Budowa oświetlenia zasilanego energią odnawialną oraz radarowych wyświetlaczy prędkości zasilanych energią odnawialną na terenie Gminy Suszec

1 Przedmiotem zamówienia jest realizacja zadania pn.: „Budowa oświetlenia zasilanego energią odnawialną oraz radarowych wyświetlaczy prędkości zasilanych energią odnawialną na terenie Gminy Suszec”, zwanego dalej zamówieniem lub przedmiotem zamówienia.
Na realizację w/w zamówienia Zamawiający zawarł umowę o dofinansowanie z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Śląskiego na lata 2014-2020.

2 Przedmiot zamówienia obejmuje budowę oświetlenia dróg, placów, parkingów na terenie Gminy Suszec, w tym m.in. budowę 52 szt. lamp oświetlenia hybrydowego zasilanego energią słoneczną i wiatru oraz 7 radarowych wyświetlaczy prędkości zasilanych energią słoneczną.

Zakres robót obejmuje dostawę i montaż autonomicznych latarni hybrydowych, w tym m. in.:
– dostawy, montażu i stawiania słupów oświetleniowych stalowych zabezpieczonych antykorozyjnie przez ocynkowanie i malowanych w kolorze czarnym, z układami sterowania zlokalizowanymi w słupie, słupy wyposażone w metalowe tabliczki znamionowe z trwale naniesionym numerem,
– dostawy i montażu opraw LED o mocy max. 56W (korpus oprawy w kolorze czarnym), turbin wiatrowych o mocy 600W (+ - 10W) z regulatorem ładowania (turbiny w kolorze czarnym), modułów fotowoltaicznych o mocy 2 x min. 285W, regulatorów, akumulatorów o pojemności 2 x min. 150 Ah umieszczonych w słupie w dedykowanej obudowie z tworzywa sztucznego o stopniu szczelności min. IP67,
– wykonania wykopów ręcznych lub mechanicznych pod fundamenty wraz z transportem urobku samochodami skrzyniowymi, z zagospodarowaniem nadmiaru urobku przez Wykonawcę,
– posadowienie w gruncie, ustabilizowanie latarni,
– ustawienie i regulację paneli PV, opraw, turbiny i konfigurację sterownika,
– zapewnienia na własny koszt geodezyjnego wytyczenia miejsc posadowienia słupów w terenie przez uprawnionego geodetę, zgodnie z dokumentacją,
– sporządzenia na własny koszt inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej przez uprawnionego geodetę wraz z naniesieniem do właściwego organu prowadzącego Państwowy Zasób Geodezyjny i Kartograficzny,
– załatwienia formalności związanych z uzyskaniem zezwolenia na zajęcie pasa drogowego u właściwego zarządcy drogi, wraz z poniesieniem kosztu zajęcia pasa,
– sporządzenia na własny koszt projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót i uzyskanie zatwierdzenia właściwego organu, wprowadzenia organizacji ruchu, utrzymania wprowadzonej organizacji ruchu i przywrócenie stałej organizacji ruchu po wykonanych robotach,
– urządzenia zaplecza budowy we własnym zakresie i na własny koszt,
– sprawdzenia i dokonania pomiarów obwodów elektrycznych, programowanie i konfiguracja,
– wykonania wszystkich pozostałych czynności i robót niezbędnych do osiągnięcia wyznaczonego celu, polegającego na dostarczeniu, montażu, właściwego, sprawnego produktu odpowiadającego przedmiotowi zamówienia, w tym także robót, czynności nieopisanych, a koniecznych do wykonania, nadzoru gestorów sieci, itp.
– naprawy na własny koszt wszystkich elementów pasa drogowego, które ulegną uszkodzeniu w czasie prowadzenia robót,
– uwzględnienia przy opracowywaniu wyceny robót kosztów związanych z przywróceniem terenu do stanu sprzed rozpoczęcia robót budowlanych, w tym odbudowę zniszczonych nawierzchni utwardzonych,
– wykonania przedmiotu zamówienia z zachowaniem norm i standardów jakościowych do tego typu robót, w sposób zgodny z przepisami prawa i aktami wykonawczymi do nich;
Dodatkowe uwagi:
W projekcie budowlanym dla budowy oświetlenia z wykorzystaniem odnawialnych źródeł energii –zmianie ulegnie usytuowanie akumulatorów. Zamawiający wymaga, aby komora akumulatorowa wraz z układami sterowania była zlokalizowana u podstawy słupa. Nie dopuszcza się montowania akumulatorów w skrzyniach w ziemi lub w skrzyniach pod panelami solarnymi. Komora akumulatorowa powinna zapewnić optymalne warunki pracy akumulatorów zgodnie z zaleceniami producenta akumulatorów, powinna być zabezpieczona przed łatwym dostępem osób trzecich, powinna być zabezpieczona zamkiem patentowym i specjalnymi śrubami utrudniającymi łatwe otwarcie. Komora akumulatorów musi być szczelna.
W/w wymagania i parametry, wskazują na odmienne niż w projektach budowlanych założenia związane z realizacją przedmiotu zamówienia (rozwiązania te stanowią nieistotne odstępstwa od założeń zawartych w zatwierdzonych projektach budowlanych).
FORMULARZ PRZEDMIARU ROBÓT –ZAŁ. 1.A DO SWZ oraz TABELA ISTOTNYCH PARAMETRÓW - ZAŁ. 1.B DO SWZ, zawierają szczegółowy, pełny opis zakresu przedmiotu zamówienia, w tym powyżej wskazane aktualne wymagania dotyczące sposobu realizacji zamówienia oraz parametry techniczne, funkcjonalne i jakościowe dla urządzeń i produktów instalowanych w ramach przedmiotu zamówienia.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określa również dokumentacja projektowa oraz specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót wskazana w pkt. 4.7 SWZ, w której należy uwzględnić wprowadzone zmiany i rozwiązania.

