# Dostawa jednej używanej normalnotorowej lokomotywy spalinowej serii PKP-SM42 do Parowozowni Wolsztyn ul. Fabryczna 1 64-200 Wolsztyn

Źródło: Atlas Przetargów
Adres kanoniczny: https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-669064-2026
Ogłoszenie źródłowe: https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/669064-2026
Stan danych: 2026-10-20
Licencja: CC BY 4.0, cytuj jako "Atlas Przetargów, https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-669064-2026"

**Numer ogłoszenia**: TED-669064-2026
**Rodzaj ogłoszenia**: ogłoszenie o zamówieniu (otwiera postępowanie)
**Data publikacji**: 2026-09-29
**Zamawiający**: Parowozownia Wolsztyn (NIP: 9231701842)
**Lokalizacja**: Wolsztyn, woj. wielkopolskie
**Planowany budżet (wartość szacunkowa)**: brak potwierdzonej wartości
**Wadium**: 19 750,00 PLN
**Termin składania ofert**: 2026-11-04 08:30 czasu polskiego
**CPV**: 34600000-3 - Lokomotywy kolejowe i tramwajowe oraz tabor kolejowy i podobne elementy

## Opis
SEKCJA I – ZAMAWIAJĄCY

Nazwa zamawiającego: PAROWOZOWNIA WOLSZTYN

NIP: 9231701842

Adres: ul. Fabryczna 1, 64-200 Wolsztyn

Region (NUTS): PL417 – Wielkopolskie

SEKCJA II – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

Nazwa zamówienia: Dostawa jednej używanej normalnotorowej lokomotywy spalinowej serii PKP-SM42 do Parowozowni Wolsztyn ul. Fabryczna 1 64-200 Wolsztyn

Rodzaj zamówienia: Dostawy

Główny kod CPV: 34600000-3 - Lokomotywy kolejowe i tramwajowe oraz tabor kolejowy i podobne elementy

Opis zamówienia

1.Przedmiotem zamówienia jest: dostawa jednej używanej normalnotorowej lokomotywy spalinowej serii PKP- SM42 do Parowozowni Wolsztyn ul. Fabryczna 1 64-200 Wolsztyn
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA
1. Niniejsza specyfikacja zawiera zbiór wymagań technicznych dla 1 szt. używanej czteroosiowej lokomotywy spalinowej serii PKP-SM42 wykorzystywanej w regionalnych kolejowych przewozach pasażerskich i turystycznych z prędkością do 90 km/h.
2. Pojazd musi posiadać Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu lub zezwolenie typu pojazdu kolejowego, zgodnie z ustawą z dnia 28 marca 2003r. o transporcie kolejowym (tekst jednolity: Dz.U. 2025 poz. 1234.), wydane przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego
3. Lokomotywa spalinowa musi posiadać opracowaną dokumentację systemu utrzymania - DSU zgodnie z wymogami Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych (Dz.U. z 2016r. poz. 226, z póź. zm.) Zamawiający wymaga, aby Wykonawca udostępnił wraz z pojazdem będącym przedmiotem zamówienia jego Dokumentację Systemu Utrzymania.
4. Lokomotywa spalinowa musi posiadać nr EVN i być sprawna technicznie, bez braków w wyposażeniu, gotowa do realizacji przewozów, wyposażona w radio GSMR z Zezwoleniem na jego używanie
5. Zamawiający wymaga, aby dostarczona lokomotywa posiadała dokumentację techniczną, zawierająca, przeprowadzone naprawy (modernizacje) od ostatniej naprawy P4, . Dokumentację z ostatnich napraw poziomów P5/P4, dokumentację i rejestrację zbiorników ciśnieniowych w TDT.
6. Dostarczona lokomotywa musi zapewniać możliwość połączenia mechanicznego ( sprzęg śrubowy typ PKP) i pneumatycznego (układu hamulcowego) z uzyskaniem pełnej funkcjonalności użytkowej z innym taborem użytkowanym przez innych przewoźników pasażerskich, posiadających sprzęgi śrubowe typu PKP.
7. Szerokość toru	1435 mm
8. Rodzaj trakcji	spalinowa
9. Prędkość eksploatacyjna	Nie mniejsza niż ≥90 km/h
10. Kolorystyka pudła lokomotywy	Ciemnozielono – oliwkowa z pomarańczowym pasem
11. Data produkcji Dostarczony pojazd musi być wyprodukowany w latach od 1963 do 1993
12. Data ostatniej naprawy P5	Termin do następnej naprawy P5 nie może być mniejszy niż 9 lat od złożenia oferty na lokomotywę spalinowej
13. Data ostatniej naprawy P4	Termin do następnej naprawy P4 nie może być mniejszy niż 4 lata od złożenia oferty na lokomotywę spalinowej
14. Liczba kabin maszynisty	1
15. Maksymalny nacisk na oś 175kN/oś
16. Minimalny promień łuku toru w warunkach eksploatacyjnych ≥80m
17. Zakres temperatur zewnętrznych eksploatacji pojazdu Od -25°C do + 40°C
18. Ilość wózków	2 wózki dwuosiowe z silnikami trakcyjnymi, hamulec ze wstawkami hamulcowymi. Zestawy kołowe z obręczami
19. Bateria akumulatorów Baterie- udokumentowana sprawność ogniw bateryjnych na poziomie min. 80%
20. Skrajnia taboru	Zgodnie z UIC 505-1
a)	Jeżeli oferowana lokomotywa spalinowa o danym numerze EVN figurować będzie w rejestrze jako „wycofany z eksploatacji” lub nie może on czasowo lub trwale być eksploatowany na liniach kolejowych na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej – oferta Wykonawcy zostanie odrzucona.
Dostawca wraz z przedmiotem umowy dostarczy:
a)	Przywrócenie do eksploatacji
b)	Świadectwo dopuszczenia do eksploatacji typu lub zezwolenie typu pojazdu kolejowego
c)	Dokumentację Systemu Utrzymania (DSU)
d)	Dokumentacje ostatnich napraw poziomu P5 i P4 (jeśli były wykonywane)
e)	Dokumenty potwierdzające rejestracje zbiorników ciśnieniowych w Transportowym Dozorze Technicznym. ( paszporty, decyzje TDT, protokoły TDT)
f)	Dokumentacja Techniczno – Ruchowa DTR właściwa dla pojazdu
g)	Aktualny wyciąg/dane pojazdu z Europejskiego Rejestru Pojazdów (EVR)
h)	Protokół montażu/uruchomienia GSM-R
i)	Deklaracje weryfikacji WE podsystemu „ Sterowanie- urządzenia pokładowe”
j)	Dokumentację/Zezwolenie dotyczące typu pojazdu po doposażeniu w GSM-R
k)	Dokumentacje związaną z przeprowadzonymi modernizacjami, wymianą ważniejszych podzespołów ( jeżeli były wykonywane)
l)	Rejestr przebiegu pojazdu

Miejsce realizacji (NUTS): PL417 – Wielkopolskie

CZĘŚCI ZAMÓWIENIA (1)

Część nr LOT-0001: Dostawa jednej używanej normalnotorowej lokomotywy spalinowej serii PKP-SM42 do Parowozowni Wolsztyn ul. Fabryczna 1 64-200 Wolsztyn

CPV: 34600000-3 - Lokomotywy kolejowe i tramwajowe oraz tabor kolejowy i podobne elementy

Miejsce realizacji: PL417 – Wielkopolskie

1. Przedmiotem zamówienia jest: dostawa jednej używanej normalnotorowej lokomotywy spal
...(skrócono; pełna treść pod adresem kanonicznym)...