Roboty naprawcze na drogach leśnych Nadleśnictwa Bardo Śląskie uszkodzonych w trakcie powodzi z września 2024 r.

1.1.) Nazwa zamawiającego: Skarb Państwa Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe Nadleśnictwo Bardo Śląskie

1.3) Krajowy Numer Identyfikacyjny: REGON 931023871

1.4) Adres zamawiającego

1.4.1.) Ulica: Noworudzka 9a

1.4.2.) Miejscowość: Bardo

1.4.3.) Kod pocztowy: 57-256

1.4.4.) Województwo: dolnośląskie

1.4.5.) Kraj: Polska

1.4.6.) Lokalizacja NUTS 3: PL517 - Wałbrzyski

1.4.9.) Adres poczty elektronicznej: bardo@wroclaw.lasy.gov.pl

1.4.10.) Adres strony internetowej zamawiającego: https://bardo.wroclaw.lasy.gov.pl/

1.5.) Rodzaj zamawiającego: Zamawiający publiczny - inna państwowa jednostka organizacyjna nieposiadająca osobowości prawnej

2.1.) Ogłoszenie dotyczy zmiany:

Umowy

2.2.) Identyfikator postępowania: ocds-148610-7d7237bb-60fb-42c8-9a97-40202d0a9cce

2.3.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00466129

2.4.) Wersja ogłoszenia: 01

2.5.) Data ogłoszenia: 2025-10-09

3.1.) Zamówienie/umowa ramowa było poprzedzone ogłoszeniem o zamówieniu/ogłoszeniem o zamiarze zawarcia umowy: Tak

3.1.1.) Numer ogłoszenia: 2025/BZP 00361230

3.2.) Czy zamówienie albo umowa ramowa dotyczy projektu lub programu współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej: Nie

3.4.) Tryb udzielenia zamówienia/zawarcia umowy ramowej wraz z podstawą prawną:

Zamówienie udzielane jest w trybie podstawowym na podstawie: art. 275 pkt 1 ustawy

3.5.) Rodzaj zamówienia:

Roboty budowlane

3.6.) Nazwa zamówienia albo umowy ramowej:

Roboty naprawcze na drogach leśnych Nadleśnictwa Bardo Śląskie uszkodzonych w trakcie powodzi z września 2024 r.

3.7.) Krótki opis przedmiotu zamówienia:

Przedmiotem zamówienia jest naprawa dróg leśnych uszkodzonych w trakcie powodzi z września 2024 r. Prace będą polegać na dostawie wraz z transportem kruszywa drogowego, rozplantowanie w miejscach uszkodzonych oraz zagęszczenie poprzez walcowanie.

Dostawa frakcji kruszywa 0/31,5mm i 31,5/63mm o łącznej planowanej ilość około 7000 ton. Dostawa odbywać ma się do miejsc w których zostanie rozplantowane kruszywo, w obrębie administracyjnym całego Nadleśnictwa Bardo Śląskie z użyciem samochodów samowyładowczych, które nie mają trudności w poruszaniu się po terenie leśnym. Rozliczenie z wykonawcą zadania nastąpi zgodnie z kosztorysem powykonawczym według zrealizowanych robót.

Wykonawca zobowiązany jest do każdorazowego uzgadniania terminu i miejsca dostawy kruszywa z właściwym rewirowym pracownikiem służb leśnych Zamawiającego (np. leśniczym lub podleśniczym).
Odbiór dostawy zostanie potwierdzony przez upoważnioną osobę Zamawiającego poprzez podpisanie odpowiedniego dokumentu dostawy (np. WZ, protokół dostawy, karta przekazania materiału). Potwierdzenie to stanowi warunek uznania dostawy za zrealizowaną oraz będzie podstawą do wystawienia faktury przez Wykonawcę. Dostawy niezapowiedziane lub niepotwierdzone przez Zamawiającego nie będą uznawane za zrealizowane.

Ponadto Wykonawca zobowiązany jest do każdorazowego potwierdzenia wykonania przewozu kruszywa z właściwym rewirowym pracownikiem służb leśnych Zamawiającego (np. leśniczym lub podleśniczym). Potwierdzeniem rozliczenia przewozu jest podpisana przez przedstawiciela Zamawiającego (np. karta pracy sprzętu, dziennik pracy maszyny, raport dzienny pracy sprzętu), w której odnotowany jest czas pracy oraz wykonanie usługi przewozu na miejsce dostawy. Brak podpisanej karty pracy sprzętu traktowany będzie jako brak potwierdzenia realizacji usługi przewozu i może skutkować odmową rozliczenia tej części zamówienia.

