Zmiana umowy · To aktualizacja istniejącego postępowania, nie nowe ogłoszenie
AktywneBZPOgłoszenie o zmianie umowy
Zmiana umowy

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA PRZEBUDOWY MOSTU TCZEWSKIEGO

Brakuje pełnego terminu końcowego w pobranych danych.

Otwórz na BZP
Zamawiający
Powiat Tczewski
Publikacja
15 lutego 2023
Wartość szacunkowa
Nie podano
Mediana w kategorii: 178 450 zł
Wadium
Brak
Termin składania ofert
Brak
Konkurencyjność
~3,3 oferty
umiarkowana
Umiarkowana liczba firm w takich przetargach.
w podobnych postępowaniach (ta branża i region)

Przebieg postępowania

4 wpisy

Wszystkie ogłoszenia powiązane z tym postępowaniem, od pierwszego komunikatu do ostatniej aktualizacji lub wyniku.

Zmiana umowy

Pełna treść zmiany dotyczącej istniejącego postępowania lub zawartej umowy.

Sekcje ogłoszenia
1ZamawiającySekcja 1
PunktPoleWartość
1.1.)Nazwa zamawiającego

Powiat Tczewski

1.3)Krajowy Numer Identyfikacyjny

REGON 191675267

1.4)Adres zamawiającego

Brak danych

1.4.1.)Ulica

Piaskowa 2

1.4.2.)Miejscowość

Tczew

1.4.3.)Kod pocztowy

83-110

1.4.4.)Województwo

pomorskie

1.4.5.)Kraj

Polska

1.4.6.)Lokalizacja NUTS 3

PL638 - Starogardzki

1.4.9.)Adres poczty elektronicznej

zp@powiat.tczew.pl

1.4.10.)Adres strony internetowej zamawiającego

powiat.tczew.pl

1.5.)Rodzaj zamawiającego

Zamawiający publiczny - jednostka sektora finansów publicznych - jednostka samorządu terytorialnego

2Informacje podstawoweSekcja 2
PunktPoleWartość
2.1.)Ogłoszenie dotyczy zmiany

Umowy

2.2.)Identyfikator postępowania

ocds-148610-3ddeb249-f074-11ec-9a86-f6f4c648a056

2.3.)Numer ogłoszenia

2023/BZP 00095829

2.4.)Wersja ogłoszenia

01

2.5.)Data ogłoszenia

2023-02-15

3Podstawowe informacje o postępowaniu w wyniku którego została zawarta umowa/umowa ramowaSekcja 3
PunktPoleWartość
3.1.)Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy

Tak

3.1.1.)Numer ogłoszenia

2022/BZP 00213982/01

3.2.)Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej

Nie

3.4.)Tryb udzielenia zamówienia/zawarcia umowy ramowej wraz z podstawą prawną

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

3.5.)Rodzaj zamówienia

Usługi

3.6.)Nazwa zamówienia albo umowy ramowej

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA PRZEBUDOWY MOSTU TCZEWSKIEGO

