# Zamówienie z wolnej ręki

Źródło: Atlas Przetargów
Adres kanoniczny: https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-707528-2026
Ogłoszenie źródłowe: https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/707528-2026
Stan danych: 2026-11-10
Licencja: CC BY 4.0, cytuj jako "Atlas Przetargów, https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-707528-2026"

**Numer ogłoszenia**: TED-707528-2026
**Rodzaj ogłoszenia**: ogłoszenie o wyniku postępowania
**Data publikacji**: 2026-10-14
**Zamawiający**: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (NIP: 1132316427)
**Lokalizacja**: Warszawa, woj. mazowieckie
**Potwierdzona wartość rozstrzygnięcia**: 3 200 000,00 PLN
**Wybrany wykonawca**: Mosty Katowice Sp. z o.o.
**Liczba złożonych ofert**: 1
**Wadium**: brak
**Termin składania ofert**: nie podano
**CPV**: 71322000-1 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

## Opis
SEKCJA I – ZAMAWIAJĄCY

Nazwa zamawiającego: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

NIP: 1132316427

Adres: ul. Targowa 74, 03-734 Warszawa

Region (NUTS): PL911 – Mazowieckie

SEKCJA II – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

Nazwa zamówienia: Zamówienie z wolnej ręki

Rodzaj zamówienia: Usługi

Główny kod CPV: 71322000-1 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

Szacunkowa wartość zamówienia: 3 201 106 PLN

Opis zamówienia

Art. 388 pkt 2) lit. c) ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych (Dz.U. z 2024 r., poz. 1320 z późn.zm.)

Czas trwania zamówienia / umowy: 5 miesięcy

Miejsce realizacji (NUTS): PL418 – Wielkopolskie; PL417 – Wielkopolskie

CZĘŚCI ZAMÓWIENIA (1)

Część nr LOT-0001: Opracowanie dodatkowego wariantu Koncepcji Programowo-Przestrzennej [KPP] na zmieniony przebieg linii kolejowej nr 369 w ramach projektu pn.: „Rewitalizacji linii kolejowej nr 369 na odcinku Śrem – Czempiń” w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej + do 2029 roku

CPV: 71322000-1 - Usługi inżynierii projektowej w zakresie inżynierii lądowej i wodnej

Czas trwania: 5 miesięcy

Miejsce realizacji: PL417 – Wielkopolskie

Celem realizacji Umowy jest dostarczenie Zamawiającemu, w terminach określonych w Harmonogramie Rzeczowo-Finansowym, Koncepcji Programowo- Przestrzennej na opisany powyżej zakres zmienionego przebiegu linii kolejowej nr 369.
Głównymi rezultatami Zamówienia jest uzyskanie:
1)	koncepcji programowo - przestrzennej (KPP);
Ponadto Wykonawca będzie zobowiązany w szczególności do:
1. Takiego trasowania linii kolejowej, aby czasu przejazdu na trasie p.o. Śrem Odlewnia (nazwa robocza) – Poznań oscylował poniżej 45 minut;
2. Opracowania KPP tak, aby zapisy dotyczące LK369, stacji Czempiń i stacji Puszczykówko były kompatybilne i „widziały się nawzajem”, ale jednocześnie stacja Czempiń i stacja Puszczykowo powinny stanowić odrębne wielobranżowe opracowania umożliwiające zlecenie dalszego zakresu projektowego w odrębnych postępowaniach (PiB).
3. W zakresie p. odg. Puszczykówko:
•	Zmiany kategorii przejazdu w km 149,617 linii kolejowej nr 271 z kat. A do kat. B (jeśli projekt Miasta Puszczykowo nie wejdzie w fazę realizacji) wraz z niezbędnym powiązaniem urządzeń przejazdowych z urządzeniami stacyjnymi/LCS;
•	Uczynnienia drugiej krawędzi peronowej, istniejącego peronu wyspowego;
•	Koordynacji z zadaniem Miasta Puszczykowo jeśli przejdzie ono do fazy realizacji;
•	Uwzględnienia w KPP wstępnego fazowania robót na stacji Puszczykówko;
•	Zawarcia w KPP zapisów o zamknięciu czasowym przejazdu w Puszczykówku na czas realizacji prac budowlanych;
•	Założenia w KPP, w zakresie dotyczącym Puszczykówka, wykorzystania istniejącej nawierzchni jako materiały staroużyteczne;
4. W zakresie rozwiązań w Śremie:
•	Dążenie do remontu śremskiego odcinka AC linii kolejowej nr 369;
•	Maksymalnego ograniczenia zajętości terenu na odcinkach linii kolejowej zlokalizowanych w Śremie w terenie mocno zurbanizowanym;
5. W zakresie stacji Czempiń:
•	Opracowanie KPP w sposób umożliwiający fazowanie prac na linii kolejowej nr 369, umożliwiające wykonanie zakresu stacji Czempiń wyprzedzająco;
•	Uwzględnienia w KPP wstępnego fazowania na stacji Czempiń. Należy uwzględnić również inwestycję miasta Czempiń – obejmującego budowę wiaduktu kolejowego w km 133,293 w ciągu ulicy ks. Jerzego Popiełuszki oraz likwidację przejazdów w km 133,293 oraz w km 133,501;
Wymagane jest, aby Wykonawca w zakresie kontaktów z samorządami lub społecznościami lokalnymi ściśle współpracował z Zamawiającym. Celem tego działania jest budowanie i utrzymanie dobrych, partnerskich relacji Zamawiającego ze wszystkimi interesariuszami ze szczególnym uwzględnieniem Samorządu Województwa Wielkopolskiego jako strony Umowy zawartej z Zamawiającym dotyczącej realizacji przedmiotowego projektu oraz zapobieganie ryzykom powstawania konfliktów społecznych.
Wykonawca zobowiązany jest do zidentyfikowania wszystkich przypadków wymagających zawarcia z zarządcami dróg, jednostkami samorządu terytorialnego lub innymi interesariuszami porozumień niezbędnych do realizacji planowanych zakresów rzeczowych. Wykonawca, w porozumieniu z Zamawiającym, przygotuje na wskazanym etapie, uzgodni zapisy porozumień z odpowiednimi interesariuszami.
Na podstawie opracowanej KPP przeprowadzone zostaną konsultacje z przedstawicielami Jednostek Samorządu Terytorialnego (zgodnie z Załącznikiem nr 6 do OPZ Konsultacje w zakresie JST) podczas których omówione zostaną przyjęte w KPP rozwiązania projektowe. Wnioski z konsultacji i uzgodnień zostaną, po akceptacji Zamawiającego, zaimplementowane do docelowego wariantu. Wnioski z konsultacji będą stanowić element wartościujący celem rekomendacji do wyboru wariantu.
Na podstawie przeprowadzonych konsultacji Wykonawca opracuje Raport z konsultacji, zidentyfikuje i opisze potencjalne ryzyka społeczne związane z planowaną inwestycją oraz zaproponuje ewentualne środki zaradcze i opracuje narzędzia komunikacji ze 
...(skrócono; pełna treść pod adresem kanonicznym)...