# Budowa stacji Biała Rawska na linii kolejowej nr 4 w ramach projektu "Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II"

Źródło: Atlas Przetargów
Adres kanoniczny: https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-772936-2025
Ogłoszenie źródłowe: https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/772936-2025
Stan danych: 2026-09-28
Licencja: CC BY 4.0, cytuj jako "Atlas Przetargów, https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-772936-2025"

**Numer ogłoszenia**: TED-772936-2025
**Rodzaj ogłoszenia**: ogłoszenie o wyniku postępowania
**Data publikacji**: 2025-11-21
**Zamawiający**: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (NIP: 1132316427)
**Lokalizacja**: Warszawa, woj. mazowieckie
**Potwierdzona wartość rozstrzygnięcia**: 119 427 000,00 PLN
**Wybrany wykonawca**: PORR S.A.
**Wadium**: brak
**Termin składania ofert**: nie podano
**CPV**: 45000000-7 - Roboty budowlane

## Opis
SEKCJA I - ZAMAWIAJĄCY

NazwaPKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
MiejscowośćWarszawa

SEKCJA II - PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

NazwaBudowa stacji Biała Rawska na linii kolejowej nr 4 w ramach projektu "Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II"
Główny Kod CPV45000000-7 - Roboty budowlane
Opis zamówienia

2.1 Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie następujących elementów: Budowa stacji Biała Rawska na linii kolejowej nr 4 w ramach projektu "Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II".
Przedmiot zamówienia w Zakresie podstawowym obejmuje:
zaprojektowanie oraz wykonanie robót dla dwutorowej linii kolejowej nr 4 CMK na odcinku około od km 38,100 do km 41,500 wraz z urządzeniami sterowania i zasilania trakcyjnego, budową peronów, budową dwóch torów głównych dodatkowych (wraz z siecią trakcyjną), zabudową rozjazdów, adaptacją wiaduktu drogowego wzdłuż DW 725 (do przeprowadzenia pod nim czterech torów) wraz z przebudową skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 725 z drogą dojazdową do stacji, budową obiektów obsługi podróżnych (w tym drogi, chodniki, parkingi, dojazdy, poczekalnie), wykonaniem Koncepcji Programowo – Przestrzennej przejścia pod torami i Koncepcji Programowo – Przestrzennej wiaduktu pieszo-rowerowego, budową przepustów oraz przebudową istniejącej infrastruktury drogowej po prawej i lewej stronie torów. Projektowane rozwiązania techniczne, mają przewidywać perspektywiczną rozbudowę układu torowego o kolejne dwa tory dodatkowe 5 i 6 oraz minimalizować prace stracone i okresy zamknięć torowych wymagane dla wykonania tych prac w przyszłości, w ramach odrębnego zadania. W przypadku konieczności wykonania prac poza powyższym zakresem kilometrowym wynikających z projektu, Wykonawca uwzględni ten zakres w ramach Umowy
Całość Zakresu podstawowego Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:
1)	dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia;
2)	wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ww. pkt 1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wykonania wszelkich czynności wymaganych Prawem;
3)	przeprowadzenie oceny zgodności każdego podsystemu strukturalnego objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).
Zamówienie w Zakresie podstawowym obejmuje zaprojektowanie i wykonanie zakresu:
- nawierzchnia kolejowa
- podtorze
- odwodnienie
- elektroenergetyki trakcyjnej
- elektroenergetyki nietrakcyjnej
- srk
- drogowej
- kubaturowej
- teletechnicznej
- telekomunikacyjnej (w tym CSDIP, SSC, SMW)
- perony
- obiekty inżynieryjne
- ścieżki rowerowe
- chodniki
- kubaturowa
- obiekty obsługi podróżnych
- parkingi
Przedmiot zamówienia w zakresie Prawa Opcji od 1 do 2 obejmuje:
1)	Prawo Opcji 1: oznacza uprawnienie Zamawiającego do zwiększenia zakresu realizacji Zamówienia w zakresie opracowania dokumentacji projektowej i budowy przejścia pod torami;
2)	Prawo Opcji 2: oznacza uprawnienie Zamawiającego do zwiększenia zakresu realizacji Zamówienia w zakresie opracowania dokumentacji projektowej i budowy wiaduktu pieszo-rowerowego.
Po zatwierdzeniu Koncepcji Programowo – Przestrzennej, Zamawiający podejmie decyzję o zwiększeniu zakresu realizacji Zamówienia o zakres Prawa Opcji 1 lub Prawa Opcji 2.

2.2. Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SWZ.

CZĘŚCI ZAMÓWIENIA (1)

Część nr LOT-0001Budowa stacji Biała Rawska na linii kolejowej nr 4 w ramach projektu "Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II"

2.1 Przedmiotem Zamówienia jest wykonanie następujących elementów: Budowa stacji Biała Rawska na linii kolejowej nr 4 w ramach projektu "Modernizacja linii kolejowej nr 4 – Centralna Magistrala Kolejowa etap II".
Przedmiot zamówienia w Zakresie podstawowym obejmuje:
zaprojektowanie oraz wykonanie robót dla dwutorowej linii kolejowej nr 4 CMK na odcinku około od km 38,100 do km 41,500 wraz z urządzeniami sterowania i zasilania trakcyjnego, budową peronów, budową dwóch torów głównych dodatkowych (wraz z siecią trakcyjną), zabudową rozjazdów, adaptacją wiaduktu drogowego wzdłuż DW 725 (do przeprowadzenia pod nim czterech torów) wraz z przebudową skrzyżowania drogi wojewódzkiej nr 725 z drogą dojazdową do stacji, budową obiektów obsługi podróżnych (w tym drogi, chodniki, parkingi, dojazdy, poczekalnie), wykonaniem Koncepcji Programowo – Przestrzennej przejścia pod torami i Koncepcji Programowo – Przestrzennej wiaduktu pieszo-rowerowego, budową przepustów oraz przebudową istniejącej infrastruktury drogowej po prawej i lewej stronie torów. Projektowane rozwiązan
...(skrócono; pełna treść pod adresem kanonicznym)...