| 3.8.) | Krótki opis przedmiotu zamówienia | Zadanie 1:
Modernizacja dróg: Brończyce, Kaczkowice – Stojanowice, Kijany, Prokocice.
1) Przebudowa drogi gminnej nr 307010 T Brończyce - Parcelacja - Sędziszowice, odcinek od km 0+000 do km 0+350, na dł. 350mb
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 307010 T Brończyce - Parcelacja - Sędziszowice, odcinek od km 0+000 do km 0+350, na dł. 350mb.
Inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Brończyce, położonej w Gminie Bejsce, w powiecie kazimierskim, w województwie świętokrzyskim.
Przedmiotowy odcinek drogi gminnej nr 307010T, przewidziany do przebudowy, w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnojezdniową, dwukierunkową o szerokości ok. 3,20m - 3,50m oraz obustronne pobocza gruntowe ok. 0,75m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym, występują liczne ubytki i spękania, nierówność podłużna i poprzeczna w związku z
tym droga wymaga przebudowy. Odcinek drogi przebiega przez teren o charakterze zabudowy zagrodowej, a główna funkcja drogi to obsługa dojazdu do przyległych posesji i pól uprawnych. Woda opadowa poprzez spadki podłużne i poprzeczne odprowadzana jest powierzchniowo na przyległy teren w granicach istniejącego pasa drogowego.
Na drodze gminnej Nr 307010T zaprojektowano jezdnię z betonu asfaltowego o szerokości 3,50 m i przekroju jednostronnym o spadkach 2%, z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m i spadku poprzecznym 2%, w tym z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na szer. 0,50m.
• długość drogi: 350mb,
• klasa techniczna drogi: D
• kategoria ruchu: kategoria gruntu: KRI
• szerokość jezdni: 3,50m
• nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy
• pochylenie poprzeczne: jednostronne 2%
• pobocza: 0,75m (0,50m z kruszywa łamanego)
2) Remont drogi w ramach zadania „Modernizacja drogi gminnej nr 307011 T Kaczkowice - Stojanowice”
Przedmiotem zamówienia remont drogi w ramach zadania „Modernizacja drogi gminnej nr 307011 T Kaczkowice - Stojanowice”
Droga gminna Nr 307011 T w Kaczkowicach i Stojanowicach, gm. Bejsce w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości od ok. 3,80 m do ok. 4,60 m oraz obustronne pobocza o szerokości ok. 0,50 m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym z licznymi spękaniami i ubytkami wymagającymi remontu. W bliskim otoczeniu omawianego odcinka drogi gminnej znajdują się pola uprawne oraz zabudowa mieszkaniowo – zagrodowa.
Woda opadowa w stanie istniejącym na drodze gminnej rozdeszczana jest powierzchniowo na przyległy teren i do istniejących rowów w granicach istniejącego pasa drogowego ze względu na brak kanalizacji deszczowej.
Na drodze gminnej Nr 307011 T zaprojektowano jezdnię bitumiczną o szerokości od 3,70 m do 4,50 m i przekroju daszkowym na odcinkach prostych o spadkach 2% oraz przekroju jednostronnym na łukach z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocze z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o szerokości 0,50 m i spadku poprzecznym 8%. W ramach zadania należy wyregulować wysokościowo wszystkie urządzenia obce oraz istniejące zjazdy o nawierzchni utwardzonej i nieutwardzonej w odniesieniu do nowej niwelety drogi oraz obsypać ziemią zaprojektowane pobocza licując je z istniejącym terenem.
Rozwiązanie wysokościowe na początku i końcu remontowanego odcinka rozwiązano poprzez fragmentaryczne frezowanie i dowiązanie się do istniejącej wysokości.
Wysokościowy przebieg remontowanej drogi nie zmieni się znacząco, nastąpi jedynie podniesienie niwelety nad istniejący teren o około 7 cm, wynika to głównie z przyjętej technologii remontu istniejącej nawierzchni.
Łączna długość remontowanej drogi wynosi około 3230,00 mb
Na podstawie przyjętej kategorii gruntów G – 1, kategorii ruchu KR 1 – wytyczne Inwestora, przyjęto następującą konstrukcję nawierzchni:
Konstrukcja nawierzchni jezdni:
• Warstwa ścieralna – AC 11 S gr. 4 cm (beton asfaltowy – standard KR 3)
• Skropienie warstwy wyrównawczej emulsją
• Warstwa wyrównawcza – AC 11 W 75 kg/m2 (beton asfaltowy – standard KR 3)
• Skropienie istniejącej nawierzchni emulsją
• Istniejąca nawierzchnia
Łączna grubość konstrukcji nawierzchni wynosi ok. 7 cm.
