| 3.8.) | Krótki opis przedmiotu zamówienia | Zadanie 1:
Modernizacja dróg: Brończyce, Kaczkowice – Stojanowice, Kijany, Prokocice.
1) Przebudowa drogi gminnej nr 307010 T Brończyce - Parcelacja - Sędziszowice, odcinek od km 0+000 do km 0+350, na dł. 350mb
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 307010 T Brończyce - Parcelacja - Sędziszowice, odcinek od km 0+000 do km 0+350, na dł. 350mb.
Inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Brończyce, położonej w Gminie Bejsce, w powiecie kazimierskim, w województwie świętokrzyskim.
Przedmiotowy odcinek drogi gminnej nr 307010T, przewidziany do przebudowy, w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnojezdniową, dwukierunkową o szerokości ok. 3,20m - 3,50m oraz obustronne pobocza gruntowe ok. 0,75m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym, występują liczne ubytki i spękania, nierówność podłużna i poprzeczna w związku z
tym droga wymaga przebudowy. Odcinek drogi przebiega przez teren o charakterze zabudowy zagrodowej, a główna funkcja drogi to obsługa dojazdu do przyległych posesji i pól uprawnych. Woda opadowa poprzez spadki podłużne i poprzeczne odprowadzana jest powierzchniowo na przyległy teren w granicach istniejącego pasa drogowego.
Na drodze gminnej Nr 307010T zaprojektowano jezdnię z betonu asfaltowego o szerokości 3,50 m i przekroju jednostronnym o spadkach 2%, z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m i spadku poprzecznym 2%, w tym z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na szer. 0,50m.
• długość drogi: 350mb,
• klasa techniczna drogi: D
• kategoria ruchu: kategoria gruntu: KRI
• szerokość jezdni: 3,50m
• nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy
• pochylenie poprzeczne: jednostronne 2%
• pobocza: 0,75m (0,50m z kruszywa łamanego)
2) Remont drogi w ramach zadania „Modernizacja drogi gminnej nr 307011 T Kaczkowice - Stojanowice”
Przedmiotem zamówienia remont drogi w ramach zadania „Modernizacja drogi gminnej nr 307011 T Kaczkowice - Stojanowice”
Droga gminna Nr 307011 T w Kaczkowicach i Stojanowicach, gm. Bejsce w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości od ok. 3,80 m do ok. 4,60 m oraz obustronne pobocza o szerokości ok. 0,50 m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym z licznymi spękaniami i ubytkami wymagającymi remontu. W bliskim otoczeniu omawianego odcinka drogi gminnej znajdują się pola uprawne oraz zabudowa mieszkaniowo – zagrodowa.
Woda opadowa w stanie istniejącym na drodze gminnej rozdeszczana jest powierzchniowo na przyległy teren i do istniejących rowów w granicach istniejącego pasa drogowego ze względu na brak kanalizacji deszczowej.
Na drodze gminnej Nr 307011 T zaprojektowano jezdnię bitumiczną o szerokości od 3,70 m do 4,50 m i przekroju daszkowym na odcinkach prostych o spadkach 2% oraz przekroju jednostronnym na łukach z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocze z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o szerokości 0,50 m i spadku poprzecznym 8%. W ramach zadania należy wyregulować wysokościowo wszystkie urządzenia obce oraz istniejące zjazdy o nawierzchni utwardzonej i nieutwardzonej w odniesieniu do nowej niwelety drogi oraz obsypać ziemią zaprojektowane pobocza licując je z istniejącym terenem.
Rozwiązanie wysokościowe na początku i końcu remontowanego odcinka rozwiązano poprzez fragmentaryczne frezowanie i dowiązanie się do istniejącej wysokości.
Wysokościowy przebieg remontowanej drogi nie zmieni się znacząco, nastąpi jedynie podniesienie niwelety nad istniejący teren o około 7 cm, wynika to głównie z przyjętej technologii remontu istniejącej nawierzchni.
Łączna długość remontowanej drogi wynosi około 3230,00 mb
Na podstawie przyjętej kategorii gruntów G – 1, kategorii ruchu KR 1 – wytyczne Inwestora, przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni:
Konstrukcja nawierzchni jezdni:
• Warstwa ścieralna – AC 11 S gr. 4 cm (beton asfaltowy – standard KR 3)
• Skropienie warstwy wyrównawczej emulsją
• Warstwa wyrównawcza – AC 11 W 75 kg/m2 (beton asfaltowy – standard KR 3)
• Skropienie istniejącej nawierzchni emulsją
• Istniejąca nawierzchnia
Łączna grubość konstrukcji nawierzchni wynosi ok. 7 cm.
