszczeniu. Konstrukcję nawierzchni pod wiatę autobusową w km 1+505 zaprojektowano z: warstwy podbudowy z gruntu stabilizowanego cementem C 1.5/2.0 o grubości 10cm po zagęszczeniu, podsypki cementowo-piaskowej grubości 3cm, warstwy ścieralnej z kostki betonowej, szarej, grubości 6cm. Obramowanie nawierzchni zaprojektowano z opornika betonowego o wymiarach 12x25cm, wtopionego, ustawionego na podsypce cementowo-piaskowej 5cm i ławie z oporem wykonanej z betonu cementowego klasy C 12/15 w ilości 0,06m3/mb. Od km 0+000 do km 1+184,10 po obu stronach jezdni zaprojektowano pobocza z kruszywa łamanego o grubości warstwy 10cmo szerokości 0,75m i spadku porzecznym 6% na zewnątrz. Od km 1+184,10 do km 2+535 obustronne pobocza zaprojektowano jako gruntowe o szerokości 0,75m i spadku porzecznym 6% na zewnątrz. Istniejące lokalnie rowy przydrożne projektuje się do oczyszczenia wraz z profilowaniem skarp. Wewnętrzną skarpę rowu od zjazdu w km 1+198,20 do zjazdu w km 1+337,50 po stronie lewej projektuje się do umocnienia płytami ażurowymi, prefabrykowanymi o wymiarach 40x60cm wraz humusowaniem i obsianiem trawą. Długość umocnienia 130,0m, szerokość 1,50m. Istniejące pod zjazdami przepusty rurowe, położone w granicach pasa drogowego, projektuje się do odmulenia i oczyszczenia. Rosnące w obrębie pasa drogowego krzaki zaprojektowano do wycinki wraz z karczowaniem. Do karczowania (frezowania) zaprojektowano także pnie (pozostałości po wyciętych drzewach). Po wykonaniu robót rozbiórkowych i ziemnych projektuje się pod zjazdami wykonanie zabezpieczenia istniejącego kabla telefonicznego rurą ochronną, dwudzielną np. AROT A 120 PS wraz z odkopaniem i wykonaniem zasypki. Odwodnienie drogi zaprojektowano jako powierzchniowe, przez zastosowanie normatywnych spadków podłużnych i poprzecznych nawierzchni jezdni, zjazdów i poboczy poza koronę drogi. Wykonawca w trakcie prowadzenia robót jest zobowiązany zapewnić dostęp mieszkańcom do ich posesji. b) Przebudowa drogi gminnej Łopiszewo-Chmielewo Projektowana inwestycja zlokalizowana jest na odc. Łopiszewo- Chmielewo w gminie Ryczywół, powiat obornicki w województwie wielkopolskim, dz. nr 96, 77/3, 78, 80/1, 81 obręb Krężoły. Przedmiotem zadania jest przebudowa drogi gminnej oraz budowa zjazdów, przewidziano pas drogowy szerokości ok. 6.50-13,00 m. Parametry techniczne projektowanej drogi: - Klasa techniczna drogi – D - Prędkość projektowa Vp=30 km/h - Przekrój drogi – jednojezdniowy jednopasowy - Długość dróg- 0,900 km - Kategoria ruchu- KR1 - Dopuszczalny nacisk- 80 kN/oś - Nawierzchnia drogi – gruntowa ulepszona - Szerokość drogi – 4,0m z - Pochylenie poprzeczne jezdni – jednostronne 2% - Szerokość poboczy – 0,75 m - Pochylenie poprzeczne pobocza – 8% Odwodnienie jezdni odbywa się poprzez odpowiednie ukształtowanie podłużne i poprzeczne odprowadzające wody deszczowe do istniejących rowów lub na powierzchnie terenu. Oba zadania realizowane będą w oparciu o zgłoszenie zamiaru wykonania robót budowlanych. Przed złożeniem oferty zaleca się dokonanie wizji w terenie. |
| 4.5.3.) | Główny kod CPV | 45233140-2 - Roboty drogowe |