3.7.)Krótki opis przedmiotu zamówienia

4.1 Przedmiotem zamówienia jest wykonanie kompletnej dokumentacji projektowej przebudowy Mostu Tczewskiego, a także pełnienie nadzoru autorskiego przy realizacji robót budowlanych wykonywanych na podstawie powyższej dokumentacji.
Szczegóły realizacji przedmiotu zamówienia zostały określone w dokumentacji w Załączniku Nr 6 do SWZ – Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia oraz Załączniku Nr 7 do SWZ – Projektowanych postanowieniach umowy (Wzorze umowy).
4.2 Most Tczewski jest w trakcie realizacji zadania inwestycyjnego pn. „Przebudowa Mostu Tczewskiego”:
4.2.1 Obiekt składa się z następujących elementów (oznaczenia wg rys. nr 1.3 znajdującym się w załączniku pn. „2013_Projekt budowlany I wersja.pdf” w zakresie Załącznika Nr 6 do SWZ):
1. Przyczółek od stron Tczewa (oś 10);
2. Podpora nurtowa (oś 20);
3. Podpora (oś 30);
4. Podpora (oś 40);
5. Podpora (oś 50), na której są usytuowane dwie zabytkowe wieże;
6. Podpora (oś 60), na której są usytuowane kolejne dwie zabytkowe wieże;
7. Podpora (oś 70);
8. Podpora (oś 80);
9. Podpora (oś 90);
10. Podpora (oś 100);
11. Przyczółek od strony Lisewa (oś 110);
12. Przęsła między ww. podporami.
4.2.2 Do tej pory Zamawiający zrealizował następujące elementy przebudowy Mostu:
 odbudowę zabytkowych czterech wież (dwie wieże na podporze w osi 50 i dwie wieże na podporze w osi 60);
 pełną, kompletną przebudowę podpór nr: 30, 40, 50 i 60 wraz z dwoma systemami odwodnień: w okolicy podpory w osi 40 i w okolicy podpory w osi 70;
 budowę (w stanie surowym) nowego, żelbetowego przyczółka od strony Tczewa – w osi 10;
 całkowity demontaż jednego przęsła nurtowego ESTB – między osiami: 10 i 20;
 częściowy demontaż (ok. 60%) podpory w osi 20;
 częściowy demontaż (ok. 20%) przęsła ESTB między osiami: 20 i 30;
 pełną, kompletną modernizację przęseł między osiami: 30-40, 40-50, 50-60 i przerwanej części przęsła między osiami: 60-70 (wszystkie wykonane z zabytkowej kraty Lentze`a).
KOMENTARZ:
Projekt pn.: „2013_Projekt budowlany I wersja.pdf” zawiera opracowania dotyczące przebudowy całego Mostu – w tym odbudowę zniszczonych w trakcie działań II Wojny Światowej elementów, w tym ośmiu wież (po dwie wieże na każdej z podpór w osiach: 20, 30, 40, 80) – na wzór istniejących czterech wież na podporach w osiach: 50 i 60.
Zamawiający informuje, że projekt ten został sporządzony w roku 2013, gdy do rejestru zabytków były wpisane jedynie trzy zabytkowe przęsła wykonane z kraty Lentze`a (między osiami: 30 i 60) i podpory w osiach: 40,50 i 60 między tymi przęsłami. Projekt ten przewidywał remont (odrestaurowanie) istniejących ww. elementów Mostu i jednocześnie całkowitą wymianę pozostałych (nie będących wówczas zabytkami) elementów Mostu, m.in. przęseł ESTB między osiami 10 i 20 oraz między osiami 20 i 30. Autorzy projektu przewidzieli nowe przęsła z zastosowaniem nowej kratownicy, zbliżonej wizualnie do części zabytkowej, wykonanej z kraty Lentze`a.
W dniu 07.10.2016 r. do Rejestru Zabytków został wpisany cały Most i z tego powodu powstał projekt zamienny (załączony do przetargu pod nazwą: „2017_projekt wykonawczy zamienny”), który zakładał demontaż obu przęseł nurtowych ESTB, traktując je jako odpad, podlegający utylizacji) i budowę nowych przęseł nurtowych, nawiązujących do zabytkowej kraty Lentze`a. Projekt ten został wówczas pozytywnie zaopiniowany przez Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, który następnie wydał pozwolenie na prowadzenie robót budowlanych. Niestety, w trakcie robót budowlanych w tej części Mostu (w ramach etapu IIA), Pomorski Konserwator Zabytków we wrześniu 2019 roku cofnął swoje pozwolenie i wstrzymał prowadzenie robót budowlanych. Głównym argumentem, wysuwanym przez Pomorskiego Konserwatora Zabytków, był brak zgody na destrukcyjny demontaż przęseł nurtowych ESTB i żądanie zachowania pozostałości (tj. niepełnego jednego przęsła), które należy wyeksponować poza Mostem – co jest częścią przedmiotu niniejszego przetargu.
4.2.3 Reasumując, przedmiotem zamówienia jest:
1. Sporządzenie nowej dokumentacji projektowej, obejmującej dokończenie demontażu pozostałej części, ok. 80% długości, tj. ok. 111 mb przęsła nurtowego (konstrukcja ESTB) wraz z przeniesieniem go na teren działek nr: 149/5 i 198.
Dokumentacja projektowa powinna szczególnie określać sposób przygotowania do demontażu, metodę przeniesienia przęsła na nowe miejsce, przygotowanie terenu pod nową lokalizację przęsła, sposób zabezpieczenia przęsła na nowym miejscu, konserwację i zabezpieczenie antykorozyjne przeniesionego przęsła.
2. Zaprojektowanie następujących nowych elementów, niewystępujących na Moście obecnie, ale planowanych do wybudowania w ramach pełnej przebudowy obiektu: portalu wjazdowego od strony Tczewa i jednej typowej wieży obronnej, które w ilości 8 szt. będą wybudowane na każdej z podpór w osiach: 20, 30, 40, 80 (na wzór istniejącej wieży nr 3).
Zarówno projekt portalu wjazdowego jak i wieży powinien zakładać budowę tych obiektów z zastosowaniem aktualnych technologii stosowanych w budownictwie, bez ścian działowych, stolarki drzwiowej wewnętrznej oraz robót wykończeniowych wewnętrznych (instalacji wewnętrznych), a w przypadku wieży – również bez wewnętrznych stropów, schodów wewnętrznych. Projekt wieży powinien uwzględniać możliwość wybudowania dwóch wersji wież (tzw. lustrzane odbicie). Przy projektowaniu portalu i wieży należy korzystać z załączonych do przetargu archiwalnych dokumentacji projektowych oraz uwzględniać założenia Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków dotyczące portalu wjazdowego i wieży obronnej (zawarte w piśmie PWKZ z dnia 22 marca 2022 r.).
3. Sporządzenie dodatkowego kosztorysu inwestorskiego z oddzielnym przedmiarem (oprócz kosztorysów i przedmiarów dotyczących dokumentacji projektowej, będącej przedmiotem niniejszego przetargu) na dokończenie demontażu pozostałości filara nurtowego i całkowity demontaż tymczasowej podpory PT5` - podtrzymującej od strony zachodniej pozostałość przęsła ESTB (projekt zawierający szczegóły budowy podpory PT5` zawiera oddzielny projekt, który jest załącznikiem do niniejszego przetargu, natomiast koszt robót dotyczących dokończenia demontażu filara nurtowego Wykonawca musi ocenić na podstawie zdjęć załączonych do przetargu, bądź wizji lokalnej).
4. Pełnienie funkcji nadzoru autorskiego w trakcie realizacji robót budowlanych w oparciu o dokumentację, będącą przedmiotem niniejszego przetargu.