Konstrukcja pobocza:
• Pobocze z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 mm (C90/3) gr. 20 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 20 cm.
3) Przebudowa drogi gminnej nr 307033 T Kijany – Morawiany. Odcinek od km 0+000 di km 0+225, na dł. 225 mb.
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 307033 T Kijany - Morawiany, odcinek od km 0+000 do km 0+225, na dł. 225mb.
Inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Kijany, położonej w Gminie Bejsce, w powiecie kazimierskim, w województwie świętokrzyskim.
Przedmiotowy odcinek drogi gminnej nr 307033T, przewidziany do przebudowy, w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnojezdniową, dwukierunkową o szerokości ok. 4,10m oraz obustronne pobocza gruntowe ok. 0,75m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym, występują liczne ubytki i spękania, nierówność podłużna i poprzeczna w związku z tym droga wymaga przebudowy. Odcinek drogi przebiega przez teren o charakterze zabudowy zagrodowej, a główna funkcja drogi to obsługa dojazdu do przyległych posesji.
Woda opadowa poprzez spadki podłużne i poprzeczne odprowadzana jest powierzchniowo na przyległy teren w granicach istniejącego pasa drogowego.
• długość drogi: 225mb,
• klasa techniczna drogi: D
• kategoria ruchu: KR1
• kategoria gruntu: G1
• szerokość jezdni: 4,00m
• nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy
• pochylenie poprzeczne: dwustronne 2%
• pobocza: 0,75m (0,50m z kruszywa łamanego)
4) Przebudowa dróg gminnych na dł. 440mb: drogi gminnej nr 307035 T Prokocice Górne, odcinek od km 0+000 do km 0+285 oraz drogi gminnej nr 307009 Mechelówka- Kaczkowice - Podgaje, odcinek od km 1+695 do km 1+850.
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa dróg gminnych na dł. 440mb: drogi gminnej nr 307035 T Prokocice Górne, odcinek od km 0+000 do km 0+285 oraz drogi gminnej nr 307009 T Mechelówka - Kaczkowice - Podgaje, odcinek od km 1+695 do km 1+850.
Inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Prokocice, położonej w Gminie Bejsce, w powiecie kazimierskim, w województwie świętokrzyskim.
W ramach modernizacji drogi przewidziano przebudowę dwóch odcinków dróg gminnych tj. odcinek 1 - drogi gminnej nr 703035T Prokocice Górne, odcinek od km 0+000 do km 0+285 oraz odcinek nr 2 - drogi gminnej nr 307009 T Mechelówka - Kaczkowice - Podgaje, odcinek od km 1+695 do km 1+850.
Przedmiotowy odcinek nr 1 - drogi gminnej nr 307035T, przewidziany do przebudowy, w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnojezdniową, dwukierunkową o szerokości ok. 4,00m - 3,30m oraz obustronne pobocza gruntowe ok. 0,75m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym, występują liczne ubytki i spękania, nierówność podłużna i poprzeczna w związku z tym droga wymaga przebudowy.
Przedmiotowy odcinek nr 2 - drogi gminnej nr 307009T, przewidziany do przebudowy, w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnojezdniową, dwukierunkową o szerokości ok. 3,00m oraz obustronne pobocza gruntowe ok. 0,75m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym, występują liczne ubytki i spękania, nierówność podłużna i poprzeczna w związku z tym droga wymaga przebudowy.
Odcinki modernizowanej drogi gminnej nr 307035T i nr 307009T przebiegają przez teren o charakterze zabudowy zagrodowej, a główna funkcja dróg to obsługa dojazdu do przyległych posesji i pól uprawnych. Woda opadowa poprzez spadki podłużne i poprzeczne odprowadzana jest powierzchniowo na przyległy teren w granicach istniejącego pasa drogowego.
Na drodze gminnej Nr 307035T zaprojektowano jezdnię z betonu asfaltowego o szerokości od 4,00m do 3,50 m i przekroju jednostronnym o spadkach 2%, z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m i spadku poprzecznym 2%, w tym z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na szer. 0,50m.
Na drodze gminnej Nr 307009T zaprojektowano jezdnię z betonu asfaltowego o szerokości 3,50 m i przekroju jednostronnym o spadkach 2%, z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m i spadku poprzecznym 2%, w tym z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na szer. 0,50m.
