# Przedmiotem zamówienia są „Zakup nowego taboru zeroemisyjnego wraz z infrastrukturą do ładowania dla PKM Spółka z o.o. w Jaworznie"

Źródło: Atlas Przetargów
Adres kanoniczny: https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-633108-2026
Ogłoszenie źródłowe: https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/633108-2026
Stan danych: 2026-09-30
Licencja: CC BY 4.0, cytuj jako "Atlas Przetargów, https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-633108-2026"

**Numer ogłoszenia**: TED-633108-2026
**Rodzaj ogłoszenia**: ogłoszenie o zamówieniu (otwiera postępowanie)
**Data publikacji**: 2026-09-15
**Zamawiający**: Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej sp. z o.o. (NIP: 6320000217)
**Lokalizacja**: Jaworzno, woj. śląskie
**Planowany budżet (wartość szacunkowa)**: 62 904 909,58 PLN
**Wadium**: 1 500 000,00 PLN
**Termin składania ofert**: 2026-10-28 12:00 czasu polskiego
**CPV**: 34144910-0 - Autobusy elektryczne,34121400-5 - Autobusy niskopodłogowe,34121100-2 - Autobusy transportu publicznego,31158000-8 - Ładowarki

## Opis
SEKCJA I – ZAMAWIAJĄCY

Nazwa zamawiającego: Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej sp. z o.o.

NIP: 6320000217

Adres: ul. Krakowska, 43-600 Jaworzno

Region (NUTS): PL22B – Śląskie

SEKCJA II – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

Nazwa zamówienia: Przedmiotem zamówienia są „Zakup nowego taboru zeroemisyjnego wraz z infrastrukturą do ładowania dla PKM Spółka z o.o. w Jaworznie"

Rodzaj zamówienia: Dostawy

Główny kod CPV: 34144910-0 - Autobusy elektryczne

Dodatkowe kody CPV: 34121400-5 - Autobusy niskopodłogowe; 34121100-2 - Autobusy transportu publicznego; 31158000-8 - Ładowarki

Szacunkowa wartość zamówienia: 62 904 910 PLN

Opis zamówienia

6.1.1.Sukcesywne dostawy 10 szt. fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych, z napędem elektrycznym o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 11,5 m do 12,5 m zwanych dalej „autobusami EV12”.
6.1.2.Sukcesywne dostawy 10 szt. fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych, z napędem elektrycznym o długości całkowitej zawierającej się w przedziale od 17,5 m do 18,75 m zwanych dalej „autobusami EV18”.
6.1.3.Sukcesywne dostawy, obejmujące montaż, podłączenie i pierwsze uruchomienie 8 szt. fabrycznie nowych stacji ładowania Plug-in o mocy większej lub równej 180 kW zwanej dalej „ładowarkami”.
6.1.4.Obsługę gwarancyjną i pogwarancyjną autobusów EV12, EV18 i ładowarek oraz szkolenia.
6.2.Wspólny Słownik Zamówień (CPV):
Kod główny:
1)34144910-0 autobusy elektryczne,
Kody dodatkowe:
2)34121400-5 autobusy niskopodłogowe,
3)34144910-0 autobusy elektryczne,
4)34121100-2 autobusy transportu publicznego,
5)31158000-8 ładowarki.
6.3.Wymagania formalne, które musi spełniać oferowany przedmiot zamówienia oraz szczegółowe wymagania, parametry techniczne, wyposażenie oraz warunki gwarancji i serwisu jakie musi spełniać i posiadać oferowany przedmiot zamówienia zawiera:
1)Załącznik nr 2.1 do SWZ – dotyczy autobusów EV12,
2)Załącznik nr 2.2 do SWZ – dotyczy autobusów EV18,
3)Załącznik nr 3 do SWZ – dotyczy ładowarek.
Nie dokonano podziału zamówienia na części.
Podział zamówienia odrębnie dla autobusów EV12 i EV18 oraz dostawy ładowarek z punktu widzenia Zamawiającego byłby nieefektywny w zakresie ekonomicznym oraz organizacyjnym. W przypadku bezpośredniego współdziałania producenta autobusów i producenta ładowarek zapewni kompatybilność i pełne współdziałanie urządzeń autobusów i ładowarek, a jednocześnie efektem będzie prawidłowy nadzór nad realizacją dostawy ładowarek, prac montażowych tak, aby zapewnić terminowość i synchronizację czasową dostawy autobusów. Realizacja niniejszego zamówienia pozwoli na skoordynowanie działań przez Wykonawcę, co zwolni Zamawiającego z zatrudniania osób/specjalistów posiadających właściwe i wymagane prawem uprawnienia, których zadaniem byłaby kontrola wykonawców, rozliczenia z terminów i innych elementów poszczególnych umów. Dodatkowo na rynku nie ma obecnie producenta, który sam produkuje autobusy i systemy ładowania co oznacza, że jeden dostawca autobusów, który wyselekcjonuje z rynku dostawcę systemów ładowania jest rozwiązaniem optymalnym dla Zamawiającego, który przełoży się na uzyskanie najlepszych efektów z danych nakładów, ograniczy koszty wykonania zamówienia, a także wpłynie na możliwie najwyższy poziom gotowości technicznej i niezawodności zakupionych autobusów i systemów ładowania. Zamawiający od ponad 10 lat eksploatuje autobusy elektryczne i infrastrukturę do ładowania. W toku dotychczasowej eksploatacji autobusów, Zamawiający wielokrotnie spotkał się z sytuacją, iż autobus z uwagi na nie zidentyfikowaną awarię dotyczącą procesu ładowania autobusów musiał zaprzestać eksploatacji autobusów elektrycznych z uwagi na brak energii w magazynie energii tych autobusów. Brak podziału zamówienia minimalizuje ww. ryzyka, albowiem to jeden Wykonawca będzie analizował występujące problemy i sam je rozwiązywał najszybciej jak to technicznie jest możliwe. W związku z powyższym brak podziału zamówienia jest jak najbardziej uzasadniony, celowy i konieczny do zastosowania.
6.4.Zgodnie z art. 101 ust. 4 Pzp w zakresie wskazanych przez Zamawiającego w opisie przedmiotu zamówienia oraz SWZ wymogach lub odniesieniach do norm, europejskich ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i systemów referencji technicznych, o których mowa w art. 101 ust. 1 i ust. 3 Pzp - Zamawiający informuje, że (w każdym ze wskazanych przypadków) dopuszcza w tym zakresie rozwiązania równoważne. Wykonawca, który powołuje się na rozwiązania równoważne w stosunku do ww. wymogów lub odniesień Zamawiającego, jest obowiązany wykazać w treści oferty w jakim zakresie składa ofertę równoważną oraz jest obowiązany przedstawić w ofercie dowody, że oferowane przez niego dostawy lub usługi spełniają wymagania określone przez Zamawiającego.
6.4.1.W tym celu Wykonawca przedstawi wykaz zawierający, co najmniej:
1)Treść pierwotnego wymogu zdefiniowanego przez Zamawiającego (odniesienia do norm, europejskich ocen technicznych, aprobat, specyfikacji technicznych i system
...(skrócono; pełna treść pod adresem kanonicznym)...