3.8.)Główny kod CPV

71320000-7 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania

4Podstawowe informacje o zawartej umowie/umowie ramowejSekcja 4
PunktPoleWartość
4.1.)Data zawarcia umowy/umowy ramowej

2022-07-28

4.2.)Okres realizacji zamówienia/umowy ramowej

200 dni

4.3.)Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę/umowę ramową

Brak danych

4.3.1.)Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy)

BAK Sp. z o.o.

4.3.1.1.)Dane wykonawców wspólnie ubiegających się o udzielenie zamówienia

Axial Sp. z o.o.

4.3.2.)Krajowy Numer Identyfikacyjny

5542928540

4.3.3.)Ulica

ul. Kościuszki 53

4.3.4.)Miejscowość

Bydgoszcz

4.3.5.)Kod pocztowy

85-079

4.3.6.)Województwo

kujawsko-pomorskie

4.3.7.)Kraj

Polska

4.4.)Wartość umowy/umowy ramowej

541200,00 PLN

4.5.)Numer ogłoszenia o wyniku postępowania w BZP

2022/BZP 00293745/01

5Zmiana umowy/umowy ramowejSekcja 5
PunktPoleWartość
5.1.)Data zmiany umowy/umowy ramowej)

2023-02-01

5.2.)Podstawa prawna zmiany umowy/umowy ramowej

art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy

5.3.)Przyczyny dokonania zmian umowy/umowy ramowej

Zmiana umowy w zakresie terminu, przedmiotu zamówienia oraz wynagrodzenia umownego brutto.