Zakres robót obejmuje dostawę i montaż radarowych wyświetlaczy prędkości, w tym m. in.:
– dostawy, montażu i stawiania słupków stalowych zabezpieczonych antykorozyjnie przez ocynkowanie,
– dostawy i montażu wyświetlaczy prędkości o wymiarach 720x870x50 mm, modułów fotowoltaicznych o mocy min. 100W, regulatorów, akumulatorów o pojemności min. 33 Ah umieszczonych na słupie,
– wykonania wykopów ręcznych lub mechanicznych wraz z transportem urobku samochodami skrzyniowymi, z zagospodarowaniem nadmiaru urobku przez Wykonawcę,
– posadowienie w gruncie, ustabilizowanie wyświetlaczy,
– ustawienie i regulację paneli, wyświetlacza,
– zapewnienia na własny koszt geodezyjnego wytyczenia miejsc posadowienia słupów w terenie przez uprawnionego geodetę, zgodnie z dokumentacją,
– sporządzenia na własny koszt inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej przez uprawnionego geodetę wraz z naniesieniem do właściwego organu prowadzącego Państwowy Zasób Geodezyjny i Kartograficzny,
– załatwienia formalności związanych z uzyskaniem zezwolenia na zajęcie pasa drogowego u właściwego zarządcy drogi, wraz z poniesieniem kosztu zajęcia pasa,
– sporządzenia na własny koszt organizacji ruchu na czas prowadzenia robót i uzyskanie zatwierdzenia właściwego organu, wprowadzenia organizacji ruchu, utrzymania wprowadzonej organizacji ruchu i przywrócenie stałej organizacji ruchu po wykonanych robotach,
– urządzenia zaplecza budowy we własnym zakresie i na własny koszt,
– sprawdzenia i dokonania pomiarów obwodów elektrycznych, programowanie i konfiguracja,
– wykonania wszystkich pozostałych czynności i robót niezbędnych do osiągnięcia wyznaczonego celu, polegającego na dostarczeniu, montażu, właściwego, sprawnego produktu odpowiadającego przedmiotowi zamówienia, w tym także robót, czynności nieopisanych,
a koniecznych do wykonania, nadzoru gestorów sieci, itp.
– naprawy na własny koszt wszystkich elementów pasa drogowego, które ulegną uszkodzeniu w czasie prowadzenia robót,
– uwzględnienia przy opracowywaniu wyceny robót kosztów związanych z przywróceniem terenu do stanu sprzed rozpoczęcia robót budowlanych, w tym odbudowę zniszczonych nawierzchni utwardzonych,
– wykonania przedmiotu zamówienia z zachowaniem norm i standardów jakościowych do tego typu robót, w sposób zgodny z przepisami prawa i aktami wykonawczymi do nich;
Uwaga:
Poprzez produkt (produkty), o których mowa w niniejszej SWZ, należy rozumieć wszystkie urządzenia, podzespoły, instalacje oraz materiały dostarczane i montowane w ramach robót budowlanych objętych przedmiotowym zamówieniem.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został określony w pkt. 4 SWZ.