Dostawa lekkiego samochodu ratowniczo – gaśniczego dla potrzeb Ochotniczej Straży Pożarnej w Goworowie

Warunki ogólne
a) Pojazd zabudowany i wyposażony musi spełniać wymagania:
– ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2020 r., poz. 110, ze zm.) wraz z przepisami wykonawczymi do ustawy,
– rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu zasad bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z 2007 r., Nr 143, poz. 1002, ze zm.),
– Rozporządzenia Ministrów: Spraw Wewnętrznych i Administracji, Obrony Narodowej, Finansów oraz Sprawiedliwości z dnia 22 marca 2019 r. w sprawie pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych Policji, Agencji Bezpieczeństwa Wewnętrznego, Agencji Wywiadu, Służby Kontrwywiadu Wojskowego, Służby Wywiadu Wojskowego, Centralnego Biura Antykorupcyjnego, Straży Granicznej, Służby Ochrony Państwa, Krajowej Administracji Skarbowej, Służby Więziennej i straży pożarnej (Dz. U. z 2019 r., poz. 594),
b) Pojazd musi posiadać ważne świadectwo dopuszczenia do użytkowania w ochronie przeciwpożarowej na terenie Polski, wydane na podstawie Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 20 czerwca 2007 r. w sprawie wykazu wyrobów służących zapewnieniu bezpieczeństwa publicznego lub ochronie zdrowia i życia oraz mienia, a także zasad wydawania dopuszczenia tych wyrobów do użytkowania (Dz. U. z 2007 r. Nr 143, poz. 1002, ze zm.);
c) Pojazd musi być oznakowany numerami operacyjnymi Państwowej Straży Pożarnej zgodnie z zarządzeniem nr 1 Komendanta Głównego Państwowej Straży Pożarnej z dnia 24 stycznia 2020 r. w sprawie gospodarki transportowej w jednostkach organizacyjnych Państwowej Straży Pożarnej. Dodatkowo Wykonawca umieści na obu drzwiach kabiny napisy „OSP Goworowo” oraz umieści na pojeździe logo projektu dofinansowującego. Numery operacyjne oraz logo zostanie dostarczone przez Zamawiającego po podpisaniu umowy.