DG nr 307035T
• długość drogi:
• klasa techniczna drogi: 285mb,
• kategoria ruchu: kategoria gruntu: KRI
• szerokość jezdni: 4,00m - 3,50m
• nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy
• pochylenie poprzeczne: jednostronne 2%
• pobocza: 0,75m (0,50m z kruszywa łamanego)
DG nr 307009T:
• długość drogi: 155mb,
• klasa techniczna drogi: D
• kategoria ruchu: kategoria gruntu: KRI
• szerokość jezdni: 3,50m
• nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy
• pochylenie poprzeczne: jednostronne 2% |
| 3.8.) | Krótki opis przedmiotu zamówienia | Zadanie 2:
Modernizacja dróg: Bejsce, Grodowice, Morawianki, Morawiany
1) Przebudowa drogi gminnej nr 307020 T Bejsce – Dzielnice w ramach zadania „Modernizacja dróg na terenie Gminy Bejsce”
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 307020 T Bejsce – Dzielnice w ramach zadania „Modernizacja dróg na terenie Gminy Bejsce”
Droga gminna Nr 307020 T w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną o szerokości od ok. 4,10 m do ok. 5,10 m oraz obustronne pobocza o szerokości ok. 0,50 m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym z licznymi spękaniami i ubytkami wymagającymi przebudowy. W bliskim otoczeniu omawianej drogi znajdują się pola uprawne i zabudowa jednorodzinna i zagrodowa.
Woda opadowa w stanie istniejącym na drodze gminnej rozdeszczana jest na przyległy teren oraz do istniejącego rowu w granicach istniejącego pasa drogowego ze względu na brak kanalizacji deszczowej.
W ramach planowanego przedsięwzięcia przewiduje się przebudowę drogi gminnej w granicach istniejącego pasa drogowego.
Na drodze gminnej zaprojektowano jezdnię bitumiczną o szerokości od 4,00 m do 5,00 m i przekroju daszkowym na odcinkach prostych o spadkach 2,0 % oraz przekroju jednostronnym na łukach z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocze z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie o szerokości 0,50 m i spadku poprzecznym 8%.
W ramach zadania należy wyregulować wysokościowo wszystkie urządzenia obce oraz istniejące zjazdy o nawierzchni utwardzonej i nieutwardzonej w odniesieniu do nowej niwelety drogi oraz obsypać ziemią zaprojektowane pobocza licując je z istniejącym terenem.
Rozwiązanie wysokościowe na początku i końcu przebudowywanego odcinka rozwiązano poprzez dowiązanie się do istniejącej wysokości jezdni poprzez fragmentaryczne frezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej z dostosowaniem do istniejących spadków i szerokości.
Ponadto planuje się przebudowę istniejącego przepustu Ø800 pod drogą, wraz ze ściankami czołowymi. Przebudowa polega na wymianie rur na rury o identycznych parametrach oraz ściankach czołowych z zachowaniem istniejących rzędnych. Istniejące rury należy wymienić na rury Ø800 PEHD SN 8.
Łączna długość przebudowywanej drogi wynosi ok 860,00 mb
Konstrukcja nawierzchni jezdni:
• Warstwa ścieralna – AC 11 S gr. 4 cm (beton asfaltowy – standard KR 3)
• Skropienie warstwy wyrównawczej emulsją
• Warstwa wyrównawcza – AC 11 W 75 kg/m2 (beton asfaltowy – standard KR 3)
• Skropienie istniejącej nawierzchni emulsją
• Istniejąca nawierzchnia
Łączna grubość konstrukcji nawierzchni wynosi ok. 7 cm.
Konstrukcja pobocza:
• Pobocze z kruszywa łamanego stab. mech. 0/31,5 mm (C90/3) gr. 10 cm Łączna grubość projektowanej konstrukcji wynosi 10 cm.
2) Przebudowa drogi gminnej nr 307016 T Grodowice - Czyżowice - Królewice, odcinek od km 1+220 do km 1+540 oraz 1+540 - 2+212, na dł. 992mb.
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 307016 T Grodowice - Czyżowice - Królewice, odcinek od km 1+220 do km 1+540 oraz 1+540 - 2+212, na dł. 992mb.
Inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Grodowice, położonej w Gminie Bejsce, w powiecie kazimierskim, w województwie świętokrzyskim.
Przedmiotowy odcinek drogi gminnej nr 307016T, przewidziany do przebudowy, w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnojezdniową, dwukierunkową o szerokości ok. 3,80m - 3,50m oraz obustronne pobocza gruntowe ok. 0,75m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym, występują liczne ubytki i spękania, nierówność podłużna i poprzeczna w związku z tym droga wymaga przebudowy. Odcinek drogi przebiega przez teren o charakterze zabudowy zagrodowej, a główna funkcja drogi to obsługa dojazdu do przyległych posesji i pól uprawnych. Woda opadowa poprzez spadki podłużne i poprzeczne odprowadzana jest powierzchniowo na przyległy teren w granicach istniejącego pasa drogowego.