Konstrukcja pobocza:
• Pobocze z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 mm (C90/3) gr. 20 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 20 cm.
3) Przebudowa drogi gminnej nr 307033 T Kijany – Morawiany. Odcinek od km 0+000 di km 0+225, na dł. 225 mb.
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 307033 T Kijany - Morawiany, odcinek od km 0+000 do km 0+225, na dł. 225mb.
Inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Kijany, położonej w Gminie Bejsce, w powiecie kazimierskim, w województwie świętokrzyskim.
Przedmiotowy odcinek drogi gminnej nr 307033T, przewidziany do przebudowy, w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnojezdniową, dwukierunkową o szerokości ok. 4,10m oraz obustronne pobocza gruntowe ok. 0,75m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym, występują liczne ubytki i spękania, nierówność podłużna i poprzeczna w związku z tym droga wymaga przebudowy. Odcinek drogi przebiega przez teren o charakterze zabudowy zagrodowej, a główna funkcja drogi to obsługa dojazdu do przyległych posesji.
Woda opadowa poprzez spadki podłużne i poprzeczne odprowadzana jest powierzchniowo na przyległy teren w granicach istniejącego pasa drogowego.
• długość drogi: 225mb,
• klasa techniczna drogi: D
• kategoria ruchu: KR1
• kategoria gruntu: G1
• szerokość jezdni: 4,00m
• nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy
• pochylenie poprzeczne: dwustronne 2%
• pobocza: 0,75m (0,50m z kruszywa łamanego)
4) Przebudowa dróg gminnych na dł. 440mb: drogi gminnej nr 307035 T Prokocice Górne, odcinek od km 0+000 do km 0+285 oraz drogi gminnej nr 307009 Mechelówka- Kaczkowice - Podgaje, odcinek od km 1+695 do km 1+850.
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa dróg gminnych na dł. 440mb: drogi gminnej nr 307035 T Prokocice Górne, odcinek od km 0+000 do km 0+285 oraz drogi gminnej nr 307009 T Mechelówka - Kaczkowice - Podgaje, odcinek od km 1+695 do km 1+850.
Inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Prokocice, położonej w Gminie Bejsce, w powiecie kazimierskim, w województwie świętokrzyskim.
W ramach modernizacji drogi przewidziano przebudowę dwóch odcinków dróg gminnych tj. odcinek 1 - drogi gminnej nr 703035T Prokocice Górne, odcinek od km 0+000 do km 0+285 oraz odcinek nr 2 - drogi gminnej nr 307009 T Mechelówka - Kaczkowice - Podgaje, odcinek od km 1+695 do km 1+850.
Przedmiotowy odcinek nr 1 - drogi gminnej nr 307035T, przewidziany do przebudowy, w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnojezdniową, dwukierunkową o szerokości ok. 4,00m - 3,30m oraz obustronne pobocza gruntowe ok. 0,75m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym, występują liczne ubytki i spękania, nierówność podłużna i poprzeczna w związku z tym droga wymaga przebudowy.
Przedmiotowy odcinek nr 2 - drogi gminnej nr 307009T, przewidziany do przebudowy, w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnojezdniową, dwukierunkową o szerokości ok. 3,00m oraz obustronne pobocza gruntowe ok. 0,75m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym, występują liczne ubytki i spękania, nierówność podłużna i poprzeczna w związku z tym droga wymaga przebudowy.
Odcinki modernizowanej drogi gminnej nr 307035T i nr 307009T przebiegają przez teren o charakterze zabudowy zagrodowej, a główna funkcja dróg to obsługa dojazdu do przyległych posesji i pól uprawnych. Woda opadowa poprzez spadki podłużne i poprzeczne odprowadzana jest powierzchniowo na przyległy teren w granicach istniejącego pasa drogowego.
Na drodze gminnej Nr 307035T zaprojektowano jezdnię z betonu asfaltowego o szerokości od 4,00m do 3,50 m i przekroju jednostronnym o spadkach 2%, z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m i spadku poprzecznym 2%, w tym z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na szer. 0,50m.
Na drodze gminnej Nr 307009T zaprojektowano jezdnię z betonu asfaltowego o szerokości 3,50 m i przekroju jednostronnym o spadkach 2%, z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m i spadku poprzecznym 2%, w tym z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na szer. 0,50m.