Podwozie z kabiną
a) Pojazd fabrycznie nowy. Podwozie z roku produkcji 2021. Silnik o mocy w zakresie 110 – 140 kW, turbodoładowany, spełniający normę emisji spalin EURO 6, o pojemności skokowej minimum 2200 cm3,
b) DMC do 3 500 kg, masa własna do 2 800 kg,
c) Parametry pojazdu:
– długość 620 – 700 cm,
– szerokość z lusterkami nie większa niż 250 cm,
– wysokość nie większa niż 270 cm,
– rozstaw osi w zakresie 350 – 400 cm.
d) Napęd 4x2 na tylną oś, wyposażoną w koła bliźniacze, blokadę mechaniczną mechanizmu różnicowego tylnego mostu, układ hamulcowy z ABS, stabilizacja toru jazdy ESP, skrzynia biegów 6 biegowa + wsteczny, hamulce tarczowe na obu osiach, kamera cofania, pełnowymiarowe koło zapasowe,
e) Samochód przystosowany do przewozu min. 6 osób, wyposażony w 4 drzwi po obu stronach pojazdu, układ foteli w kabinie 1+1+4, podłoga przedziału załogi i ładunkowego wyłożona trwałą, łatwo zmywalną wykładziną przeciwpoślizgową. Oświetlenie przedziału pasażerskiego włączane z kabiny kierowcy i niezależnie z przedziału pasażerskiego, dodatkowe gniazdo zapaliczki w kabinie kierowcy, boczne lusterka podgrzewane i regulowane elektrycznie, elektrycznie regulowane szyby przednie w kabinie kierowcy, światła do jazdy dziennej, światła przeciwmgielne, poduszka powietrzna dla kierowcy. Układ kierowniczy ze wspomaganiem, kabina wyposażona w ogrzewanie i w klimatyzację manualną, wszystkie drzwi kabiny wyposażone w centralny zamek sterowany z przycisku w kluczyku, samochód wyposażony w kamerę cofania z monitorem w zasięgu wzroku kierowcy, radio samochodowe z czytnikiem CD i pilotem sterującym umieszczonym w zasięgu kierowcy, miejsce dowódcy wyposażone w półkę ułatwiającą czytanie mapy i lampkę oświetlającą. Pojazd wyposażony w hak typu kulowego z tyłu pojazdu do holowania przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej do 2,5 t. oraz znormalizowane 7-biegunowe gniazdo elektryczne do przyczepy. Zbiornik paliwa minimum 75 litrów. Kolorystyka pojazdu: błotniki i zderzaki białe, kabina i zabudowa RAL 3000,
f) Zabudowa samonośna wykonana z materiałów odpornych na korozję – stali nierdzewnej lub aluminium o wysokości i szerokości równej kabinie pasażerskiej i długości nie mniejszej niż 280 cm. Pokrycie zewnętrzne i wewnętrzne wykonane z blachy aluminiowej. Dach zabudowy w formie podestu roboczego w wykonaniu antypoślizgowym z mocowaniami na sprzęt. Na tylnej ścianie nadwozia umieszczona drabinka, umożliwiająca wejście na dach pojazdu z powierzchniami stopni w wykonaniu antypoślizgowym. Na dachu pojazdu zamontowana skrzynia na drobny sprzęt typu: szpadle, łopaty.
g) Skrytki na sprzęt i wyposażenie zamykane żaluzjami wodno i pyłoszczelnymi. Układ skrytek 2+2+1, szerokość żaluzji bocznych minimum 115 cm, tylnej minimum 80 cm. Powierzchnie platform, podestu roboczego i podłogi kabiny w wykonaniu antypoślizgowym. Skrytki na sprzęt muszą być wyposażone w oświetlenie LED włączane automatycznie po otwarciu żaluzji skrytki. Pojazd powinien posiadać oświetlenie pola pracy wokół nadwozia sprzętowego, zapewniające oświetlenie min. 5 luksów w odległości 1 m w warunkach słabej widoczności, oraz oświetlenie powierzchni platformy dachowej w technologii LED. Szuflady i wysuwane tace muszą się automatycznie blokować w pozycji zamkniętej, posiadać zabezpieczenie przed całkowitym wyciągnięciem. Konstrukcja skrytek zapewniająca odprowadzenie wody z ich wnętrza i skuteczną wentylację, szczególnie tych w których przewidziane będą urządzenia z napędem silnikowym i paliwem. Uchwyty, klamki wszystkich urządzeń samochodu, drzwi żaluzjowych, szuflad, podestów, tac, muszą być tak skonstruowane, aby umożliwiały ich obsługę w rękawicach.
h) Wysokociśnieniowy agregat wodno – pianowy. Zwijadło wężowe wykonane w całości z materiałów odpornych na korozję: aluminium, stal kwasoodporna lub mosiądz. Zwijadło wyposażone w przekładnię kątową mechanizmu zwijania węża na bęben, umożliwiającą obsługę przez jedną osobę. Dopuszcza się napęd elektryczny mechanizmu zwijania węża. Wąż o długości min. 60 m, zakończony prądownicą umożliwiającą podanie środka gaśniczego z płynną regulacją strumienia od zwartego do rozproszonego, z możliwością podawania piany ciężkiej bez konieczności wymiany dyszy wylotowej. Agregat musi posiadać świadectwo dopuszczenia wydane przez CNBOP. Zbiornik wody o pojemności 300 l wykonany z materiału odpornego na korozję,
i) Pojazd wyposażony w urządzenie sygnalizacyjno - ostrzegawcze akustyczne i świetlne - belka świetlna z napisem „STRAŻ" montowana na dachu kabiny - dodatkowa lampa sygnalizacyjna niebieska błyskowa z tyłu pojazdu, lampy wykonane w technologii LED. Fala świetlna wykonana w technologii LED służąca do sterowania ruchem, zamontowana nad tylną żaluzją, z panelem sterowania. Maszt pneumatyczno-elektryczny LED o mocy min. 200 W i strumieniu świetlnym minimum 20 000 lm, sterowany z poziomu podłoża, zasilany sprężarką z układu elektrycznego. Wysokość masztu po rozłożeniu od poziomu dachu do reflektora minimum 2 m, stopień ochrony reflektorów minimum IP 55,
j) W kabinie zainstalowany radiotelefon o parametrach: częstotliwość VHF 136-174 MHz, moc 1÷25 W, odstęp międzykanałowy 12,5 kHz dostosowany do użytkowania w sieci MSWiA, min. 125 kanałów, wyświetlacz alfanumeryczny min. 14 znaków. Elektryczne urządzenia radiowe oraz akustyczno-sygnalizacyjne wykonane w sposób nie powodujący zakłóceń podczas ich jednoczesnej pracy. System ładowania akumulatora z gniazdem umieszczonym w okolicach siedzenia kierowcy, z kontrolką sygnalizującą ładowanie na desce rozdzielczej i blokadą rozruchu silnika w trakcje ładowania akumulatora. Instalacja elektryczna dodatkowego osprzętu wyposażona w wyłącznik głównego zasilania.
k) Wyciągarka elektryczna o sile uciągu minimum 3 500 kg i mocy silnika minimum 6,0 KM, z orurowaniem wzmacniającym przedni zderzak pojazdu.

Inne wymagania
– posiadanie dokumentacji niezbędnej do zarejestrowania pojazdu jako specjalny, zgodnie z przepisami ustawy Prawo o ruchu drogowym,
– aktualne świadectwo dopuszczenia pojazdu do użytkowania w ochronie przeciwpożarowej,
– objęcie pojazdu gwarancją na okres 24 miesięcy,
– instrukcja obsługi w języku polskim do podwozia, zabudowy pożarniczej oraz urządzeń i wyposażenia,
– samochód będzie wydany z pełnym bakiem paliwa.

światowe ograniczenie w produkcji części elektronicznych, wykorzystywanych w przemyśle motoryzacyjnym, skutkujące utrudnionym dostępem do komponentów niezbędnych w produkcji modelu podwozia Renault Master przeznaczonego dla samochodu ratowniczo – gaśniczego będącego przedmiotem zamówienia, wywołane trwającą epidemią koronawirusa SARS-CoV-2,

zmiany w przepisach prawa unijnego, które począwszy od 1 stycznia 2022 r. zakazują produkcji samochodów kategorii N1 z normą emisji spalin EURO 6,
co zostało potwierdzone przez producenta.

W Specyfikacji Warunków Zamówienia, w rozdziale III „Opis przedmiotu zamówienia” w pkt 2 lit. a otrzymuje brzmienie:
„a) Pojazd fabrycznie nowy. Podwozie z roku produkcji 2021 lub 2022. Silnik o mocy w zakresie 110 – 140 kW, turbodoładowany, spełniający normę emisji spalin Euro 6d-ISC-FCM lub Euro VI-E, o pojemności skokowej minimum 2200 cm3,”.

§ 2 umowy ust. 1 otrzymuje brzmienie:
„1. Wykonawca zobowiązany jest wykonać całość przedmiotu zamówienia do dnia 30 marca 2022 r.”.