Rozwiązanie sytuacyjne pokazano na rysunkach nr 2-3 - projekt zagospodarowania terenu.
Na drodze gminnej Nr 307016T zaprojektowano jezdnię z betonu asfaltowego o szerokości 3,50 m i przekroju jednostronnym o spadkach 2%, z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m i spadku poprzecznym 2%, w tym z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na szer. 0,50m.
• długość drogi: 992mb,
• klasa techniczna drogi: D
• kategoria ruchu: KRI
• kategoria gruntu: Gl
• szerokość jezdni: 3,80m - 3,50m
• nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy
• pochylenie poprzeczne: jednostronne 2%
• pobocza: 0,75m (0,50m z kruszywa łamanego)
3) Przebudowa drogi gminnej nr 307008 T Morawianki - Uściszowice, odcinek od km 0+190 do km 0+470 oraz 0+735 - 0+880, na dł. 425mb.
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 307008 T Morawianki - Uściszowice, odcinek od km 0+190 do km 0+470 oraz 0+735 - 0+880, na dł. 425mb.
Inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Morawianki, położonej w Gminie Bejsce, w powiecie kazimierskim, w województwie świętokrzyskim.
Przedmiotowy odcinek drogi gminnej nr 307008T, przewidziany do przebudowy, w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnojezdniową, dwukierunkową o szerokości ok. 5,00m - 3,00m oraz obustronne pobocza gruntowe ok. 0,75m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym, występują liczne ubytki i spękania, nierówność podłużna i poprzeczna w związku z tym droga wymaga przebudowy. Odcinek drogi przebiega przez teren o charakterze zabudowy zagrodowej, a główna funkcja drogi to obsługa dojazdu do przyległych posesji i pól uprawnych. Woda opadowa poprzez spadki podłużne i poprzeczne odprowadzana jest powierzchniowo na przyległy teren w granicach istniejącego pasa drogowego.
Rozwiązanie sytuacyjne pokazano na rysunkach nr 2-3 - projekt zagospodarowania terenu. Na drodze gminnej Nr 307008T zaprojektowano jezdnię z betonu asfaltowego o szerokości od 5,00m do 3,50 m i przekroju jednostronnym o spadkach 2%, z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m i spadku poprzecznym
2%, w tym z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na szer. 0,50m.
długość drogi: 425mb
klasa techniczna drogi: D,
kategoria ruchu: KRI
kategoria gruntu: Gl
szerokość jezdni: ,00m - 3,50m
nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy
pochylenie poprzeczne: jednostronne 2%
pobocza: 0,75m (0,50m z kruszywa łamanego)
4) Przebudowa drogi gminnej nr 307018 T Bejsce - Morawiany - Jeziory, odcinek od km 0+000 do km 0+922, na dł. 922mb.
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi gminnej nr 307018 T Bejsce - Morawiany - Jeziory, odcinek od km 0+000 do km 0+922, na dł. 922mb.
Inwestycja zlokalizowana jest w miejscowości Morawiany, położonej w Gminie Bejsce, w powiecie kazimierskim, w województwie świętokrzyskim.
Przedmiotowy odcinek drogi gminnej nr 307018T, przewidziany do przebudowy, w stanie istniejącym posiada nawierzchnię bitumiczną, jezdnojezdniową, dwukierunkową o szerokości ok. 3,20m - 3,50m oraz obustronne pobocza gruntowe ok. 0,75m. Nawierzchnia jest w złym stanie technicznym, występują liczne ubytki i spękania, nierówność podłużna i poprzeczna w związku z tym droga wymaga przebudowy. Odcinek drogi przebiega przez teren o charakterze zabudowy zagrodowej, a główna funkcja drogi to obsługa dojazdu do przyległych posesji i pól uprawnych. Woda opadowa poprzez spadki podłużne i poprzeczne odprowadzana jest powierzchniowo na przyległy teren w granicach istniejącego pasa drogowego.
Na drodze gminnej Nr 307018T zaprojektowano jezdnię z betonu asfaltowego o szerokości 3,50 m i przekroju jednostronnym o spadkach 2%, z zachowaniem istniejących spadków. Ponadto zaprojektowano obustronne pobocza o szerokości 0,75 m i spadku poprzecznym 2%, w tym z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie na szer. 0,50m.
długość drogi: 922mb,
klasa techniczna drogi: D
kategoria ruchu: KRI
kategoria gruntu: Gl
szerokość jezdni: 3,50m
nawierzchnia jezdni: beton asfaltowy
pochylenie poprzeczne: jednostronne 2%
pobocza: 0,75m (0,50m z kruszywa łamanego) |