DG nr 307035T
• długość drogi:
• klasa techniczna drogi: 285mb,
• kategoria ruchu: kategoria gruntu: KRI
• szerokość jezdni: 4,00m - 3,50m
• nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy
• pochylenie poprzeczne: jednostronne 2%
• pobocza: 0,75m (0,50m z kruszywa łamanego)
DG nr 307009T:
• długość drogi: 155mb,
• klasa techniczna drogi: D
• kategoria ruchu: kategoria gruntu: KRI
• szerokość jezdni: 3,50m
• nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy
• pochylenie poprzeczne: jednostronne 2% |
| 3.8.) | Krótki opis przedmiotu zamówienia | Zadanie 2:
Modernizacja dróg: Bejsce, Grodowice, Morawianki, Morawiany
1) Przebudowa drogi gminnej nr 307020 T Bejsce – Dzielnice w ramach zadania „Modernizacja dróg na terenie Gminy Bejsce”
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 307020 T Bejsce – Dzielnice w ramach zadania „Modernizacja dróg na terenie Gminy Bejsce”
Droga gminna Nr 307020 T w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości od ok. 4,10 m do ok. 5,10 m oraz obustronne pobocza o szerokości ok. 0,50 m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym z licznymi spękaniami i ubytkami wymagającymi przebudowy. W bliskim otoczeniu omawianej drogi znajdują się pola uprawne i zabudowa jednorodzinna i zagrodowa.
Woda opadowa w stanie istniejącym na drodze gminnej rozdeszczana jest na przyległy teren oraz do istniejącego rowu w granicach istniejącego pasa drogowego ze względu na brak kanalizacji deszczowej.
W ramach planowanego przedsięwzięcia przewiduje się przebudowę drogi gminnej w granicach istniejącego pasa drogowego.
Na drodze gminnej zaprojektowano jezdnię bitumiczną o szerokości od 4,00 m do 5,00 m i przekroju daszkowym na odcinkach prostych o spadkach 2,0 % oraz przekroju jednostronnym na łukach z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocze z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o szerokości 0,50 m i spadku poprzecznym 8%.
W ramach zadania należy wyregulować wysokościowo wszystkie urządzenia obce oraz istniejące zjazdy o nawierzchni utwardzonej i nieutwardzonej w odniesieniu do nowej niwelety drogi oraz obsypać ziemią zaprojektowane pobocza licując je z istniejącym terenem.
Rozwiązanie wysokościowe na początku i końcu przebudowywanego odcinka rozwiązano poprzez dowiązanie się do istniejącej wysokości jezdni poprzez fragmentaryczne frezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej z dostosowaniem do istniejących spadków i szerokości.
Ponadto planuje się przebudowę istniejącego przepustu Ø800 pod drogą, wraz ze ściankami czołowymi. Przebudowa polega na wymianie rur na rury o identycznych parametrach oraz ściankach czołowych z zachowaniem istniejących rzędnych. Istniejące rury należy wymienić na rury Ø800 PEHD SN 8.
Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi ok 860,00 mb
Konstrukcja nawierzchni jezdni:
• Warstwa ścieralna – AC 11 S gr. 4 cm (beton asfaltowy – standard KR 3)
• Skropienie warstwy wyrównawczej emulsją
• Warstwa wyrównawcza – AC 11 W 75 kg/m2 (beton asfaltowy – standard KR 3)
• Skropienie istniejącej nawierzchni emulsją
• Istniejąca nawierzchnia
Łączna grubość konstrukcji nawierzchni wynosi ok. 7 cm.
Konstrukcja pobocza:
• Pobocze z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 mm (C90/3) gr. 10 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 10 cm.
2) Przebudowa drogi gminnej nr 307016 T Grodowice - Czyżowice - Królewice, odcinek od km 1+220 do km 1+540 oraz 1+540 - 2+212, na dł. 992mb.
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 307016 T Grodowice - Czyżowice - Królewice, odcinek od km 1+220 do km 1+540 oraz 1+540 - 2+212, na dł. 992mb.
Inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Grodowice, położonej w Gminie Bejsce, w powiecie kazimierskim, w województwie świętokrzyskim.
Przedmiotowy odcinek drogi gminnej nr 307016T, przewidziany do przebudowy, w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnojezdniową, dwukierunkową o szerokości ok. 3,80m - 3,50m oraz obustronne pobocza gruntowe ok. 0,75m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym, występują liczne ubytki i spękania, nierówność podłużna i poprzeczna w związku z tym droga wymaga przebudowy. Odcinek drogi przebiega przez teren o charakterze zabudowy zagrodowej, a główna funkcja drogi to obsługa dojazdu do przyległych posesji i pól uprawnych. Woda opadowa poprzez spadki podłużne i poprzeczne odprowadzana jest powierzchniowo na przyległy teren w granicach istniejącego pasa drogowego.