Użyte kruszywo do naprawy dróg winno spełniać normę EN 13242:2002+A1:2007 – Kruszywa do niezwiązanych i związanych hydraulicznie materiałów stosowanych w obiektach budowlanych i budownictwie drogowym (odpowiednik krajowy PN-EN 13242+A1:2010) lub równoważnej.


Przedmiot zamówienia obejmuje następujący zakres prac:
- Roboty w zakresie naprawy dróg.

Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został opisany w dokumentacji projektowej (Załącznik nr 8 do SWZ), na którą składa się:
- Przedmiar robót.

3.8.) Główny kod CPV: 45000000-7 - Roboty budowlane

3.9.) Dodatkowy kod CPV:

45233142-6 - Roboty w zakresie naprawy dróg

4.1.) Data zawarcia umowy/umowy ramowej: 2025-09-03

4.2.) Okres realizacji zamówienia/umowy ramowej:

4 miesiące

4.3.) Dane wykonawcy, z którym zawarto umowę/umowę ramową:

4.3.1.) Nazwa (firma) wykonawcy, któremu udzielono zamówienia (w przypadku wykonawców ubiegających się wspólnie o udzielenie zamówienia – dotyczy pełnomocnika, o którym mowa w art. 58 ust. 2 ustawy): Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Usługowo-Handlowe „Szczytnik” Zbigniew Milke

4.3.2.) Krajowy Numer Identyfikacyjny: 8830014662

4.3.3.) Ulica: Kryształowa 12

4.3.4.) Miejscowość: Szczytna

4.3.5.) Kod pocztowy: 57-330

4.3.6.) Województwo: dolnośląskie

4.3.7.) Kraj: Polska

4.4.) Wartość umowy/umowy ramowej: 1552356,64 PLN

4.5.) Numer ogłoszenia o wyniku postępowania w BZP: 2025/BZP 00405838/01

5.1.) Data zmiany umowy/umowy ramowej): 2025-09-10

5.2.) Podstawa prawna zmiany umowy/umowy ramowej:

art. 455 ust. 1 pkt 3 ustawy

5.3.) Przyczyny dokonania zmian umowy/umowy ramowej:

Po rozpoczęciu prac budowlanych stwierdzono, iż kruszywo frakcji 31,5-63 mm wraz z wykorzystaniem frakcji 0-31,5 mm, nie sprawdzi się w uzupełnianiu ubytków o małej głębokości a znacznej rozpiętości w nawierzchni drogi, z powodu trudności z zagęszczeniem materiału o frakcji 31,5-63 mm ze względu za zbyt małą miąższość powstałej warstwy, co w konsekwencji skutkowało by wyrzucaniem rozplantowanego kruszywa spod kół samochodów, a wykorzystanie samej mieszanki drogowej frakcji 0-31,5mm spowodowało by utworzenie błota na nawierzchni drogowej. Ze względu na powyższe uznano za zasadne konieczność wykorzystania innej frakcji kruszywa na ubytki drogowe o mniejszej głębokości. Do tego celu zostanie użyte kruszywo 0-63 mm. W dniu 09.09.2025r. powstał protokół robót koniecznych (dodatkowych), załącznikiem do protokołu jest dokument dopuszczający kruszywo frakcji 0-63mm do wbudowywania w drogi oraz oferta cenowa za tonę na powyższe kruszywo.

5.4.) Krótki opis zmiany umowy/umowy ramowej:

Zaistniała konieczność wykonania technologii robót z wykorzystaniem innego materiału, roboty z wykorzystaniem materiału o frakcji 0-63mm nie zostały przewidziane w dokumentacji przetargowej, a których wykorzystanie jest konieczne, w celu wykonania prawidłowego remontu dróg. Zamawiający działający z należytą starannością nie mógł przewidzieć konieczności wykorzystania technologii robót uzupełniających bardzo płytkie ubytki w nawierzchni drogi z wykorzystaniem kruszywa frakcji 0-63 mm na wcześniejszym etapie.

5.5.) Wartość zmiany umowy

5.5.3.) Wzrost ceny w związku ze zmianą umowy/umowy ramowej: Nie

5.6.) Wcześniejsze zmiany umowy/umowy ramowej, obligujące do zamieszczenia ogłoszenia o zmianie umowy: Nie