# Naprawa i konserwację części podwodnej kadłuba - prace malarskie jednostki pływającej PLANETA I

Źródło: Atlas Przetargów
Adres kanoniczny: https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-576213-2026
Ogłoszenie źródłowe: https://ted.europa.eu/pl/notice/-/detail/576213-2026
Stan danych: 2026-10-04
Licencja: CC BY 4.0, cytuj jako "Atlas Przetargów, https://atlasprzetargow.pl/przetarg/TED-576213-2026"

**Numer ogłoszenia**: TED-576213-2026
**Rodzaj ogłoszenia**: ogłoszenie o zmianie
**Data publikacji**: 2026-08-20
**Zamawiający**: Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie (NIP: 8510101419)
**Lokalizacja**: Szczecin, woj. zachodniopomorskie
**Wartość**: brak potwierdzonej wartości
**Wadium**: brak
**Termin składania ofert**: nie podano
**CPV**: 50241000-6 - Usługi w zakresie napraw i konserwacji statków

## Opis
SEKCJA I – ZAMAWIAJĄCY

Nazwa zamawiającego: Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie

REGON: 000145017

Adres: pl. Stefana Batorego 4, 70-207 Szczecin

Region (NUTS): PL424 – Zachodniopomorskie

SEKCJA II – PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

Nazwa zamówienia: Naprawa i konserwację części podwodnej kadłuba - prace malarskie jednostki pływającej PLANETA I

Rodzaj zamówienia: Usługi

Główny kod CPV: 50241000-6 - Usługi w zakresie napraw i konserwacji statków

Opis zamówienia

Przedmiotem zamówienia jest usługa naprawy i konserwacji części podwodnej kadłuba - prace malarskie jednostki pływającej PLANETA I, obejmująca dwa zadania:
- zadanie I - naprawa i konserwacja części podwodnej kadłuba - prace malarskie PLANETA I,
- zadanie II - naprawa uszkodzenia połączenia pawęży statku z lewą burtą – prace spawalnicze i malarskie statku PLANETA I.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został określony w Załączniku nr 1 do SWZ oraz w Załączniku nr 9 do SWZ.

Czas trwania zamówienia / umowy: 8 dni

Miejsce realizacji (NUTS): PL424 – Zachodniopomorskie; PL428 – Zachodniopomorskie

CZĘŚCI ZAMÓWIENIA (1)

Część nr LOT-0001: Naprawa i konserwacja części podwodnej kadłuba - prace malarskie jednostki pływającej PLANETA I

CPV: 50241000-6 - Usługi w zakresie napraw i konserwacji statków

Czas trwania: 8 miesięcy

Miejsce realizacji: PL428 – Zachodniopomorskie

1. Przedmiotem zamówienia jest usługa naprawy i konserwacji części podwodnej kadłuba - prace malarskie jednostki pływającej PLANETA I, obejmująca dwa zadania:
- zadanie I - naprawa i konserwacja części podwodnej kadłuba - prace malarskie PLANETA I,
- zadanie II - naprawa uszkodzenia połączenia pawęży statku z lewą burtą – prace spawalnicze i malarskie statku PLANETA I.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia został określony w Załączniku nr 1 do SWZ oraz w Załączniku nr 9 do SWZ.

SEKCJA V – UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

Data wyboru wykonawcy: 2026-07-03+02:00

SEKCJA VI – INFORMACJE DODATKOWE

Finansowanie ze środków UE: Tak

1. Postępowanie prowadzone jest zgodnie z ustawą z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz.U. z 2024 r. poz. 1320 ze zm.) zwaną dalej „ustawą pzp”.
2. Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego w art. 132 ustawy pzp.
3. Zamawiający przewiduje zastosowanie tzw. procedury odwróconej, o której mowa w art. 139 ust.1 ustawy pzp. Zamawiający najpierw dokona badania i oceny ofert, a następnie dokona kwalifikacji podmiotowej wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, w zakresie braku podstaw wykluczenia oraz spełniania warunków udziału w postępowaniu.
4. Zamawiający nie przewiduje składania ofert częściowych.
Uzasadnienie niedokonania podziału postępowania na części:
a) Uzasadniona konieczność technologiczna wykonywania poszczególnych prac na doku wymaga koordynacji wszystkich prowadzonych prac remontowych.
b) Firmy specjalizujące się w remontach statków posiadają własny park maszynowy i wykwalifikowany personel, który może kompleksowo wykonać usługę - w tym dok o odpowiedniej nośności dla remontowanego statku PLANETA l.
c) Warunki gwarancji i rękojmi mogą zostać ograniczone do obszaru realizowanego przez każdą firmę, co utrudni wyegzekwowanie odpowiedzialności za zachowanie kolejności i reżimu technologicznego wykonywania prac.
d) Potrzeba skoordynowania prac różnych Wykonawców w przypadku podziału na części zagrażałaby prawidłowej oraz terminowej realizacji całości zamówienia,
e) Firmy remontowe realizujące naprawy jednostek pływających ze względu na długoletnią współpracę oraz ciągłość dostaw posiadają wynegocjowane upusty i rabaty u specjalistycznych Dostawców, Wykonawców oraz firmach posiadających autoryzację producenta - co wpływa na obniżenie kosztów remontu.
f) Konieczność ponoszenia dodatkowych opłat za korzystanie z infrastruktury firmy – głównego Wykonawcy, przez inne firmy.
5. Zamawiający nie przewiduje składania ofert wariantowych.
6. Zamawiający przewiduje składanie podmiotowych środków dowodowych
w niniejszym postępowaniu.
7. Zamawiający nie przewiduje składania przedmiotowych środków dowodowych
w niniejszym postępowaniu.
8. Zamawiający nie zastrzega możliwości ubiegania się o zamówienie wyłącznie przez wykonawców, o których mowa w art. 94 ustawy pzp.
9. Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium.
10. Zamawiający wymaga wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy.
11. Zamawiający nie przewiduje udzielenia zamówienia, o których mowa
w art. 214 pkt 7.
12. Zamawiający nie przewiduje dobrowolnej wizji lokalnej.
13. Zamawiający nie przewiduje rozliczania w walutach obcych.
14. Zamawiający nie przewiduje zwrotu kosztów udziału w postępowaniu.
15. Zamawiający nie przewiduje udzielania zaliczek na poczet zamówienia.
16. Zamawiający nie zastrzega obowiązku wykonania przez wykonawcę kluczowych części zamówienia.
17. Zamawiający żąda wskazania przez wykonawcę części zamówienia, których wykonanie powierzy podwykonawcom.
18. Zamawiający nie przewiduje przeprowadzenia aukcji elektronicznej.
Zamawiający wykluczy z postę
...(skrócono; pełna treść pod adresem kanonicznym)...