Rozwiązanie sytuacyjne pokazano na rysunkach nr 2-3 - projekt zagospodarowania terenu.
Na drodze gminnej Nr 307016T zaprojektowano jezdnię z betonu asfaltowego o szerokości 3,50 m i przekroju jednostronnym o spadkach 2%, z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m i spadku poprzecznym 2%, w tym z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na szer. 0,50m.
• długość drogi: 992mb,
• klasa techniczna drogi: D
• kategoria ruchu: KRI
• kategoria gruntu: Gl
• szerokość jezdni: 3,80m - 3,50m
• nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy
• pochylenie poprzeczne: jednostronne 2%
• pobocza: 0,75m (0,50m z kruszywa łamanego)
3) Przebudowa drogi gminnej nr 307008 T Morawianki - Uściszowice, odcinek od km 0+190 do km 0+470 oraz 0+735 - 0+880, na dł. 425mb.
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 307008 T Morawianki - Uściszowice, odcinek od km 0+190 do km 0+470 oraz 0+735 - 0+880, na dł. 425mb.
Inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Morawianki, położonej w Gminie Bejsce, w powiecie kazimierskim, w województwie świętokrzyskim.
Przedmiotowy odcinek drogi gminnej nr 307008T, przewidziany do przebudowy, w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnojezdniową, dwukierunkową o szerokości ok. 5,00m - 3,00m oraz obustronne pobocza gruntowe ok. 0,75m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym, występują liczne ubytki i spękania, nierówność podłużna i poprzeczna w związku z tym droga wymaga przebudowy. Odcinek drogi przebiega przez teren o charakterze zabudowy zagrodowej, a główna funkcja drogi to obsługa dojazdu do przyległych posesji i pól uprawnych. Woda opadowa poprzez spadki podłużne i poprzeczne odprowadzana jest powierzchniowo na przyległy teren w granicach istniejącego pasa drogowego.
Rozwiązanie sytuacyjne pokazano na rysunkach nr 2-3 - projekt zagospodarowania terenu. Na drodze gminnej Nr 307008T zaprojektowano jezdnię z betonu asfaltowego o szerokości od 5,00m do 3,50 m i przekroju jednostronnym o spadkach 2%, z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m i spadku poprzecznym
2%, w tym z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na szer. 0,50m.
długość drogi: 425mb
klasa techniczna drogi: D,
kategoria ruchu: KRI
kategoria gruntu: Gl
szerokość jezdni: ,00m - 3,50m
nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy
pochylenie poprzeczne: jednostronne 2%
pobocza: 0,75m (0,50m z kruszywa łamanego)
4) Przebudowa drogi gminnej nr 307018 T Bejsce - Morawiany - Jeziory, odcinek od km 0+000 do km 0+922, na dł. 922mb.
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 307018 T Bejsce - Morawiany - Jeziory, odcinek od km 0+000 do km 0+922, na dł. 922mb.
Inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Morawiany, położonej w Gminie Bejsce, w powiecie kazimierskim, w województwie świętokrzyskim.
Przedmiotowy odcinek drogi gminnej nr 307018T, przewidziany do przebudowy, w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnojezdniową, dwukierunkową o szerokości ok. 3,20m - 3,50m oraz obustronne pobocza gruntowe ok. 0,75m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym, występują liczne ubytki i spękania, nierówność podłużna i poprzeczna w związku z tym droga wymaga przebudowy. Odcinek drogi przebiega przez teren o charakterze zabudowy zagrodowej, a główna funkcja drogi to obsługa dojazdu do przyległych posesji i pól uprawnych. Woda opadowa poprzez spadki podłużne i poprzeczne odprowadzana jest powierzchniowo na przyległy teren w granicach istniejącego pasa drogowego.
