# Usługa wykonania modernizacji samochodu Star 266 do wersji Star 266M2 z dostosowaniem i wyposażeniem Polowej Stacji Ładowania Butli (PSŁB) i przyczepy jednoosiowej

Źródło: Atlas Przetargów
Adres kanoniczny: https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-666935-2026
Ogłoszenie źródłowe: https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/666935-2026
Stan danych: 2026-10-04
Licencja: CC BY 4.0, cytuj jako "Atlas Przetargów, https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-666935-2026"

**Numer ogłoszenia**: TED-666935-2026
**Rodzaj ogłoszenia**: ogłoszenie o wyniku postępowania
**Data publikacji**: 2026-09-28
**Zamawiający**: 12 Wojskowy Oddział Gospodarczy (NIP: 9562288838)
**Lokalizacja**: Toruń, woj. kujawsko-pomorskie
**Potwierdzona wartość rozstrzygnięcia**: brak potwierdzonej wartości
**Wadium**: brak
**Termin składania ofert**: nie podano
**CPV**: 50112100-4 - Usługi w zakresie napraw samochodów

## Opis
SEKCJA I – ZAMAWIAJĄCY

Nazwa zamawiającego: 12 WOJSKOWY ODDZIAŁ GOSPODARCZY

NIP: 9562288838

Adres: 87-103 Toruń

Region (NUTS): PL613 – Kujawsko-pomorskie

SEKCJA II – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

Nazwa zamówienia: Usługa wykonania modernizacji samochodu Star 266 do wersji Star 266M2 z dostosowaniem i wyposażeniem Polowej Stacji Ładowania Butli (PSŁB) i przyczepy jednoosiowej

Rodzaj zamówienia: Usługi

Główny kod CPV: 50112100-4 - Usługi w zakresie napraw samochodów

Szacunkowa wartość zamówienia: 1 785 000 PLN

Opis zamówienia

Usługa polega na dostosowaniu i wyposażeniu Polowej Stacji Ładowania Butli (PSŁB) na samochodzie średniej rentowności wysokiej mobilności STAR 266 (warsztatu z nadwoziem typu SARNA II) i obejmuje wymianę dotychczasowego wyposażenia z rekonstrukcją zabudowy specjalnej do nadwozia SARNA II oraz modernizację podwozia STAR 266 do wersji STAR 266M2 (pojazdu), która musi być wykonana zgodnie z dokumentacją remontową opracowaną przez Wykonawcę, uwzględniającą co najmniej zakres określony w Wymaganiach eksploatacyjno-technicznych, stanowiących załącznik nr 1 do Opisu potrzeb i wymagań (dalej OPW).

Miejsce realizacji (NUTS): PL613 – Kujawsko-pomorskie

CZĘŚCI ZAMÓWIENIA (1)

Część nr LOT-0001: Usługa wykonania modernizacji samochodu Star 266 do wersji Star 266M2 z dostosowaniem i wyposażeniem Polowej Stacji Ładowania Butli (PSŁB) i przyczepy jednoosiowej

CPV: 50112100-4 - Usługi w zakresie napraw samochodów

Miejsce realizacji: PL613 – Kujawsko-pomorskie

Usługa polega na dostosowaniu i wyposażeniu Polowej Stacji Ładowania Butli (PSŁB) na samochodzie średniej rentowności wysokiej mobilności STAR 266 (warsztatu z nadwoziem typu SARNA II) i obejmuje wymianę dotychczasowego wyposażenia z rekonstrukcją zabudowy specjalnej do nadwozia SARNA II oraz modernizację podwozia STAR 266 do wersji STAR 266M2 (pojazdu), która musi być wykonana zgodnie z dokumentacją remontową opracowaną przez Wykonawcę, uwzględniającą co najmniej zakres określony w Wymaganiach eksploatacyjno-technicznych, stanowiących załącznik nr 1 do Opisu potrzeb i wymagań (dalej OPW).

SEKCJA IV – PROCEDURA

Tryb udzielenia zamówienia: Comp Dial

Kryteria oceny ofert

- CENA – 60%
- OKRES GWARANCJI – 15%
- TERMIN WYKONANIA – 15%
- Komórka kontroli jakości – 15%
Kryteria wg części: Część LOT-0001: CENA

SEKCJA V – UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

Wynik postępowania: Zamknięte bez wyboru

SEKCJA VI – INFORMACJE DODATKOWE

Finansowanie ze środków UE: Tak

Uzasadnienie wyboru trybu postępowania: Zamawiający może skorzystać z procedury przewidzianej w art. 413 ustawy Pzp regulującej tryb dialogu konkurencyjnego, gdyż zachodzą okoliczności zastosowania przesłanki z art. 413 ust. 2 pzp. Obiektywnie niemożliwe jest dokonanie oceny rozwiązań technicznych z powodu ich braku dostępności na rynku. Na domiar tego, wykonanie usługi nie jest dostępne w standardowej ofercie producentów, choćby z powodu jej złożoności. Przeprowadzenie dialogu pozwoli Polową Stację Ładowania Butli jako rozwiązanie jeszcze nie w swojej ostatecznej, odpowiedniej i zindywidualizowanej formie, uczynić w pełni finalnym i gotowym do wykorzystywania SpW, gdyż umiejscowienie osprzętu w nadwoziu Sarna nie istnieje jeszcze w portfolio Wykonawców.
Zamawiający zamierza prowadzić dialog z oferentami w celu zidentyfikowania i ustalenia, w jaki sposób najlepiej zaspokoić swoje wymagania i potrzeby. Dlatego najpierw Zamawiający zdefiniował niezbędne wymagania koncepcyjne dotyczące zdolności nowego sprzętu, co jest zasadniczo odpowiednie dla projektów o małej skali. Następnie Zamawiający poprzez spotkania dialogowe zidentyfikuje najlepsze rozwiązania, które staną się czytelne, a były dotąd niejasne oraz identyfikuje się podział i alokację ryzyka między Zamawiającym a Wykonawcą. Dialog daje Zamawiającemu elastyczność, która sprawdza się w zaistniałym przypadku konieczności rozwoju SpW i sprzyja innowacyjności. Zamawiający zdaje sobie sprawę, że instytucja dialogu pozwala bardziej zorientować na użytkownika kontrolę parametrów przedmiotu zamówienia, która zapewnia większe zadowolenie użytkowników z powodu dostosowania efektu końcowego do aktualnych potrzeb. Zamawiający nie jest w stanie określić z wystarczająca dokładnością, które z rozwiązań technicznych będą najbardziej odpowiadały potrzebom związanym z realizacją zamówienia, gdyż nie istnieją one jeszcze na rynku. Rozwiązanie nie jest znane z góry w szczegółach i musi zostać znalezione w drodze dialogu z oferentami. Istnieje także trudność związana z odpowiednio precyzyjnym określeniem (opisaniem) zamówienia (m.in. rozmieszczenie osprzętu w związku z jego montażem), umożliwiającym kandydatom sporządzenie ofert. Nie można pominąć również tego, że zamawiający zwiększa poziom gwarancji efektywności finansowej, gdyż dialog konkurencyjny ogranicza koszty błędów opisowych w dążeniu do realizacji potrzeb. Warto również dodać, że działania Zamawiającego wpisują się w motyw 48 Dyrektywy PE i Rady 2009/81/WE z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie koordynacji pr
...(skrócono; pełna treść pod adresem kanonicznym)...