5.4.)Krótki opis zmiany umowy/umowy ramowej

Wykonawca, realizując przedmiot umowy, odbył ciąg konsultacji z PWKZ, który w toku uzgodnień nakazał zmianę pierwotnie zakładanej lokalizacji ekspozycji przęsła ESTB oraz wskazał na konieczność przeprowadzenia dodatkowej inwentaryzacji istniejących wież, aby wieże zostały odbudowane z najwyższą wiernością w stosunku do oryginału.
Wykonawca przygotował kalkulację kosztów :
- koszt związany ze zmianą lokalizacji przęsła ESTB to 51 420,16 zł brutto
- koszt związany z wykonaniem inwentaryzacji 3D to 56 493,90 zł brutto.
Kwoty te zostały zweryfikowane i zatwierdzone przez Zamawiającego.
Wykonawca, ze względu na przedłużający się proces akceptacji lokalizacji ekspozycji przęsła ESTB przez PWKZ a w ostatecznym uzgodnieniu zmiany tej lokalizacji, wniósł o przedłużenie terminu wykonania umowy o 64 dni). Zam., gdy przedłużenie terminu wykonania umowy następuje z powodu opóźnień w uzyskaniu niezbędnych dokumentacji, niezależnych od Wykonawcy, przychylił się do wniosku o zmianę terminu umowy.

5.5.)Wartość zmiany umowy

Brak danych

5.5.1.)Wartość zmiany

527735,01

5.5.2.)Kod waluty

PLN

5.5.3.)Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej

Tak

5.6.)Wcześniejsze zmiany umowy/umowy ramowej, obligujące do zamieszczenia ogłoszenia o zmianie umowy

Nie

Analiza rynku

Typowy budżet zamawiającego w tej kategorii CPV, podobne postępowania oraz historia zamawiającego i rynek lokalny.

Typowy budżet w tej kategorii CPV

71320000-7Usługi inżynieryjne w zakresie proj…
Wszystkie przetargi w tej kategorii
Mediana budżetu
178 450 zł
Próbka: 4337 postępowań
Ostatnie 12 miesięcy
Środkowe 50% w przedziale
79 950 zł325 950 zł
Rozstęp międzykwartylowy
246 000 zł
Źródło próbki
CPV 71320000· dokładne dopasowanie (8 cyfr)
Dolny kwartyl
79 950 zł
Mediana
178 450 zł
Górny kwartyl
325 950 zł
Jak liczymy benchmark?

Statystyki obliczamy z pola wartość szacunkowa zamówienia podanego przez zamawiającego w ogłoszeniu: to budżet planowany, nie zawsze odpowiada cenie kontraktowej po rozstrzygnięciu. Używamy percentyli (mediana, Q1, Q3), więc wyniki są odporne na pojedyncze ekstremalne ogłoszenia.

Dokumenty i komunikacja

Platforma składania ofert, linki do dokumentacji i dane kontaktowe zamawiającego.

Platforma zakupowa

Miejsce składania ofert lub komunikacji z zamawiającym.

Kontakt i komunikacja

Najczęstsze pytania o to ogłoszenie

Termin składania ofert nie został precyzyjnie określony w pobranych danych — zweryfikuj termin bezpośrednio w ogłoszeniu źródłowym.
Powiat Tczewski prowadzi postępowanie, a miejscem realizacji jest Tczew.
Ogłoszenie zostało oznaczone kodem CPV 71320000-7 (Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania). CPV (Common Procurement Vocabulary) to unijny słownik klasyfikacyjny, dzięki któremu możesz łatwo porównać to postępowanie z podobnymi zamówieniami w tej samej kategorii.
Pełne ogłoszenie jest dostępne w oficjalnym źródle (Biuletyn Zamówień Publicznych). Atlas Przetargów prezentuje treść zgodnie z dokumentem źródłowym wraz z linkiem do oryginału.