Na drodze gminnej Nr 307018T zaprojektowano jezdnię z betonu asfaltowego o szerokości 3,50 m i przekroju jednostronnym o spadkach 2%, z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m i spadku poprzecznym 2%, w tym z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na szer. 0,50m.
długość drogi: 922mb,
klasa techniczna drogi: D
kategoria ruchu: KRI
kategoria gruntu: Gl
szerokość jezdni: 3,50m
nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy
pochylenie poprzeczne: jednostronne 2%
pobocza: 0,75m (0,50m z kruszywa łamanego) |
| 3.8.) | Krótki opis przedmiotu zamówienia | Zadanie 3: Pełnienie funkcji inspektora nadzoru inwestorskiego przy realizacji zadania pn. „Modernizacja dróg na terenie Gminy Bejsce”
Pełnienie funkcji inspektora nadzoru inwestorskiego przy realizacji zadania pn. „Modernizacja dróg na terenie Gminy Bejsce” dla dróg opisanych w zadaniu 1 i zadaniu 2.
Wykonawca zobowiązuje się i zapewnia, że nadzór inwestorski sprawować będą osoby posiadające uprawnienia określone przepisami Prawa budowlanego w specjalności:
a) drogowej.
Zakres obowiązków Wykonawcy określa ustawa Prawo Budowlane. (tekst jednolity – Dz. U. z 2021r. poz. 2351 ze zm.)
Inspektor zobowiązuje się zlecony nadzór inwestorski wykonywać zgodnie z projektem, obowiązującymi przepisami i Polskimi Normami, zasadami wiedzy technicznej.
Obowiązki inspektora nadzoru inwestorskiego obejmują;
1) Reprezentowanie Inwestora na budowie przez sprawowanie kontroli zgodności jej realizacji z projektem oraz przepisami i zasadami wiedzy technicznej,
2) Sprawdzanie jakości wykonywanych robót i wbudowanych wyrobów budowlanych, w szczególności zapobieganie zastosowaniu wyrobów budowlanych wadliwych i niedopuszczonych do stosowania w budownictwie,
3) Sprawdzanie i odbiór robót budowlanych ulegających zakryciu lub zanikających,
4) Uczestniczenie w próbach i odbiorach technicznych instalacji, urządzeń technicznych,
5) Przygotowanie i udział w czynnościach odbioru gotowego obiektu budowlanego i przekazywanie go do użytkowania, Potwierdzanie faktycznie wykonanych robót oraz usunięcia wad,
6) Czynności związane z ujawnieniem i kontrolą usunięcia przez Wykonawcę wad stwierdzonych w okresie gwarancji i rękojmi, ustalonej w umowie zawartej przez Zamawiającego z Wykonawcą robót budowlanych
7) Uczestnictwa w przekazaniu przez Zamawiającego Wykonawcy robót budowy oraz wszystkich istniejących dokumentów, o których mowa w kontrakcie na wykonanie robót.
Ponadto Zamawiający zleca inspektorowi następujące zadania:
1) wydawanie kierownikowi budowy poleceń (potwierdzonych wpisem do dziennika budowy) dotyczących:
a) usunięcia nieprawidłowości lub zagrożeń,
b) wykonania prób lub badań, także wymagających odkrycia robót lub elementów zakrytych.
c) przedstawienia ekspertyz dotyczących prowadzonych robót budowlanych i dowodów dopuszczenia do stosowania wyrobów budowlanych oraz urządzeń technicznych.
2) żądanie od kierownika budowy dokonania poprawek bądź ponownego wykonania
wadliwie wykonanych robót.
3) wstrzymanie dalszych robót budowlanych w przypadku, gdy ich kontynuacja może wywołać zagrożenie bądź spowodować niedopuszczalną niezgodność z projektem albo z pozwoleniem na budowę.
Obowiązkiem inspektora nadzoru będzie:
a) wizytowanie budowy/ów wraz z przesłaniem tygodniowego raportu oraz uczestniczenie w minimum jeden raz na dwa tygodnie w radach budowy
b) obecność na budowach na każde dodatkowe wezwanie Zamawiającego
c) dokumentowanie wizyt wpisem do dziennika budowy,
d) udzielanie na żądanie Zamawiającego informacji o stanie realizacji robót.
Inspektor nadzoru inwestorskiego, jako osoba pełniąca samodzielne funkcje techniczne, jest odpowiedzialny za wykonywanie tych funkcji zgodnie z przepisami i zasadami wiedzy technicznej z należytą starannością w wykonywaniu pracy oraz za właściwą organizację pracy, jej bezpieczeństwo i jakość.
Wszelkie czynności związane z wykonywaniem zamówienia Inspektor wykonywać będzie osobiście. Powierzenie wykonania części lub całości nadzoru osobie trzeciej wymaga pisemnej zgody Zamawiającego.
Wykonawca ponosi wobec Zamawiającego pełną odpowiedzialność za roboty, które wykonuje przy pomocy podwykonawców. |