| 4.5.4.) | Dodatkowy kod CPV | 45110000-1 - Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne 45111200-0 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45100000-8 - Przygotowanie terenu pod budowę 45233000-9 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg 45233253-7 - Roboty w zakresie nawierzchni dróg dla pieszych 45316213-1 - Instalowanie oznakowania drogowego 71222200-2 - Usługi kartograficzne w zakresie obszarów wiejskich |
5Zakończenie postępowaniaSekcja 5
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 5.1.) | Postępowanie zakończyło się zawarciem umowy albo unieważnieniem postępowania | Postępowanie/cześć postępowania zakończyła się zawarciem umowy |
6OfertySekcja 6
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 6.1.) | Liczba otrzymanych ofert lub wniosków | 6 |
| 6.1.1.) | Liczba otrzymanych ofert wariantowych | 0 |
| 6.1.2.) | Liczba ofert dodatkowych | 0 |
| 6.1.3.) | Liczba otrzymanych od MŚP | 6 |
| 6.1.4.) | Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwach EOG innych niż państwo zamawiającego | 0 |
| 6.1.5.) | Liczba ofert wykonawców z siedzibą w państwie spoza EOG | 0 |
| 6.1.6.) | Liczba ofert odrzuconych, w tym liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt | 1 |
| 6.1.7.) | Liczba ofert zawierających rażąco niską cenę lub koszt | 0 |
| 6.2.) | Cena lub koszt oferty z najniższą ceną lub kosztem | 0 PLN |
| 6.3.) | Cena lub koszt oferty z najwyższą ceną lub kosztem | 6049479,92 PLN |
| 6.4.) | Cena lub koszt oferty wykonawcy, któremu udzielono zamówienia | 4254850,62 PLN |
| 6.5.) | Do wyboru najkorzystniejszej oferty zastosowano aukcję elektroniczną | Nie |
| 6.6.) | Oferta wybranego wykonawcy jest ofertą wariantową | Nie |
7Wykonawca, któremu udzielono zamówieniaSekcja 7
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 7.1.) | Czy zamówienie zostało udzielone wykonawcom wspólnie ubiegającym się o udzielenie zamówienia | Nie |
| 7.2.) | Wielkość przedsiębiorstwa wykonawcy | Średni przedsiębiorca |
| 7.3.) | Dane (firmy) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia | Brak danych |
| 7.3.1) | Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia | POL-DRÓG DRAWSKO POMORSKIE S.A. |
| 7.3.2) | Krajowy Numer Identyfikacyjny | REGON 330917763 |
| 7.3.3) | Ulica | Podmiejska |
| 7.3.4) | Miejscowość | Drawsko Pomorskie |
| 7.3.5) | Kod pocztowy | 78-500 |
| 7.3.6.) | Województwo | zachodniopomorskie |
| 7.3.7.) | Kraj | Polska |
| 7.4.) | Czy wykonawca przewiduje powierzenie wykonania części zamówienia podwykonawcom? | Nie |
8UmowaSekcja 8
| Punkt | Pole | Wartość |
|---|---|---|
| 8.1.) | Data zawarcia umowy | 2024-02-27 |
| 8.2.) | Wartość umowy/umowy ramowej | 4254850,62 PLN |
| 8.3.) | Okres realizacji zamówienia albo umowy ramowej | 6 miesiące |
9Informacje dodatkoweSekcja 9
Analiza rynku
Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.
Typowy budżet w tej kategorii CPV
Jak liczymy benchmark?
Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu — to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.
Podobne przetargi
Ta sama kategoria CPV, ostatni rok
Historia zamawiającego
Najnowsze postępowania tego podmiotu
Powiązane lokalnie
Aktywne w tym samym rynku lokalnym
Dokumenty i komunikacja
Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.
Platforma zakupowa
Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.